Высокие обороты холостого хода |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Высокие обороты холостого хода |
5.11.2016, 21:47
Сообщение
#1
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 6.9.2016 Авто:daewoo nexia Пол: |
Уважаемые владельцы nexia помогите советом... Стал владельцем 8-клапанной нексии 2007 года, двигатель 1.5. Проблема в повышенных оборотах холостого хода (где то 1300-1400об).
Перелопатил кучу инфы, промывал дроссельную заслонку, покупал новый РХХ. Ездил на диагностику - проблем не выявили, там поменяли РХХ и холостые обороты уменьшились до 800, но мастер сказал, что проблема может быть в дроссельной заслонке, так как долго сбрасываются обороты, в этот же день после того как заглушил и завел двигатель холостые обороты снова подскочили и в последующие разы уже не падали. Нашел на разборке узел дроссельной заслонки, вымыл и поменял его. Теперь при заводке обороты подскакивают до 4000 и не падают. Подтолкните в правильном направлении, куда копать дальше? -------------------- Daewoo Nexia 2007 1.5 8кл
|
|
|
|
|
2.10.2017, 2:03
Сообщение
#2
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Очень не системно повышаются обороты хх до 1200 1300 оборотов, лечится выключением включением зажигания, при этом по бк показывает степень открытия заслонки от 1 до 4, хотя при нормальной работе на хх показания 0. Менял дпдз, не помогло. Ошибок никаких нет Куда смотреть ?
-------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
2.10.2017, 5:11
Сообщение
#3
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Очень не системно повышаются обороты хх до 1200 1300 оборотов, лечится выключением включением зажигания, при этом по бк показывает степень открытия заслонки от 1 до 4, хотя при нормальной работе на хх показания 0. Менял дпдз, не помогло. Ошибок никаких нет Куда смотреть ? Таже фигня. Сначала нестабильный ХХ; заменил ДПДЗ - ХХ стабилизировался а через некоторое времья началось дёргание при наборе скорости; заменил ВВ провода, свечи, катушку, крышку трамблёра - реакция ноль; прошёлся по всем подсосам в впускной коллектор - результат ноль; разобрал моторную косу (пучёк с проводами), передёргал и перелапал каждый проводок (нашёл в районе воздушного фильтра две заводские скрутки на заклёпках, запаял и по новому заизолировал) собрал косу - результат ноль; вчера снял ДПДЗ и начал измерять сопротивление, сначала не смог законтачить щупами, потом законтачило и проверил плавность измерения сопротивления на всём участке хода дроссельной заслонки, изменялось от 2,4 кОм до 9,1 кОм. Когда собрал то двигатель приятно заработал и после проехал 120 км. как дальше отпишусь позже. Такое ощущение что неконтакт внутри нового ДПДЗ. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 4:56 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |