Traffic's N100, Вот буду сюда всё складывать - а то ещё ТО прозеваю... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Traffic's N100, Вот буду сюда всё складывать - а то ещё ТО прозеваю... |
7.1.2014, 1:09
Сообщение
#1
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Постоянно забываю когда и при каком пробеге делалось последнее ТО - вот, буду записывать...
Заменил масло 2013-11-10. Пробег точно уже не вспомню, но что-то типа 76тык. Также заменил сальник рулевой рейки (который в салон торчит) т.к. начал подтекать десктрон... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
7.10.2014, 15:57
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Насчёт вязкости при отрицательных температурах: https://ru.wikipedia.org/wiki/Моторные_масла
Написано что у 0w прокачиваемость 60к МПа*с при -40 °С, у 5w -35 °С, а у 10w при -30 °С. Это теоретический предел по температуре, при которой масляный насос принципиально может прокачать масло. Я уже молчу о масляном фильтре (который по-хорошему будет через клапан работать пока масло не прогреется). Конечно, можно запустить ДВС и ждать прогрева - только потом пойдёт масло по каналам, но мне такой вариант не нравится. Да и при -30 на улице масло остынет до тех же -30 за ночь запросто - думаю часов 6 достаточно вполне. И да, специально для s3.14rt с сайта продавца о 0w50: SAE 0W-50 API CI-4/SL ACEA E2, B3/A3-98 MIL-L-46152E Cummins CES 200071 Mack EO-M MB 228.1 GM 6048-M, GM 6049-M, GM 6085-M Ford M2C- 153C Соответствует или превосходит требования: Chrysler, American Motors Если есть желание - можешь попроверять допуски (я не проверял) -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 21:55 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |