![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
машина 8кл. на холодную с пол тыка заводится, а на горячую секунды 3. Форсунки мыл, не протекают. Бензонасос давление держит. Датчики все новые. Что еще может быть?
|
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Форсунки мыл, не протекают. Как раз после мойки и начинаются такие проблемы. Как проверял, да очень просто, продул форсунку воздухом, перевернул ее вверх ногами, на вход подал сжатый воздух а на выход каплю топлива, если бульки идут значит пропускает. У меня пропускало три из четырех. После мойки начались проблемы и я залил в бак MaxiFlush а также "Ревитализант для топливной аппаратуры для бензиновых двигателей", пока полбака топлива сжег но результат уже очевиден, все работает как в прежние времена. Предупреждение, с MaxiFlush осторожно, если бак и топливная система никогда не мылась то возможно всю гадость может погнать на форсунки, я свою систему мою каждые 20 тык. да часто заправляюсь моющими бензинами, такими как 95 Puls. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23.6.2024, 2:28 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |