плохо заводится на горячую |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
плохо заводится на горячую |
3.8.2014, 13:34
Сообщение
#21
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
vadka, зачем + на газ брать с замка? обычно мозги ставят у акб, и сразу берут+. а вот скажи, а ты массу снимаешь с акб на ночь? На газ\мозг два плюса один прямои через доп\предохранитель с АкБ ,а второи с после замка зажигания.Так положено.В основном газовщики цепляют на б\форс.Массу никогда не снимаю. -------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
3.8.2014, 19:59
Сообщение
#22
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Насчёт ДСА тоже думал что на месте он не при делах.
А оказалось что не казалось. Половина непоняток с зажиганием связана с ДСА. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
4.8.2014, 9:27
Сообщение
#23
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
ДСА на месте если глючит,то обороты наоборот будут подыматься,а не падать и глохнуть.Вчера отключил газ(просто кнопкои)провода не откидывал,предохранитель не вынимал.Ездил не много,но раньше и этого хватало,чтоб она начала плохо запускаться,вроде нормально стало.Специально глушил-заводил на горячую.Обороты подымуться выше холостых,сразу опустятся немного ниже холостых и становятся нормально 850.Как бы такои вариант устраивает.Буду надеятся,что подлечился.Переподключу + с замка с другого места через реле.Еще снял б\насос.По нем неисправность не определиш,а сетка-фильтр чистая(менял веснои).А подскажите как давление правильно стравить с бензопровода.
-------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
4.8.2014, 10:33
Сообщение
#24
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Снимаешь реле бензонасоса и крутишь стартером секунд 15.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
4.8.2014, 10:44
Сообщение
#25
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
Спасибо.Об этом и не сообразил.вычитал,что нужно вытащить предохранитель б\насоса,завести и дать поработать пока не заглохнет.А у нас такое оказывается не проходит.На Ф7 кроме насоса висят еще и форсунки.Короче снял разъем с насоса и завел.Заглохла,а вот стартером покрутить не додумался.Немного бензином в салоне завонял.
-------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
4.8.2014, 10:57
Сообщение
#26
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Выветрится, обычно когда снимают бензонасос меняют прокладку.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
4.8.2014, 12:17
Сообщение
#27
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
Ну что вам сказать.Второи день без ГБО-проблема ушла.И надеюсь навсегда.Три раза сегодня заводил горячую все нормально.Может сегодня еще переделаю + через реле,посмотрим как будет заводиться с подключеным газом.
-------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
4.8.2014, 16:18
Сообщение
#28
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Поздравляю
Правда есть подозрение, что не поможет подключение "+" по-другому. Электроника там всё равно максимум от 5в работает, а то и от 3.3в. А сила и так напрямую с аккума... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
4.8.2014, 18:12
Сообщение
#29
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
Пересоеденил через реле.Все работает и газ и бенз и не глохнет при запуске.Есть немного обороты просаживаются,но чутьчуть и один раз и становятся на хх.А скоко мозга выпила.Даи бог,чтоб проблема ушла навсегда.Всем удачных решении проблем.
-------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
4.8.2014, 21:28
Сообщение
#30
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Это радует.
Осталось только выяснить что это было. Возможно это симптом того, что КГ потихоньку накрывается медным тазом... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
4.8.2014, 21:51
Сообщение
#31
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
Не знаю что да как,но в какои то теме Интел писал о просадке напряжения на форсунках если +взят оттуда.Вот я и зацепился за это.Может КГ и умирает,а может и нет.Но пока это помогло.Ее можно продиагностировать или сразу под замену?
-------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
5.8.2014, 8:46
Сообщение
#32
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Как минимум будет греться, если контакт плохой.
Разбирал КГ нашу и от Опеля Омеги Б. По качеству - небо и земля. Наша как поделка пионера выглядит... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
25.8.2014, 19:16
Сообщение
#33
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 15.1.2012 Из: Луганск Пол: |
Всем доброго времени суток!
Удалось мне разобраться в чем причина плохого завода двигателя на горячую. Изначально собрался провода менять на новые, как советовали выше, но ребята продавцы выслушали какие симптомы у машины и направили на диагностику, сказали маловероятно что проблема в проводах, не стали впаривать лишнее как говорится, за что им отдельное спасибо. Приехал на диагностику, сразу начали компрессию проверять, везде показала хорошо, потом проверили провода и крышку трамблера, они тоже в полном порядке оказались, дошли до форсунок а тут и весь подвох. У форсунок была не равномерная дозировка и они не держат давление (пропускают). Вобщем мне их промыли и настроили равномерную дозировку. Вывод следующий, заводиться на горячую придется только с газом в пол а на ездовые характеристики это как мне сказали влиять не будет. Плюс отрегулировали зажигание, поставили более раннее чем было, машина стала заметно резвее и не подергивается на ходу. Покупка новых форсунок сильно ударит по карману, в будущем конечно же планирую приобрести новые. Если кто ставил новые или знает какие лучше поставить и где приобрести, посоветуйте. Если можно в личку Еще одна проблема, потек радиатор основной (алюминий) он ремонтируется или на свалку только? |
|
|
|
|
25.8.2014, 21:03
Сообщение
#34
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Радиатор однозначно меняй и только меняй. Покупай корейский /тот который с дыркой под датчик включения вентиляторов/ или ниссенс. КПД у них хорошее.
По форсункам посмотри каталожный номер /на них выбит/ и купи такие же. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
26.8.2014, 10:03
Сообщение
#35
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Насчёт радиатора согласен на все 100% - это как штопать порванный презерватив: вроде и работает, а надолго ли?
Кстати, использование тосола или несвоевременная смена антифриза ускоряет гибель радиаторов - проверено многими (у меня родной пока, но я исправно меняю антифриз раз в 2 года). По форсункам: если они после промывки не текут и настроили одинаковую производительность, то нафиг их менять? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
26.8.2014, 12:03
Сообщение
#36
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 15.1.2012 Из: Луганск Пол: |
Dissa, traffic, спасибо за совет) придется копить денежку на новый радиатор теперь. Так то течет старый не сильно, уже год наверное, до этого просто не находил откуда утечка, потому как испарялась жидкость и я просто доливал в бачок. Но сам факт того что течет уже не особо приятно(
|
|
|
|
|
27.8.2014, 8:09
Сообщение
#37
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Главное герметиков никаких не лей, а то будет тебе тот ещё гемор с очисткой всей системы охлаждения (в т.ч. и радиатора печки).
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
21.5.2019, 13:55
Сообщение
#38
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
Главное герметиков никаких не лей, а то будет тебе тот ещё гемор с очисткой всей системы охлаждения (в т.ч. и радиатора печки). Ребят, проблема аналогичная появилась: 93 тыс. пробега, газа никогда небыло (и не будет), свечи менял на 90 т., провода менял на 80 т., лью только хороший (не Украинский) бензин и когда на 40 т. полезли к памперсу в бензонасосе он был как новый. С приходом жары утром машина завелась как часы, проездил немного и оставил на солнце, через минут 20 начал заводить, сразу схватывает, двоит-троит и глохнет. Так раз 15-20, потом начала троить и сразу же начала работать нормально. После этого старался на солнце не бросать, но 19.05 пришлось оставить на солнце и история повторилась. Во время езди проблем нет - не дергается, холостые тоже не скачут. Друг занимается ремонтом и он как и все в интернете говорит что надо смотреть провода, свечи, катушку, форсунки... Подскажите куда ещё посмотреть и может через ELM327 можно увидить проблему в момент запуска? Всем спасибо! |
|
|
|
|
23.5.2019, 9:58
Сообщение
#39
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 9.3.2008 Из: Боярка Авто:Nexia dohns Пол: |
Ребят, проблема аналогичная появилась: 93 тыс. пробега, газа никогда небыло (и не будет), свечи менял на 90 т., провода менял на 80 т., лью только хороший (не Украинский) бензин и когда на 40 т. полезли к памперсу в бензонасосе он был как новый. С приходом жары утром машина завелась как часы, проездил немного и оставил на солнце, через минут 20 начал заводить, сразу схватывает, двоит-троит и глохнет. Так раз 15-20, потом начала троить и сразу же начала работать нормально. После этого старался на солнце не бросать, но 19.05 пришлось оставить на солнце и история повторилась. Во время езди проблем нет - не дергается, холостые тоже не скачут. Друг занимается ремонтом и он как и все в интернете говорит что надо смотреть провода, свечи, катушку, форсунки... Подскажите куда ещё посмотреть и может через ELM327 можно увидить проблему в момент запуска? Всем спасибо! топливный насос или закипание бензина -------------------- |
|
|
|
|
23.5.2019, 21:06
Сообщение
#40
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
топливный насос или закипание бензина Да уже кучу всего перечитал и понял что проблемы две - насос и при нагревании течет форсунка. Щя промывку ликвимоливскую залил, бак израсходую и буду "посмотреть" как она себя дальше поведет... Валялись в запасе две сетки (фильтра) на бензонасос, одна своя и одна с ланоса, свою поставил давно ещё а эта лежит, вот и думаю - ставить её или купить на нексию? В городе нет а в интернете нехочется. С ланоса она чуть меньше и под углом наклонена. Не сломается ли она в баке..? Кто нибудь ставил с ланоса фильтр который на бензонасосе стоит? |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:32 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |