Датчик температуры |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Датчик температуры |
4.11.2012, 18:07
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 2.4.2012 Из: Харьковская обл. Пол: |
Уважаемые нексиеводы! Я поставил себе на кадет приборку с нексии, но она не хотела показывать температуру двигателя (стрелка жила своей жизнью). Попротягивал контакты и она заработала Но всеравно на прогретом движке поднимается ток к средине шкалы. На нексии до какого уровня поднимается на прогретом? На каком включается карлсон? Может датчик надо тоже с нексии поставить? Лишнего нет ни у кого на продажу?
Сообщение отредактировал Леонн - 4.11.2012, 18:09 |
|
|
|
|
11.11.2012, 1:53
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Это не наш метод (с)
Прибор должен показывать то, что выдаёт датчик - т.е. нужно убрать стабилитрон и подобрать резистор. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
12.11.2012, 13:06
Сообщение
#3
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Это не наш метод (с) Прибор должен показывать то, что выдаёт датчик - т.е. нужно убрать стабилитрон и подобрать резистор. Все ребята - сделал, уже стоит у меня на машине. Сейчас все опишу и выложу фотоотчет. traffic пишет, что это не наш метод, но я думаю каким бы методом не решать - главное что бы был положительный результат. Сначала я решил пойти по первому методу, т.е. закоротить стабилитрон и подобрать сопротивление. Не буду описывать как подбирал, но подобрал так, что бы стрелка была в красной зоне при Т=110*С. Оказалось что, при понижении температуры до 90*С - стрелка упала до риски, что над риской "С". Т.Е. весь диапазон указателя составил 20*С. Это мне конечно не понравилось и решил пойти по второму методу, добавить каскад на транзисторе (схему приборки не трогать, так как есть с завода). Схема очень проста резистор и P-N-P транзистор и четыре провода (описывал выше). Т.к. было все спаяно ранее, решил подключить (пришлось подобрать резистор 100 (Ом)). Теперь у меня красная риска 112*С, а начинает стрелка подыматься при 97*С. До этого указатель ведет как положено, при прогретом двигателе от 80*С до 95*С стоит между точками. Получается сдвинул диапазон верхних температур, что в принципе и надо было сделать. Даже теперь если не будет БК, я смело могу расчитывать на этот указатель. (Если сопротивление уменьшить до 82 (Ом), то красная риска будет 120*С.). На счет первого метода фотки не выкладываю, поверьте на слово, если не верите - можете сами проверить. Да, резистор не меньше 2 (Вт), транзистор любой средней мощности (прямой) желательно поставить на маленький радиатор. На фотке где припаяны провода не забудьте перерезать дорожку (обозначено красным квадратом). Я себе поставил резистор на 100 (Ом), каждый может себе подобрать в пределах 82 - 120 (Ом). Чем меньше сопротивление - тем больше будет температура на красной риске. Удачи! Выкладываю отчет. И привожу схему транзисторного ключа и подключение его. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 18:29 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |