Я тоже собираюсь заменить на такие, да уже года два никак не соберусь
Кстати, при такой схеме можно родной диод от водительской двери тоже изничтожить...

Пусть будет - он не мешает !
Если его снять то наверное будет пиликать зуммер при открытии любой двери

Там же один провод, доп. нужно еще по одному проводу на концевик проложить.

НУ да
А лучше ДВА(подсветка в ноги, подсветка в низ дверей) или потом один расспаралелить на два

Не наверное, а точно и не снять, а вместо его перемычку поставить.

Ну не совсем перемычку - нужно же его к другому контакту дотянуть...

Так как у меня есть МультиПлафон с подсветкой кнопок, а так же салонное зеркало с подсветкой ручки КПП — сразу было решено что все это дело будет подключено к Регулятор яркости подсветки от Леганзы !

С плафоном вообще проблем не возникло — провод постоянной массы, был заменен на провод от регулятора подсветки — регулятор регулирует подсветку по массе !

MIN


MAX


А вот с зеркалом возникли некоторые проблемы, т.к. масса на работу зеркала и подсветку ручки КПП — ОДНА, и если ее заменить на массу от регулятора — то затемнение зеркала работать правильно не будет.
Поэтому было принято решение пробросить доп. провод массы с регулятора на подсветку зеркала(то есть прямо на диод)



минусовый провод разрезаем и подсоединяем доп. провод


доп. провод проложил вместе с проводом от парктроника



Ну и видео(видео ТЕМНЕЕ чем в реалии, да и youtube срезает качество)
В начале видео — видно как подсвечивается ручка КПП,
так же при включении штурманок — яркость тоже регулируется !

Давно увидел нормальную тему о подсветке замков ремней безопасности. Вроде не чего сложного — но я ошибся !(не чего сложного на всех машинах кроме Нексии )) )
Как обычно на Нексии возникает "КУЧА" проблем — об этом дальше !

Результат


И так …
Разбираем замок — спецово сделал фотки защелок — не чего сложного НЕТ !


Вынимаем кнопку — и вот первая "засада" — перегородка по середине кнопки, которая мешает проложить SMD ленту


Берем сверло, надфиль — и это уже не проблема ))


При нажатии на кнопку — есть вариант что перетрется провод подсветки, по этому пришлось сточить часть корпуса механизма
ДО


ПОСЛЕ


Берем кусок SMD ленты на 3 диода(длина максимум 2.5 см, обрезаем "точки спайки" с одной стороны — то есть выходит 2.1-2.2 см )
Клеем, паяем


Вот на фото видно, зачем нужно сточить немного корпус, так же от "греха" по дальше наклеил антискрип на место возможного перетирания



Пролаживаем провода — есть специально отведенные "канавки" для этого


Вырезаем отверстие на пассажирском замке — как и на водительском



Подключаем и радуемся

Доделал Круиз-Контроль - установил множитель импульсов

Без множителя импульсов — Круиз-Контроль(КК) начинает работать с 90 км/ч(т.к. в Опелях скорость берется с датчика АБС примерно 18 импульсов, а у нас с коробки — примерно 6 импульсов)
Поэтому был сделан множитель и установлен, спасибо Dissa

На машине включается примерно с 45 км/ч, может даже не много раньше
видео в городе(на трассе будет вообще отлично)



Подключаем по схеме


А вот и схема множителя

Начитавшись о проводах с сопротивлением стремящимся к нулю, решил и себе сделать
(Каждый решает САМ и для СЕБЯ — делать, НЕ делать — ставить или НЕ ставить)

Поспрашивал у людей которые накатали на таких проводах от 10 и более тыс. км — не у кого НЕ сгорела катушка, свечи в порядке и отзывы положительные !

РЕЗУЛЬТАТ


Для этого покупаем провода(уточняем у продавца цену, т.к. цена может быть за 1 м. а может за 2.5 м)

7MMSBLACK — Провод высоковольтный (Beru) — черный
7MMSBLUE — Провод высоковольтный (Beru) — синий
[b]7MMSRED[/b] — Провод высоковольтный (Beru) — красный
или
берем провод
ПМВК-0,75-20-П, д. 6,2 мм. U 20 кВ(6$ за 3 м., думаю хватит и 2 м.) - лутше взять U 30 kB

И так я купил ПМВК-0,75-20-П, д. 6,2 мм. U 20 кВ


Берем Б.У. ВВ провода(спасибо Dissa) и разбираем их(свои ВВ провода оставил про запас)



Видим в старых проводах не понятно из чего сделанную "жилу"


Новый провод — зачищаем, обжимаем, упаковываем в родные резинки





Меряем сопротивление и устанавливаем(т.к. новый провод в диаметре 6.2 мм а родной 7 мм — то в местах "дислокации" подмотал изолентой чтоб не выскакивали из родного крепления)





P.S. т.к. сопротивление было нормальное и на родных ВВ проводах, после установки разници не какой не заметил , но назад менять НЕ БУДУ ))

Где провода покупали???

В инете покупал ))
http://tabl-ua.zakupka.com/p/48453703-prov...6-2-mm-u-20-kv/
http://kiev.prom.ua/p38324466-provod-pmvk-075.html

Так это практически революция в ВВ проводах! На фига покупать ВВ провода за 300грн, когда за 10грн можно сделать. Как-то всё просто, где-то должен быть подвох...

Провод стоит 40 грн - смотри внимательней на провода
В теме написано какой провод нужно

Подвох может быть, если провод начнет пробивать на массу, т.к. полное короткое вторичной обмотки катушки, и свечи нужны с сопротивлением /в принципе сейчас все идут с сопротивлением/.

Ну что революционер,берем на пробу метра четыре на двоих?Экономия на пересылке будет.Искал вот эти-ПМВК -0.75-20-Б(Р) (30кВ),но их нигде нет.Может кто встречал такие.

Спасибо Serega2308 за идею и подробное описание с фото.В пятницу заказал провод,а в субботу получил и сразу все сделал.Цена вопроса провод 2м.-80гр+пересыл.Н.почта-25гр.+около часа работы.Разбирались не очень хорошо,особенно свечные наконечники.Провода старые и наверное там все склеилось от температуры.Вырывал,а потом сверлом 5мм.как штопором высверливал-выдирал остатки.Все собрал как на картинке.Первые впечатлении,вроде лучше поехала.правда свечи старый подменный комплект.

Давно уже у меня стоят и радуют козырьки с подсветкой с Опеля, но т.к. они не родные - всегда не нравилось что крючки не по середине
Поэтому решил поставит ВАГовские

3B0 857 563 Y20 - Крышка кронштейна козырька солнцезащитного (VAG)
3B0 857 561 BY20 - Кронштейн крепления солнцезащитного козырька (VAG)
N 013 96 49 - Винт крепежный (VAG)
895 857 621 Y20 - Колпачок болта (VAG) - это заглушка самореза на сам козырек, думаю на Опелевские козырьки не подойдет по диаметру, но может кому то пригодится

СТАЛО



БЫЛО




Покупаем






Вот для сравнения - старые и новые


Для установки сверлим сверлом на 3 - новые отверстия(одно как раз по середине между старыми отверстиями, второе уже по месту)



Защелкиваем крышки




И радуемся !, вот теперь меня все устраивает )

Тема солнцезащитных козырьков - теперь полностью раскрыта ))

1U0 858 555 A Y20 - Козырек солнцезащитный (VAG)
3B0 858 593 - Кронштейн солнцезащитного козырька (VAG)

РЕЗУЛЬТАТ


Решил себе добавить еще один козырек )
У кого нет тонированной полоски на лобовом стекле - будет очень даже полезно

Покупаем





Примеряем, размечаем, вырезаем



Закрепляем планкой



Ставим, радуемся - думаю еще пригодится !

Я себе уже тоже такой козырек заказал на EXIST. Надо же закрыть пятак и крепление от заркала опель вектра ц.
Спасибо за подсказку.

Зря - написал бы мне - я бы сказал где взять

Где???
Может там есть крепления козырьков и для ручки шариковой тоже?

