Я когдато ездил так на фиате (был очень молод и глуп), спереди зима зади лето, после того как несколько раз на ровной дороге авто развернуло на 360 градусов, больше такой порнографией не занимался. А разворачивало иза того что задняя ось тупо резко срывалась в занос стоило хоть чучуть словить лед или кашу. Да кстати, для тех кто этого не испытал, когда машину так крутит ощущения не передаваемые, всем желаю чтоб этого не кто не ощутил на себе.

Лучше конечно это испытать- пустить пару раз авто в занос и попробовать с ним справиться, но только в условиях автодрома, ну или где-то на свободной от людей и машин заснеженной площадке (если вы уверены что там нет ям и мусора, типа арматуры) однажды мне это очень помогло. Спасибо нашим комунальникам, попал на сплошной каток за универмагом украина ещё на нексии, года два назад, понял что каток, когда увидел сзади догоняющую газель, дав газу я от неё ушел, но тормозить пришлось уже в заносе и об сугроб- благо без последствий для авто... чуть дальше народ "потрощил" заборчик скоросного трамвая и сам "парковался" на рельсах...

Да, есть такое, тренироватся надо и даже при смене резины тоже не мешало её немного испитать.

У меня каждая зима (снег, лёд), или новый снегопад (другие сильные смены погоды) начинаеться так (на пустой дороге):
- газ до упора на 1-3 передачах, тормоз до упора на нейтрале
- прохожу мысленную змейку
- пару раз пускаю ручником машину в занос

Интересно как прошел эксперимент?

Поддерживаю, но только наверно все зависит от оборудования, персонала, и соблюдения техпроцесса.

Недавно смотрел интервью директора Nokian так он говорит что они большую часть своей продукции делают на новеньком заводе в России, а у себя сокращают из-за того что оборудование старое.

Читав в "Автомире", що на тести Нокіан надає шини тільки made in Finlandia, а на повторному тесті "Автомира" при тесті Hakkapelitta 7 made in russia, були відмінності в показниках між обома тестами.

Так по быстрячку нашел инфу Финско-Русская резина
там в низу ссылка на видео источник.