Ребята! Я попрошу Вас при высказывании каких либо претензий, в сторону СТО, предоставлять ФАкты, ИМЕНА , ФАМИЛИИ , ДАТЫ...... иначе это все пустословие...

НАсчет заезда на СТО, это правда , я имел на эту тему беседу с Шухрадом (он был за рулем), в декабре 2006 года , когда мне меняли насос кондея , с тех пор - я такого не замечал , ни со своей машиной ни с чужими...

Касательно перегонщиков - то снова таки, есть у меня корешь , который работал раньше перегонщиком, и вот касательно перегона совдеповских машин - то чистая правда , и дело не только в скорости , а и в бензе , на котором осуществляют перегон.. Конечно и бьют машины , и царапают , и естесственно ремонтируют и продают со скидкой..... Однако ИМЕННО НА УЗДЕУ - он такого не замечал. сейчас этот парень работает в такси , фильтр на Владимирской , около золотых ворот.... Кроме того , я ни от одного таксиста , не слышал , что бы ему продали машину (нексию) с каким то скрытым деффектом , как то шпатлевка , несовпадение цвета, перекраска и т.д. а это говорит о многом.....

Покупая ТАЗ , вероятность получить битую машину гораздо выше. ИМХО.

Переписывать всю страничку не обезательно!

Перед каждый пунктом работ есть номер...

Если Вам не трудно проставте номера!

А вы тоже представитель СТО или УЗДЕУ?

Да, я тоже Менеджер СТО на Сырецкой.

Очень приятно , что вы не оставляете без внимания владельцев Nexia

Все ругают Менеджеров СТО.... Помните, как Почтальон Печкин говорил: "Я раньше почему такой злой был? Это потому, что у меня велосипеда не было!"
Вот и предложение: будут хорошо работать Менеджеры СТО, буду просить верховных Богов форума, чтобы открыли доску почета

почему все, многи довольны - понятное дело всем не угодишь, но если идти на встречу друг другу - будут все довольны

ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ

1.Проверка и регулировка зажигания
2.Проверка холостого хода двигателя,регулировка
3.Проверка системы питания
4.Проверка натяжения приводных ремней,регулировка
5.Замена масла и мас.фильтра двигателя
6.Проверка уровня масла,при необходимости доливка
7.Проверка уровня тормозной жидкости,при необходимости,доливка
8.Проверка уровня охл.жидкости и герметичности системы охлаждения,при необходимости,доливка
9.Проверка уровня зарядки аккумуляторной батареи, разъемов и клемм,регулировка
10.Проверка соединений трубопроводов гидросистем,регулировка
11.Проверка работоспособности дверных замков,замка капота
12.Проверка,при необходимости,очистка,фильтрующего элемента воздушного фильтра
13.Проверка затяжки болтов головки блока цилиндров,при необходимости,подтяжка
14.Проверка уровня масла автоматической коробки передач,при необходимости,доливка

ШАССИ,ТРАНСМИССИЯ

1.Проверка работоспособности передней и задней подвесок
2.Проверка уровня масла в коробке передач
3.Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления
4.Проверка работоспособности тормозной системы
5.Проверка крепления и состояния колес,давление воздуха в шинах
6.Проверка отсутствия шума от подшипников ступиц колес
7.Проверка направления световых пучков фар,регулировка
8.Проверка люфта рулевого механизма

ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

1.Проверить на ходу работу двигателя,трансмиссии и органов управления
2.Проверить отсутствие посторонних шумов,а также утечек топлива,масла и жидкостей

по отсеку двигателя: п.1,2,4,12,13 не делались
по шасси и трансмиссии: п.2,5,7 не делались

Будте любезны назвать вашу Фамилию и Имя чтоб нам было над чем поработать !

у меня на ТО-1 пункт 8 шасси-трансмиссия точьно не делали, кстати на Сырецкой, потому-что люфт как был, так и есть, а сказать об этом я просто забыл

Не забывайте называть свои фамилии, чтоб мы проводили работы и анализ.

какие эксплуатационные жидкости заливаются в Нексию (коробка, ГУР, тормоза, система охлаждения)?
Спасибо.

Ахтунг!
Это что, у многих действительно так с Тосолом?
Цена вопроса- мизер по сравнению с могущей возникнуть проблемой.
Я вот только не пойму, если гарантия 3 года, на каком году эксплуатации летит радиатор печки?

А где это манеджер СТО пропал, может ответит что-то вразумительное на этот вопрос

Летит после полутора лет експлуатации , в среднем..... это у таксистов.....

