Что именно не понял ? синтапон как фильтрующий элемент а сетка чтобы его в пропеллер не засосало

Логика вещь железная.

Железная и оцинкованная

У меня была 8 кл. так там точно такого нет!! А вот в 16кл. еще не смотрел!

Можеш и не смотреть только зря время потеряеш нет его там haha.gif

что за "штатный фильтр"? Он разве есть в ксюхе?

Судя по статье из первого сообщения то в Россию машины идут с фильтром салона в отличае от Украины в которой как они решили фильтр некчему

Да я так и подумал! А что тогда многие рассказывают что есть? Это что развод?

прикольно нужно попробывать! может дольше печка проживет, все же забиваться менше будет!

Главное не переборщить с толщиной синтапона а то дуть не будет вообще, Я уже 2 раза туда лазил и походу синтапон нужен как можно тоньше.

По совету российского коллеги - использовал одноразовый респиратор ШБ-1 "Лепесток". Привожу отчет.
В общем, раздобыл я этот самый "Лепесток" 2-х видов с разными фильтрующими материалами, поставил тот, что самый продуваемый и, вроде, как лучший по характеристикам. Продел провод ПВ1 2,5 кв.мм по окружности, придал нужную форму и вставил между турбиной и уплотнительным кольцом.
Результат №1: на 4-й скорости дуло слабее, чем на 1-й без фильтра...
Снял я это дело, решил расслоить респиратор, а там-то и расслаивать особо нечего - 3 слоя: марля, сам фильтрующий материал и какой-то тонкий, похожий на промокашку, (думаю защитный) материал . Фильтрующий слой поток воздуха больше пропускать особо не стал, толку от марли, ясное дело, что мало, поэтому решил накрайняк поставить тот самый защитный слойчик. Тем более что поток воздуха сквозь него хорошо проходит. Нанизал (как швейной иглой) его на провод по кругу, натянул, концы проволоки выгнул вверх, и получилось некое подобие перевернутой вверх ногами латинской буквы "Q". Вставил на положенное место, хвостик буквы "Q" зацепил за борт направляющего кожуха вентилятора и плотно закрыл резиновым кольцом.
Результат №2: фильтрует воздух, тополиный пух и прочая гадость не летит в морду, поток воздуха отличный (потери - 0,5-1 (max) скорости вентилятора), рециркуляция работает
Чего, собственно и добивались... осталось узнать название этого материала и нашлепать себе этих фильтров.
Езжу уже 2-й день - полет нормальный, в общем рекомендую.

У нас просто воздух намного чище. Не зря ж росияне говорят "хорошо в родном краю пахнет сеном и гов...."

Я звонил сегодня занкомому в Харьков он занимается продажей Nexia от автосолонов но не суть важно.
Так он сказал что у них на сервисе есть такие фильтра стоят 60 грн. на следующих выходных планирую туда съездить по своим вопросам заодно и прикупить себе парочку. Заодно проверим миф это или нет

я думаю что стоит взять ну несколько шт 10!!! может еще кто надумает себе кинуть в машину!!!

И мне, и мне фильтр за 60 грн

И я ХОЧУ за 60 грн... Готов оплатить и транспортные расходы в Днепропетровск!!!

+100!!!!!! И мне пару штук , что бы на смену было , скоро думаю чистить кондей, так заодно поставлю , раз уж все там разбирать буду...

Долго вспоминал, где я эту решеточку /фильтр/ уже видел - вспомнил -в хозмагах продаются такие прямоугольные решетки для раковин на кухню, так они и вылиты в виде паутины- остаётся вырезать диаметр 175 мм /две штуки/ между ними проложить что хотите, скрутить эти половинки чем угодно, как раз 10мм толщины и наберется, и готово.

Вчера разобрал свою Ксю. После чистки воздухозаборника и изучении конструкции наглядно, решил обойтись без фильтра. Фильтр увеличивает сопротивление воздушному потоку, при ошибочной установке можно повредить колесо вентилятора да и попадаются только иногда сухие листья а так больше ничего.

как сказать - можно постоять полдня под деревьями и куча всякой дряни в лицо обеспечено...

Не тут то было. Листику сначала надо попасть в пространство между капотом и воздухозаборником потом подпригнуть на 12 см и вместе с воздушним потоком попасть в вентилятор который работает на 4-й скорости.
Конструкция забора воздуха такова что он стоит раструбом к верху и накрыт щитком.

это все теория, но практика показывает совсем другое... и не обязательно листики и 4-я скорость...
попасть мусору через водоотбойную пластину ничего не мешает. Фильтр ставится перед турбинкой в уплотнительное кольцо и ничего не повредит.

Все равно не хочу фильтр, если мусор соберется перед фильтром тогда затруднится работа шторки рециркуляции.

полностью поддерживаю. Я наслушался, начитался и сделал филтр из пелестка за 1 гр. Натянул его по контуру медной проволкой и вставил куда нодо но ... штобы проветрить салон нужно включать на 2 скорость, а это ни есть гуд для вентилятора и окна на 120 км. откривать не фонтан. посему, подождав когда пройдёт тополиний пух, я это чудо самоделкина благополучно снял и доволен. 100-120 км. и воздух сам поступает в салон без включений привода винта, а это есть гуд. И ещё - нужно следить за чистотой подкапотного пространства и удалать все листья из заборника справа тогда будет все нормально и без фильтра.

ну так внимательнее читать форум нужно, от лепестка нужно было отделить только один защитный слой и его использовать. Если весь лепесток - то и на 4-й скорости поток очень слабый.

Ну так правильно, лепесток состоит из 3-х слоёв, второй и третий викидываем а первый (наружный) используем, Эфект - шкурка вичинки не варта!!

кому как, мне лично в лицо грязь ловить не нравится...

У меня кум ездит и изредка пылесосит и ничего там не переполняетса, система то простейшая: любой фильтрующий элемент с не большим сопротивлениеп потоку и сетка чтобы его в вентилятор не засосало . Разбирать и смотреть, а то так всё равно ничё не понятно пока невидно куда это всё вставить.
У кого просто печка можно забить на это дело, греть в любом случае будет, а если есть кондиционер то пыль + вода на испарителе гарантирует ужасный запах в салоне

НА сколько я знаю разговоры ведуться о том что она есть, на практике я не разу не видил!

если есть кондиционер то пыль + вода на испарителе гарантирует ужасный запах в салоне
[/quote]

Наблюдается такой момент, и вот вопрос как почистить испаритель кондея:
-можно ли это сделать самому
-как это сделать
-какие разборки надо произвести

Может это не по теме но подскажите где почитать.

А на счет фильтра то я натянул чулок, и меняю его после каждого лета.

aurum90210, Смотри здесь http://s2929.narod.ru/_foto_faq_004.htm#_Toc194737965

Огромное спасибо ))))

Но если я не ошибаюсь это КАДЕТ............
а все ли так же на НЕКСИИ?
Хотя в принципе напутствие есть так что буду пробовать

Обычно вонь дает грязь и листья в ?как бы это назвать? Втом месте где рассположен вентилятор, в нутри перед испарителем собираеться много листья которое со временем начинает очень сильно вонять, его можно просто повытягывать но все равно запашек будет!!

Так как там с фильтром в Харькове?

Всем привет. Мож я немного запоздал с ответом в темку (купил машинку осенью и решил, что на зиму это мне не нать), но после зимы я начал задумываться над этим же вопросом. У мя кондей, и летом будет жестко с нашей пылью. Немного порылся в инете и вот результат... На Нексию можно нигде и не просить фильтр- не дадут! Просим на Espero. Ставится сразу после турбинки (он круглый). Есть 2х видов - угольный и обычный. кто что хочет сами решаем, но угольный фильтрует лучше, даже гарь, но воздух пропускает слабее.
Вот собственно 2 FAQ: Один даже в картинках.
http://www.nexia-club.ru/ekspluataciya/ven...-filtr.293.html
http://nsskn.narod.ru/filter.html

Сам еще не решил, что ставить: уголь или простой .

Я на 12тыс (на ТО)поставил угольный ,покупал в России....Воздух приятней и пыль меньше сосет в салон.Раньше,помню,включаешь обдув в салон,а от туда тебе в лицо столб пыпи.Сейчас нет!

