головка блока 16 клапанник, давит масло из-под головки со стороны коробки (пробег 51000) Опции

[папуличка]

Давит масло из-под головкию Кто сталкивался ? Можно ли обойтись протяжкой? На СТО "грузят" менять прокладку

[WonderMaker]

Есче забыл прокладка штанов выпускного коллектора 15-20грн.

Спасибо.
У меня возникли "трудности" с прокладкой на "штаны". Она у меня не в виде "штанов", а одинарная

см. фото - там 600к (вдруг у кого инет медленные ) : http://wondermaker.at.ua/images/temp/prokladka_na_vyhlop.jpg

Пока мне пытаются продать на четыре болта - явно "не тот фасон"...

По головке - советуют везде проверить головку, но в то же время разобрать её полностью надо, мол, для проверки поверхности.
Понимаю, что людям хочется заработать (говорят, что сами сделают), но веры как-то нет, что действительно сделают все эти работы.
Но снимать постель, распредвалы, компенсаторы и прочее не хочется.
Коллекторы поснимаю, заодно, может, и термостат поменяю, промою впускной, прочищу форсунки, но зачем трогать саму голову, если она будет цела...

P.S. во мне борется несколько людей - один не хочет заниматься этой "опасной" работой (в плане вдруг чего не так сделаю и сломаю еще больше), второй желает сделать всё по-дешевле, третий хочет покопаться в машине и наконец-то разобраться с её внутренностями (а то уже пятый год работаю на автосборочном заводе, примерно столько же лет правам, а до сих пор в некоторых вопросах "ни в зуб ногой" )

[road]

тебе пытаются продась с корейки, а это обычная прокладка с узбечки она стоит 25-30грн. А что касается головы трудно сказать, с одной стороны если уже разобрал то лучше зделать и ее, чтоб потом второй раз разбирать и ездить спокойно, а с другой, это стоит денег.

[WonderMaker]

тебе пытаются продась с корейки, а это обычная прокладка с узбечки она стоит 25-30грн.

Понял, спасибо, буду искать.

А что касается головы трудно сказать, с одной стороны если уже разобрал то лучше зделать и ее, чтоб потом второй раз разбирать и ездить спокойно, а с другой, это стоит денег.

Голову я пока только снял со всем "гамузом"
вопрос в том, что не пойму зачем снимать абсолютно всё с "головы" для проверки проверхности, если, как по мне, достаточно снять только коллекторы и форсунки, а постель с распредвалом не трогать. Вот в чем вопрос.
просто там они ставят на "крутой" стенд и что-то там мудрят с "головой", вот, мол, и нужна "голая голова".

Если бы оно назад собиралось без проблем ну или с разумными затратами сил и времени и без спец инстр., то я бы разобрал, промыл-прочистил, поглядел . А так...

Попробую найти другой сервис, на котором, может быть, не будут требовать полного разбора головки для проверки.

[volander]

Проедь где-то 130 км/ч пару километров (может немного больше) и увидишь. У меня аналогично было - не затянута "голова", а протечка около угла головки ( со стороны коробки, угол возле радиатора)

Анаогичная ситуация. Скажи на скоко тысяч поджал и помогло ли?

[АлексA]

ПРОБЕГ40тыс протяжка не помогла,заменил прокладку ГБЦ,пока сухо.ДА,затягивал дин ключом 90Н.м. После 1500км протянул ещё

Понял, спасибо, буду искать.



Голову я пока только снял со всем "гамузом"
вопрос в том, что не пойму зачем снимать абсолютно всё с "головы" для проверки проверхности, если, как по мне, достаточно снять только коллекторы и форсунки, а постель с распредвалом не трогать. Вот в чем вопрос.
просто там они ставят на "крутой" стенд и что-то там мудрят с "головой", вот, мол, и нужна "голая голова".

Если бы оно назад собиралось без проблем ну или с разумными затратами сил и времени и без спец инстр., то я бы разобрал, промыл-прочистил, поглядел . А так...

Попробую найти другой сервис, на котором, может быть, не будут требовать полного разбора головки для проверки.

Для промера плоскости головы разбирать ничего не нужно. Для фрезерования-ДА

[Сергей АА7143НС]

Была такая проблема на 7тыс. Узбеки сделали по гарантии просто обтянули голову 39200 пока полет нормальный

[Сергей АА7143НС]

67тыс. Погнало масло со стороны выпускного коллектора
Валер огласи сколько стоят расходные материалы?
Зарание спасибо