Я уже не знаю что и думать. Опять стрелка температуры на максимуме, печка не работает, тосол уходит. Течи вроде бы нет. термостат недавно менялся после этого печка начала работать намного хуже, температура на датчике редко подымалась до половины.

Если антифриза мало, то печка и не будет работать.
На ощупь радиатор (основной, между фарами) сильно горячий?
Расширительный бачок не мокрый (может из-под крышки выдавливать).
Также внимательно посмотри под термостатом - там часто течь (или между блоком и термостатом или толстый патрубок от термостата к радиатору.
Ещё подтекают патрубки от дросселя (антифризные) + есть пластиковый тройник (со стороны модуля зажигания) - тоже бывает.
Также вероятная течь может быть если слетит (может и не до конца) трубка с радиатора печки (смотреть со стороны моторного отсека).

Помпа точно в норме?

Вдобавок.
Может течь сам радиатор печки, так не увидишь. Под низом машины, если стоять спереди машины, там где надеваются шланги на трубки радиатора печки, чуть левее есть трубка пластмассовая (дренажная) для слива конденсата от испарителя кондюка, она даже есть у кого нет кондюка, может на нее надетый резиновый шланг, так вот если течет радиатор печки, то от туда будет сливаться тосол. Там так система крышек сделана, что бы в салон не пошла. Т.е. при условии если кожух печки без трещин, тогда может и в салон попасть.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Там где отвертка торчит.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Займався підключенням підігріву сидінь, і коли прийшла справа підключити зрозумів, що сам не розберусь. Я взяв вимикачі з ВАЗ 2110, вони мені добре стали в підлокітник. Однак клемами не розумію куди плюс підключати. Фото додаю, можливо хтось підскаже, нехочеться їхати на СТО. Там де червоним підписано там клем немає, а лише прорізб і цифри. Схеми читати не вмію.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла ось таке ще знайшов, але нічого не зрозумів

По ходу неверно срисованы номера: вместо красной "8" должна быть "6", а вместо "6" - "9".
По схеме блок "2" - это и есть кнопки.
1 - силовой вход;
4 и 8 - выходы на левую-правую сидушки (2й конец попогреек на массу);
5 - габариты (подсветка);
9 - масса (тоже для подсветки).

Не забудьте предохранитель по силовому входу.

Реле для разгрузки КГ - управление от зажигания, а сила прямо с аккумулятора (через предохранитель).

А що було с тосолом?

Автор со мной связывался, подключил все работает.

Спасибо большое Денису Dissa в схеме разобрался и подключил, все работает. Только две одновременно не включаются, по очереди. Реле разгрузки не ставил, силовой вход взял с прикуривателя через предохранитель на 10 ( может надо все таки поставить?) Взял две нулевые колодки на планку и поместил их в коробочку, а оттуда все разводил, паутины проводов стало меньше. Кнопки взял с ВАЗ 2110, они класно стали в подлокотник вместо корректора фар (подлокотник с Есперро). И все это поместилось под подлокотником.Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

С тосолом еще не разобрался, уходит. Сегодня утром опять зашкалил датчик, но как только я начал искать место парковаться стрелка поползла вниз ( грешу на термостат) его на зиму все равно надо менять на 92 градуса. На СТО руками разводят((((. На некоторых СТО даже не берутся. Течи я думаю нет, так как после ночи простоя, при открытии крышки бачка, шипит воздух Доливаю литр в месяц. .

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Ось такі в мене сидіння вийшли після реставрації. Не шкодую, що взяв шкіряні, дуже зручні і практичні, правда догляду потребують.

andrey180677, чим фарбувались?

завтра подивлюсь назву, не пам"ятаю точно

andrey180677, дякую!!! Гарні сідухі!

Лучше подключи по-человечески, а от к прикуривателю провод тонкий идёт + на том же предохранителе сидит куча всего полезного (например часть панели приборов и обмотка возбуждения генератора).
Да и лишняя нагрузка на КГ не нужна...

Да. Ты прав, нужно было настоять на использование разгрузочного реле. Вх. на контакт с 30 провода (аккумулятор) вых. с контакта реле на блок управления, а катушку реле запитать с того же прикуривателя. Только надо вести провод 30 с блока предохранителей.

Дык там в блоке, только сзади, есть куча места для реле
Вот с 15а и нужно брать питание катушки - он отключается во время работы стартера.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Ось такою краскою спреєм красив, лак також брав, але назву не знаю, наливали на розлив.

http://e38.ru/node/23643

http://contract.kiev.ua/load/kraska_kozhi_avto/22-1-0-2997

Спасибо за советы по подключению, реле поставлю обязательно. Только не понял "Вот с 15а и нужно брать питание катушки...." 15 а это где?

andrey180677, дякую! Це дуже якісна фарба. Користувався такою, але для замши, як фарбував черевики.

