Центральный замок, перестали работать замки пассажирских дверей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Центральный замок, перестали работать замки пассажирских дверей |
30.3.2015, 12:36
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 5.7.2013 Из: Днепропетровск Пол: |
Случилось так одним днём перестала закрываться передняя пассажирская дверь "или через раз то откроет то не открывает" проблема была решена заменой соленоида Fantom проработал ровно 1 месяц. Сегодня при заглушенном двигателе без чьей либо помощи закрылась! "благо я был в салоне". При попытках открыть с брелка открывает только водительскую дверь. В ручном режиме замки открылись только кроме передней пассажиркой, ключем снаружи тоже не помогло. пришлось снять клейму с аккумулятора тогда открылась. При разборке соленоида было установлено что подгорел электромотор. При проверке тестером показало что на эту дверь на импульс закрытие постоянно подаётся питание что и стало причиной сгоревшиго соленоида. Также остальные двери "кроме водительской" перестали адекватно работать то есть через раз, хотя видно что питание на них приходит. Кто знает что подскажите за раннее благодарен.
-------------------- |
|
|
|
|
30.3.2015, 13:12
Сообщение
#2
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 198 Регистрация: 28.3.2011 Из: Запорожье Пол: |
Случилось так одним днём перестала закрываться передняя пассажирская дверь "или через раз то откроет то не открывает" проблема была решена заменой соленоида Fantom проработал ровно 1 месяц. Сегодня при заглушенном двигателе без чьей либо помощи закрылась! "благо я был в салоне". При попытках открыть с брелка открывает только водительскую дверь. В ручном режиме замки открылись только кроме передней пассажиркой, ключем снаружи тоже не помогло. пришлось снять клейму с аккумулятора тогда открылась. При разборке соленоида было установлено что подгорел электромотор. При проверке тестером показало что на эту дверь на импульс закрытие постоянно подаётся питание что и стало причиной сгоревшиго соленоида. Также остальные двери "кроме водительской" перестали адекватно работать то есть через раз, хотя видно что питание на них приходит. Кто знает что подскажите за раннее благодарен. Скорее всего проблема не только в соленоидах, а также может быть в самом центральном замке. Была аналогичная ситуация прошлой осенью., обошлось заменой 3 саленоидов - задний 2 шт и 1 пасажирской передний. Нужен толковый электрик и немного денег. Мне все вышло - 110 грн-дверь. (60 грн - соленоид + 50 грн - работа - разборка-сборка-смазка двери). разборка показала что в самой двери куча грязи, влаги, которая отражается на саленоидах. причину назвал - "очень качественными уплотнителями", а т.к. центральный замок в водительской двери - в которой чаще всего открывается окно - удивительно вообще как они так долго живут. -------------------- |
|
|
|
|
30.3.2015, 14:06
Сообщение
#3
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
У нас в нексиях соленоиды в 3 дверях (кроме водительской) соединены параллельно - соответственно для блока ЦЗ это одно исполнительное устройство и каждой дверью отдельно он клацать не умеет.
Проводку к правой передней двери смотреть нужно. Скорее всего где-то перетёрлась и с чем-то коротнула. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
30.3.2015, 14:26
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 5.7.2013 Из: Днепропетровск Пол: |
[quote name='Mikhail' date='30.3.2015, 13:12' post='240284']
Скорее всего проблема не только в соленоидах, а также может быть в самом центральном замке. Была аналогичная ситуация прошлой осенью., обошлось заменой 3 саленоидов - задний 2 шт и 1 пасажирской передний. Нужен толковый электрик и немного денег. Мне все вышло - 110 грн-дверь. (60 грн - соленоид + 50 грн - работа - разборка-сборка-смазка двери). разборка показала что в самой двери куча грязи, влаги, которая отражается на саленоидах. причину назвал - "очень качественными уплотнителями", а т.к. центральный замок в водительской двери - в которой чаще всего открывается окно - удивительно вообще как они так долго живут. скорей всего у меня другая проблема где то что то коротит -------------------- |
|
|
|
|
8.5.2015, 11:14
Сообщение
#5
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 17.7.2011 Из: АР Крым, Симферополь Авто:Nexia 100, GLE 16V,DOHC,2007 Пол: |
У меня была проблема, перестал срабатывать цз задней двери. Оказался обрыв одного провода в гофре(между дверью и стойкой). Другие провода имели повреждения изоляции.
-------------------- Спешите делать добрые дела!
|
|
|
|
|
29.12.2016, 20:44
Сообщение
#6
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Порвались пыльники на приводах замков, чем заменить?? Может кто сталкивался??
-------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
29.12.2016, 21:09
Сообщение
#7
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 26.5.2011 Из: Хмельницкий Авто:Daewoo Nexia GLE DOHC Пол: |
|
|
|
|
|
29.12.2016, 22:07
Сообщение
#8
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Поддерживаю Lyorik.
Только подбирать или с разборки брать не рабочие, но с целыми пыльниками. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
10.1.2017, 18:19
Сообщение
#9
|
|||
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 243 Регистрация: 4.11.2011 Из: Киев, Барбулаевка Авто:Daewoo Nexia N100 8V 1.5 GLE Пол: |
Я когда первый раз снял нексиевские карты подумал что предыдущий хозяин сэкономил и поставил дешевый комплект китайских замков (это потом уже я узнал что это счастье с завода идёт, ну или с салона) и поменял их на опелёвские, вроде такого
А по поводу не рабочих пассажирских дверей у меня похожая ситуация была с задними дверями. Долго не мог понять причину. Сначала приказал долго жить правый свеклоподъёмник, потом левый центральный замок, при чём весьма своеобразно, то работают то нет Но на скорость полёта не влияло и я туда не лез, пока не начали плавится предохранители (особенно после дождя), вот тогда стало понятно что дело пахнет жаренным и была произведена ревизия проводки. Оказалось то ли перетёрся, то ли потрескался от времени жгут дверной проводки (как правой так и левой) в районе пыльников (резиновая гофра между кузовом и дверью, через которые протянуты провода). Временное решение доточить перетёртые провода подходящими по сечению стала действительно временной и в скором времени история повторилась (моё мнение что провода хоть и подошли по сечению и цвету , но не очень подошли по гибкости) и провода потрескались опять. Проблему решил кардинально - заменил проводку на "новую" (с разборки). Наверное можно было бы пойти и эконом путём и прикупить метров надцать нужных проводов, поиграться паяльником и напильником, но для меня на тот момент замена была была более приемлема, да и в принципе дешевле, а с учётом того что проблема больше не возвращалась (уже полтора года) то ещё и правильной. Сообщение отредактировал Matrik - 10.1.2017, 18:47 -------------------- |
||
|
|||
|
|||
19.2.2018, 21:34
Сообщение
#10
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
Ребята всем привет!
В последнее время (сегодня) при закрытии с сигналки закрывается водительская дверь а остальные нет. Пробовал с салона руками - то же самое. Машина 2011 года, центральный замок заводской. Что у них в таком возрасте чаще выходит из строя - блок или привод (микропереключатель) в водительской двери? Чтоб руками проверить какие контакты замыкать на приводе? Или лучше прозвонить мультиметром где замыкается\размыкается? |
|
|
|
|
20.2.2018, 6:29
Сообщение
#11
|
|
Злой модератор Группа: Администраторы Сообщений: 10287 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев- Бровары Пол: |
проводку в гофре двери посмотри- скорее всего она.
-------------------- |
|
|
|
|
20.2.2018, 7:40
Сообщение
#12
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
|
|
|
|
|
20.2.2018, 21:06
Сообщение
#13
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
Походу как и на задней было? Вообщем проблема ни в проводах (и слава Богу - с задней дверью намудохался и больше нехочу) ни с приводом а с колодкой которая стоит на блоке ЦЗ. Снял кожух пластмассовый, снял вместе с ЭБУ железку, снял блок ЦЗ и всё увидел: Как и на D2RU поролон под колодкой мокрый (поролон с 2 кулака а воды выжал грамм 150) и в колодке один провод отгнил полностью... Вопрос к узбекам - зачем он там? Вот почему гниют нексии... Поролон намок в сентябре и до мая лежит там мокрый. Как же не сгнить машине? И такой поролон по всей машине не один... Вопрос сразу к мастерам - куда залезть и где ещё такой же вытащить пока машина полностью не сгнила? Сообщение отредактировал vpas - 20.2.2018, 21:07 |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 9:42 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |