Отписываем свои скоростные достижения., Не хвастаться, а для статистики... Опции

[Tabib]

Кто-то уже узнавал. Могут они привезти 1,6 под заказ. Ждать заказ месяца 3.

Дешевле и лучше поставить не убиваемый с20ne и получить 115 л. с. в стоке, которые превращаются при желании и небольших вложениях в 130 л.с. с офигительным моментом с самых низов и расходом как у 1.6

А при условии продажи нового 1.5 ещё и деньги останутся! ИМХО

[intel]

Сколько это выйдет по деньгам и станет ли движок таким же как 1.6

если быдете сами заниматься то не очень, а если отдавать то дорого, да и смыла переделывать рабочий двигатель тоже нету.

будет ли он такой как и уже готовый 1,6 тут надо знать все параметры его, думаю что будет.

[Sergik]

е-мое, ну мож хватит флудить?

[Puric]

Машина: 8 кл, 1.5 л.
Трасса: Киевская.
Топливо: А-95
Заправка: ТНК
Прошивка: заводская.
Загрузка: водитель + 3 пассажира. Багажник пустой
Разгон: прямая относительно.
Скорость: 150
Запас мощности: еще был.
Управляемость: качало недостача усилка чуствуеться.
Причина остановки разгона: пытался догнать таврию. населенный пунк и благоразумие (ЗЫ Таврию не догнал)

[intel]

(ЗЫ Таврию не догнал)

опозорил клуб нексия

ну а теперь по существу, что значит усилка не хватает, что б музыка бодрила? или мощи двигателя имелось ввиду?

[Sergik]

опозорил клуб нексия

ну а теперь по существу, что значит усилка не хватает, что б музыка бодрила? или мощи двигателя имелось ввиду?

как я понял, имелся ввиду гидроусилитель руля....

[profesor]

Предлагаю "смотрящим" закрыть тему. Не дай Бог кто то погубит себя,в целях отписаться на форуме.
По моему соревнование в скорости в наших условиях не экологично.

[pashila1]

16v/1.5л
трасса Киев-Одесса
топливо А92
заправка "Рось"
прошивка-заводская
загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193
обороты: 4770(больше не могла)
управляемость хорошая(по прямой)
Причина сброса скорости:закончилась взлетка(Гребінки-Ксаверівка)
Но,если я ехал сам(+.-.70кг. то макс.185км/ч)

[4*2]

1,5 8кл
Київ-Житомир
Бензин А-95 ВОК
Два чоловіка
190 км/год

[Sergik]

Предлагаю "смотрящим" закрыть тему. Не дай Бог кто то погубит себя,в целях отписаться на форуме.
По моему соревнование в скорости в наших условиях не экологично.

Еще раз повторю, что тема создана для того чтоб каждый написал про то, что он добивался от своей машины, "а не для хвастовства". И чтоб показать другим, что нормальная трассовая скорость для этой машины 120-130 максимум 140, а не 200. А если ума нет, то я тут ничем не помогу.

16v/1.5л
трасса Киев-Одесса
топливо А92
заправка "Рось"
прошивка-заводская
загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193
обороты: 4770(больше не могла)
управляемость хорошая(по прямой)
Причина сброса скорости:закончилась взлетка(Гребінки-Ксаверівка)
Но,если я ехал сам(+.-.70кг. то макс.185км/ч)

Хммм. А вот и первый интересный факт.

загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193
обороты: 4770(больше не могла)
управляемость хорошая(по прямой)
Причина сброса скорости:закончилась взлетка(Гребінки-Ксаверівка)
Но,если я ехал сам(+.-.70кг. то макс.185км/ч)

Который доказывает, что машина для запредельных скоростей слишком легкая. Даже в этом посте видно, что при тяжелой машине скорость была выше чем при пустой. Только при полной динамика намного хуже, но сцепление с дорожным покрытием лучше .

[pashila1]

Хммм. А вот и первый интересный факт.

загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193
обороты: 4770(больше не могла)
управляемость хорошая(по прямой)
Причина сброса скорости:закончилась взлетка(Гребінки-Ксаверівка)
Но,если я ехал сам(+.-.70кг. то макс.185км/ч)

Который доказывает, что машина для запредельных скоростей слишком легкая. Даже в этом посте видно, что при тяжелой машине скорость была выше чем при пустой. Только при полной динамика намного хуже, но сцепление с дорожным покрытием лучше .
[/quote]

Я считаю,что причина немного не в этом.Мне кажется,что при полной загрузке а/м довольно ощутимо приседает соответственно сопротивление встречному потоку воздуха снижается(см.спойлера,пороги и т.п)
И насчет легкости а/м.На соревованиях по драгу и т.п добиваются именно снижения веса,а прижимной силы защет спойлеров и максимального разрежения воздушного потока под днищем+снижение вихревых потоков позади а/м.

[Michael]

Я считаю,что причина немного не в этом.Мне кажется,что при полной загрузке а/м довольно ощутимо приседает соответственно сопротивление встречному потоку воздуха снижается(см.спойлера,пороги и т.п)
И насчет легкости а/м.На соревованиях по драгу и т.п добиваются именно снижения веса,а прижимной силы защет спойлеров и максимального разрежения воздушного потока под днищем+снижение вихревых потоков позади а/м.

Нет слов Какие спойлеры с порогами???? 193 км/ч это почти 200...Недавно привелось на мазде 6 ехать с такой скоростью,так эта машина может так ехать(и то -стремно),а нексии никакие пороги со спойлерами,а также аммортизаторами и распорками,суперской резиной и вентилируемыми тормозами не помогут держать дорогу.....проще крылья с дельтаплана поставить ,разгоняться и парить над трассой-кстати шансов благополучно остановиться значительно больше

[Michael]

загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193

Извини конечно ,но ты сам себя можешь в этой ситуации назвать умным,если исполняешь такое,когда за твоей спиной 4 человека???

[Jeka]

Дажэ без статистики понятно, ксюха тулит хорошо. Личьно я тулил 170 16кл. Запас был но благоразумие взяло верх. Легкая она для таких скоростей. И аэродинамика не ращитана у нее на такие скоростя. 140 для нее самое оно и неболее.

[pashila1]

Извини конечно ,но ты сам себя можешь в этой ситуации назвать умным,если исполняешь такое,когда за твоей спиной 4 человека???

Насчет ума я с тобой целиком и полностью согласен,но во первых обсуждается не умственные способности,а возможности а/м,а во вторых насчет управляемости еще раз уточняю-ПО ПРЯМОЙ я ехал,причин для экстренного торможения и тем более маневрирования не было.(кстати с пасажирами последний раз это происходило около 2-х лет назад,рисковать дурной башкой я предпочитаю в одиночку касается это и соседей по дороге)На счет последствий ДТП и на гораздо меньших скоростях тоже немного в курсе работал на СТО.

[Jeka]

И то 140 на 14-15 дисках и нормальной резине.

[Sergik]

Хммм. А вот и первый интересный факт.

загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193
обороты: 4770(больше не могла)
управляемость хорошая(по прямой)
Причина сброса скорости:закончилась взлетка(Гребінки-Ксаверівка)
Но,если я ехал сам(+.-.70кг. то макс.185км/ч)

Который доказывает, что машина для запредельных скоростей слишком легкая. Даже в этом посте видно, что при тяжелой машине скорость была выше чем при пустой. Только при полной динамика намного хуже, но сцепление с дорожным покрытием лучше .


Я считаю,что причина немного не в этом.Мне кажется,что при полной загрузке а/м довольно ощутимо приседает соответственно сопротивление встречному потоку воздуха снижается(см.спойлера,пороги и т.п)
И насчет легкости а/м.На соревованиях по драгу и т.п добиваются именно снижения веса,а прижимной силы защет спойлеров и максимального разрежения воздушного потока под днищем+снижение вихревых потоков позади а/м.

