Система охлаждения Опции

[папуличка]

был залит антифриз в узбечку с завода. После ДТП (пострадал радиатор) антифриз разлился. Вопрос: так ли обязательно промывать систему, если будет заливаться дешевый тосол? Просто машина делается в гараже - воды рядом нет, а погода, что бы тянуть... сами понимаете! На самом деле, просто не знаю - остался ли антифриз в печке.

[щву2]

Мужики! Машине 10 лет, шланги некоторые охлаждения лопнули и было принято решение заменить все их вместе. Включая пластиковый тройник - "флейту" ее судя по форумам тоже рвет частенько. Вобщем сунулся для замены флейты , ну с нее хотел начать - на рисунке номер 3 - выяснилось чтобы добраться до одного из болтов ее крепящих надо - либо снять впускной, либо снять стартер. С впускным более менее понятно. а вот со стартером - нижний болт открутить легко, а тот что сверху -хрен открутишь , вернее можно рожковым по 1/12 оборота за присест - повернул на 1мм, рожок переставил и опять. Удлиннитель использовать не получилось - у меня слишком мал или больше. Какие варианты по стартеру? Или выкручивается верхний болт и ездим как на жигулях - там один болт точно вынимали, ибо гемор?

2) Как хомутик надеваете на выход трубки печки что рядом с рычагом КПП ? там тоже зверство, не подлезть

Сообщение отредактировал щву2 - 19.10.2016, 21:10