Жаль что предупредил поздно я уже приколхозил:
сначала поставил сеточку;
потом нашел кусочки синтапона.
Пробовал на четвертой скорости, тянет нормально. Такое решение хотя бы пыль задерживать будет.

Вчера не поленился, все разобрал и проверил насчет заслонки салон-улица (режим рециркуляции).
Подтверждаю то, что говорили ранее (Sergik, сергей аа7143нс ) - с таким фильтром режим рециркуляции НЕ РАБОТАЕТ.
Там заслонка в самом верху и такой фильтр как я поставил ее полностью блокирует.
Правда я решил пока оставить фильтр, поезжу, посмотрю.

Заодно сфоткал как как выглядит установленный фильтр:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

не въехал конечно полностью, но я фильтр сверху уже давно втулил себе, потом ставил круглый, который продается в россии, после его снял, так как недовольный его пропускной способностью, и снова поставил сверху ....

все работает отлично, и рециркуляция и все остальное, может вы что то не так делаете .... ?*??
кстати фильтр делал типа синтапона, всякую бумагу не вставлял..

И у меня все работает отлично.
intel, будет маленькая просьба, фотку бы, может у тебья лучше?

не охота туда лезть, разбирать ..., просто сверху ложишь материал фильтрирующий и накрываеш крышками, никуда запихивать глубже не надо.

Спасибо, я так и сделал, еще проволочкой приколхозил. А вот абсорбента нету, но это не проблема.

Нормальное решение, я себе тоже так заделал токо без проволочек.

в мене так само поставлений фільтр салона, але синдепон пришитий до сітки.... 4 положення дує сильно.....
на днях виложу фотки...

На днях используя идеи одноклубников сотворил и я салонник

 Правда фото не совсем качественные Заслонка закрывается полностью Фильтр ничему не мешает Дует нормально Правда на ходу не проверял

Можно не пришивать, а приклеять горячим силиконом.

Про фільтр ніби все зрозуміло.
Підкажіть як дістати листочки, які видно в салоні через решіточки! Решітки (ті що направляють потоки повітря в салоні) якось знімаються? Боюсь виламати із м'ясом.

Виймав решітки так- опускав обдув максимально вниз, потім продовжував його в ту ж саму сторону прокручувати далі. Вона вискакує з зажимів.
Встановлювати- в зворотньому напрямі. Назад стає туго.

Спочатку була тема з синдепоном, поїздив трошки, щось не дуже. Вирішив поставити кусок повітряного фільтру, дуже прикольно, чистий воздух а також обдувка працює нормально.
Вибачаюсь за якість, фото з мобільного..

Якщо не хочеш розбирати то вмикай четверту швидкість і висмикуй гачком з дроту залишки листочків. Тверді частинки розламаєш або витягнеш гачком а дрібніші самі повилітають.


Якщо ти бачив повітрянний фільтр від Жигулів то синтапон повинен бути такий а синтапон для утеплення менш прозорий для проходження повітря.

та чого ж не бачив, просто ліпити фільтр з кусочків також не вихід

"Используй то что под рукою и не ищи себе другое".
"... из того что было, из того и слепила..."

Зачем использовать то что под рукой, если о тебе позаботились.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...amp;#entry85912
если все купить заранее то за 40-60 мин с перекурами получится поставить.
Этот вариант возможно хуже круглого, но думаю дольше простоит до замены, а минус его что не фильтрует салонный воздух. А окна иногда открываешь и при наличии кондиционера.

Хорошо если есть где купить. Я в Виннице нигде так и не нашел ничего.
После всех перечитанных форумов решил себе что-то придумать. Вот что получилось.
Купил обыкновенное пластмассовое ведро и метр синтепона. Из дна ведра вырезал рамку, диаметр как у фильтра российского производства. Потом к рамке приложил вырезанный кусок синтепона, по краям пришил ниткой. В итоге это рукоделие встало на место как родное.
Как для меня то сойдет.

А что стало основой корпуса для фильтра?

Фильтр специально для Nexia производства С.-Петербург, Россия, но он не становился мешала пластмассовая перемычка. В корпусе фильтра на толщину и ширину перемычки выпилил и приклеил уплотнитель и все, т.к. "родной" уплотнитель свою функцию при установке не выполняет. Скорее всего этот фильтр ставили на корейской сборки, а так думаю, но не проверял. На Лоске у на нашел только в 2 контейнерах. Остальные продавцы фильтров о фильтре для Nexia даже не слышали. Я взял сразу 2, один поставил, а второй дома сфоткал.

Похвально!
Вот только ведро не надо портить, можно было обойтись куском пластика, цыркулем и линейкой. Если взять медную проволку то она хорошо изгибается и хорошо паяется. Если взять рыфленку (которую ставьят на решетку) то можно просто вырезать круг и наклеить на него синтепон и так вариантов много.

Ну что же - пришло лето, а с ним и всякий мусор.

Заметил что у меня не включается рециркуляция - вся время тянет с улицы, полез посмотреть - обнаружил порвавшуюся резинку на штоке вакуумного привода заслонки рециркуляции.




Купил такой привод на Перова в Киеве за 50 грн., правда искал долго...


Решил также почистить испаритель кондиционера (у меня 16клапанная GLE с гидроусилителем). Могу сказать только что тому, кто придумал такое крепление воздуховода нужно гвоздь в голову вбить (с). Само крепление состоит из 4 гаек, накручиваемых на вваренные в кузов шпильки (3 вокруг двигателя нагнетания воздуха проблемы не вызывали, а вот 4й - как раз за рейкой гидроусилителя - намучился я с ним) и нескольких саморезов - с ними проблем не возникало, хотя не все расположены в удобных местах. В итоге выгреб кучу мусора как из воздухозаборника, так и с самого испарителя (около половины площади было закрыто мусором, это при том что этой весной я был на сырецкой и просил почистить именно испаритель кондиционера - сказали что почистили)


В итоге решил озаботиться салонным фильтром (пока всё разобрано). Итак:

Снял воздухозаборник с клапаном рециркуляции и его вакуумным приводом (всё равно пришлось привод менять)

Взял из того что было сетку, саморезы и какие-то синтетические чулки у жены



Обычными кусачками "выкусал" нужную форму сетки и саморезами закрепил её на воздухозаборнике



Прошу обратить особое внимание на то, куда вкручивать саморезы - они никоим образом не должны мешать работе заслонке рециркуляции. Также обращаю особое внимание на вот этот вырез в сетке - я его специально оставил, он будет играть роль замка


Для предупреждения дребезга сетки по пластмассовым частям использовал 2хсторонний скотч (продаётся разной длины и ширины в эпицентре):


После всех манипуляций сетку придётся снять, т.к. внутри воздухозаборника расположено отверстие крепления:


Вот так выглядит установленный воздухозаборник с закреплённой решёткой:


А вот так с чулками и с решёткой, закрытой на "замок":



Заслонка работает без проблем (извините за такое видео, но я был один и нужно было нажать на кнопку рециркуляции в салоне):
http://trf.kiev.ua/img/nexia/MVI_0146.AVI

Из инструмента я использовал вот это (в т.ч. и для снятия/установки воздуховода для чистки испарителя кондиционера):


Установил на место пластину защиты от воды, затем остальные декоративные элементы:



Собственно всё.
Разницы в работе вентилятора не ощутил, а с учётом чистки, так ещё и прибавился поток воздуха, кондиционер стал работать намного лучше.

Работа проделана отличная.
С этой гайкой тоже мучился, правда использовал удлиннитель с карданной передачей, тогда дела пошли нормально. Только у меня нету кондея.

Собственно у меня удлиннитель отвёртки гибкий ;-)
но у него окончание около 5 см не гнётся - а это оказалось много: влазило перед гайкой максимум 2,5 см

Всем привет, мужики не партесь, на прошлой неделе купил заводской фильтр для Нексии в Москве ихнего производства, правда в магазине были только простые и всего 3 штуки. Поставил за 10 минут под резиновое уплотнительное кольцо, эффект - супер, пуха, пыли нет и воздух свежий. Попробую заказать друзьям - пусть подкинут.

Да это всё понятно, просто уже залез почистить испаритель и заменить этот привод вакуумный - вот и наколхозил такой фильтр, чтоб второй раз туда не лезть. Как появится нормальный - тоже вставлю (этот снимать не буду - угольный дольше прослужит)
Вот только этот круглый фильтр не защищает от попадания мусора в воздухозаборник (а оттуда через шторку рециркуляции под ноги переднему пассажиру), а вот воздух очищает гораздо лучше - не спорю. Кроме того площадь поверхности у него маловата - придётся часто менять (а с доставаемостью в Киеве у него похуже, чем у пары синтетических чулков)

Да, то что мусор туда попадает - это факт, а затем пойдет дальше в салон при рецеркуляции. Вывод - чулок необходим однозначно.

Собрался поставить себе фильтр на салон ,сваял вручную нечто похоже на
http://nexia-club.com.ua/index.php?act=att...ost&id=6855
тык-мык а он не влазит, диаметр 175мм.
короче сделал я новый но уже диаметром 165 мм который влез идеально ,
по всему периметру плотненько резинкой прижат да так
что снаружи и не скажешь что он там стоит .
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А на воздухозаборник сколхозил пока такое ..
(может потом фантазия подскажет что-то другое ).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Переключаться рециркуляции не мешает .
дует конечно похуже чем без фильтров ,может с непривычки .
И ещё ,фильтр из синтапона , сам по себе синтапон идёт 3х слойный
так вот на фильтр воздухозаборника я положил 1 слой а на круглый фильтр кинул 2 слоя .

