Замена ремня ГРМ Опции

[sborshik]

Меняю ремень, замена затянулась, т.к. позакисали болты самого генератора и шкива ремня генератора. В итоге удалось открутить "подстроечный" болт генератора и болт кронштейна. 2 болта шкива ремня генератора открутились без проблем, а третий пришлось сначала пилить до 11 ключа, а потом, слизав грани, и до 10-го. Только тогда открутил.
Теперь два вопроса:

1. Вместо спиленного болта шкива генератора, нашел другой, но он во-первых под 13 ключ, и класс прочности не 10,9, а 9,8 (если не ошибаюсь). Так как он тяжелее (наверное) чем два других, не возникнет ли проблем с разбалансировкой шкива генератора, не возникнет ли проблем из-за другого класса прочности?
2. На ремень ГРМ не должно попадать масла. Попадание на него жидкости ГУР тоже критично?

[roma]

Меняю ремень, замена затянулась, т.к. позакисали болты самого генератора и шкива ремня генератора. В итоге удалось открутить "подстроечный" болт генератора и болт кронштейна. 2 болта шкива ремня генератора открутились без проблем, а третий пришлось сначала пилить до 11 ключа, а потом, слизав грани, и до 10-го. Только тогда открутил.
Теперь два вопроса:

1. Вместо спиленного болта шкива генератора, нашел другой, но он во-первых под 13 ключ, и класс прочности не 10,9, а 9,8 (если не ошибаюсь). Так как он тяжелее (наверное) чем два других, не возникнет ли проблем с разбалансировкой шкива генератора, не возникнет ли проблем из-за другого класса прочности?
2. На ремень ГРМ не должно попадать масла. Попадание на него жидкости ГУР тоже критично?

1.Класс прочности болтов 4.8, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, 12,9 , так что ошибаешся. Лучше поставить тот который и стоял, но если поставишь на класс ниже я думаю это не смертельно.
2. На ремни ничего не должно попадать.

Не понял только зачем снимать шкив генератора для замены ремня ГРМ????

[Dissa]

2 болта шкива ремня генератора открутились без проблем, а третий пришлось сначала пилить до 11 ключа, а потом, слизав грани, и до 10-го. Только тогда открутил.
Вместо спиленного болта шкива генератора, нашел другой, но он во-первых под 13 ключ, и класс прочности не 10,9, а 9,8 (если не ошибаюсь). Так как он тяжелее (наверное) чем два других, не возникнет ли проблем с разбалансировкой шкива генератора, не возникнет ли проблем из-за другого класса прочности?

Какие болты шкива???
Шкив на генераторе крепиться гайкой.
Один болт крепления генератора приоткрутить, сдвинуть его и меняй ремень.

[sborshik]

я говорил "шкив ремня генератора", подразумевался шкив насоса гидроусилителя
тот болт что стоял, не рискну поставить заново, боюсь не сниму его вообще в следующий раз. меня другое беспокоит, - после замены ремня, движок стал довольно шумно работать, звук металлический (вроде бы). у меня 3 версии: - из-за ремня генератора, который не совсем затянул как положено и один болт тяжелее чем другие; привод ремня ГРМ не закрыт крышками; самая страшная, в одной из инструкций по замене ГРМ было сказано, "..после того, как оденете ремень, проверните 2 полных оборота коленвал, после чего проверьте метки." ну я и пытался провернуть, полтора оборота получилось, а дальше нифига, совсем сильных усилий для проворачивания не прилагал, но все же..

[ябадабаду]

Ребята, посоветуйте, пожалуйста.

Машинка 2008г., реально новая, пробег 20 тыс (100% не скрученый). Визуально все ок. Но согласно регламента ТО всетаки по годам пора менять ремни - ГРМ, привода генератора, насоса гидроусилителя.
Полез посмотреть что за ремни - вот выдало кроме ГРМ такие:

Ремни Нексия 1,5 SOHC

Стоит ли их все менять на ТО:

1. Ремень ГРМ
2. Ремень привода генератора
3. Ремень насоса гидроусилителя
4. Ремень привода компрессора (такого не нашел доке Регламент ТО для Нексии - что за ремень?)

