Ага!
Много об этом слышал, Серж, плис в личку по-подробнее можно?
Чтоб тему не засорять, т.к. у меня вроде такая х-ня...

(Замени датчик ХХ) Где он живет .По поводу гарантии  Это замануха. Я по гарантии полировал машину, на левои двери вывели разводы а на правой стороне почарапали кузов. Они ищут причину сехать с гарантии.

Гы.... гарантия - это еще та байка.
Вон Саша, друг мой, взял ланос 1,5.
Пригнали к ребятам, у которых я обслуживаюсь - на перетяжку.
Так они грят - головка была прикручена - можно пальцами крутить, как он своим ходом до них доехал? - чудом!
и по ходовой тяги и т.д. - тож.
А навернулся бы движок - х.з. - чем бы все кончилось...

Не датчик ХХ, а датчик скорости - симптомы более на него смахивают. А вообще чиатем коды неисправностей , если чек горит и уверенно меняем нужную деталь!!! Воть

все равно лучше проехать на фирм.прогу-удостовериться.

 Это началось три недели назат .Но есть одна особеность  при высоких оборотах холостого и горения лампочки чекет ,снимаеш вакум с (дад)обороты падают и становяться в норму ,а если одеть на место вакум на рабочей машине на холостом они опять поднимаються.  Я думаю это (дад). У каво какие мнения

Мое мнение таково:
возможно это и ДАД но брать и просто менять у нас не так много денег, поэтому предлагаю, если машина на гарантии, ехать в на место гарантийного обслуживания и носом их под капот, пусть меняют и вычисляют ошибку за их счет, только надо самому учавствовать и не пускать куда попало, а то еще и всего наменяют говна наставят, а нормальные датчики поснимают себе.

да ну.... не поверю... во всяком случае у нас в Киеве , фирменные сервисы ДЕУ таими вещами не страдают.... что сложного прочитать чек , (миггание) вычислить код , по таблице .и заменить не работающую деталью... там работы на 20 минут с перекурами девочками развлечениями ,стриптизом и шашлыками....

Да ток если так сделать то точно машину запомнят и в следующий раз будет писец)))) они народ обидчевый! У меня там знакомые и по качеству обслуживания все отл) в у тебя датчик скорости накрылся, не обсуждаеться точно!!!! Едь на гарантию и все сделают бесплатно! а то что могут поменять хорошее на плохое - это байки оленеводов. Все там по честному.

я тоже думаю поставить но ещё не узнавал што там за функции, и нужен ли он

напиши мне как получиш , тоже интересно

Получил уже давно, поставил - все работает..

Тоже было, проблема изчезла после смены заправки, бензин плохой(не догорает)

А кто-то пробовал - как ведет себя бортовой компьютер если на машине установлен газ?

Гы....а как ведет?
Нормально.
Только расхода нет ....
вообче.

Я щитаю ето глупости!

Т.е. бортовой компьютер не подменяет собой мозги управления двигателем и не лезет в управление?
Он только снимает и отображает информацию - я правильно понял?

Ты все правильно понял. Только с помощью БК можно еще провести диагностику эл.оборудования.

Кто может рассказать об БК-22 ?

Могу только рассказать о наслышанном и прочитанном.
впринципи скромный БК, ток вешать его некуда, показывает параметры как и все, но единственный недостаток - очень много брака, одни покупали и сразу все нормально было (ну бывали случаи что начинал глючить через пару месяцев), а в других случаях останавливались на третьем обмене, некоторые не выдерживали и забирали деньги назад.
Я не антирекламу толкаю, а пишу что слышал, возможно такие партии были с браком, а возможно ктот то а бы сляпал.

Читать. читал а вот эксплуатация это интересно. В БК-22 дисплей побольше, вот чем он интересен.

привет. помогите разобраться с диагностической колодкой.MLKJHG
ABCDEF
знаю
M-к-линия
A- масса
G-замок
H-12V(отсутствует)

не знаю
F-?
J-?

так в книжке написанно, у меня сейчас нет схемы, позже напишу.

Бортовые есть на Перова! Но чесно говоря он мало что дает! Дублирует скорость, расход топлива, температуру салона, часы и Т.П. Есть разные надо смотреть по деньгам.... 500-1500грн.
Кстати на Сырецкой 33в тоже стоит на витрине!

был вчера на Перова у одного мужика нашол БК но в наличии небыло ,говорит что будут в среду, и если закажу то буду уже третим на Ксюху, это тот БК который ставится вместо часов, цена вопроса около 500гр

Так где ж эти мужики то на Перова сидят? Там же и заблудиться можна. А не места ли это, часом, стол 209 и бокс 425?

500 - дороговато!!!!

Я думаю, что скоро можно будет взять дешевле чем 500, а для членов клуба дополнительная скидка

Купил в автомагазине БК-22 за 365 грн. с гарантией на год, сегодня поставил сам, пока нравится.

инфо по БК http://www.orionspb.ru Представительство есть в Киеве Харькове Одессе Чернигове. Спрашивал стоимость БК-22 280гр. В Киеве правда пока нету.

И как работает? проблемы с ним есть?

Пока работает на славу.
Хороший помощник в анализе управления машиной. Часто пользуюсь тахометром а также мнгновенным расходом топлива. Между заправками изучаю средний расход топлива и под него подганяю свой стиль езды. Меньший расход топлива ближе к неагресивному стилю. Что удивидельно при торможении двигателем расход падает до ноля, при переходе на нейтралку и торможении тормозами расход около 1,8 л/100км.

Я себе тоже такой хочу. Попросил одноклубников с Харькова( AlfaNick)что-бы купил и выслал. Он там по 285гр. Жду результата.

Я думаю не пожалееш, кроме того часы там прикольные и крепить можно где вздумается. Расход топлива по форсункам и можно тарировать вручную или автоматически по количеству залитого топлива по показаниям заправочной колонки, смотри инструкцию.

все что ты перечислил есть в любом Бортовике. вот тока незнаю за БК-22, он может и не цепляется на форсунки

Ничего удивительного, так как при торможении двигателем ЭБУ отключает подачу топлива, и двигло работает за счет инерции - это один из способов снижения расхода.

.....придуманный еще в 1980 году

Когда то , в журнале РАДИО была описана схема ЭПХХ , экономайзер принудительного холостого хода , для жигуляторов, но на карбе осуществление этого принципа проблематично - все равно в поплавковой камере остается бенз , которые продолжает гореть , а потом , при возобновлении подачи бензонасос (механический) не позволяет быстро наполнить камеру бензом. Мой батя еще на жигуляторе игрался с этой штукой , а потом забросил. А в 1980 году америкозы начали серионо ставить моноинжекторы на моторы V8, на Шевролетах , по два штуки на каждый ряд цилиндров. Вот там этот принцип реально и заработал - в плане экономии...

Ну, раз пошла теория и история, то тоже захотелось.
У меня на жигуле стоял карб солекс с электроклапаном на холостой ход и обраткой. 4-ая включалась на 40 км/ч. Расход город 8-9л. И на карбюраторах для экономии передачу выключают. Как было 2 машины, то путался - то на нексии на нейтрали, то на жигулях на передаче. Теперь все нормально, машина одна.

ЭПХХ перекрывает подачу топлива через жиклер холостого хода, то есть после поплавковой камеры, так что этой проблемы в общем-то нет, топливо перекрывается и возобновляется практически мгновенно. Другое дело что эта система достаточно капризна и требует точной регулировки и ее как правило после недолгой эксплуатации отключают и вместо электроклапана вкручивают обычный жиклер или подают на клапан 12 вольт не с блока управления экономайзером, а с замка зажигания.

у меня на таврюхе эта штукенция работала 16 лет без проблем, так-что кому повезет

Правильно , не только на солексах , на многих карбах стоит електроклапан на ХХ. Толкьо вт понимаешь , торможение двигателем , это отнють не ХХ, и даже ессли ты закроешь этот клапан, то бенз будет сосаться через другие ссистемы карба , переходную , главную дозирующую 1-ой камеры....

10 лет и сейчас

на 1 камере дроссельная заслонка закрыта, т.к. принудительный ХХ. А переходная на сколько я знаю, тоже работает только тогда, когда начинает открываться дроссельная заслонка. То есть на ХХ топливо сосется только через жиклер ХХ.

Народ, а вы прикиньте , как работатют системы карба , при закрытой заслонке , и при 2000-2500 оборотах.....

Тема из обсуждения бортовиков плавно переходит в обсуждения особенностей устройства карбюраторов Может создадим отдельную ветку? Или ну их, эти карбы. У нас все равно инжекторы

Он считывает информацию с ЭБУ по K-Line, больше он информации не откуда не получает кроме забортной температуры.

Взял по просьбе одноклубника на авторынке БК-22. Хорошо, что решил сразу проверить на своем авто перед тем, как отправлять в Киев. Запустился нормально, где-то через 2 минуты работы начало мигать пол-экрана. Я его сдал, так как в наличии был только один девайс, то больше экспериментов поставить не удалось. Говорят БК-22 много глючных попадается.

Привет Коля! А больше не звонил им?