Фары "дневного света" кто что думает, знает?, Как их правильно подключить? По правилам ПДД Опции

[traffic]

Можно. Проводок, который в овал обвели, отключить от ближнего света и подключить к светодиодам.

[Dissa]

Тогда нужно доставить штатный БУ DRL и поставить сертифицированные ДХО.
Вот моя крышка предохранителей - есть там надпись DRL. Можно тогда ее гайцам показывать, что заводом предусмотрено.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гость_Тур_*]

Не нашел нигде коментариев по поводу изменений в ПДД ,кроме этого -6. Добавлен абзац к пункту 9.8
С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар.
Так из этого вроде не вытекает что нельзя самому устанавливать ДХО . Просто ДХО должны соответствовать ДСТУ которые описаны в документе выложенном несколькими постами выше.

[Zhest']

Тур, так ГАИ на эту формулировку и ссылаются: "должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар."
Но если ты поставил сам, даже сертифицированные ДХО, то это уже переоборудование...

[Гость_Тур_*]

Тур, так ГАИ на эту формулировку и ссылаются: "должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар."
Но если ты поставил сам, даже сертифицированные ДХО, то это уже переоборудование...

Так а как они будут определять сам я поставил или так и было? У них что есть тех.описания всех марок авто во всех комплектациях?
И к тому же собираюсь ставить светодиоды прямо в фару. во внутреннем углу фары отражатель сделан по форме- ну прямо просится туда лампу вставить.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Zhest']

Сделать можно, главное, чтобы это все светило, согласно тех.документации, т.е. соблюсти параметры силы света и т.д. для ДХО.

[Гость_Тур_*]

Приблизительно соблюсти . Измерять эти показатели все равно никто не будет,особенно если не признаватся гайцам шо это пан сам склепав.

[Dissa]

особенно если не признаватся гайцам шо это пан сам склепав.

Ага не признавайся, а он такой "дурником прикинеться".
Вроде они не знают, на каких ТС установлены штатные ДХО.
А потом доказывай, что не пингвин.

[Dissa]

Вот нашел такой девайс.
Блок управления ходовыми огнями или ближним светом.
http://magnum.org.ua/catalog/show/50
http://cobragsm.com.ua/%D0%BE%D0%B1%D0%BE%...%B8-magnum.html

[nac67]

...Но если ты поставил сам, даже сертифицированные ДХО, то это уже переоборудование...

Да, но почему эти уроды не цепляются к ксенону, к фаркопам и к багажникам на крышах копеек??? Это же тоже переоборудование, и на заводах этого не ставили??? Почему наш славнозвесный вассадзевский ЗАЗ-DAEWOO так и не стали комплектовать заводским ДХО??? Ведь в державке принят закон, почему "отечественный" автопроизводитель игнорирует этот закон???


Сообщение отредактировал nac67 - 4.11.2013, 7:21

[Гость_Тур_*]

А в каком законе написано что нельзя переоборудовать? И что именно считается переоборудованием? Кто имеет право переоборудовать? Тут уже юриста хорощего не помешало бы.
И все же о том что они знают какие машины оборудованы ДХО. По моему знать мало,нужно иметь бумажку ,которой ,я уверен ,нет ни у кого.

Сообщение отредактировал Тур - 4.11.2013, 7:32

[traffic]

Вот нашел такой девайс.
Блок управления ходовыми огнями или ближним светом.
http://magnum.org.ua/catalog/show/50
http://cobragsm.com.ua/%D0%BE%D0%B1%D0%BE%...%B8-magnum.html

В нашем случае это не нужно.
Достаточно обычного реле.

Вот тут есть схема, но она с ошибками (по ней фары не будут тухнуть при выключении зажигания, а они тухнут).
Если реле К4 подключено силовым контактом к линии 15 (или 15а), то достаточно заменить его на 5тиконтактное и к 5му контакту подключить ДХО - всё будет по феншую: включается с включением зажигания и тухнет с выключением; при включении света тухнут, а при моргании дальним - нет.
Если же сила подключена к линии 30, то 5тиконтактное реле нужно ставить параллельно К4 (катушка), а силу взять с 15 (лучше с 15а - ДХО будут вырубаться на время работы стартера), а эстеты могут взять даже с Ка (который на магнитолу) - тогда ДХО будут вырубаться только когда ключ из замка вытянешь

А в каком законе написано что нельзя переоборудовать? И что именно считается переоборудованием? Кто имеет право переоборудовать? Тут уже юриста хорощего не помешало бы.
И все же о том что они знают какие машины оборудованы ДХО. По моему знать мало,нужно иметь бумажку ,которой ,я уверен ,нет ни у кого.

Вот тут смотрим на статью 32 - всё описано вполне нормально.

Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.