Вообще , в нексии достаточно много российских деталей , я так понимаю , что и тосол, они заливают тот же , что и в жигуляторы . типа А-40. Но если бы он был настоящим на основе етиленгликоля , тогда бы вопросов не было , а так , что бы пройти испытание ареометром (на плотность) туда жарять водный раствор кислоты (не берусь утверждать какой именно -кислоты). Вот и получается...... Вообще - Тосол появился в СССР с появлением Жигулей , в начале 70-х. Стоял он очень дорого , но его не надо было сливать , как воду , зимой...... Но со временем....... вобщем достатоно снять головку с мотора , который ездил на А-40 и убедиться в том , насколько каналы для ОЖ .там поежены именно кислотой - просто конкретные раковины.

Мой руководитель Димплома , в КПИ, у него была ГАЗ-24, дык он вааще , ездиил на читсом , техническом ГЛИЦЕРИНЕ!!!!!!! Помпу и радиатор - не менял уже лет 10!!!!!! И это на волге..... Я вот думаю , мож и себе залить глицеринчегу??????


vlad, а ты что частенько на пилоте бываешь , я там когда то очень много времени провел , давай как нить пересечемся на кофе... а ?

Хотели конкретных фактов об афигенном сервисе на Серецкой, читайте http://www.matiz-clan.com/forum/index.php/topic,1214.0.html

Ну бывает. Неприятно конечно и с сервисменов нужно обязательно стянуть моральный ущерб. Но!
Лично я не доверяю никакому сервису и все работы, особенно по ходовой, контролирую лично. Даже на шиномонтажке проверяю затяжку колесных болтов. Я понимаю, что девушке это не к лицу, но НИКТО КРОМЕ ВАС НЕ ОТВЕЧАЕТ ЗА ВАШУ БЕЗОПАСНОСТЬ!
Мое мнение - либо учите матчасть (устройство авто) и лично контролируйте все работы чужих людей с вашей машиной, либо отправлять на сервис мужика (мужа или еще кого)

Тему удалили, дабы не иметь проблем с сервисом - машина в данный момент находится там.

Насчёт - проверять всё самой, вспомните сколько было жалоб, что к машинам не пускали...
Я понимаю, что реально никто не застрахован от такого и на другом СТО, просто в данный момент -
это случилось на Сырецкой.

Когда я ремонтировался на Сырецкой, то к машине прорывался.

Имеется вопрос к Менеджеру СТО: какие эксплуатационные жидкости заливаются в Нексию (коробка, ГУР, тормоза, система охлаждения)?
Спасибо.

Коробка - 75w/90

Гур - ATF III для автоматических коробок передач

Тормоза - DOT 4

Система охлаждения - Антифриз KFS2000 (Бирюзовый цвет)

Добрый день, уважаемый Менеджер СТО!

При прохождении ТО-1 (на Трутенко) 02/07 в замене молдингов уже отказали, насколько я понял, из-за пробега.

Данный вопрос как-то решаем, или уже можно забыть?

при покупке авто мне сказали, что гарантия 3 года или 60 т. км., а в сервисной черным по белому (п.1) указано 12 мес. или 20 т. км. чему верить?

позволю себе с Вами не согласиться

вот как раз к менеджерам СТО вопрос, Я как то не совсем врубился про молдинги, чуть раньше было написанно, но лично моя проблема такова, на дверках облазят блестящая пленка, на бампере (молдинге) полосы, как вроде туда воздух закачали, на дверках как говно уже смотрится - это все подлежит замене????
Моя фамилия и имя: Сергиенко Сергей, хотя незнаю для чего нужны мои данные? машина прошла 11 тысяч

у меня таже проблема, я на нее просто забил , притом облазить начали после 2-3тыс пробега

Как по мне , то с нашей екологией (соль , кислотные дожди) морозы, пусть уж лучше облазит, чем постоянно будут дергать мне эти молдинги. И при это еще не факт , что поставят другие - хорошие , а самое главное , что новые - ровно приклеят.... воть

Должны менять, согласно гарантийных обязательств. Мне меняли..

да оно то так, все правильно толкуеш Ники, тока вот не пойму, вроди на всех машинах ксю они лезут, пора бы уже заводу приговор сделать - это же просто брак!!!. Как можно делать, чтобы спустя неделю начало облазить, я точно не помню как у меня було но дето через пару недель я обнаружил на дверке глюк, после чего оно облезло уже и смотрится как вроди коты ободрали.

Ну и как? сейчас не облазят???

у меня таже проблема, я на нее просто забил , притом облазить начали после 2-3тыс пробега