Ехал ночью 800км встречка не моргает, значит не слепит,
Ближний сухая дорога и мокрая видимость нормальная.

Не моргают не означает не слепит. Я то же не моргаю, только матом крою.

AndrхBixenon, предложите какой-то нормальный комплект для нексии


Я то же не моргаю, только матом крою.

Предложу. У меня теперь нормальный свет, хоть и галоген. Ведь я поменял машину. Камрады, нексия это кал.

О так у тебя уже покращення и ты вылез с выгребной укроямы))

Тада. ТОже не без приколов. Оказалось, катализатору труба. Ищу вот теперь.

Стронгер поставь вместо ката.

поставлю. Только купить его нужно. Подскажешь, где?

Недавно нашел на автозвуке лампы на диодах XPH50 Диоды реально выдают по 2600 люмен, там их 2. Думал даже взять т.к. одна лампа ксеноновая заморгала, потом вспомнил что есть ещё одна и не стал. Цена да сайте 130.ком (не реклама!!!) 1600 грн. Подожду пока появятся на XPH90.
И ещё что напрягает что они делают на диодах 6000-6500 кельвин. Есть же диоды и на 4500 и на 5000.
Ещё задумываюсь о замене линз. Подскажите что из неплохих становится в нашу фару без особых переделок?
Всем спасибо!!!

У наших фарах нормальним світлодіодам нікуди діти тепло...
А ставити лампу з "пропелером" - то вже зайве.

Я міняв лінзи. Ставив перехідну рамку , зроблену з тонкої бляхи.

Это правильно. Вот и приходится менять линзы...

У меня лампы светодиодные, всё ок, крышка закрывается, радиатор от них гибкий как ткань плотная, запаковывается нормально.
Но, хочу менять линзы и ставить ксенон.

Хреново с линзами?
Я наоборот задумался...

Родные линзы неплохи для галогенок не более. И именно не плохи.
Для ксенона хочу линзы поинтереснее + у меня после аварии нужно подшаманить ещё обе фары (одна осталась родная одну поставили китайхана).

В мене немає "рідної" лінзи
З приводу світлодіодних ламп - спробуйте таки заміряти скільки з неї вилітає світла. Бо при нормальній лампі ксенон ставити не захочеться.
Ну а те що рідні лінзи у N150 не дуже - то вже відомо. Головне що їх можна просто замінити на інші того ж розміру...

Та можно, переходные рамки + линзы а тут ещё купил светодиоды Н7 а линзы идуи почти все на Н1 лампы, нашел на Н1 и Н7, но непонятно что за линзы такие универсальные и на н1 и на н7....
Пробовал светодиоды на чипах XPH50, они по даташиту по 2400 люмен. там 2 диода, производитель (https://avtozvuk.ua/info/151354) пишет что 5000 люмен, вроде как близко к правде.
Раньше были с пленками которые цветовые температуры меняют, сейчас нет таких уже. Эти взял на 5000 кельвин, ксенон на 4500 кельвин с колбами филипс.

Правый ксенон, левый светодиод на воротах:


То же самое, но на воротах соседа:


Только ксенон:


Только светодиод:


Ксенон и справа и слева:


Ксенон от провода который идет вдоль колбы оставляет на земле черную дорожку, почему они немогут этот проводок сделать потоньше или как то спрятать.
Так, не по фото а вживую, светодиоды мне понравились, засветов и неправильных фокусировок не заметил. Единственный для меня минус - хотел бы 4300-4500 кельвин чтоб дождливая погода не пугала...

P.S. еще брал для сравнения https://avtozvuk.ua/info/131339 там поворачивается лампа на 360 градусов, но повототы особо улучшений не дали и т.к. эти диоды на 6500 кельвин они пойдут на продажу а на 5000 кельвин оставлю себе.

Ксенон в родные линзы не идут. Только галоген.

Всмысле "не идут"?
Галоген работал до 500 км пробега а потом митсуми корейский хороший - получше филипсов и вопросов небыло о свете и никого не слепил. А когда митсуми сгорели и были куплены "дорогие" филипсы (одна лампа 700 + блок 600) начал думать о замене.
Хороший ксенон сейчас около 5 тыщщщ стоит а это дороговато, но как обещают что будет зато как мой старый митсуми, но не факт.

P.S. Знал бы что начнут вместо кореи везти фуфловй китай купил бы 7 лет назад 5 комплектов и ездил бы 30-35 лет и не парился бы.

Я же написал, что не идут, не походят по фокусному расстоянию. Они рассчитаны (родные) только на галоген. На ксенон линзы не много другие. Я знаю, что пишу. Доказательства можно найти в всемирной паутине.

Незнаю я что за доказательства в паутине, я сам пробовал - хороший ксенон в наших линзах хорошо светит, никого не слепит, но и на них была полоса от провода на лампе. Всякие mishi и showmi - фуфло и в любых линзах будут фуфлом. То же самое и о светодиодах писали теоретики и умники. Я попробовал - светят лучше.