Какой ставил? Эсперовский? Как поток воздуха, насколько стал слабее? Меня волнует нагрузка на мотор печки... Опиши поподробнее как обладатель такой опции, плиз...

Я точно не знаю какой эсперовский или нубировский.В магазине предложили,сказали что для нексии.Нагрузки на печку не ощутил.Поток воздуха свежее,нет привкуса пыли и кстати,вонь от выхлопных газов впереди едущего меньше.Вот залил недавно очень вонючей омывайки(как паточный самогон пахнет),так тоже в салоне меньше смердит.Я узнаю от какой машины, это чудо производства.Я его у родыча в Воронеже покупал.Я точно такой ставил http://nsskn.narod.ru/filter.html

А где в Киеве такой мона купить. Я б себе взял.

Не так давно был на "Лоске" и у продавца фильтров спросил салонный на Нексию. Он ничуть не удивился, и дал мне коробку такую себе немаленькую с надписью "нексия", а в ней узкий прямоугольный фильтр, занимающий от силы треть коробки.. Теперь лежит, не знаю куда его ставить. По свободе попробую примерить

Гы... Примеряй на заборник воздуха с улицы (стоит под водоотбойным щитком, под капотом со стороны пассажира), тока после его установки ты не сможешь включить режим рециркуляции из салона. он ставится и блокирует заслонку.

Посмотри, авось поможет. http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=5740&hl=

Так у кого есть заводской фильтр, даже простой - продайте.

Медер заводского нет и не ставят. Извини но походу с твоего адреса пошла атака на мой комп

Кстати кто менял фильтр салона после года эксплуатации. Каково его состояние? Я на своем проехал уже больше года. Думаю на лето менять. Хорошо чьто есть запасной.

08.04.2010 наконец поставил себе фильтр салона.

Долго между делом исследовал эту тему и вот результат:
1. Родные фильтры салона на Нексию есть. Делают их в России (Самара или Питер, могу посмотреть на коробке, хотя это неважно)
2. В тех Нексиях, которые приходят в Украину их не ставят, у русских как я понял из их форумов идут в базе.
3. Родные фильтры прямоугольные а не круглые. Ставятся они на воздухозаборник как крышка (подсовывается под поперечину в центре). По размеру как раз подходят.
4. В Киеве на авторынке на Лепсе стоит такой фильтр 120 грн (с угольным покрытием). У официалов фильтры спрашивал, узбеки делают круглые глаза.
5. По времени самостоятельная установка занимает 10-15 минут. Фотоотчета по установке увы нет, извините (не было возможности). Использую фото, которые выложил ЮРАН в посте от 20.4.2008, 19:35
Разбираем машинку до состояния на картинке. Можно даже меньше, я не полностью снимал резинку уплотнения и не полностью откручивал пластик, который удет под лобовым стеклом, отгибал его пальцем. Главное снять водозащиту.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
В полученную прямоугольную кастрюлю (воздухозаборник) засовываем фильтр под поперечину. Получается подобие крышки, закрывает полностью, щелей нет. Вниз он не пойдет, так как кастрюля вниз сужается, вверх вылететь не даст поперечина. На самом фильтре нарисовано направление воздуха. Желательно не перепутать. Ставим водозащиту, резинку уплотнения, прикручиваем пластик. Наслаждаемся.

Результат установки такого фильтра: воздух тянет нормально, никакой разницы с тем что было, кондей работает нормально, вонять дымом в салоне стало ощутимо меньше, дышать намного приятнее. Как по мне, удовольствие вполне окупает свою стоимость.
Координаты продавца фильтра у меня есть.

Paul привет скинь координаты в личку, зарание благодарен!!!

Я слышал если ставить прямоугольный не работает заслонка которая перекрывает салон-улицу. Сбрось координаты плиз

Довольно свежое решение, придется подумать о самостоятельном изготовлении такого фильтра. Технологически изготовить прямоугольную рамку и обтянуть синтапоном это не сложно.

Там не синтапон. Фильтр салона как у взрослых - сложенная гармошкой пористая бумага с угольными вкраплениями. Благодаря тому, что она сложена гармошкой - больше площадь, соответственно легче проходит воздух. Рамка тоже бумажная, по краю рамки - пороллон. Будет время - постараюсь сфоткать.