Планирую заменить:
1. Масло + фильтр
2. Топливный фильтр тонкой очистки (грубой менял летом вместе с тонкой после покупки авто)
3. Воздушный фильтр
4. Свечи
5. Тормозную жидкость

Под вопросом:

1. Охлаждающая жидкость
2. Ремень ГРМ
3. Остальные ремни

Буду рад услышать комментарии/советы. Отдельно спасибо если скажите где могут толково провести ТО, желательно Виноградарь/правый берег.
Спасибо.

Еще вопрос - у узбеков на сайте кроме ремня ГРМ есть замена, цитирую - : Натяжитель и ролик: Натяжитель и ролик?
Я так понял это один элемент - ролик натяжителя. Или я ошибаюсь?

Сообщение отредактировал ябадабаду - 30.1.2014, 9:00

[Dissa]

Ремень ГРМ.
Рекомендует менять ремень ГРМ после 60 000 пробега или 6 лет эксплуатации автомобиля.
Ремень генератора, если визуально в отличном состоянии и натяжка в норме, не свистит, то не нужно.
Ремень привода компрессора, если есть кондиционер, то тоже аналогично, обычно пищит натяжной ролик. Если кондиционера нет, то и ремня нет.
Охлаждайка 40т. или 4 года.
Лучше поменять. Выбирать тебе, G11, G12, G12+, G12++. Только нельзя их смешивать.
Перед тем как менять, лучше промыть систему.

[Zhest']

Если охлаждайка еще с завода залита, то ее точно надо менять!

[ябадабаду]

Спасибо, парни.

Решено ТО + замена:

1. Масло + фильтр
2. Топливный фильтр тонкой очистки
3. Воздушный фильтр
4. Свечи
5. Тормозную жидкость
6. Охлаждающая жидкость
7. Ремень ГРМ

[Zhest']

ябадабаду, ремень генератора приготовь. Я когда менял ремень ГРМ, то оказалось, что ремень генератора изношен. Выяснилось это тогда, когда его сняли. И не скрипел, и не пищал...
Ремня под рукой не было, оставили старый. Через три дня, он порвался.

[traffic]

Если охлаждайка еще с завода залита, то ее точно надо менять!

Согласен 100%.
Даже не знаю где они такое Г... берут.
У меня сейчас G12 - доволен. Потом может быть на G12++ заменю - ещё не приценивался...

[ябадабаду]

Охлаждающей жидкости надо 6,2л по паспорту. 6ти хватит? Не дадите ссылочку где купить можно?

[WILL]

как всегда, у Валеры (road)- http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...mp;#entry207074

[vlad]

Бери Hepu розовую концентрат 5л + дистиллировка. По запчастям можно к Валере, говорить "замена ГРМ" и полностью затариваться, не опасаясь что не подойдет или подделка.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=6256

[traffic]

А зачем ему 5л. концентрата?
Я себе 3л влил и долил до уровня дистилятом...

[vlad]

Может быть.

[ябадабаду]

Всем спасибо. Заказал все у Валеры.

[westk]

я тоже взял машину 2008г.в. с рук с пробегом 20тыс.км родную ОЖ(гадость редкая) поменял на 28 тыс.км, тормозную жидкость не менял.
Сейчас пробег 46 тыс.км ремень ГРМ и генератора планирую менять на 60 тыс.км.




советую посмотреть памперс в баке ,заменил его на 28тыс.км

Сообщение отредактировал westk - 30.1.2014, 11:58

[traffic]

А вот тормозуху раз в 2 года всё же стоит менять - не будут ржаветь цилиндрики.

[Dissa]

Полностью согласен! Я лично так и делаю, даже 1р. в 1.5года. Не такая она уже и дорогая.

[Neighbor]

Полностью согласен! Я лично так и делаю, даже 1р. в 1.5года. Не такая она уже и дорогая.

Якщо там ще рідна ОЖ, то бажано й промити систему.