Доказывать, рассказывать теперь после последнего поста не имеет смысла.
Вот пару чел. по быстренькому нашел.
https://www.drive2.ru/l/1848222/
http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t188884.html
Ну и вообще от колхозного ксенона, кроме заводского.
https://www.drive2.ru/o/b/288230376152148806
А там хоть свечку ставь, дело твое.

Там тоже отзывы интересные, особенно на последнем...
Да и по свету видно что хелла выигрывает у всех а это и есть хороший ксенон.
Производитель делает лампу ксеноновую максимально идентичную галогеновой, поэтому ксенон не идет я бы так не говорил, дешманский ксенон не идет - это да, но он вообще никуда и некому не идет.
Меня митсуми купленный до покупки нексии (стоял в фарах хела на копейке) очень устраивал т.к. он был поярче фаворита который стоит сейчас.
Светодиоды мне напомнили свет который был при митсум. Единственное - если бы 4000-4300 кельвин...
Фото выставил т.к. нигде не нашел фото и отзывов о работе хороших светодиодов в наших линзах. Вот и решил поделиться т.к. хороший ксенон сейчас дороже светодиодов.

Поделился инфо - это гуд
На счет установки ксенона в родные линзы не рекомендую.

На 150-ту Нексію можна взяти протитуманки лінзові з Бі-ксеноном за 100 уе. Так простіше ніж переробляти свої фари.

Так можно и morimoto mini за 700 грн поставить. Даже переходные кольца под них изготавливают.
Думал о линзах таких, но мне кажется эффекта "матричных фар мерседеса" не будет. Процентов на 10 свет станет лучше максимум.

Теперь и у меня хороший свет. В заводскую линзу Н150 становятся какие-то ксеноновые лампы : http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=267801

У меня беда: ни с того ни с сего в дороге сами опустился ближний свет и не подымается регулятором. Что бы это значило? Помогите, пожалуйста!

Я так понял обе фары, ближний светит. См. сам регулятор. Проверь питалово на регуляторе 12В и масса, подходят ли они на регулятор.

Регулятор работает только тогда, когда включен ближний свет. Переключись на ближний, подними фары корректором и переключись на дальний. Если завалишь ближний то дальний поднять не представляется возможным. Это технические особенности лампы с двумя спиралями накаливания. Поднимай ближний и будет поднят дальний.

когда поставил себе би-ксенон с ангельскими глазками то дальний не включал совсем.ближнего хватало.дорого но оно этого стоило.

я даже и не знаю где есть в Украине возможность включить на дороге дальний свет, разве что под утро в приграничных селах. Все трассы ночью забиты машинами

Подскажите, как определить у меня модель Н100 или Н150, поскольку машина 2008 года, как раз в средину года вроде Н150 выпустили..
Авто отца, поэтому всех тонкостей не знаю по авто, хочу помочь ее улучшить, хотя бы освещение, поскольку сейчас вообще слабо светит ближний. Дальний аналогично
Стоят стандартные фары, только лампочки обычные отец менял, и толку 0
Хочу ему поставить светодиодки или хорошие галогенки, но особо не разбираюсь

Если ставить светодиодки, нужно еще чтото к ним?
На что смотреть при их выборе?
На стандартных фарах идут линзы, или они отдельно докупаются?

Есть ли более качественные и дорогие галогенки, которые решать вопрос с светом?
Если да, на что обращать внимание при их выборе?Можете пару примеров дать хороших галогенок?

Хотел на Др отцу заменить освещение, но как углубился в вопрос, понял что быстро его не решить..

N100
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
N150
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Фары полностью отличаются.
У N100 лампы H4
У N150 раздельный ближний и дальний свет и стоят линзы.
По нормальному в любом случае нужно делать разгрузку дальнего и ближнего света, для N100 этого хватит с заменой ламп на Osram, а для N150 нужно смотреть еще в первую очередь на линзы, часто отражатель выгорает.

для хорошего света:

Н100:
экстрим вариант- замена оптики с Н100 на Н150 (тянет за собой замену обоих бамперов, решетка радиатора), и замена линз на более качественные, установка ксенона или LED. кстати там штекера ламп идут на штатную проводку.

вариант попроще- замена штатной оптики на Депо и установка ксенона. Депо немного устраняет темные пятна- но полностью не решает проблемы. Ксенон в данном случае также сгладит пятна.

самый простой вариант- замена ламп на ксенон или LED. станет ярче свет, но не уйдет проблема темных пятен.

н150:
экстрим вариант- замена линз на более качественные, установка ксенона или LED.
бюджетный вариант- замена ламп на ксенон или LED.

продавцы уверяют что LED лучше ксенона- сам не сравнивал, поэтому утверждать не берусь.
сравнивал- галоген стандарт, галоген Osram Cool Blue, ксенон. Ксенон победил.

у меня стояло, на Н100- фары депо, биксенон Michi 5000К- свет был на порядок лучше чем, на галогенках. Но темные пятна были незначительно выражены.

Слышал ксенон хороший от 5 к грн, получается 10 к грн на небольшое улучшение света, не подходит вариант
Замена бампера, решетки и т.д. не подходит
Видимо лучший вариант по цене и простоте выбрать LED
Судя по фото, у нас Н100, более старая версия, значит стандартные фары без линз

Подойдет такой вариант ламп Osram? (как пример)
уже вижу что этот вариант не подходит, тип лампы H8, а я так понимаю мне нужно смотреть на Н4, так?
Правда по отзывам пишут, что свет не немного ярче
Если да, тогда буду смотреть по параметрам такие лампы этой фирмы, как ране советовали вы

Спасибо за подсказки, в этом пока недостаточно знаний

я перед новым годом брал ксенон митсуми 5000К- в автозвуке за 800 грн.
свет будет лучше.

Will Сергей!
Не советуй биксенон и LED в штатную оптику - ЗЛО. Слепить будет, оптика не рассчитана, только в линзы биксеноновые.
Фары DEPO для N100 согласен, светят равномерно без "очков". У меня галоген с хорошими лампами плюс разгрузка света, свет устраивает.

ну не знаю, у меня и в штатной стоял ксенон- правда я фары регулировал после установки- чуть опустил по сравнение со стандартом. Никто не моргал на встречной.

знаешь, Денис- у меня как то сгорел ксенон (замена по гарантии блоков розжига), неделю катался на галогенка- так жена плевалась- говорит света вообще нет никакого после ксенона, при том что лампы ставил на замену- осрам.

ну и цены ксенона- https://avtozvuk.ua/komplekty-ksenona/c28/1...n8aAnbsEALw_wcB

я не утверждаю, что у меня истина- но я бы по хорошему, будь у меня снова нексия- вернулся бы к варианту- депо+ксенон.
штатная оптика вообще не светит...

я так понимаю брать фары DEPO стоит, когда они потускнели, у нас фары кажутся еще не потускневшими
не пойму, чего тут такой выбор большой, чем они отличаются

Можно выбрать любой из этого комплекта ксенона и просто поставить на штатные фары?

такс, всем спасибо, поеду я наверное на авторынок
потому что половину не понимаю из того, что тут советуют и на каком основании )

Отличие в рифленности стекла. Очков не будет, свет будет равномерный. За отражатели речь не шла.


Нужно такую, если стоит электрокорректор фар.
Фара передняя для Daewoo Nexia '95-08 правая (DEPO) электрич.


На авторынке наверное доходчивее объяснят

там выбор большой- потому что могут быть разные продавцы, и фары для 100 и 150, и под электрокорректор или механический корректор.
родные фары тускнеют- это либо песком оббивается внешнее стекло на фаре либо выгорает отражатель изза использования ламп с высокой температурой нагревания (больше указанной заводом производителем).

можно выбрать любой- но дешевые могут светить хуже галогенок. Всегда старался брать- средний сегмент.
Ксенон отличается- производителем, мощностью, температурой свечения. Ставится в штатную оптику без переделок- единственное надо в крышке просверлить отверстие для вывода штекера либо не ставить заднюю крышку на фару.

Электрокорректор фар это устройство ставится непосредственно на фару и регулирует направление светового пучка по вертикали. Регулятор корректора фар находится на панели приборов (колесико). Т.е. тем самым с салона можно регулировать свет фар.
Не думал, что писать такое буду.
"Очки" - это неосвещенный участок дороги на ближнем свете в виде овалов.

Если ставить диоды то только филипс, три с чем-то тысяч грн, но прийдётся менять крышки фар.

Не можно, а КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕОБХОДИМО! Просто бесят водители, которые не пользуются корректором. Или в автошколах этому не учат, или всем пофиг. Направление светового пучка регулируется в зависимости от загрузки автомобиля. Чем больше груза (пассажиров), тем сильнее надо опустить световой пучок.
В настоящее время практически все машины оборудованы корректорм. Жигули - Уже на 2104 -05 -07 ставили корректор фар, только гидравлический. Кроме того, насколько я знаю , существуют полностью автоматические корректоры фар, на автомобилях с заводским ксеноном например.

https://7vaz.ru/remont/gidrokollektor-far.html

Ссылка на Ваз просто для примера, картинка с загрузкой машины наглядная. На Нексии стоит электрокорректор.

Н-150 хочу поставить ксенон. Кзжу мало 8тыс/год максимум. Что выбрать: https://avtozvuk.ua/komplekty-ksenona/c28/1...450-829/deshego
Смогу сам поставить или есть сложности?

сложностей нет. в н100 надо было в задней крышке фары просверлить отверстие для вывода провода.

Ставь уже светодиоды.
Эти себе брал, проверил, работают неплохо.
https://avtozvuk.ua/LED-lampa-ALED-avtomobl...ojector/p223520
Ксенон как потухнет и сразу меняю на диоды...

Цена кусается