Может кто подскажет как избавиться от газов впереди идущего транспорта, у меня попадает весь дым в салон. Была Жулька, Ода версия- никогда такого небыло. Вонь такая в салоне! Вижу что в это хваленой машине куча недостатков, все начинается с заднего сиденья которое не раскладывается, вонь в салоне, рулевое жидкое.......

Я кнопку рециркуляции нажал и ничего в сало не попадает, ни дым ни вонь. Минус в том, что стёкла немного потеют.

не немного а конкретно

можешь задохнуться СО2 т. к. то что выдохнул то и вдохнул.... надо что то придумать чтбы снаружи запах не попадали

Ого, я эту кнопку включаю только на время, проезжаю неприятный участок или автомобиль.

Поставь угольный фильтр салона - помогает. Себе поставил год назад, http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=5740&st=20. Сейчас менять буду. Запах от грузовиков появился, а до этого не было. Поспрашивай на авторынке, прямоугольный под Нексию. Его чуть - чуть подрезать и все - Ок! И заслонка работает и пыли с запахом от фур практически нет.
Очень доволен.

спасибо, а скок стоит не помнишь? и куда его ставить?

стоил 60 грн, а ставится на воздухозаботрник сверху, кожух сверху снимаешь и все ставь наздоровье. Только чтобы снять кожух дворники надо вверх поднять, пол цикла взмаха. Так что в систему вентиляции ни пыль ни листья не попадают. Правда один минус. если включаешь циркуляцию внутри салона то воздух через фильтр не проходит.

Они по-русски с трудом говорят и туго понимают , это они имели ввиду воздушный фильтр.

Всем привет! Меня зовут Игорь Чернов, Ташкент, Узбекистан. Наша организация начала выпуск салонных фильтров. Процесс начался в начале этого года. На данный момент фильтр прошел все необходимые сертификационные испытания и получил сертификат соответствия, а также заявлен патент. Мы давно являемся поставщиком завода в Асаке. Сейчас ведутся переговоры с заводом о начале поставки данного фильтра на конвейер. Посмотрим что выйдет из этой затеи.

Надпись антиаллергенный указывает на то что фильтр задерживает основные возбудители аллергии. К примеру пыль, пыльца растений и тополиный пух. Мой друг каждую весну реально страдает от пыльцы. Вечно ходит с красным забитым носом и слезящимся глазами. Теперь проблема отпала. Во всяком случае пока он в машине . Более того фильтрующий элемент фильтра имеет антисептическую пропитку что тоже помогает убивать бактерии. Но это скорее нужно не в летний период.

Место установки салонного фильтра находится непосредственно перед вентилятором салона. Если вы пройдете по ссылке на наш сайт там есть видео по установке. www.chernovplast.uz/filtr/
Кстати есть еще один способ установки, так сказать для гурманов. Скоро мы выложим видео где покажем как это делать. Он более долгий, но результат установки выглядит более опрятно.

И в заключении хочу сказать об угольном варианте фильтра. В данный момент ведутся переговоры с поставщиками, как и с НИИ в Ташкенте. Как только мы найдем наиболее удачный вариант угольного фильтра мы тут же запустим его в производство. Полагаю это случится не позднее конца лета.

Ведем переговоры о начале поставок в Россию и Казахстан.
Также мы ищем диллеров в Украине. Если на форуме есть продавцы фильтров или представители сервисных центров, мы будем рады обсудить возможность поставок фильтров в Украину.

С Уважением,
Игорь Чернов.

Какая площадь фильтующего элемента в одном фильтре?

Тут фильтр салона на 2141 и таки да он очень похож на фильтр с ксюхи
но есть один нюанс это все российские сайты в Украине их нет

что Игорь Чернов, можете предложить нам в Украине?

имеется ввиду на Н-150?

Я бы наоборот взял круглый. Прямоугольным пользуюсь с весны, пока всё нормуль, но одна беда - его нужно переделывать (подрезать и т.п.) чтоб закрывалась заслонка циркуляции воздуха. Зима прийдет - заслонку нужно будет закрывать, а значит прийдется фильтр снимать. Зато если поставить круглую сеточку ничего не нужно подрезать, переделывать и всё работает.

Мне пришлось подрезать круглый так как не мог нормально вставить... ну то такое, но грязи реально меньше в салоне.

Так выходит, что по шарабанам какой фильтр салона на Н-150...ведь что круглый, что прямоугольный чуток колхозить надобно?

Так то место куда они ставятся (как круглый так и прямоугольный) одинаково как у N100 так и у N150

vpas а где ты покупал етот прямоугольный фильтр и как ты его ставил что заслонки не закрываются .

А круглые фильтры есть 2х видов? Просто одни пользователи говорят о том, что становится хуже пропускная способность. Другие говорят, что "дует как и дуло"