Увидел - купил - поставил ))

A 203 689 02 14 - Держатель шариковой ручки (Mercedes)
000087703AN041- Шариковая ручка (VAG)
8L1 859 229 - Зажим (VAG)
13228563 - Державка, для ручки, крышка переднего вещевого ящика (GM)

Результат



выбрал держатель от VAG потому что - самый изящный и с другой стороны не чего не будет торчать
(держатель от Мерса - вкручивается, от GM - защелкивается ) и в случаи с Нексиевским бардачком - не тот не другой не подходят


Покупаем




Выбираем подходящее место, сверлим сверлом на 2,5 мм - и садим на "супер" клей



НУ и теперь я знаю где находится моя ручка )

Сделали мне "тихие" болты

Стало


Было


Старые болты выкрутил - новые вкрутил
Как по мне звук почти не изменился, так как в Нексии на крючках замка и так есть пластиковые втулки и
на болтах уже была термоусадка, и она изрядно износилась, но хуже точно не стало !

Нужно на "лязгающие" механизмы замка одеть термоусадку и перемазать замки смазкой, тогда думаю эффект будет получше

О, я також хочу такі болти.
Можна примазатись?

Серега, мы с traffic(ом) в теме. Сделаешь для нас по комплекту болтов таких + за заботу премиальные $$$.

І я хочу!

Пересвет магнитолы + AUX

В зимнее время, от нечего делать то есть от безделья и для эстетики решил пересветить в синий магнитолу(в планах новая, но цены и запросы пока к этому не располагают )
Вся подсветка синяя и вот из этого ансамбля зеленым светом выделялась магнитола — пришлось исправить ))







AUX делаем вот по этой схеме, тогда на заднем плане не будет слышно радио и шум

Датчик дождя ДДА-25 — Внедрение разъема и тонеля и установка

87818-35020 — Заглушка салонного зеркала (Toyota)

разбираем датчик, внедряем разъем




Подрезаем крышки под новый разъем




Ставим дворники в самое верхнее положение и приклеиваем датчик дождя




Снимаем козырек и по стойке протягиваем провод, кстати не давно поставил держатели проводов




Вынимаем родное реле и видим что реле отличаются одни контактом(на ДДА-25 нет контакта VR — то есть регулировка паузы работать НЕ БУДЕТ)
Это немножко меня огорчило — думал если будет выключен ДДА, родная пауза будет работать — возможно доработаю



Устанавливаем тонель(просто вставил в ДДА-25 и выдвинул к потолку) и радуемся результату




Ну и видос
https://youtu.be/7Gfx05AZLxo

Отлично, молодец.
Потом думаешь, зачем ее продавать, раз и так все в ней есть и детали дешевле, а комфорт на уровне класса выше.

Согласен ! Раньше делал чтоб можно было все вернуть в первое состояние - сейчас забил на это и делаю так как должно быть !

Ну, повернути не проблема - відклеїв зайве та замінив реле

Он не про датчик дождя. А про все, что сделал, а сделал не мало, скоро от нее только кузов останется.

Скільки дрібниць в авто вкладені, що багато автовласників про них тільки мріють.
А головне все для зручності та індивідуальностію.
Особисто мене цей журнал надихає теж щось покращувати.

Підтримую. Але зараз все тугіше і тугіше стало, щоб щось гарне придбати. Але по-троху треба робити, собі приємніше, та й надихаєшь інших.
Серж, одним словом творча людина, яка не боїться кропіткої роботи. +100500.

А де й по чому цей датчик дощу?

У нас не найдешь, не продается, в Тольятти делают.

поддерживаю,сколько читаю Серегу на драйве-все время где-то что-то дорабатывает,хоть и мелочушечку какую поставит,но все для комфорта управления автомобилем.Золотые руки вобщем

Сделал инверсию экрана БК и подсветил синим кнопки

Было


Стало


И так — разбираем, отпаиваем экран с одной стороны


И ножом медленно и уверенно начинаем подрезать пленку, нож наклоняем в сторону экрана — его тяжелее поцарапать чем поляризационную пленку



Снимаем пленку, оттираем клей спиртом и переворачиваем пленку


Подсветку экрана сделал белой, т.к. на черном фоне синие цифры будут плохо видно !
Перепаиваем диоды в стать всей подсветке


Припаиваем обратно экран, теперь он стал черный(из-за того что перевернули пленку)


Подсветка на минимум — регулируется БК


максимальная

Шикарно, у мене теж такий БК, але в прямокутному корпусі потрібно буде якось зробити.
Зелене мені подобається, а от сам екран так краще

