n150 1.6 16v - крутит но не схватывает Опции

[бутячок]

Всем привет. Стал "счастливым" обладателем ксюхи узбечки 1.6 16клапанов.
2 дня отъездил - всё было норм (1 раз как буд-то начала подтраивать, но прошло через пару минут).

Поставил тачку на 2 дня.
На третий день пришёл: зажигание включил - бензонасос несколько секунд качает и замолкает. проворачиваю - стартер крутит бодро, но не схватывает.
Крутил долго-долго. Со временем пытается схватить, но нет. Пара раз стрельнуло в глушитель, но не схватывает. Крутил, пока не высадил аккум. Занёс-зарядил, но на следующий день запустить не удалось.

В баке больше 10 литров бензина (установлено 4-е ГБО), продёргал все клеммы под капотом, все предохранители и реле в салоне - не помогло. Искру проверил - есть.

Из того, что нашёл в интернете:
1. скинуть шланг с топливной и включить зажигание - проверяем подачу топлива.
2. Откинуть провода от ДАД/ДТОЖ и попробовать запустить.

Тачка под домом - тянуть только на шнурке (думаю завтра попробовать дёрнуть, может, запустится).

Подскажите, куда копать, где искать.
Руки есть, мозг присутствует, но с машиной только начал знакомиться. (на прошлой откатал 9 лет - карбюратор - уже выяснено всё от и до, а эта преподнесла сюрприз)

[Купил NEXIA]

Залишіть в спокої ДПКВ, бо іскра є. Якщо є додатковий вентиль для ГБО, перекрийте, щоб точно знати, що при заведенні газ справді не попадає в двигун, а заводите на бензині. Враховуючи, що іскра є, проконтролюйте, чи мокрі кінчики свічок після того, як добре покрутили стартером.
Вони сухі ? Значить, займетесь, чому бензин не попадає в циліндри.
Вони мокрі ? І іскра, начебто, є ? Тут вам вже казали, краще поміряти компресію. Але спочатку їхало добре, то з компресією трохи не сходиться.
Машину вам продали недарма.
"Со шнурка хозяин рекомендовал не тянуть - боится, что ремень рванёт - погнёт клапаны" - це що за прикол ? Коли це від заведення буксиром розривало ремінь ?

У мене якось не хотіло по-людськи заводитись, був без помічника, викрутив всі свічки, притулив до мотора, на смартфоні включив запис відео, поклав біля мотора, покрутив стартером. А потім по запису відео, покадрово, розібрався, що на парі свічок іскра була, але дуже нестабільна.

Сообщение отредактировал Купил NEXIA - 7.2.2019, 0:03

[бутячок]

Залишіть в спокої ДПКВ, бо іскра є. Якщо є додатковий вентиль для ГБО, перекрийте, щоб точно знати, що при заведенні газ справді не попадає в двигун, а заводите на бензині. Враховуючи, що іскра є, проконтролюйте, чи мокрі кінчики свічок після того, як добре покрутили стартером.
Вони сухі ? Значить, займетесь, чому бензин не попадає в циліндри.
Вони мокрі ? І іскра, начебто, є ? Тут вам вже казали, краще поміряти компресію. Але спочатку їхало добре, то з компресією трохи не сходиться.
Машину вам продали недарма.
"Со шнурка хозяин рекомендовал не тянуть - боится, что ремень рванёт - погнёт клапаны" - це що за прикол ? Коли це від заведення буксиром розривало ремінь ?

У мене якось не хотіло по-людськи заводитись, був без помічника, викрутив всі свічки, притулив до мотора, на смартфоні включив запис відео, поклав біля мотора, покрутив стартером. А потім по запису відео, покадрово, розібрався, що на парі свічок іскра була, але дуже нестабільна.

Спасибо за ответы.
Залишіть в спокої ДПКВ, бо іскра є.
1. насчёт ДПКВ тоже не уверен, так как искра есть (но проверял на одной свече, а не на всех. завтра проверю все).

Якщо є додатковий вентиль для ГБО, перекрийте, щоб точно знати, що при заведенні газ справді не попадає в двигун, а заводите на бензині.
2. Насчёт дополнительного вентиля. Установлено ГБО 4 с форсунками. По кнопке газ принудительно не включается, так как температура по датчику ниже чем 40. Газ сам никак в двигатель не попадёт.

раховуючи, що іскра є, проконтролюйте, чи мокрі кінчики свічок після того, як добре покрутили стартером.
3. После того, как хорошо покрутил стартером свечи влажные. Не могу сказать, что сильно мокрые, но не сухие.

Вони мокрі ? І іскра, начебто, є ? Тут вам вже казали, краще поміряти компресію. Але спочатку їхало добре, то з компресією трохи не сходиться.
4. Мотор в нормальном состоянии и всё было в порядке. Я просто приехал. Поставил тачку, а через день отказалась запускаться.
Компрессию померяю.

Машину вам продали недарма.
Если Вы так думаете, то я развею Ваши сомнения. Машину мне продал товарищ в рассрочку, так как уехал надолго. И товарища этого я знаю много лет и с ним хорошо общаемся. И на машине он ездил каждый день.

Со шнурка хозяин рекомендовал не тянуть - боится, что ремень рванёт - погнёт клапаны[/b]" - це що за прикол ? Коли це від заведення буксиром розривало ремінь ?
по поводу шнурка я тоже думаю, что бред насчёт обрыва, как и проскакивание на зуб. Есть ролики (у меня на старой машине натяжка помпой). Даже не могу представить, насколько должен быть послаблен ремень, чтобы перескочить. Он же не одним зубом за каждую шестерню цепляется, а минимум 5-6-ю зубами.

Сообщение отредактировал бутячок - 8.2.2019, 15:31

[Купил NEXIA]

После того, как хорошо покрутил стартером свечи влажные. Не могу сказать, что сильно мокрые, но не сухие.

Все суб'єктивно. Але у мене, коли не заводилось, свічки були безсовісно мокрі. Я би вже перевіряв тиск в паливній рампі.

У рідній прошивці є режим просушки свічок: ввімкнути запалення, потім натиснути газ до упору і не відпускаючи газу крутити стартер - іскри бути не повинно. У R9 навпаки

Яке там ! У нього N150, а значить, можливо, що стоїть MR140, про R9 чи подібні розмова не йде.

Сообщение отредактировал Купил NEXIA - 8.2.2019, 11:30

[Shum]

Все суб'єктивно. Але у мене, коли не заводилось, свічки були безсовісно мокрі. Я би вже перевіряв тиск в паливній рампі.

Аналогично, когда не заводится свечки полностью залиты бензином. Не то что влажные, а ппц чуть ли не капли висят