Тосол или антифрис? Опции

[НЭССИ]

Что лучше для нэксии тосол или антифрис?
И хочется знать что больше пользуется эфектом, спросом и почему?
У меня тосол. 97г 1.5 8-ми кл .

[nac67]

Это одно и тоже НО...
Скажу по своему опыту. После того, как пару раз промыл систему ОЖ и залил концентрат антифриз HEPU G11 синий (3 л концентрата на 3 л дистилята), охлаждение двигателя и теплоотдача стала на порядок лучше. До этого был тосол "Аляска" (бодяга редкостная)

Сообщение отредактировал nac67 - 8.6.2013, 19:31

[Neighbor]

...
После того, как пару раз промыл систему ОЖ и залил концентрат антифриз HEPU G11 синий (3 л концентрата на 3 л дистилята), охлаждение двигателя и теплоотдача стала на порядок лучше....

Тоже так сделал прошлой осенью (промивка + HEPU), так зимой было хорошо.
А вообще есть много тем по этому поводу.

[НЭССИ]

Это одно и тоже НО...
Скажу по своему опыту. После того, как пару раз промыл систему ОЖ и залил концентрат антифриз HEPU G11 синий (3 л концентрата на 3 л дистилята), охлаждение двигателя и теплоотдача стала на порядок лучше. До этого был тосол "Аляска" (бодяга редкостная)

Тоесть Вы помешали половину антифриса и дисцелированой воды и ездите? Зимой не замерзает?

[Neighbor]

Тоесть Вы помешали половину антифриса и дисцелированой воды и ездите? Зимой не замерзает?

Немного не так, это концентрат! Я брал 2 по 1,5 литра выливал в бачёк (до этого промыл систему) и доводил до уровня дистилированой

[westk]

Я использую на всех машинах готовый антифриз ВАМП замечаний нет

[traffic]

Тосол это торговая марка одного из антифризов.
Далеко не самого качественного, кроме того нестандартного т.к. смешать его с другим антифризом (даже тосолом другого производителя) нельзя - выпадет нерастворимый осадок, который из системы ОЖ вымыть невозможно.
Кроме того у тосола повышенная кислотность что в комплекте с не очень качественными радиаторами в нексии приводит к повреждению последних (много есть тем по этому поводу на российском нексия-клубе).

[kabol]

хтось мені взагалі казав що в нексію тільки антифриз бажано ляти,+ я коли потік радіаторі ставив новий промивав всю систему і заливав антифриз готовий, а до того було щось типу аляски(лив ще минулий власник) так різниця явно є!)!)!)не лийте всяке лайно в своє авто))

Сообщение отредактировал kabol - 19.6.2013, 9:05

[traffic]

Готовий антифриз також на букву Г, але не те щоб гарний...

[НЭССИ]

Немного не так, это концентрат! Я брал 2 по 1,5 литра выливал в бачёк (до этого промыл систему) и доводил до уровня дистилированой

Что значит доводил?

[Dissa]

Что значит доводил?

Покупаешь в магазине (рынке) концентрат 3л. и выливаешь в расширительный бачок, покупаешь дистилированную воду и выливаешь туда же до заполнения охладительной системы, по уровень. Прогреваешь машину до открытия термостата - уровень упадет и доливаешь дальше дистилированную воду. Получится 3-4л. дистилированной воды. Что здесь не понятного?

[DoCEnT]

Лучше антифриз готовить в отдельно таре а в двигатель заливать уже готовую жидкость.

[traffic]

И чем же лучше?

[DoCEnT]

Ну спросите у механиков, у квалифицированных механиков.

[traffic]

Спрашивал неоднократно.
Квалифицированные говорят что пофиг, главное приблизительно соблюсти пропорцию.
"Механики" - только в отдельной таре.

[НЭССИ]

Покупаешь в магазине (рынке) концентрат 3л. и выливаешь в расширительный бачок, покупаешь дистилированную воду и выливаешь туда же до заполнения охладительной системы, по уровень. Прогреваешь машину до открытия термостата - уровень упадет и доливаешь дальше дистилированную воду. Получится 3-4л. дистилированной воды. Что здесь не понятного?

Хмы, вот теперь понятно, лучше готовый.)))))

[traffic]

Нормальные фирмы готовый не выпускают т.к. обыватель его менять не должен, а мастер разведёт в нужной пропорции для нужного региона.

[Dani]

Где-то уже писал, пройдитесь поиском. Открою секрет - весь ТОСОЛ это и есть антифриз! Обе эти жидкости изготавливаются на основе этиленглюколя. ТОСОЛ, это просто название, аббревиатура времен СССР. Некоторые старики до сих пор пластиковые пакеты называют авоськами. Так и с антифризом, многим проще сказать "тосол", а не "антифриз". Поэтому можете смело посылать на юг, того кто скажет:
- Ты что! Нельзя лить в иномарку ТОСОЛ, только антифриз! - или наоборот. Это все равно, что кушать только помидоры, а томаты выбрасывать.
Цвет значения не имеет. Некоторые фирмы цветом разделяют порог замерзания, некоторые под марку, а некоторые следят за положением звезд. Если у кого-то в дороге, НДБ, потекла ОЖ, то можете лить антифриз любого цвета, любой фирмы, любого названия (можно просто дистиллят). Если смешать разные цвета антифриза/тосола, то единственная проблема, это некрасивый цвет жидкости в расширительном бачке. Если цвет ОЖ имеет "кислотный" оттенок, то скорее всего в нем содержатся флуоресцентные добавки, для облегчения поиска утечки. Есть концентрат, есть готовые смеси, кому что нравится, что удобнее. Где разбавлять, в системе или в тазике - не важно, если хоть приблизительно знаешь объем всей системы.
Запомните главное - антифриз нужен зимой, чтобы не замерзала ОЖ, не порвались патрубки, и не бегать с ведрами кипятка, все остальное вторично. Летом можно ездить и на дистилляте, на эффективность это не влияет. Просто чуть больше будет испарятся. Современные антифризы содержат всякие добавки/присадки для очистки системы охлаждения, и для защиты оной от коррозии. Какие лучше брать, какие работают - зависит от вашего кошелька, вашей веры, и настойчивости продавца. Брать можно что угодно, главное, чтобы в канистре было именно то, что указано на этикетке.
Во всех утверждениях, типа:
- Ездил на антифризе фирмы "Nerpa", промыл систему и залил фирмы "Baikal" - ключевое слово "промыл" - все остальное самовнушение. С чистенькими радиаторами, да с чистенькими трубочками и рубашечками, даже ослиная моча покажется подарком Снежной Королевы. Помните, фальсификат может быть в любом магазине, в любой упаковке. На базаре в одном киоске стоит канистра наполненная в Германии, а в другом, соседнем киоске, в точно такой же канистре, с точно такой же наклейкой продается мегаантифриз от дяди Пети местного разлива. Я сам видел, и много раз слышал, как новая нераспечатанная канистра концентрата замерзала при нескольких градусах ниже ноля. Более того, лично я, как полиграфист, который специализируется на всяких этикетках и упаковках, со всей ответственностью и офигеванием, заявляю: объемы фуфлободяжной индустрии в Украине, сравнимы с ВВП Китая, во всех сферах торговли и услуг.
Резюме: морочьте себе голову только одним вопросом, - как не купить фуфло? Все остальное сущие мелочи. Это касается всего, что вы покупаете.

[DoCEnT]

Да что вы...

[qaz1]

Резюме: морочьте себе голову только одним вопросом, - как не купить фуфло? Все остальное сущие мелочи. Это касается всего, что вы покупаете.

Я бы не был так категоричен в высказываниях:
Антифриз – общее название для всех охлаждающих жидкостей, тосол – это марка антифриза, разработанная в советском союзе.
Присадки в составе тосола – неорганические соли, а в составе антифриза – органические.
Тосол образует защитный слой металла в 0,5 мм, при этом ухудшая теплообмен. Антифриз образует защитный слой только в местах коррозии.
Тосол теряет охлаждающую способность через 30-40 тыс. км, а антифриз через 250 тысяч км.
Тосол менее устойчив к высоким температурам, а антифриз закипает при температуре 115 гр.
Разные по цвету смешивать нельзя,если хочешь провести эксперимент проводи его на своей машине,а не на чужой

Сообщение отредактировал road - 21.6.2013, 14:45

[DoCEnT]

проводи его на своей машине,а не на чужой

5 баллов!

[Dani]

Во-первых, читайте внимательнее, а во-вторых, мне фиолетово, я не агитатор. Каждый верит в то, что он хочет: кто-то верит в партию, кто-то в магию вуду, кто-то в цвет тосола.

[AlfaNick]

У меня на Пыжике в январе на БК вывалилось предупреждение, типа Долей охлаждающую жидкость. Я заглянул в расширительный бачек - действительно на минимуме.
После чего озаботился вопросом, а какую ОЖ мне долить? Руководство по эксплуатации и сервисная книга туманно намекнули, что ОЖ должна быть рекомендована производителем. Тип ОЖ и фируму изготовитель в мануалах указать не удосужились. На профильном форуме мне тоже не смогли внятно объяснить что же заливать.
Пришлось ехать к дилерам, но и те смогли мне помочь только после того как заглянули в бачек омывателя, затем авторитетно заявили, что у меня ОЖ розовая (оказывается в Пежо бывает еще синяя и зеленая ). После этого вынесли литровую канистру фирмы Тотал с розовой жидкостью, долили сколько надо и даже денег не взяли.
Ну я пошутил, может мне к ним подъезжать еще бензин доливать на халяву
Так что для меня тема ОЖ для моей машины еще полностью не раскрыта, хотя с Нексией я не парился, заливал то что приглянется, в основном концентрат разбавлял.

Сообщение отредактировал AlfaNick - 21.6.2013, 15:04

[traffic]

Во-первых выражайтесь яснее, а во-вторых не несите чушь.
1) на воде можно ездить при положительной температуре, но не желательно т.к. это черевато выходом из строя различных сальников, которые разработаны жить в среде, например, этиленгликоля;
2) цвет, конечно, это просто краска, но она не просто так: синий/зелёный цвет обычно означает антифриз G11, красный - G12, жёлтый/оранжевый - G13. Оригинальные ОЖ именитых автопроизводителей обычно маркируются цветом внутри этого производителя и ничего общего не имеют с общепринятыми цветами;
3) G11/G12 используют как основу этиленгликоль, G13 - полипропиленгликоль и эти основы не совместимы и при нагреве вступают в химическую реакцию; G13 более экологически чистый + он не ядовит, но сильно дороже;
4) G11 и G12 имеют различные ТИПЫ пакетов присадок, которые при взаимодействии выпадают в нерастворимый осадок - всё равно что насыпать в систему охлаждения мелкого песочка. Моментальной остановки ДВС, конечно, не произойдёт, но ничего хорошего тоже не будет (локальные перегревы, более частая течь помпы и пр.); G11 более дёшев, а у G12 больший срок службы и улучшены остальные свойства;
5) сейчас тосол - это просто торговая марка, как ксерокс (обычно имеется в виду копир). Под ней изготавливается не очень хороший антифриз на основе этиленгликоля с пакетом присадок, не совместимым ни с чем другим. Мало того, при смешивании тосолов разных производителей (а иногда и одного производителя, но разных годов выпуска) также наблюдается выпадение осадка;
6) в нормально функционирующем ДВС с нормальными расходниками промывка системы охлаждения не нужна. Почему она понадобилась нужно выяснять (обычно это либо низкое качество компонентов системы охлаждения - в т.ч. и антифриза либо её негерметичность)
7) температура кипения антифриза при нормальном атмосферном давлении около 110-115 град. цельсия. В охлаждающей системе поддерживается избыточное давление, что повышает температуру кипения;
8) тосол изначально слабая кислота, а остальные антифризы - слабая щёлочь. Со временем присадки изнашиваются и охлаждающая жидкость становится всё более кислой. Именно отсюда происходит рекомендация о периодической смене антифриза.
9) и ещё: нормальный антифриз всегда идёт концентратом т.к. а) производитель не знает где будет эксплуатироваться автомобиль - а вдруг там минимальная температура +10 град.; б) во всём мире (кроме стран третьего мира) антифриз меняют на СТО, а там знают что и как нужно разбавлять.

Сообщение отредактировал traffic - 21.6.2013, 15:10

[road]

Во-первых, читайте внимательнее, а во-вторых, мне фиолетово, я не агитатор. Каждый верит в то, что он хочет: кто-то верит в партию, кто-то в магию вуду, кто-то в цвет тосола.

Ты не агитатор ты вредитель . Как написал человек с 3-ми никами тосол и антифриз оличаются присадками. А что касается цвета то Антифризы зеленый и синий смешиваются без всяких последствий а вот красный мешается только с фиолетовым, если его смешать с синим или зеленым то выпадает дисперсия которая забивает в хлам радиаторы. Лично мне узбеки смешали Красный и Синий после этого поменял основной радиатор и радиатор печки. И если воспользоваться поиском то можно найти тему где это все писалось более подробно. Ну как то так.

[Zhest']

В подтверждение слов traffic'а, ВИДЕО

[юрец33]

Ты не агитатор ты вредитель . Как написал человек с 3-ми никами тосол и антифриз оличаются присадками. А что касается цвета то Антифризы зеленый и синий смешиваются без всяких последствий а вот красный мешается только с фиолетовым, если его смешать с синим или зеленым то выпадает дисперсия которая забивает в хлам радиаторы. Лично мне узбеки смешали Красный и Синий после этого поменял основной радиатор и радиатор печки. И если воспользоваться поиском то можно найти тему где это все писалось более подробно. Ну как то так.

Я бы,на счет синего-зеленого не рисковал.
Лично видел,как товарищ в заводской зеленый долил пол-литра синего.Через пару часов движения все это стало светло-коричнево цвета.Систему он промывал неделю,в день по несколько раз.Внутри бачка так и остался грязный поясок.

[Тимыч]

Всем доброго дня. У меня вопрос про антифриз. После покупки, не доверяя заводскому, сменил ОЖ на Маннол-Экстрим (голубого цвета). Думал нормально. Нет, оказалось. Прошло больше года и он начал "буреть". Цвет ржавчины появился в расширительном бочке. Соответственно надо менять. Говорил с хорошими мастерами, советуют красный, а это G12. И тут вопросы. Мыть систему перед сменой ОЖ, как лучше из практики форумчан это сделать??

[Dissa]

Я переходил на G12. Мыть систему обязательно. Сливаешь бодягу, заливаешь дистилят добавляешь промывку ОЖ /фирму выбирай/ 5 мин. промывка, ганяешь как написано в инструкции промывки, сливаешь, заливашь опять дистилят поганял мин 5 на оборотах и сливаешь. Процедуру с дистилятом продолжаешь до тех пор, пока при сливе не пойдет чистая вода. После заливаешь новый антифриз.

[Jurek]

Я переходил на G12. Мыть систему обязательно. Сливаешь бодягу, заливаешь дистилят добавляешь промывку ОЖ /фирму выбирай/ 5 мин. промывка, ганяешь как написано в инструкции промывки, сливаешь, заливашь опять дистилят поганял мин 5 на оборотах и сливаешь. Процедуру с дистилятом продолжаешь до тех пор, пока при сливе не пойдет чистая вода. После заливаешь новый антифриз.

Я теж перейшов на G12/G12+. Dissa вірно написав. Промивати треба поки не піде чиста вода.

[Тимыч]

A насколько эффективно применение спец. промывок? Мой друг. хороший автомеханик, не особо в них верит. А за эти стоит опыт по проверке работоспособности этих промывок. Говорит- уж лучше поездить на чистом (не разбавленном) антифризе и фильтрануть его. Он так и делает, на своём авто, использует только чистый! А я задумался) И вот, задался вопросом....

[traffic]

A насколько эффективно применение спец. промывок? Мой друг. хороший автомеханик, не особо в них верит. А за эти стоит опыт по проверке работоспособности этих промывок. Говорит- уж лучше поездить на чистом (не разбавленном) антифризе и фильтрануть его. Он так и делает, на своём авто, использует только чистый! А я задумался) И вот, задался вопросом....

Чистый антифриз нельзя использовать т.к. у него температура замерзания около -10 градусов (если развести 1:1 с водой, то будет около -40).
Кроме того фильтровать антифриз не очень правильно т.к. основная проблема это сработка присадок, а не механические примеси (они появляются после того, как присадки пересталиработать).

Я переходил с заводского антифриза (сине-зелёно-бурого) на G12 от HEPU.
Промыл водой - вода вышла более-менее чистая. Залил промывку HiGear (половину банки т.к. там на 15 литровую систему охлаждения была, а у меня меньше), так после неё столько всего слилось - 25 литров дистилята убил, пока чистое течь начало...
Да, во время промывки нужно прогреть движок до открытия термостата - иначе в радиаторе ничего не помоется. Я это делал нарезая круги по гаражам т.к. стоячая машина греется медленнее.

С момента перехода никакого изменения цвета антифриза не наблюдал, охлаждение работает отлично (термостат, правда, подклинил открытым - заменил). Печка вообще зверь.
Сам антифриз меняю в среднем раз в 2 года (каждую вторую замену масла). У меня за год как раз пробега выходит 10-12тык...

[Тимыч]

Т.е применение промывки есть необходимость? А несколько раз промывать дис. водой это да, практикуется.

[traffic]

Да, G12+ мне понравился меньше (из описания) нежели G12. У нас больно старая разработка ДВС, чтобы использовать G12+ или G12++.
Ну а экологичный G13, ИМХО, вообще не стоит заливать к нам в машины...

Т.е применение промывки есть необходимость? А несколько раз промывать дис. водой это да, практикуется.

Если было загрязнение в старом антифризе, то промывка необходима, а если он был чистым, то достаточно промыть водой несколько раз (чтобы выгнать остатки старого антифриза, если заливаете другой тип).

[s3.14rt]

Да залить воды дистиллированной, прогреть до открытия термостата и слить - вот и вся промывка.
Ведь на самом деле - если не лить воду из-под крана или из лужи, то и проблем в системе не будет. Поменять да и все...

[Тимыч]

Всё так. А почему-же Маннол заржавел через год)))) Слышал я про левые фризы....

[Dissa]

Может фриз такой, а может система загажена. Промой до чисой воды и нормальный фриз залей /я заливал Hepu G12/. За год он кристально прозрачный,
http://www.drive2.ru/l/7187515/
На 8-й фотке видно, просто слил не много, а потом опять его залил.

[Тимыч]

Точно фриз! Машина то новая. Это я когда менял, хотел заводской сбросить, вот и сбросил)

[Hram]

Посоветуйте антифриз розовый в ксю 1.5 16к дохч!!
За ранее пасиб

[Dissa]

Есть антифризы G11,G12,G12+,G12++,G13. Так вот с завода залитый G11(зеленый). Смешивать G11 с G12 нельзя. Только после полной промывки системы охлаждения. Если у тебя залитый красный антифриз (но ты не знаешь точно какая классификация) то лучше полностью слить, промыть несколько раз дистиллированной водой систему ОЖ, и потом залить новую.
Я использовал Антифриз HEPU G12 красный концентрат -80°C 1.5л. (2 банки). Разбавляешь 55-60% концентрата и 45-40% дистиллированной воды. У тебя получится антифриз с темп.замерзания -45-50*С.

[traffic]

В мене так само - HEPU G12.
Просто виливаю 2 банки концентрату і доливаю до рівня дистилятом. Воно само добре перемішується (після процедури потрібно трохи поїздити).
Перший раз дуже багато мив систему охолодження (навіть хімію HiGear купляв) - після того ллю тільки цей антифриз.

[vadka]

В мене так само - HEPU G12.
Просто виливаю 2 банки концентрату і доливаю до рівня дистилятом. Воно само добре перемішується (після процедури потрібно трохи поїздити).
Перший раз дуже багато мив систему охолодження (навіть хімію HiGear купляв) - після того ллю тільки цей антифриз.

Делал также.только синний концентрат.А в чем разница кроме цвета этого концентрата?

[Dissa]

В классификации (содержание присадок, на какой основе изготовлено).

[traffic]

G11, G12 і G12+ мають однакову основу - етиленгликоль, але різний набір присадок, що несумісні (при змішуванні та нагріванні випадають в осад). G12+, здається, можна мішати і з G11 і з G12.
G13 - пропіленгликоль. Більш екологічний, але значно дорожчий. Крім того інші вимоги до матеріалів системи охолодження.

[Garagh]

Кто может сказать про антифриз ВАМП? До этого заливал HEPU, стало дорого, FELIX через год каша коричневая. Есть какие-нибудь отзывы? Просто цена привлекательная...

Кто может сказать про антифриз ВАМП? До этого заливал HEPU, стало дорого, FELIX через год каша коричневая. Есть какие-нибудь отзывы? Просто цена привлекательная...

[Dissa]

Что сильно дорого? Купи концентрат 1.5л. и разбавь дистилятом - получишь 3л.
2 банки по 1.5л. концентрата вполне хватит полностью сменить жидкость в СО.
Раз в 2-3 года я думаю можно позволить купить нормальный антифриз.

[Шурик]

Кто может сказать про антифриз ВАМП? До этого заливал HEPU, стало дорого, FELIX через год каша коричневая. Есть какие-нибудь отзывы? Просто цена привлекательная...

Кто может сказать про антифриз ВАМП? До этого заливал HEPU, стало дорого, FELIX через год каша коричневая. Есть какие-нибудь отзывы? Просто цена привлекательная...

(каша) от того что смешал в системе разные антифризы ,промой нормально систему простой водой и залей любой антифриз (на данный момент антифриз отличается только сроком службы и этикеткой)

[Garagh]

Что сильно дорого? Купи концентрат 1.5л. и разбавь дистилятом - получишь 3л.
2 банки по 1.5л. концентрата вполне хватит полностью сменить жидкость в СО.
Раз в 2-3 года я думаю можно позволить купить нормальный антифриз.

Что-то мало получается, в системе сколько литров? литров 6-7, пусть не сольется пару литров, остается надо долить 4л. Чтобы в системе плотность антифриза было примерно -20 градусов, надо и ту воду что осталось смешать с хорошим концентратом ( примерно -40). Получается надо 3 банки, в Днепре HEPU стоит 180-200грн. Итого почти 600грн. А ВАМП (G12 красный) 1 литр - 45грн в "Базе автозвука", вот и ищу отзывы про ВАМП.

(каша) от того что смешал в системе разные антифризы ,промой нормально систему простой водой и залей любой антифриз (на данный момент антифриз отличается только сроком службы и этикеткой)

Да, так случилось что пришлось долить 1литр антифриза, в магазине не было того , что надо и продавец сказал что G12 можно мешать с любым G12. Систему уже промыл и заменил термостат на 92, что-то рано начал открываться на 82 градусах.

Сообщение отредактировал Garagh - 13.10.2016, 10:53

[vadka]

Не знаю куда ты льеш столько,но мне хватило двух банок концентрата.И цена его сейчас в пределах 150гр.банка.

[Dissa]

Чтобы в системе плотность антифриза было примерно -20 градусов, надо и ту воду что осталось смешать с хорошим концентратом ( примерно -40). Получается надо 3 банки

Концентрат HEPU -80*С.
Что это за концентрат при -40???

[Garagh]

Концентрат HEPU -80*С.
Что это за концентрат при -40???

я думал ты про этот http://exist.ua/Catalog/Goods/7/174/17B059...22ncaAlRB8P8HAQ

Не знаю куда ты льеш столько,но мне хватило двух банок концентрата.И цена его сейчас в пределах 150гр.банка.

Две банки это 3л, ты его в три литра оставшейся жижи вылил? В системе по идее где-то 6,7л пишут...

Сообщение отредактировал Garagh - 13.10.2016, 14:29

[Dissa]

я думал ты про этот http://exist.ua/Catalog/Goods/7/174/17B059...22ncaAlRB8P8HAQ

Я не знаю, что экзист пишет, но концентрат и должен быть концентратом, а не с разбавленной водой.
Тот же Hepu P999-G12 -80*С
http://autoprotect.com.ua/products/antifri...kontsentrat_80s

[Шурик]

Что-то мало получается, в системе сколько литров? литров 6-7, пусть не сольется пару литров, остается надо долить 4л. Чтобы в системе плотность антифриза было примерно -20 градусов, надо и ту воду что осталось смешать с хорошим концентратом ( примерно -40). Получается надо 3 банки, в Днепре HEPU стоит 180-200грн. Итого почти 600грн. А ВАМП (G12 красный) 1 литр - 45грн в "Базе автозвука", вот и ищу отзывы про ВАМП.


Да, так случилось что пришлось долить 1литр антифриза, в магазине не было того , что надо и продавец сказал что G12 можно мешать с любым G12. Систему уже промыл и заменил термостат на 92, что-то рано начал открываться на 82 градусах.

Тебе надо чтоб систему не порвало в мороз ... заливай и не парься.
мешать разрешается только одного производителя с одинаковой окраской.

Сообщение отредактировал Шурик - 13.10.2016, 17:00

[traffic]

У HEPU концентрат такий, як на картинці, при розведенні водою 1:1 виходить -40. Але без розведення -80 не виходить (буде десь -20, точно не знаю, хай хіміки пояснять).
Собі заливаю саме його. Зливаю скільки зіллється, заливаю 2 пляшки по 1,5л і доливаю дистилятом до рівня. Проблем не маю (крім того, що після встановлення ГБО десь антифріз тікає - ніяк не можу знайти ).
Ціна пляшки дійсно 140-150 грн.
І да, мішати можно будь-які однакові антифризи (G12 з G12 запросто) незалежно від виробника, але при умові що стандарт витримується (тобто це справжній G12, а не тосол з переклеєною етикеткою).

[TheranUA]

Разные по цвету смешивать нельзя,если хочешь провести эксперимент проводи его на своей машине,а не на чужой

знавал я одного кадра, который смешал антифризы разных цветов.
Так у него такое пенное пати получилось, что весь гаражный кооператив оценил.
Обошелся испугом и промывкой системы.

[Joda]

Ну если возникает мука выбора между антифризом и тосолом, то однозначно первое! При мне механикам в гараж на шнурке притянули десятку Вазовскую. Заклинил дрыгатель. Провернуть коленвал не получилось ничем, думали, ремень ГРМ оборвало. Нифига! Кольнули двиг и офигели. Тосол убил мотор наглухо! Голову выкинули сразу. Следом полетели оба радиатора, помпа, расширитель и даже форсунки. Коленвал еле проточили. Дядя прилип на 14500 гривень. Напарнику рассказал, тот поржал, а зря. Через неделю поехал менять тосол на антифриз из-за течи бачка,который просто разъело. Машине на тот момент было полтора года. Лично у меня залит зеленый антифриз Шелл, вроде G12.не уверен. Помню, что канистра на 5 клиторов обошлась в 600 гр. Как-то так...

[Lyorik]

Ну если возникает мука выбора между антифризом и тосолом, то однозначно первое! При мне механикам в гараж на шнурке притянули десятку Вазовскую. Заклинил дрыгатель. Провернуть коленвал не получилось ничем, думали, ремень ГРМ оборвало. Нифига! Кольнули двиг и офигели. Тосол убил мотор наглухо! Голову выкинули сразу. Следом полетели оба радиатора, помпа, расширитель и даже форсунки. Коленвал еле проточили. Дядя прилип на 14500 гривень. Напарнику рассказал, тот поржал, а зря. Через неделю поехал менять тосол на антифриз из-за течи бачка,который просто разъело. Машине на тот момент было полтора года. Лично у меня залит зеленый антифриз Шелл, вроде G12.не уверен. Помню, что канистра на 5 клиторов обошлась в 600 гр. Как-то так...

Наверное не именно тосол убил двигатель,а его качество...А если его еще смешали с другим,то большая вероятность появления осадка,который в свою очередь забивает систему охлаждения.

[Joda]

Наверное не именно тосол убил двигатель,а его качество...А если его еще смешали с другим,то большая вероятность появления осадка,который в свою очередь забивает систему охлаждения.

Никто его не смешивал, я спрашивал у хозяина. Тосол просто превратился в вязкую бурду типа варенья. Причем цвет не изменил. Напарник, тот вообще на машине не экономит, и то прилип с тосолом. Походу тосолы все какая-то бормотуха.

[Lyorik]

Никто его не смешивал, я спрашивал у хозяина. Тосол просто превратился в вязкую бурду типа варенья. Причем цвет не изменил. Напарник, тот вообще на машине не экономит, и то прилип с тосолом. Походу тосолы все какая-то бормотуха.

Возможно и так,у нас Тосол не делает только ленивый,если судить по этикеткам.В их качестве очень сильно сомневаюсь.

[traffic]

У більшості випадків Тосол догоняють до необхідної густини та температури замерзання за допомогою кислоти.
Ніякого контроля якості зазвичай немає.

Принципово "Тосол" - це просто торгова марка одного з антифризів. Був дуже розповсюдженим у СРСР.

[Anatoliy]

Все знают тосол, это дешевая ОЖ и больще всего его бодяжат.
Есть фирма "ПЛАЗМА" сам нарвался на ихний антифриз, и также они тосол бодяжат.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...st&p=263602

[kvak]

Здравствуйте, хочу поменять ОЖ. сейчас залит тосол, хочу залить Hepu. Во первых - лить G11 или G12, и почему?
И относительно концентрата, здесь http://autoprotect.com.ua/products/antifri...kontsentrat_80s
пишут разводить так:
от -10С до -25С: 1:2 (33%)
от -35С до -50С: 1:1 (50%)
от -35С до -50С: 1,5:1 (60%)
от -50С до -80С: 2:1 (70%)
а в теме рекомендуют один к одному, почему? При -20С я точно выезжать не буду...

Только что прочитал такую информацию:
(Какой антифриз выбрать G11 или G12

Лучше всего выбирать антифриз рекомендованный производителем. Но, есть общее правило: если в двигателе есть латунные или медные элементы (это относится ко всем старым автомобилям), то требуется антифриз неорганического типа G11. А применение G12 с их технологией Long Life противопоказано. А для недавно выпущенных автомобилей лучший выбор — G12, органические антифризы с соответствующими присадками.)
Соответственно вопрос - есть ли в нашем 8 клапанном двигателе латунные или медные элементы?

Сообщение отредактировал kvak - 22.4.2018, 14:12

[road]

Соответственно вопрос - есть ли в нашем 8 клапанном двигателе латунные или медные элементы?

Латунных и медных элементов, нету на 16кл N100 на некоторых машинах с завода стоял медный радиатор печки но это по боку да и честно говоря сомнительное утверждение про применение G11 или G12, c завода залит G11 если сможете полностью вымыть систему от него лейте G12, потому что если промоете плохо то потом поменяете радиатор печки и основной или один из них. Если нет уверенности что хотите устраивать танцы с бубнами промывая систему то залейте G11 и не мучайтесь разводите 1:1 будет до -37 +-.

[kvak]

Спасибо)

[traffic]

Я в -35 їздив - все ок було.
Собі ллю G12 вже 10 років.

Окрім того якщо Ви не будете їздити це не значить що не порве радіатор, якщо антифріз таки замерзне.
Тосол - це торгова марка одного з антифрізів (далеко не сама якісна).