Может ли антифриз уходить в выхлопную трубу ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Может ли антифриз уходить в выхлопную трубу ? |
26.8.2014, 18:22
Сообщение
#1
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
Проблема продолжается уже полгода, антифриз уходит по 200-300гр на 500км. Подтёков нет, он у меня красного цвета HEPU. Патрубки, бачёк, радиаторы, все чистые. У меня большое подозрение, что пропускает прокладка ГБЦ, так как при заводке автомобиля появляется небольшой запах антифриза. При этом пузырьки в бачёк ни идут и расход топлива в норме, тяга хорошая, масло уровень не изменный уже 7 тыс.км. , антифриз правда после 1000тыс. км стал вонючий какой-то, грязный. Вот и вопрос возник такой, может ли уходить антифриз через пробитую (может 1мм или больше) в выхлопную трубу, там и сгорать?
Сообщение отредактировал Valdemare - 26.8.2014, 18:30 -------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
26.8.2014, 18:40
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Смотри радиатор печки, но к нему долезть...Правда я за 40мин. к нему подлазил.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
26.8.2014, 19:10
Сообщение
#3
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
Смотри радиатор печки, но к нему долезть...Правда я за 40мин. к нему подлазил. Я год назад менял его, там была маленькая дырочка, но лужа в салоне была явная и снизу с технологического "носика" капало -------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
26.8.2014, 20:50
Сообщение
#4
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 3.10.2012 Из: Одесса Авто:Ford Escort Ghia Пол: |
В выхлопную он уходить не может т.к. никакой связи системы охлаждения и системы выпуска нет, а вот в цилиндры через пробитую прокладку может, тут только вскрытие покажет и чем раньше тем лучше, иначе со временем дырка будет только увеличиваться, ну и долив антифриза не дешевое удовольствие. Зимой перестанет нормально заводиться.
-------------------- Запчасти на Renault, Peugeot, Citroen.
|
|
|
|
|
27.8.2014, 7:22
Сообщение
#5
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
В выхлопную он уходить не может т.к. никакой связи системы охлаждения и системы выпуска нет, а вот в цилиндры через пробитую прокладку может, тут только вскрытие покажет и чем раньше тем лучше, иначе со временем дырка будет только увеличиваться, ну и долив антифриза не дешевое удовольствие. Зимой перестанет нормально заводиться. Понятно, я думал раз выхлопные газы могут попадать в систему охлаждения, значит и обратно-антифриз может уходить в выхлопную систему. -------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
27.8.2014, 7:50
Сообщение
#6
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Понятно, я думал раз выхлопные газы могут попадать в систему охлаждения, значит и обратно-антифриз может уходить в выхлопную систему. Выхлоп в антифриз может попадать не из системы выпуска а из цилиндра. Аналогично и наоборот - антифриз в выхлоп тоже из цилиндра через клапана попадет. Дым то нормальный? Оттенков белого в нем нет? Летом вообще должен быть абсолютно прозрачным. |
|
|
|
|
27.8.2014, 8:03
Сообщение
#7
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
Выхлоп в антифриз может попадать не из системы выпуска а из цилиндра. Аналогично и наоборот - антифриз в выхлоп тоже из цилиндра через клапана попадет. Дым то нормальный? Оттенков белого в нем нет? Летом вообще должен быть абсолютно прозрачным. Дым нормальный, но при заводке есть запах. А может ли куда то в коллектор попадать и потому не видно подтёков, а только запах? -------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
27.8.2014, 8:07
Сообщение
#8
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Ну, если пофантазировать, что прокладка ГБЦ пробита от антифризного канала в сторону выпускного коллектора + прокладка самого коллектора тоже пробита в соответствующем месте...
Короче вряд ли... Может попадать НА коллектор и сразу же испаряться. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
27.8.2014, 10:08
Сообщение
#9
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
А еще микротрещина может быть в прокладке - в цилиндр натекает по чуть-чуть за ночь, и при заводе через клапана выплевывает в коллектор...
Сообщение отредактировал s3.14rt - 27.8.2014, 10:08 |
|
|
|
|
27.8.2014, 11:34
Сообщение
#10
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
А еще микротрещина может быть в прокладке - в цилиндр натекает по чуть-чуть за ночь, и при заводе через клапана выплевывает в коллектор... Вот я тоже так думаю, а как проверить этот вариант, чтобы знать на 100%? У меня в свечном колодце прокладка немного пропускает масло, я через каждые 500км вынимаю свечу и протираю её от масла, примерно 30-50грамм. Сообщение отредактировал Valdemare - 27.8.2014, 11:38 -------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
27.8.2014, 11:41
Сообщение
#11
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
После длительной стоянки (ну после ночи) выкрути свечи и покрути стартером... Брызнет из колодца капелками антифриза - все, пора скидывать голову.
Сообщение отредактировал s3.14rt - 27.8.2014, 11:41 |
|
|
|
|
27.8.2014, 16:08
Сообщение
#12
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
После длительной стоянки (ну после ночи) выкрути свечи и покрути стартером... Брызнет из колодца капелками антифриза - все, пора скидывать голову. Так оно и получилось! Постояло 4 часа,открутил свечи и увидел в третьем цилиндре на поршне жидкость, на вкус - сладкое. Вспомнил, что мне в начале года в третий свечной колодец гужон вставляли, разверткой разворачивали и до разварачивались, бля. Наверное повредили прокладку, что и масло сочиться и тосол. Интересно, что делать теперь? -------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
27.8.2014, 17:08
Сообщение
#13
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Так оно и получилось! Постояло 4 часа,открутил свечи и увидел в третьем цилиндре на поршне жидкость, на вкус - сладкое. Ну все, хана прокладке. Пока, видимо, не критично, но в любой момент может пробить как следует. В масле эмульсии нет? Вспомнил, что мне в начале года в третий свечной колодец гужон вставляли, разверткой разворачивали и до разварачивались, бля. Наверное повредили прокладку, что и масло сочиться и тосол. Как через свечной колодец можно прокладку повредить то ?.. Не в этом дело. Интересно, что делать теперь? Тут ответ очевиден - голову долой)) |
|
|
|
|
28.8.2014, 21:20
Сообщение
#14
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
Вскрытие показало, что движок ранее был перегрет (я второй хозяин 10тыс. проехал), антифриз попадал через прокладку в цилиндр, а от туда в выхлоп. Вот почему я уже 2тыс. км не могу найти куда уходит тосол. Вот так на 126тыс. (если конечно первый хозяин, вернее хозяйка не отматала моторесурс) приходится делать средний ремонт: компрессия по 8.5 в цилиндрах, маслоотражательные колпачки не рабочие, кольца поршневые тоже, клапана в коррозии.
-------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
29.8.2014, 11:07
Сообщение
#15
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Вскрытие показало, что движок ранее был перегрет (я второй хозяин 10тыс. проехал), антифриз попадал через прокладку в цилиндр, а от туда в выхлоп. Вот почему я уже 2тыс. км не могу найти куда уходит тосол. Вот так на 126тыс. (если конечно первый хозяин, вернее хозяйка не отматала моторесурс) приходится делать средний ремонт: компрессия по 8.5 в цилиндрах, маслоотражательные колпачки не рабочие, кольца поршневые тоже, клапана в коррозии. И голову повело, наверное? ГБО уже было на машине на момент покупки? Возможно, все это - последствия работы на не предназначенном для бензинового двигателя топливе. |
|
|
|
|
29.8.2014, 14:05
Сообщение
#16
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
И голову повело, наверное? ГБО уже было на машине на момент покупки? Возможно, все это - последствия работы на не предназначенном для бензинового двигателя топливе. Голову не повело, цилиндры и поршня в норме, отделался легким испугом. -------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
29.8.2014, 20:37
Сообщение
#17
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Что из запчастей менять будешь?
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
29.8.2014, 21:38
Сообщение
#18
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Как я понял - прокладку ГБЦ, болты и прокладку клапанной крышки.
Ну, вариант ещё - ГРМ и помпу, раз уже влез... Ещё можно на кольца посмотреть. Но система охлаждения, конечно, подзасрана. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
29.8.2014, 22:09
Сообщение
#19
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Но система охлаждения, конечно, подзасрана. Не то слово. Еще прокладку впускного коллектора если снимали, колпачки, кольца, ну и масло фильтр, антифриз, короче в копеечку обойдется. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
30.8.2014, 6:04
Сообщение
#20
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
Вчера ездил к мотористу, сделал: Прокладка клапанная, ГБЦ, коллектора. Притирка клапаннов и замена маслоотражательных колпачков, (хотя они не сильно задубевшие были), на вкладышах шатунов были маленькие бороздочки, тоже заменили. Поршневые кольца заменил, так как не хочу через время опять разбирать. Кстати по старым как определить их износ, вчера взял штангель начал мерять, а наверное надо микрометр? и где износ смотреть незнаю.... Масло чистое, так как туда ничего не сочилось, проехал на нем 4тыс. и притом с маслом заливал ревитализант от Хадо, так что решил пока не менять его, пусть кольца притрутся, через пару тысяч поменяю. Моторист взял за работу 1200грн и запчасти вышли примерно на 800грн. З/ч покупали среднего качества, по опыту моториста.
Сегодня буду мерять компрессию, хотя машину не узнать, рвёт со старта как чумная. У меня вопрос возник, я делал чиптюнинг (перепрошивал мозги), интересно слетели ли настройки ЭБУ ? Сообщение отредактировал Valdemare - 30.8.2014, 6:07 -------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 16:59 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |