Можно подумать, его потом сливать в кювет надо или гонять по трассе туда-сюда, чтоб выездить. Калибруйте хоть полгода, ездите на этом топливе по своим делам.
Мне для калибрования хватило двух полных баков, вернее первый раз для обнуления одометра литров 20, и второй раз собственно для калибровки литров 25.

буду по полному баку калибровать но с зарплаты ,в баке еще литров 20 есть докатаю)

у меня выбор колеблется между бк-22 и бк-52, может кто что посоветует?

Я так понимаю, что там светиться только один параметр, а есть быстрая кнопка для переключения на следующий?

на "любимый" параметр

только один? просто меня интересуют тахометр (нет на панели), температура двигателя, расход бензина.

Однозначно - БК52

Описание: БК52

Автомобильный бортовой компьютер БК-52 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и предназначен для установки в любом удобном месте на автомобили CHEVROLET Lanos. DAEWOO Nexia. Espero. Lanos оснащенные инжекторным двигателем с электронными блоками управления: GM-Multec IEFI-6. GM-Multec IEFI-S.
Выбор блоков осуществляется вручную.

Особенности: БК52

Конструктивной особенностью данной модели является большой графический дисплей. позволяющий увидеть до 7 параметров одновременно.

Установка и подключение: БК52

Устанавливается в любом удобном месте
Простота установки
Выносной датчик температуры
Энергонезависимая память
Позволяет подключать датчик уровня топлива

Дисплей: БК52

Матричный графический дисплей
Два экрана отображающие по два параметра
Легко читаемый крупный шрифт
Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации
Многоцветная супер яркая подсветка. имеющая несколько ступеней регулировки яркости и цвета
Обычный или инверсный дисплей

Управление: БК52

Переключение между экранами “Горячей кнопкой”
Быстрый просмотр 7 накопленных параметров“Горячей кнопкой”
Возможность вывода на дисплей для постоянной индикации 7 накопленных параметров
Индикация выхода параметров за границы диапазона

Основные режимы: БК52

На цифровом дисплее прибор позволяет устанавливать на экран следующие параметры:
Календарь
Текущее время (час)
Время в пути (час)
Средний расход топлива (л/100 км)
Общий расход топлива (л)
Мгновенный расход (л/100 км)
Мгновенный расход (л/час)
Количество топлива в баке (л)
Пробег за поездку (км)
Пробег на остатке топлива (км)
Средняя скорость (км/час)
Мгновенная скорость (км/час)
Температура воздуха наружная (С)
Минимальная температура за сутки (С)
Температура двигателя (С)
Бортовое напряжение (В)
Температура двигателя (С)
Обороты двигателя (об/мин.)
Массовый расход воздуха (кг/час)
Индикация и сброс кодов неисправностей с возможностью удаления кодов обнаруженных неисправностей. хранящихся в памяти блока управления.


Компьютер позволяет контролировать параметры:

Пробег до очередного ТО (км)
Замена ремня генератора (км)
Замена ремня ГРМ (км)
Замена масла двигателя (км)
Замена масла в коробке передач (км)
Замена воздушного фильтра (км)
Замена топливного фильтра (км)
Замена свечей зажигания (км)
Статистика и сброс статистики


БК-52 позволяет изменять параметры:

Корректировка хода часов
Корректировка термометра
Корректировка пробега и датчика скорости
Выбор датчика уровня топлива и тарировка бака
Корректировка расхода топлива
Настройка подсветки (Регулировка яркости и цвета)
Регулировка контрастности
Установка времени и даты
Выбор блока управления
Техническая консультация
Настройка предупреждений

Бери Бк-22 с головой хватит и стоит в два раза дешевле
Через месяц второй все равно надоест - будешь бензель замерять(расход) ну и возможно ошибки сбрасывать

вот и сам думаю, большинство функций одинаково, на мой взгляд основные плюсы у бк-52 это: более эргономичное меню, возможность подключения на прямую к ДУТ и сброс ошибок; у бк-22 - это цена (всего лишь 270 против 535 грн)

235
http://www.avtozvuk.ua/info/9391

нет у них за 235 и не бедет( звонил так сказали. по поводу какого брать мое мнение-брать бк 22 (конечно если с деньгами не туго бк52 или мультитроникс )Я взял бк22 и думаю и нафига вообще он нужен?заради того чтоб узнать расход, так с нашими "авто "ток одно расстройство.поэтому бк22! все равно правду говорят через неделю забьеш)и не так жалко денег будет))

Если денег жалко - не покупайте, а если купили - не жалейте.

А тахометр показывает верно, а как с температурой двигателя?

Вообще то он нужен для того, что бы точно показывать Т*С двигателя. Если бы не БК, то закипел бы (ОЖ ушла с пробоем радиатора). Наш указатель ТОЖ - перегрев в 115*С не покажет, а покажет когда 130*С будет и движку будет..., ну и точная скорость +_1км/ч. Обороты кому нужно, сброс ошибок, что бы не ехать на СТО. Когда у меня ДС навернулся, сразу скорость "0" показывало, а спидометр работал, поскольку трос есть. Ошибка выскочила сразу, и точно знал, что делать т.е.менять ДС. +много, не каждый день могут конечно понадобиться, но бывает так, что без него трудно.

100% t двигателя нужна для наших приборок (на ваз 08 и то шкала есть)тахометр тоже у кого нет, показует точно.а скорость у меня 5-7км врет в -.


я своих то и не жалею,если бы за 800 грв купил тогда и жалел бы что не за 270))суть одна и таже у них показать примерный разход и остальную "лабуду"

в общем нужно брать тот что больше нравится, чтобы потом не жалеть)

http://avtostyle.in.ua/catalog/orion_bk_22...woo_nexia_.html покупал здесь, мурыжили меня долго но под новый год все равно прислали, у них он практически всегда есть, если нету то дозакажут, присылают наложеным платежом...

могу только одно сказать если БК ставить не вместо часов или где-то не на видном месте то ваще неудобно им пользываться и смысл в нем теряется...

Задумался себе над БК, бюджет около + - 1000, прочитал всю ветку, полазил по сайтам и потерялся какой брать, стоит ли брать мультитроникс, если орион на порядок дешеле, я понимаю что "каждый свое болото хвалит" но хотелось - бы объективный совет

Ты определись для чего он тебе нужен !
А потом уже изходи из характеристик БК.
Если только для расхода - то бери самый простой

Если возможно, сделай фото, как у тебя он вместо часов установлен. Думаю и свой БК-72 туда влепить, только придется какой-то козырек мастырить, а то летом ничего видно не будет.

Да вам попроще на N-100, а вот на N-150 нужно что то думать.
Правда где то видел на рус. сайте тоже ставили вместо часов по моему БК-22

Мультитроникс явно лучше по качеству + имеет больше всяческих плюшек, но будешь ли ты конкретно ними пользоваться - большой вопрос.
P.S. На порядок - это в 10 раз

тож где-то встречал установку вместо часов на N-150 - только мультитроникс, там пришлось еще подрезать приборку

В мультитрониксе есть прикольная модель с козырьком на торпеду.

Ага, пост №434.

http://www.nexia-club.ru/f/bk/132-vybor-bo...p309#post825724
http://www.nexia-club.ru/f/bk/132-vybor-bo...p319#post888279

Все показывается верно, так как комп не вычисляет параметры, а просто берет их с ЭБУ и выводит на свой экран.



А если этот? http://www.avtozvuk.ua/info/9031



Если постоянно пользоваться, то лучше Мультитроникс, если время от времени расход-температуру глянуть, ошибку считать, то подешевле.
Лично я пользуюсь Мультитрониксом постоянно: завелся - глазами пробежал по температуре воздуха и двигателя, оборотам, напряжении в сети, остатке топлива в баке, времени прогрева; на ходу - поглядываю на те же параметры плюс мгновенный расход топлива, слушаю голосовые предупреждения о гололеде, прогреве, превышениях температуры двигателя и оборотов, ошибках, времени замены расходников; приехал - иногда интересно время в пути, пробег, расход, средняя скорость... Одновременный вывод шести параметров довольно удобен, не надо ничего переключать. Ну, мне эта цацка нравится, хоть без нее можно обойтись.

вот еще http://www.nexia-club.ru/f/bk/132-vybor-bo...kompyutera/p345

Прикольно, только думаю плохо видно из-за руля
Мне вот понравился вариант с пепельницой

можно купить руль меньшего диаметра ;-)
или купить такую штуку http://tachki.prom.ua/p3683976-marshrutnyj...ter-daewoo.html

На ходу нельзя будет пользоваться, глаза можно поломать. Комп нужно располагать где-то на уровне приборов или на торпеде, иначе при езде будет сильно отвлекать.

Вот это интересная штучка...

Вроде руль не мешает смотреть на штатные часы (по крайней мере мне), а вот там где пепельница нужно отвлекаться опускать глаза вниз.

