Высоковольтные провода, Почему приходят в негодность Опции

[Roitman]

А какова величина сопротивления должна быть? Уж очень проверить хочется.

[Vanos Next]

Я покупал крышку трамблера - италия 150 грн. и провода фирмы "PROFIT" 140грн. поставил сначала все гуд, искрила катушка потом перестала а когда машина нагрелась увидел как искры бегают вдоль новых проводов, но при прикосновении по рукам не бьют, также заискрила снова катушка, сказали что ничего страшого можна ездить.. двиг работает ровно.. какие будут мнения???

[Anatoliy]

А какова величина сопротивления должна быть? Уж очень проверить хочется.

Указание сопротивления встретил только на проводах русского производства "ХОРС" и составляет оно 12 кОм на один метр длинны кабеля. Для опредиления сопротивления фактического отрезка кабеля необходимо умножить его длинну (в метрах) на удельное сопротивление. Например если от катушки зажигания длинна кабеля 30 см тогда 12(кОм/м)*0,3(м)=3,6 кОм. Как с остальными производителями кабелей обстоит дело я незнаю.
Если хочеш убедится в нормальном состоянии токопроводящей жилы сделай следующее:
1. сделай замеры длинны каждого кабеля и запиши;
2. напротив измереной длинны каждого кабеля запиши его сопротивление(измеренное тестером);
3. раздели сопротивление на длинну кабеля и получишь удельное сопротивление (для одной марки кабеля, оно должно быть одинаковым, погрешность может составлять не более 10%).
Если на каком нибудь из кабелей удельное сопротивление завышено то он подлежит замене. Теоретически - заниженым удельное сопротивление не может быть, потому что при обрывании нитей кабеля сопротивление только возрастает.
Произвести высоковольтные испытания в домашних условиях практически не возможно. А вот косвенным методом возможно, в темноте понаблюдать за работающими кабелями на двигателе, свечение не очень страшно хотя и нежелательно, страшно когда проскакивают микромолнии (светящиеся нити).
Предупреждение: грязными руками изолятоы свечей и внутренние части "юбок" с наконечниками во времья монтажа не трогать, увеличивается вероятность пробоя.

Я покупал крышку трамблера - италия 150 грн. и провода фирмы "PROFIT" 140грн. поставил сначала все гуд, искрила катушка потом перестала а когда машина нагрелась увидел как искры бегают вдоль новых проводов, но при прикосновении по рукам не бьют, также заискрила снова катушка, сказали что ничего страшого можна ездить.. двиг работает ровно.. какие будут мнения???

Можна попробовать протереть все изоляторы и диэлектрики техническим спиртом (96,6% безводный).
Коронирование, которое описано выше, уменьшает энегию искрового розряда а также увеличивает вероятность пробоя изоляции.

[Anatoliy]

В автомагазине нашел от вектры провода "Zetex", стали как родные, даже авто стало веселее жужать.

Не долго они "жужали", сегодня выбросил "Zetex" и поставил назад свои родные "DELPHI". "Zetex" весь в обрывах.

[road]

Не долго они "жужали", сегодня выбросил "Zetex" и поставил назад свои родные "DELPHI". "Zetex" весь в обрывах.

Много бытует мнений, я выскажу свое, поищи у себя в городе Чешкую Теслу в принципе я их уже 5 лет продаю. Были небольшие накладки, но в целом отличные провода за свои деньги. Можно конечно посоветовать Беру, но они стоят порядка 350-450грн, не вижу в них особого смысла.

[Anatoliy]

Много бытует мнений, я выскажу свое, поищи у себя в городе Чешкую Теслу в принципе я их уже 5 лет продаю. Были небольшие накладки, но в целом отличные провода за свои деньги. Можно конечно посоветовать Беру, но они стоят порядка 350-450грн, не вижу в них особого смысла.

Польностью согласен но "Теслу" в то времья не нашел.

[Zhest']

Ко всему прочему, я бы рекомендовал регулярно чистить контакты в крышке траблера (владельцам 8-ми кл.). Недавно, при пробеге 64000км, снял ее и прозрел... Такого г@..нища на контактах было! Почистил - и веселей поехалось, и моторчик ровненько урчит, и расход снизился.

[Puric]

Ко всему прочему, я бы рекомендовал регулярно чистить контакты в крышке траблера (владельцам 8-ми кл.). Недавно, при пробеге 64000км, снял ее и прозрел... Такого г@..нища на контактах было! Почистил - и веселей поехалось, и моторчик ровненько урчит, и расход снизился.

А можно подробнее для начинающих!!! (где, чем, как)

[Zhest']

А можно подробнее для начинающих!!! (где, чем, как)

Снимаем с крышки в/вольтные провода, предварительно отметив их расположение. На крышке трамблера есть два винта, откручиваем их (лучше головкой на 5,5), снимаем крышку. Внутри видим 4 контакта и 5-й центральный. Боковые контакты чистим или мелкой наждачкой, или мелким надфилем. Я потом прошелся очистителем карбюратора в спрее. Уголек на бегунке тоже чистим. Закручиваем крышку, соединяем провода. Все...

[Puric]

Снимаем с крышки в/вольтные провода, предварительно отметив их расположение. На крышке трамблера есть два винта, откручиваем их (лучше головкой на 5,5), снимаем крышку. Внутри видим 4 контакта и 5-й центральный. Боковые контакты чистим или мелкой наждачкой, или мелким надфилем. Я потом прошелся очистителем карбюратора в спрее. Уголек на бегунке тоже чистим. Закручиваем крышку, соединяем провода. Все...

Пасиб...попробуем, аккуратно

[Jeka]

Я покупал крышку трамблера - италия 150 грн. и провода фирмы "PROFIT" 140грн. поставил сначала все гуд, искрила катушка потом перестала а когда машина нагрелась увидел как искры бегают вдоль новых проводов, но при прикосновении по рукам не бьют, также заискрила снова катушка, сказали что ничего страшого можна ездить.. двиг работает ровно.. какие будут мнения???

Это профит такая охринительная китайская фирма, чьто искры бегают по новым проводам.

[Zhest']

Народ, подскажите, пожалуйста... Купил провода Тесла Т 147В.
Сопротивление по ним:
1-й - 7.7
2-й - 7.57
3-й - 5.82
4-й - 6.01

тр-р - катушка - 5.08

Нормальное сопротивление?

Как по мне, то малость велико....

[Anatoliy]

У меня нету сведений по Тесле но в/в провод имеет удельное сопроивление от 5 до 12 кОм на один метр длинны. Если мы знаем удельное сопротивление то умножив его на длинну отрезка в/в провода находим абсолютное сопротивление. Попросту говоря - в/в провод это резистор который нарезая разными кусками получаем разные сопротивления.

[Zhest']

Подвернулись провода Bosch, именно для Нексии 8V, по хорошей цене и из проверенного источника и купил на будущую замену.
Замерял сопротивление и вот результат:

1-й - 6,98
2-й - 6,72
3-й - 4,94
4-й - 4,2
Катушка-центр - 4,7

Сопротивление меньше, чем у Теслы, контакты на вид и на ощупь сделаны качественно.


Вот что нашел в сети по сопротивлениям проводов для Нексии 8V:

1. SHINSUNG-PACKARD 7MM SILICONE
Это штатные провода, которыми была укомплектована Нексия на заводе УЗ ДЭУ в 1997г.
Провод 1-й свечи R = 5.2кОм
Провод 2-й свечи R = 4.0кОм
Провод 3-й свечи R = 3.2кОм
Провод 4-й свечи R = 2.4кОм
Провод от катушки до трамблера R = 2.6кОм

2. SHINSUNG-PACKARD 7MM SILICONE CHT a (в конце значок альфа)
Это штатные провода, которыми была укомплектована Нексия на заводе УЗ ДЭУ в 2000г.
Провод 1-й свечи R = 4.6кОм
Провод 2-й свечи R = 4.4кОм
Провод 3-й свечи R = 3.8кОм
Провод 4-й свечи R = 2.5кОм
Провод от катушки до трамблера R = 3кОм

Недавно приобрел ВВ провода для 8 кл нексии Bremi 300/721 (Ger)

Провод 1-й свечи R = 6.85кОм
Провод 2-й свечи R = 6.15кОм
Провод 3-й свечи R = 5.18кОм
Провод 4-й свечи R = 4.65кОм
Провод от катушки до трамблера R = 4.13кОм

Packard electric 7 mm CHT CORE (вернул продавцу)))

ровод 1-й свечи R = 27.9 кОм
Провод 2-й свечи R = 18.7 кОм
Провод 3-й свечи R = 13.0 кОм
Провод 4-й свечи R = 17.4 кОм
Провод от катушки до трамблера R = 14.9 кОм

Delphi sil/sil CHT 7 mm

ровод 1-й свечи R = 7.79 кОм
Провод 2-й свечи R = 7.00 кОм
Провод 3-й свечи R = 6.23 кОм
Провод 4-й свечи R = 4.03 кОм
Провод от катушки до трамблера R = 5.99 кОм

[vlad]

Ко всему прочему, я бы рекомендовал регулярно чистить контакты в крышке траблера (владельцам 8-ми кл.). Недавно, при пробеге 64000км, снял ее и прозрел... Такого г@..нища на контактах было! Почистил - и веселей поехалось, и моторчик ровненько урчит, и расход снизился.

Кстати, хороший совет.
Начала у меня машина на холостых выпендриваться. Свечи были свежие, а высоковольтным уже 50 тысяч, трамблеру 99, решил освежить. Снял провода, а на трамблере контакт для центрального провода весь белый в налете, контакт под третий цилиндр уже с ржавчиной, внутри тоже не ахти, мягко говоря - бегунок и боковые контакты в рыхлом белом налете. Вообще не понятно, откуда искра бралась, хотя ночью никаких искр не бегало.


Со старой крышкой не стал заморачиваться, да и вряд ли с такой коррозией ее надолго бы хватило, а останавливаться на дороге из-за отгнившего контакта не хотелось, поэтому поменял на новую, что и советую делать при пробеге около ста тысяч. На ходу еще не проверял, но на прогреве двигатель стал работать намного ровнее и отзывчивость на педаль газа поприятнее.
Да, и откручивать винты на крышке не очень удобно, поддались при помощи головки 5,5 или 6 с вставленным шестигранником как ручка.

[Zhest']

vlad, я в итоге, недавно крышку поменял, т.к. контакты тоже в такой гадости были. А заодно и бегунок поменял, заказывал итальянский и ждал 2 недели, но там качество видно сразу.
Профилактику системы зажигания нужно делать, также как и остальным системам жизнедеятельности авто.

[vlad]

Да надо, только обычно она заканчивалась новыми свечками.
А трамблер Барсег на 50 тысячах ковырял, вот я туда и не лазил.

[Muss]

Подскажите, какие хорошие ВВ провода на 16кл подойдут?

[nac67]

Подскажите, какие хорошие ВВ провода на 16кл подойдут?

Я брал TESLA. Очень даже недурственно.

[Zhest']

Я брал TESLA. Очень даже недурственно.

Мой знакомый покупает BOSCH и очень доволен. Взял и я под свою 8-ми кл. и очень понравились, т.к. качественно изготовлены и немаловажно, сопротивление у них меньше, чем у TESLA. Хотя, до этого, тоже TESLA покупал.