Серж как всегда на высоте! )

Ручка открытия багажника на N 150

5J0 827 566 E — Наружная ручка двери, чёрная с микровыключателем (VAG)
5J0 827 229 — Крышка фонаря номерного знака (VAG)
N 015 082 10 — Кольцо уплотнительное (VAG)

1J0 973 119 — Разъем электропроводки (VAG)
N 103 357 06 — Клемма электрическая (VAG)

РЕЗУЛЬТАТ


Покупаем ручку и крышку с ВАГа(у меня со ŠKODA Fabia)




В ручке есть микровыключатель для открытия багажника


Снимаем накладку багажника, размечаем


Вырезаем, подгоняем - края запиливаем под углом 45 градусов, чтоб ручка глубже села и не выделялась на задней планке


Для крепления ручки делаем подложку из оргстекла (3мм)




Закручиваем крышку и радуемся )




Подключать будем по схеме


для этого
разбираем левую половину багажника, вынимаем провод с крышки багажника(на подсветку номера и на открытие) и добавляем ДВА провода(постоянный плюс и минус с ЦЗ)
Протягиваем провод к блоку ЦЗ и подключаем к коричневому проводу


через резиновую заглушку протягиваем провода(минус с ЦЗ)


Ставим все на место и выводим два разъема



Соединяем разъемы, крепим реле



Вот видос чтоб было понятно что к чему

Открытие с сиги с кнопки салона — в штатном режиме
При закрытой машине(закрыт ЦЗ) — кнопка НЕ работает
Снял с сиги(открыт ЦЗ) — кнопка работает

https://youtu.be/pUQpO-UbOMo

С опозданием добавил.

Настраивался
За то тут сразу полная запись

Зменил прокладку

96351213 / 96351148 — Прокладка крышки клапанной (GM) — 1 шт.
96144621 — Прокладка крышки клапанной (GM) "УШКИ" — 2 шт.
96353007 — Кольцо уплотнительное клапанной крышки (GM) — 15 шт. — под крышку старого образца
25185121 — Прокладка болта крепления клапанной крышки (GM) — 15 шт. — под крышку нового образца

есть разные крышки и втулки и кому то нужно ставить "красные" — 96353007 а кому то "черные" — 25185121 колечки


Видим втулки которые выступают, вот их и нужно сточить на 1 мм, Длина 38 мм, а нужно сделать 37


Сточил и поставил Т-образную прокладку


Все оттираем от старого герметика и обезжириваем места посадки прокладки


Наносим герметик в нужных местах, я использовал ABRO красный


Ставим "ушки", "бобики" ))
Сверху их(ушки) НЕ промазывал герметиком


Затягиваем по схеме в 4-5 заходов, последний заход затягиваем с усилием 8-10 Н*м


И радуемся

Хай служить і не потіє!

Поставил себе ГБО - 4

Так как писанины и фоток очень много, делал все таки для себя(при установке ГБО главное не жалеть денег на оборудование - это Ваша и Ваших близких безопасность) - то смотрим что к чему по сылкам ниже

— Мозг ГБО KME NEVO 4-цилиндра
— Редуктор KME Silver FZ6
— Фильтр тонкой очистки ALEX 360 ULTRA (паровой фазы )
— Форсунки BARRACUDA (4 цилиндра, 1.9 ом)
— Баллон тороидальный "Polmocon" 42л. (600-200), 17 кг
— Мультиклапан Tomasetto АТ02 R67-00 H 200-30, класс А. с катушкой
— Датчик уровня газа KME PW3
— Выносное заправочное устройство ВЗУ Atiker в люк (с длинным адаптером)
— Магистраль термопласт. FARO Ш6

ГБО — 4 — part 1 — ЗАКУПКА
ГБО — 4 — part 2 — Установка баллона
ГБО — 4 — part 3 — Установка форсунок, врезка штуцеров
ГБО — 4 — part 4 — Мультиклапан, ВЗУ, протяжка магистрали
ГБО — 4 — part 5 — Установка редуктора, подкапотка

Поздравляю серьезное дело провернул!

І мої вітання!
Електроклапан на бак - корисна річ. Та й фільтр міняти простіше буде...