Вариант с интеграцией вместо часов смотрится вообще очень круто, почти как заводская инсталяция.

Согласен - на N-150 последний вариант смотрится шикарно, но я тогда уже и кнопки бы сделал в тему торпеды - они ж не обязательно точно такие же должны быть.
Сидел в салоне в N-150 - не понравилась компоновка: из приборов виден только спидометр - остальное закрывает руль в т.ч. и часы. Кнопки противотумано и пр. на ощупь и не снимая руки с руля уже не нажмёшь
как на N-100.

Мой коммент насчёт порядок - это в 10 раз относился к посту, что мультитроникс на порядок дороже, т.е. стоит более 2тыс грн., что явно брехня (бОльшая часть моделей таки менее 1000 грн. стоит).

Что-то мне подсказывает, что предложили бы тебе поменять твое авто один на один на N150 и согласился бы не раздумывая. И компоновка бы была что надо и часы бы попали в поле зрения.
К чему это я? А. Давайте посмотрим на любое европейское авто и посмотрим сколько кнопок находится в непосредственной близости от руля - ни одной. Не научилась Европа делать хороших машин

Ага, в нормальном авто всё нужное (кроме разве что аварийки) находится на подрулевых и на самом руле (даже от магнитолы на руль кнопки выносят).
На N-150 меняться не согласен - только фары головного света оттуда хочу.

И сидел я в этой машине ДО покупки своей - вполне мог взять N-150, но не захотел.

Да ну?
От магнитолы понятно. Речь шла о тех кнопочках которые у N100 вокруг приборки.

Теперь посмотрим на нормальные авто и посчитаем кнопочки вокруг приборки. Например включение тех же противотуманок Если конечно после этого их можно считать нормальными

MB W220


MB W221


Audi A8


BMW F01

И?
Заметил только что у мерса фары включаются на торпеде (ездил на опеле - там также. Мне не удобно).
Зато у всех есть по 100500 кнопок на подрулевых и на самом руле (в т.ч. и управление БК).
Аварийка как всегда около центра машины - и это правильно.
Обогрев заднего стекла врядли включается на скорости - поэтому не принципиально, а вот противотуманки я чё-то не наблюдаю на панели - скорее всего на подрулевом.

а можно просто снять часы и туда поставить БК, или надо снимать торпеду?

ЗЫ. Вчера заказал себе БК-22, сегодня звонили, сказали что нет пока, будет с понедельника.

Привыкать.После Жигулей-по-новому.Я еще 2000 тыс не проехал-1925,мне все видно.Сумбурно выразаешься!


Сочувствую-так сразу бы и сказал-денег нет.Причины-...........

Зачем привыкать к тому, что не нравится?
Что именно в моём посте не понятно?
То, что это машина дешёвая я согласен и никогда не отрицал.


Если насчёт N-100 и N-150 так в момент покупки мной машины они были приблизительно в одну цену.

Это и у Мерса и у Ауди и у Фолькса и у БМВ.
Вот как у меня сделано:

Слева от приборки габариты и ближний. Справа передние и задние противотуманки. Все Больше никаких кнопок возле руля.
На руле управление магнитолой и слека круиз.
На подрулевых только:
- слева повороты, дальний и кнопка смены инфы на БК.
- справа дворники.

Вот мне не нравится когда так включаются фары.
Если будут варианты, то буду выбирать.

А вот кнопочки на сидушке очень даже нравятся

Они так включаются у всех европейцев премиум сегмента.
Вообще я пытался выразить мысль, что вот "Кнопки противотумано и пр. на ощупь и не снимая руки с руля уже не нажмёшь" не есть показателем правильности эргономики.
К тому же есть намного больше элементов управления, которые используются гораздо чаще противотуманок и находятся совсем не рядом с рулем. Переключений радиостанций в памяти куда чаще используется. И на руль кнопочки с радио в ячейках памяти 1,2,3,4,5,6 ты же не вынесешь.
Так что разница в расположении кнопочек между N100 и N150 это не критерий хорошего и плохого авто.

Я и не говорил что это критерий - я только сказал что мне такое не по душе.
Возможно просто некорректно выразился...

По поводу кнопочек Вы не правы - достаточно 3 кнопки: режим, больше и меньше. И многие успешно переносят это на руль.

отпишись, плиз, когда установишь

ну походу у мерса фары уже сами включаются когда темно , не с теми тачилами сравниваете, тама жмать только на 2 педальки да и бублик крутить....