Зависание оборотов при движении накатом Опции

[vital]

При движении накатом, после отпускания педали газа в движении обороты зависают на 1000-1150 при скорости более 30 км/ч. и падают до 825-850 при остановки, проблема одинакова что на газу что на бензине, соответственно и расход отличается . Может кто подскажет это нормально или нет?
Также при движении с горки на передаче по БК расход 0 литров, а температура двигателя не падает, может БК врет или есть проблема датчик положения дроссельной заслонки показывает 5%. Может он есть причиной расхода в 10-11 литров по городу бензина и 12-13,5 газа.

[intel]

При движении накатом, после отпускания педали газа в движении обороты зависают на 1000-1150 при скорости более 30 км/ч. и падают до 825-850 при остановки, проблема одинакова что на газу что на бензине, соответственно и расход отличается . Может кто подскажет это нормально или нет?
Также при движении с горки на передаче по БК расход 0 литров, а температура двигателя не падает, может БК врет или есть проблема датчик положения дроссельной заслонки показывает 5%. Может он есть причиной расхода в 10-11 литров по городу бензина и 12-13,5 газа.

у 16 клапанной нексии есть такоая проблема, избавиться от нее я не смог, даже корректируя прошивку! это заложенно в программе.
Бк не правильно показывает у тебя положение дросельной заслонки, попробуй проверить при полностью открытой, тоисть включи зажигание, выдави полностью педаль и посмотри на показания, я думаю покажет у тебя процентов 80-90%.

У меня показывает 4%, а при диагностике 0. Если бы у тебя было открыто 5% то работа на ХХ была бы совсем не стабильна и выше обороты.

[vital]

у 16 клапанной нексии есть такоая проблема, избавиться от нее я не смог, даже корректируя прошивку! это заложенно в программе.
Бк не правильно показывает у тебя положение дросельной заслонки, попробуй проверить при полностью открытой, тоисть включи зажигание, выдави полностью педаль и посмотри на показания, я думаю покажет у тебя процентов 80-90%.

У меня показывает 4%, а при диагностике 0. Если бы у тебя было открыто 5% то работа на ХХ была бы совсем не стабильна и выше обороты.

Я менял датчик положения дроссельной заслонки, старый был не исправный обороты держал 1000, новый нормально держит обороты но когда поставил БК открытие дроссельной заслонки показал 16 %, при помощи инструментов пришлось снизить до 0 %, но сразу загорелся ЧЕК, оставил на на 4-5 %, двигатель работает нормально. Если до полного нажатия педали газа показывает примерно процентов 80-90%. Я на счет температуры при движении накатом с включенной скоростью, она должна падать, так было на карбюраторных машинах ВАЗ 2107, 08,09, да и обороты падали при накате.

[intel]

Я менял датчик положения дроссельной заслонки, старый был не исправный обороты держал 1000, новый нормально держит обороты но когда поставил БК открытие дроссельной заслонки показал 16 %, при помощи инструментов пришлось снизить до 0 %, но сразу загорелся ЧЕК, оставил на на 4-5 %, двигатель работает нормально. Если до полного нажатия педали газа показывает примерно процентов 80-90%. Я на счет температуры при движении накатом с включенной скоростью, она должна падать, так было на карбюраторных машинах ВАЗ 2107, 08,09, да и обороты падали при накате.

падать до какой температуры? и сколько показывает до начала движения накатом (на передаче)

[vital]

падать до какой температуры? и сколько показывает до начала движения накатом (на передаче)

Вообще у меня температура по БК в районе 83-85 градусов в движении, в пробках до 95 поднимается, знаю, что мало и надо менять термостат. Полет в накате даже до 2 км температура не падает, а если падает то на 2-3 градуса, ведь форсунки закрыты, и температура должна падать, видимо или не закрываются до конца или через датчик холостого хода.