Вот только не ясно что есть ДХО: часть кузова или специальное оборудование? А может номерной агрегат?

Сообщение отредактировал traffic - 4.11.2013, 13:42

[Dissa]

В нашем случае это не нужно.
Достаточно обычного реле.

Вот тут есть схема, но она с ошибками (по ней фары не будут тухнуть при выключении зажигания, а они тухнут).
Если реле К4 подключено силовым контактом к линии 15 (или 15а), то достаточно заменить его на 5тиконтактное и к 5му контакту подключить ДХО - всё будет по феншую: включается с включением зажигания и тухнет с выключением; при включении света тухнут, а при моргании дальним - нет.
Если же сила подключена к линии 30, то 5тиконтактное реле нужно ставить параллельно К4 (катушка), а силу взять с 15 (лучше с 15а - ДХО будут вырубаться на время работы стартера), а эстеты могут взять даже с Ка (который на магнитолу) - тогда ДХО будут вырубаться только когда ключ из замка вытянешь

Я лично себе сделаю на ближний свет, и поставлю реле времени после завода двигателя через 10сек. вкл. БС.
А со схемой 5к. реле меня лично не устраивает, при вкл. заж. будет загораться БС. Светодиодные ДХО не хочу ставить.
Кстати нарыл схему модуля дневного освещения, что должно у нас стоять, и на ланосах тоже такое. Оно 8ми контактное (штатное). Выложу на позднее тут для ознакомления.

[Гость_Тур_*]

Вот тут смотрим на статью 32 - всё описано вполне нормально.

Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.

Вот только не ясно что есть ДХО: часть кузова или специальное оборудование? А может номерной агрегат?
[/quote]

Если разобратся в данной цитате то выходит ,что переоборудование все же разрешено ,просто должно соответствовать ДСТУ. - за что мы и боремся.
И если читать правильно первую часть цитаты то установка ДХО совсем не относится к переоборудованию так как не влечет за собой "зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації,"

[traffic]

Я лично себе сделаю на ближний свет, и поставлю реле времени после завода двигателя через 10сек. вкл. БС.
А со схемой 5к. реле меня лично не устраивает, при вкл. заж. будет загораться БС. Светодиодные ДХО не хочу ставить.
Кстати нарыл схему модуля дневного освещения, что должно у нас стоять, и на ланосах тоже такое. Оно 8ми контактное (штатное). Выложу на позднее тут для ознакомления.

Будет не по ГОСТу
А так реле времени к датчику давления масла прицепить можно - самое оно будет...

[Гость_Тур_*]

Согласно этому документу ДХО должны включатся при включении двигателя(зажигания) и выключатся при включении основного света или противотуманных фар.
Схему пока не смотрел но по моему правильно будет подключить ДХО к + после замка зажигания через нормально замкнутое реле которое будет запитано по + от подсветки и противотуманок и в случае включения того или другого отключит ДХО.в то же время не отключит ДХО при подаче коротких световых сигналов как требует документ.

Документ на который ссылался выложить не смог, ссылка на него есть несколькими постами выше SergeyAS.

[Valerick]

Юзаю ближний свет фар вместо ДХО Вообще не напрягает, к тому же соваюсь в основном по городу, трасса- только в выходные 1,5 часа на дачу и назад столько же - проблем не вижу, лампы на H4 стоят копейки... Да к тому же не весь год такие "неудобства". Главное- не забывать включать, штраф не маленький(

[nac67]

Согласно этому документу ДХО должны включатся при включении двигателя(зажигания) и выключатся при включении основного света или противотуманных фар.

Все это уже давно реализовано в моей машине, но смысла в этом нет никакого (читай пост №209)!!!
Ментам до ср**ки все эти ГОСТы!

Сообщение отредактировал nac67 - 5.11.2013, 7:01

[Гость_Тур_*]

Все это уже давно реализовано в моей машине, но смысла в этом нет никакого (читай пост №209)!!!
Ментам до ср**ки все эти ГОСТы!

Конечно им все до ср..ки ,они вышли на дорогу не за порядком следить а денюжку заработать. И поэтому у нас только два выхода: - включать ближний свет и делать все что они говорят. или делать по своему(соблюдая при этом закон) и идти на конфликт который в принципе должен решится в нашу сторону. Каждый выбирает себе путь сам,в зависимости от желания ,возможностей и наличия времени.
Боротся с беспределом на дорогах можно. опять же при наличии желания и времени.Я знаю водителей которых гайцы предпочитают не останавливать,потому как знают что не получат ничего кроме головной боли. Я к сожалению к ним не отношусь . Времени на разборки не хватает, предпочитаю в конфронтацию не вступать.но ежели достанут
правоту отстоять сумею.

[Dissa]

Будет не по ГОСТу
А так реле времени к датчику давления масла прицепить можно - самое оно будет...

А я про что.