Плохо греет печка., После замены осн. радиатора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Плохо греет печка., После замены осн. радиатора |
29.11.2015, 11:49
Сообщение
#1
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 22.7.2012 Из: Житомир Авто:Daewoo Nexia Пол: |
Всем привет.
Потек основной радиатор, упал уровень тосола, плохо стала греть печка. Заменил основной радиатор, уровень тосола в норме, давление держит, система герметична, помпа новая. Но печка по прежнеиу греет плохо. Чем выше обороты- тем лучше греет. Двигатель 1.5 8к. Версию с забитым радиатором печки откидываю. Помогите советом! Сообщение отредактировал Krecc - 29.11.2015, 12:22 |
|
|
|
|
24.10.2016, 13:17
Сообщение
#2
|
|||||
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 372 Регистрация: 16.5.2008 Из: пгт. Бородянка, Киевская обл. Авто:Nexia GL DOHS Пол: |
Приветствую.
Расскажу о проблемах и решениях со своей печкой, может кому пригодится. Установлено ГБО, редуктор включен в малый круг охлаждения через тройники. Перестала греть печка. На холостных гонит забортный воздух, на больших оборотах - чуть теплый. Салон прогреть перед выездом еще та проблема. СТО-шники чистить радиатор печки не желают, предлагают менять радиатор, или заливать промывку в двигатель. Заливать промывку в двигатель не видел смысла, т.к. антифриз через радиатор печки почти не проходил. Решил самостоятельно заняться вопросом, но проблема усложнялась отсутствием ямы, дабы снять шланги с печки. Обратил внимание, что тройник на редуктор, на входном шланге печки, находится весьма глубоко под коллектором, на фото не видно. Он гораздо ниже точки выхода малого круга из блока. Решил промывать в обратном нормальному потоку в ОЖ в печку: в шланг-обратку заливать моющее средсво, через входной шланг сливать. Снял шланг с редуктора, выкинул его через арку колеса. На снял обратку с печки со второго тройника, вставил в него кусок металло-пластиковой трубы, на нее надел бутылку с обрезанным дном. Стандартный шланг ОЖ 16мм отлично входит в горлышко бутылки, труба в свою очередь отлично входит в шланг, надежно распирая его внутри горлышка. Таким образом получился переходник. Купил 10 л дистиллированной воды, и баночку моющего для радиаторов. Для пробы всей схемы, залил дистиллированной воды в бутылку. Вытекающая струя не толще спички, т.к. печка забита полностью. Нагрел воды, вылил в бутылку, смешал моющего средства. На мое удивление, результат стал проявляться очень быстро, струя усиливалась на глазах. Обратите внимание, на коричневую гадость, которая вытекает из шланга. Когда гадость перестала течь, промыл все оставшейся водой. В результате в машине не Ташкент, но теплый воздух начинает идти на холостых, когда стрелка температуры на пол пути к нормальному положению. Поживем - увидим. Может еще раз промою, но уже всю систему охлаждения, а не только печку. Сообщение отредактировал Roitman - 24.10.2016, 15:17 |
||||
|
|||||
|
|||||
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2024, 22:00 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |