ЗИМНЯЯ РЕЗИНА!, !!! Опции

[intel]

Debica- отличная резина цена-качество на хорошем уровне, делают в Польше по технологии GoodYeer, сам катаюсь на размере 185/65/R14, машинка идёт очень мягко, на снегу и на гололёде ведет себя нормально, у сотрудника стоит с шириной 175 (тоже R14 Debica) поуже на зиму, говорят, лучше.

Я тоже себе поставил матадор 175/70 R14, правда не тестил с широкой, но по мысли что на зиму нужно уже наслышан разных мнений, большинство всетаки за то, что уже лучше.
Даже если посмотреть гонки ралли, то обратите внимание на ширину их резины в зимний период, она вообще помоиму 155.

[mir]

Амтел нордмастер 175/70 14 хорошая зимняя резина за разумную цену.

[kasho]

Амтел нордмастер 175/70 14 хорошая зимняя резина за разумную цену.

И почем нынче Amtel

[DGV]

И почем нынче Amtel

Брал себе месяц назад 175/70/13 по 290 грн.за колесо.

[Pawa]

...по мысли что на зиму нужно уже наслышан разных мнений, большинство всетаки за то, что уже лучше.

А я придерживаюсь мнения что самое хреновое зимой это гололед, на гололеде широкая резина лучше (больше площадь сцепления). Для слякоти лучше узкая, имхо слякоть не так страшна как гололед, хотя она и преобладает в зимнюю пору.

[AlfaNick]

И почем нынче Amtel

Вчера на Лоске в Харькове продавали по 300 грн нешипованную и 350 на шипах

[intel]

А я придерживаюсь мнения что самое хреновое зимой это гололед, на гололеде широкая резина лучше (больше площадь сцепления). Для слякоти лучше узкая, имхо слякоть не так страшна как гололед, хотя она и преобладает в зимнюю пору.

это ошибочное мнение!

[WILL]

это ошибочное мнение!

а вот с этого места поподробнее, пожалуйста.

[intel]

а вот с этого места поподробнее, пожалуйста.

чем шире резина тем боьшая площадь прикосновения! - но и меньшее давление на каждый квадратный сантиметр прилегания!
Если резина широкая то получается эффект лыжи, если же лыжа широкая то она не так продавливает поверхность.
если же резина узкая - то все в обратном!
чем лучшее давление на тот же лед и снег тем лучшее сцепление.
это как взять рукой какой нибудь предмет, слегка прижать и он может выпасть, под действием своей силы тяжести, но если его прижать рукой сильней то уже может не выпасть, например возьмите банку соленых огурцов для закуски на новый год , если ее слегка обхватит пальцами то выскользнет, если же придавить пальцами сильней то уже есть вероятность ее удержать.
В зиминей резине есть ламели, чего нету у летней, так вот если давление слабое то ламели меньше раскрываются (может не удачное подобрал слово), если же давление будет сильное то лучше будет обхватывать поверхность.
хреново объяснил нодумаю поймете.

[WILL]

понял, спасибо

[Pawa]

чем шире резина тем боьшая площадь прикосновения! - но и меньшее давление на каждый квадратный сантиметр прилегания!

Звучит логично, чтобы поверить не хватает конкретных цифр. Площадь прикосновения играет весьма не маленькое значение, опять же цифры к сожалению привести не могу. А то получается что болиды Формулы1 имеют очень плохое сцепление шин с дорогой

[intel]

Звучит логично, чтобы поверить не хватает конкретных цифр. Площадь прикосновения играет весьма не маленькое значение, опять же цифры к сожалению привести не могу. А то получается что болиды Формулы1 имеют очень плохое сцепление шин с дорогой

ширана сильно играет при устойчивости авто в поворотах, на неровных дорогах (мелких ямках).
Посмотри ралли в зимних гонках, и заметиш. А вот формула 1 на лед не выезжает
Пава, хватит хавать, скоро хвост не поднимеш

[Pawa]

ширана сильно играет при устойчивости авто в поворотах, на неровных дорогах (мелких ямках).

Ну значит я сделал правильный выбор, увереннее буду чувствовать себя в поворотах и мелких ямках (читать - всех дорогах ex USSR )

[DGV]

ИМХО для лета нужно широкую,потому что на сухой поверхности будет лучше сцепление;
а для зимы поуже;
по моей практике это так

[Pawa]

ИМХО для лета нужно широкую,потому что на сухой поверхности будет лучше сцепление;

Обсуждение лучше закрыть, а то сейчас узнаем что на широкой больше аквапланирование

[niki]

естессно!!!!! Камрад ИНТЕЛ 100% прав.
У меня - лето 195-50-15 , зима 175-65-14. Полет нормальный.

[vlad]

Если резина широкая то получается эффект лыжи, если же лыжа широкая то она не так продавливает поверхность.

Про преимущества узкой резины зимой написано во многих статья о зимней езде, это факт. Она быстрее догребается до асфальта или твердой поверхности, лучше за нее цепляется, меньше плавает по дороге.

В зиминей резине есть ламели

По ним я и отличаю зимнюю резину от летней, самое наглядное отличие (не считая пару скромных надрезов в т. н. всесезонке).

Вообще, считаю, что в зимней резине на первом месте стоит качество состава резины, ее свежесть, а потом рисунок. Тойо со скромным рисунком, но мягкой каучуковой резиной греблась намного лучше других подубовее с эффектным тракторным протектором.

[WILL]

и в окончание спора выложите пару ссылок про преимущества узкой зимней резины над широкой зимней.
Хотелось бы прочитать конкретней.

[intel]

и в окончание спора выложите пару ссылок про преимущества узкой зимней резины над широкой зимней.
Хотелось бы прочитать конкретней.

Рамблер, Гугль, Яндекс, Мета.юа, и остальные рулят поисковики, лично я брал информацию не с сайтов.

[profesor]

А я придерживаюсь мнения что самое хреновое зимой это гололед, на гололеде широкая резина лучше (больше площадь сцепления). Для слякоти лучше узкая, имхо слякоть не так страшна как гололед, хотя она и преобладает в зимнюю пору.

Не в обиду: учебник физики за 7 кажется класс-см. формулу силы трения.
http://class-fizika.narod.ru/7_tren.htm. площадь здесь ни причем.