натолкну тебя на одну мысль... дальше сам поймешь...
при загрузке машины, как она ведет себя в плане осадки?
садится в основном зад, а морда задирается вверх.
драг осуществляется по прямой, клиренс- чем ниже тем лучше, причем строго одинаковый везде и спереди и сзади.
обвес, да играет роль в драге при малом весе и маленьком клиренсе.

приведу пример. еду я со своей крейсерской 130-140, обганяет меня БМВ и становится в правый ряд впереди меня, едем так минут 5-10, вимо он говорил по телефону , потом он выходит во второй ряд, я только по дымку из глушителя успеваю увидеть его перегазовку и потом он "уходит" от меня как от стоячего.
Спрашивается почему бэха так уверенно идет на таких скоростях, одна из составляющих- это ее вес...

Так что из нашей ксю, даже при обвесах и занижении и прочем прочем прочем, получить машину с нормальной управлямостью на огромных скоростях не удастся. Максимум она будет ехать более или менее нормально по прямой .

Да и видать ты плоховато знаешь аэродинамику, точнее сказать- не знаешь и на 1%.
Как ни занижай машину, то под днищем всегда будет давление воздуха о разрежении не может быть и речи, а при поднятой морде и подавно, разрежение возникает позади авто, так называемые завихрения которые возникают при расталкивании машиной воздуха. А вот что б бороться с подъемной силой возникающей под днищем и как следствие, уменьшающимся сцеплением с дорогой, для этого и спойлеры и обвесы. Формула-1, LeMan24 тому пример.

[Jeka]

Народ ктото в чомто прав. Спортивные супер кары изготавливают из композитных материалов для снижэния веса. Но к томужэ и пропорции кузова и обвес,дорожный просвет и многое другое отличается от стандартных машин, да кстати и мешки с картошкой в них не грузят. Благодаря все этим наворотам они и хорошо держат дорогу на таких скоростях чьто ксюхе и неснилось. А расмотрев повседневное авто чьто мы видем, машина сконструирована на все случаи жизни. Чьтобы и на рыбалку поехать и на дачу и перевезти какието грузы. Здесь понятно для практичьности отсутствует какой либо обвес и нетолько он. Вот поэтому в серийных авто уравляемост зависит от масы авто и настроики подвески. Вот поэтому бЭха так и тулит посравнению с ксюхой. А ксюхины однокласник дажэ именитые ненамного лучшэ держат дорогу чем она. Есле не прав то поправте меня.

[Sergik]

Народ ктото в чомто прав. Спортивные супер кары изготавливают из композитных материалов для снижэния веса. Но к томужэ и пропорции кузова и обвес,дорожный просвет и многое другое отличается от стандартных машин, да кстати и мешки с картошкой в них не грузят. Благодаря все этим наворотам они и хорошо держат дорогу на таких скоростях чьто ксюхе и неснилось. А расмотрев повседневное авто чьто мы видем, машина сконструирована на все случаи жизни. Чьтобы и на рыбалку поехать и на дачу и перевезти какието грузы. Здесь понятно для практичьности отсутствует какой либо обвес. Вот поэтому в серийных авто уравляемост зависит от масы авто и настроики подвески. Вот поэтому бЭха так и тулит посравнению с ксюхой. А ксюхины однокласник дажэ именитые ненамного лучшэ держат дорогу чем она. Есле не прав то поправте меня.

А последние четыре предложения +1000. Поймал мою мысль на 200%.

[Dani]

Машина: 16v, 1.6 л.
Трасса: Николавеская
Топливо: А-92
Заправка: WOG
Прошивка: аппаратная, 3 резистора вместо клапана EGR
Загрузка: водитель + пассажир + 2 их ребенка
Разгон: плавный, по уровню, рядом расположенного, моря.
Скорость: 70 км/ч.
Запас мощности: еще очень достаточно.
Управляемость: супер!
Причина остановки разгона: грязная канистра на полосе движения, и далее стоящий грузовой автомобиль ЗИЛ.
Последствия остановки: ДТП по причине не соблюдения безопасной дистанции водителя едущего сзади т/с.