На F11, F12.
http://nexia-club.com.ua/index.php?autocom...si&img=3924

Мені здається, що краска, якою красили БМВ якісніша, принаймі дорожча ))))), але я показував її фото нашим майстрам по шкірі, вони чули але не користувались нею, тому нічого сказати не можуть.

Взагалі, Saphip це більш професійна "косметика" для шкіри. Я колись, купував "рідку шкіру", то дуже якісний матеріал. Одне задоволення з таким працювати.
Може візьму рідку шкіру та спрей-фарбу Saphip, та освіжу передні, бо задній диван як новий.

Якщо я правильно зрозумів, то на 85 від прикурювача подаю плюс, на 30 постійний плюс з F12 (просто від клеми прокладаю провід)?

Покажи коли зробиш, цікаво. Лак обов"язково потрібно.

Це не так швидко... Але, хто знає?!
Дякую за інфо!

На "85" + с F12 на катушку реле, а на "30" контакт реле с 30-го провода т.е. аккумулятора "+" будет присутствовать всегда на контакте реле.

Нужно не забыть поставить предохранитель...

Есть у него на обогрев отдельно.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Зробив собі ще таку річ, дуже зручно для підключення реєстратора та інших "прибамбасів". Ще думаю над тим куди вивести USB порт на зарядку, щоб під рукою був і в інтер"єр вписався

Я для реєстратора вивів живлення через стелю.
USB каще всього вписується на виступі полички, шо над бардачком...

я також вивів через стелю, а підключив там, щоб прикурювач не був зайнятий. USB - дійсно там буде добре, я думав ще додаткове гніздо прикурювача туди під"єднати, але одного буде замало і відмовився.

Я реєстратор під’єднав у колодці запобіжників до Ка - наразі він вимикається разом з магнітолою - якщо вийняти ключ з замка.

Вчора було придбано (дякуючи Валері road) та встановлено термостат розбірний на 92. Замінено ОЖ на антифриз. Ціна всього 450 грн. + 50 грн. встановлення, промивка та заміна антифризу ( чесно кажучи полінувався сам робити і було вирішено доручити спеціалісту СТО).
Так хочеться надіятись,що завершиться проблема термостатів, цей - 4 за пів року.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Во сколько обошелся термостат в сборе?

280 грн. дороговато на Екзисте дешевле но доставка 6 рабочих дней, мне завтра с детьми ехать, а в машине холодно было, термостат заклинил в открытом положении

http://duosim.org.ua/регистраторпарктроник-dvr-x3000-0 Купил и установил такую штуку, камера заднего вида - супер, монитора вполне достаточно, переднюю камеру нужно еще настроить

Куда установил? Фото на авто есть?

Установил под бампером, над номером, видимость задней камеры отличная, границы авто показывает реальные. Но вот передняя камера ночью вообще "не фонтан". У меня раньше был дешевенький так там ночная съемка плохая, а тут еще хуже - разочарован

Щоб не розпочинати нову тему. Підскажіть, не працює підрульовий ричаг переключення дальнє - ближнє. Постійно світить дальнє. При русі переключателем ближнє є але не фіксується. В положені ближнє всерівно світить дальнє. Можливо щось зробити чи шукати ричаг.

http://www.nexia-faq.ru/remont/remont-pere...-sveta-far.html
Но по-моему это мертвому припарки. Я пытался решить у себя эту проблему, но это не на долго. В итоге - купил новый и забыл.

Я ремонтировал, уже почти год и никаких проблем.

Ещё лучше разгрузить этот переключатель парой релюшек - тогда он станет вечным.

Если бы я понимал как это сделать. Я юрист, а это так с трудом доходит, технической мысли не хватает.

Любой грамотный электрик сможет сделать.

Была проделана операция "печка". Снятие, промывка радиатора печки и установка на место результатов не дали. Щели нет. Что дальше делать? В машине холодно.

Нужен супер-девайс (на нем слово Russian, можно заменить на Ukrainian):

Такой девайс у меня есть)))))))

Пробуй на прогретом движке температуру патрубков около радиатора печки (с ямы удобнее).
Если оба горячие - то проблема с радиатором (не отдаёт тепло) или с поддувом холодного воздуха мимо радиатора.
Если холодные или входящий горячий, а выходящий холодный, то значит мало ОЖ идёт в радиатор печки - нужно смотреть какого (возможно он завоздушен)...

Да, уровень антифриза MAX?

Фильтр салона не стоит часом?