стук передней подвески |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
стук передней подвески |
4.5.2012, 10:18
Сообщение
#1
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1103 Регистрация: 21.8.2010 Из: Николаев Авто:Toyota Avensis 2.0td Пол: |
короче после зимы начало стучать подвеска на мелких ухабах..... 2 года назад такое было устранил заменой задних сайлентов передних рычагов, ну и аморты новые каяба всунул ибо 1 монро здох а другой был на подходе - но этот стук был не из-за них... походу протираются и лупят об днище..... какие кто ставил и какой фирмы покупал? ведь с того момента накатал всего 10 тыщ
знакомый ставил лемфердер здохли примерно через 7 тыщ, поставил Febi 20 тык полет нормальный.... пока склоняюсь к FEBI я так понимаю - это болезнь этой подвески.... Сообщение отредактировал junker - 4.5.2012, 10:22 |
|
|
|
|
2.2.2015, 18:35
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Такие стуки происходят при плохих (выработанных) задних сайлентблоков рычагов. Если при снятии скобы их можно рукой даже при усилии вытянуть им хана, а если сами выпадут - без вариантов.
Про наконечники - их нужно заменить, желательно парой, после этого на развал-схождение ехать. P/S Существует поиск по сайту. Все типичные проблемы уже обсуждались. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
23.2.2016, 16:07
Сообщение
#3
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
Такие стуки происходят при плохих (выработанных) задних сайлентблоков рычагов. Если при снятии скобы их можно рукой даже при усилии вытянуть им хана, а если сами выпадут - без вариантов. Про наконечники - их нужно заменить, желательно парой, после этого на развал-схождение ехать. P/S Существует поиск по сайту. Все типичные проблемы уже обсуждались. Подскажите, начало постукивать на мелких ямках, друг имеет СТО и посмотрев сказал что нужно менять задний сайлентблок переднего рычага. Потом поговорив с кумом который работал начальником автохозяйства понял чту нужно менять оба сайлентблока и с обоих сторон (итого 4), далее поговорил с другом на Авео и пришли к выводу что нагрузка всегда идет именно на задний сайлентблок и нужно заменить всётаки только его, но и справа и слева. Правильно ли мы решили и второй вопрос - какие брать? Друг из СТО сказал "если возьмешь полиуретановые то поменяешь и забудешь, но бери Днепропетровские синие." Стоит ли? |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 10:08 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |