![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 10.9.2008 Из: Харьков Сity Авто:Nexia Пол: ![]() ![]() |
Недавно начал интересоваться данным датчиком. И решил его заменить на новый с подогревом.На ксю идет одноконтактный лямбдабез подогрева ,и сдохнуть он может как сразу(после некачественного бензина) так и после 40-80 тыс... с нашим бензином не думаю,что он доживет до 80..
![]() -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
ДК - это источник питания. Если его отключить, то при прогретом работающем двигателе на выходе ДК должно быть напряжение от -0.5в до +0.5в (в зависимости от богатой/бедной смеси).
Если есть возможность подключить комп - то на графике показаний ДК должны быть резкие изменения. ДК кроме выхода из строя подвержен старению - в этом случае он просто становится медленным, а ЭБУ это диагностировать вроде как не может -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 6:01 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |