IPB

Для содержимого этой страницы требуется более новая версия Adobe Flash Player.

Получить проигрыватель Adobe Flash Player

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Профиль
Фотография
Опции
Опции
О себе
http://vkontakte.ru/id7399204?14208
Личная информация
Puric
Почетный нексиавод
32 лет
Мужской
Украина, Днепропетровск
Дата рождения: 31 Март 1985
Интересы
Архитектура, дизайн, веб дизайн, фотодело
Другая информация
Авто: Нет данных
Пол: мужской
Статистика
Регистрация: 28.3.2008
Просмотров профиля: 6514*
Последнее посещение: 7.1.2017, 12:54
Часовой пояс: 20.11.2017, 18:25
2405 сообщений (0.68 за день)
Контактная информация
AIM Нет данных
Yahoo Нет данных
ICQ 215084409
MSN Нет данных
Контакт скрыто
* Просмотры профиля обновляются каждый час

Puric

Пользователи

******


Темы
Сообщения
Комментарии
Друзья
Содержимое
6 авг 2014
Недавно заметил подняв пассажирский дворник, что он, в районе гайки крепление рычага, смещается относительно оси(с натяжкой как будто подпружинен) но сама нижняя часть выходящая из кузова неподвижна, двагаеться только верх. Что может быть? Или что смотреть?

ЗЫ. Фото не мое, с инета, щас ночь фоткать сложно, но стрелкой показал что движется вместе с рычагом.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
5 мая 2014
Искать тему где я начал, не могу, не моя была. Значит в прошлом( или позапрошлом) году начало при малом газу дергать авто, как будто вот вот заглохнет, при этом накатом или на половину газа, все ок. На время решало замена свечей. Вот пару месяцев назад заехал на СТО так как на (170тик.) стал бензонасос, а самому некода было, поменяли бензонасос и заевшие тормозные цилиндры и отпустили со словами КАТУШКУ менять, искрит. На следующее утро машина не завелась, пробует подхватить но глохнет. Замена катушки не помогла, свечи тоже. Методом тыка было обнаружено искру между проводом с катушки на крышку трамблера и крышкой катушки (НОВАЯ), совет бывалых сказал перебит центральный провод (всего 50 ТИК еще чистенький), измерение и проба получить искру поднося к массе показало ФИГ ВАМ, искра по прежнему била возле центрального контакта катушки. При сьемке центрального провода вытянулся центральный контакт на трамблере(как оказалось позже), цвет весь белый, с наростами, отсоеденить от разьема центрального провода не смог, сросся. Сняв крышку трамблера обнаружил 3-5 мм нарост на контактах на свечи со стороны бегунка и окисленный бегунок, крышку поменял, бегунок наждаком, правда на нем осталась выеденная канавка посередине. Авто завлось на севшем аккуме с пол тыка, обороты стали высокие, судя по звуку двигателя(раньше так не было, не кричал), правда обороты потом упали, опять таки судя по звуку, подозвераю что залил люмду при пробах завести. Но пока ездит ноорм. Обороты не плавают..накатом и в пол газа идет хорошо! Фото могу выложить, но не вижу смысла!
15 апр 2014
Помогаю другу продать нексию, 2008г.в. ударена в левую сторону, за человека могу поручиться.
DOHC 1.6 пустая только кондишник. Цвет Красная Вишня.
Конкретно есть
- три двери кроме водительской(от 800 до 600 грн. за дверь);
- правое крыло 300грн;

Остальное еще снимается, цены лучше узнавайте по телефону из того что цело точно.
- правая фара с корректором
- усилитель переднего бампера с сотами(целое все);
- капот(остался целым);
- бампер задний;
- крышка багажника заднего;
- стопы;
- ходовая(есть пока все узнавайте по наличию);
- двагатель DOHC;
- кондер и радиатор кондера целый
- детали кузова под порезку кому надо(кузов зрительно не гнилой).
Остальное по телефону 067-594-31-56(Александр)




14 марта 2014
При включенном ближнем (естественно) и включении поворота жужит корректор (только на секунду включения лампочки поворота) и пучек света идет вниз-вверх, после выключения поворота все возвращается.
Кто что думает? Из моих мыслей только вариант массы, недавно снимал аккум и переставлял релле на главный свет. Но как контакт массы может так влиять на работу корректора? И масса на поворотник это та что возле аккума или под приборкой?
27 июня 2013
Ситуация такая, ехал в салоне 4 человека, полный бак, на одометре 157000, в пути проехал 170 км. ехал спокойно из Днепра, 90-120. Уже за Зеленым гаем ару раз на 3 переходил что бы фуру обьехать, крутил с 40 км.ч до 70 км.ч. уже перед Мелитополем выходя на обгон фуры (ничего не гудело не систело) включил 3, обогнал перестроился включил 4, потом выжал сцепление ручку на 5 а она как в вату, фиксации нет, ходит как будто ни к чему не прекреплена, никакого сопротивления, но машина едет, я остановился, отпустить сцепление, заглох. С выжатым сцепением заводиться, не гремит, не пищит, но наверно 4 или 5 передача, поехать не хватает!. Тянули к себе знакомые на галстуке, ехал с выжатым сцеплением! Ручка влево-вправо ходит как хочет, вперед назад не ходит, как будто передачу пытаещься выдернуть без сцепления! Завтра на СТО будем искать. Может кто сталкивался, что может быть???
Просмотры
RVI


6 Nov 2017 - 10:52


21 Sep 2016 - 21:02


26 Feb 2016 - 10:24


28 Oct 2015 - 16:35
Гость


18 Oct 2015 - 13:10

Комментарии
Другие пользователи не оставили комментарии для Puric.

Друзья
Друзей нет.
Текстовая версия Сейчас: 20.11.2017, 17:25
Разработка сайта: JetBrain, 2008