Отписываем свои скоростные достижения., Не хвастаться, а для статистики... Опции

[Sergik]

Предлагаю отписывать свои скоростные достижения. Указывать максимум информации и никакого флуда.
Делается для того чтоб увидеть у кого на что способна машина, на каком топливе, при какой нагрузке. Короче статистика. Начну первый. Скорость указываем по спидометру (все знают их погрешности, так что не будем флудить).

Тестил примерно в одном и том же месте, поэтому кое что совпадает.
Ессно динамика разгона как у многих- медленно набирает после 120.

Машина: 16v, 1.5 л.
Трасса: Мариупольская.
Топливо: А-95 (premium)
Заправка: ТНК
Прошивка: Intel- эконом.
Загрузка: Водитель + 1 Пассажир
Разгон: С небольшого уклона с выходом на прямую.
Скорость: 160
Запас мощности: еще есть достаточно.
Управляемость: Отлично.
Причина остановки разгона: стремно.

Машина: 16v, 1.5 л.
Трасса: Мариупольская.
Топливо: А-95 (обычный)
Заправка: ТНК
Прошивка: Intel- эконом.
Загрузка: Водитель + 2 Пассажира
Разгон: С небольшого уклона с выходом на прямую.
Скорость: 160 и после выхода с уклона падает.
Запас мощности: нет.
Управляемость: Отлично.
Причина остановки разгона: плохое топливо, нехватка мощности.

Машина: 16v, 1.5 л.
Трасса: Мариупольская.
Топливо: ПРОПАН-БУТАН
Заправка: ASI
Прошивка: Intel- эконом+газ.
Загрузка: Водитель + 3 Пассажира
Разгон: С небольшого уклона с выходом на прямую.
Скорость: 150
Запас мощности: еще есть совсем немного.
Управляемость: нормально, в затяжном повороте начинает стаскивать.
Причина остановки разгона: стремно (много народу на борту).

[Michael]

Много букаф

[Donc]

16 клапанов
Киев-Одесса
5 чел в машине и 60кг в багажнике + 30литров бензина в баке
Разогнал до 170км, дальше стрёмно стало, запас мощности оставался, но небольшой.
Ехал всю дорогу со скоростью 130-150км, иногда 160 на обгоне.
Для себя понял, больше 150 давить нет смыла.

[intel]

Машина: 16v, 1.5 л.
Трасса: Киев-Харьков.
Топливо: ПРОПАН-БУТАН
Заправка: название не заню
Прошивка: Intel
Загрузка: Водитель + 1 Пассажир + в багажнике приблизительно 130 кг + в салоне кг 60
Разгон: по прямую с небольшими склонами подъемами.
Скорость: 170
Запас мощности: еще есть совсем-совсем немного.
Управляемость: отличная, в затяжном повороте скользить начинает.
Причина остановки разгона: наказал постоянно мешающего впереди.

[Dmytro]

Машина: 16v, 1.5 л.
Трасса: Киев-Одесса .
Топливо: 92 бензин
Заправка: Укрнафта
Прошивка: без понятия
Загрузка: Водитель + 3 пассажира + в багажнике 100 кг + 40 литров бензина
Разгон: по прямой. потом с горочки
Скорость: 180
Запас мощности: был, но дальше разгонять не позволила дорожная обстановка
Управляемость: не ахти , но в принципе на нормальной дороге скорость не чуствовалась
Причина разгона: хотел попробовать максималку, следующий раз буду ехать на море еще раз попробую

[Zarik]

16 клапанов
Киев-Одесса
пассажир в машине и нет кг в багажнике + полный бак бензина 95 с добавкой волшебной жидкости.
Разогнал до 195 км/ч, дальше не видел смысла, запас мощности оставался, но очень невелик.
По ДжиПиЭсу показывало 211 км/ч.В записи показало 214 максималка.
Машина после 180 плохо держит курс,все время норовила уйти с прямой.
Дрожь воздушная по кузову на 190.
Замеры были для проверки спидометра ДжиПиЭсом,потому,что предыдущий спидометр ложился полностью,возникали сомнения.

[well]

Машина: 16v, 1.5 л.
Трасса: варшавка
Топливо: 95 евро
Заправка: ОККО
Прошивка: RDK
Загрузка: Водитель + 2 Пассажир + в багажнике приблизительно 100
Скорость: 160
больше неразгонял - на некоторых участках ощущение езды по шиферу .

[Lithium]

Машина: 16v, 1.5 л.
Трасса: Киевская
Топливо: газ
Заправка: н/а
Прошивка:
Загрузка: Водитель + 4 Пассажира + 80кг в багажнике
Разгон: ровная дорога
Скорость: 165
Запас мощности: еще есть немного
Управляемость: хорошая
Причина остановки разгона: стремно, конец хорошего асфальтного покрытия

[юрец33]

16v/1.5л
трасса Мариуполь-Мелитополь
топливо А92
заправка Параллель
прошивка-заводская
загрузка-два пассажира+120кг багажник+полный бак
скорость 170 легко
запас чуть меньше половины хода педали газа
управляемость хорошая
Причина сброса скорости-рядом жена,закатывающая истерику

[intel]

запас чуть меньше половины хода педали газа

на скорости 170 запаса педали газа не может быть чуть меньше половины! или ты ехал с горки и сбрасывал скорость или ты ошибся.

[niki]

Особого смысла в данной теме я ЛИЧНО не вижу , на скажу, что :

Бориспольская трасса , Бьюик парк авеню , 1991 , 3.8V6 АКПП, резина 225-60-16, машина пустая (я был один), бензин А - 92 (ТНК), положил спидометр на третьей передаче (обороты около 3800-4000). На четвертую автомат так и не переключился , видимо надо было подольше ее разогнать. Предел спидометра - 100 миль/час , или 160 км/ч. Машина может гораздо больше , потому как тахометр продолжал расти вверх , а сколько там она ехала - Х.Е.З.

Причина сброса скорости - перестроение в средний ряд и мигающая фарами сзади машина , которая шла как минимум 200 км,ч , а то и больше. (СубареГ аутбЭкГ)

ОтакЭ.

[intel]

Особого смысла в данной теме я ЛИЧНО не вижу , на скажу, что :

Бориспольская трасса , Бьюик парк авеню , 1991 , 3.8V6 АКПП, резина 225-60-16, машина пустая (я был один), бензин А - 92 (ТНК), положил спидометр на третьей передаче (обороты около 3800-4000). На четвертую автомат так и не переключился , видимо надо было подольше ее разогнать. Предел спидометра - 100 миль/час , или 160 км/ч. Машина может гораздо больше , потому как тахометр продолжал расти вверх , а сколько там она ехала - Х.Е.З.

Причина сброса скорости - перестроение в средний ряд и мигающая фарами сзади машина , которая шла как минимум 200 км,ч , а то и больше. (СубареГ аутбЭкГ)

ОтакЭ.

Коля, а какой расход при такой тапке?

[юрец33]

на скорости 170 запаса педали газа не может быть чуть меньше половины! или ты ехал с горки и сбрасывал скорость или ты ошибся.

Сам удивился-специально несколько раз отпускал и нажимал до упора педаль-примерялся - где-то так и есть(не меньше 1/3 запаса точно)

[Dislav]

8v/1.5
бензин 95 ОККО
прошивка - сток
2 человека
участок трассы в Луганской области.
скорость свыше 190
выше не ясно, так как порвался тросик спидометра и стрелка упала до упора)
запас хода - был, но стало сцыкотно
машина шла ровно и уверенно, без рысканий, мелкая дрожь от воздушного потока.


второй раз на Бориспольской трассе на газу, в районе 150-160 с Сержем перли. Показаний счетчика не знаю, так как второй тросик тоже накрылся и стрелка плавала свыше 120 км/ч.

[Al_alec]

Машина: 8v, 1.5 л.
Трасса: Ростов-Харьков
Топливо: газ
Заправка: Изюмская, местная. Короче ХЗ.
Прошивка:Intel шаманил
Загрузка: Водитель + 3 Пассажира
Разгон: ровная дорога
Скорость: 150
Запас мощности: совсем чуть-чуть
Управляемость: хорошая
Причина остановки разгона: заяц под колёсами, сцуко!

[Valerick]

Причина остановки разгона: стремно.
Причина остановки разгона: стремно (много народу на борту).

больше неразгонял - на некоторых участках ощущение езды по шиферу .

Причина остановки разгона: стремно, конец хорошего асфальтного покрытия

запас хода - был, но стало сцыкотно

Причина остановки разгона: заяц под колёсами, сцуко!

Ну вы мужики даёте ИМХО такая скорость (больше 150км/ч) не для Нексии на наших дорогах

Читать всем:

Скорость - две стороны медали.

[well]

Ну вы мужики даёте ИМХО такая скорость (больше 150км/ч) не для Нексии на наших дорогах

Читать всем:

Скорость - две стороны медали.

Полность согласен .

[Penguin]

Машина: 16v, 1.6 л.
Трасса: Киев-Борисполь.
Топливо: А95
Заправка: Shell
Прошивка: сток
Загрузка: Водитель
Разгон: по прямой
Скорость: 180
Запас мощности: еще есть совсем-совсем немного.
Управляемость: после 100 руль становится совершенно пустой. Не понятно на каком свете находишься.
Причина остановки разгона: Почти уткнулся в зад впередиидущему.
Причина разгона: Ради интереса узнать возможности. Но реально на такой скорости этот автомобиль просто неуправляемый снаряд, который в любой момент может потерять управление и тогда ппц всему окружающему.

[Sergik]

Особого смысла в данной теме я ЛИЧНО не вижу , на скажу, что :

Ногами просьба не пинать
смысл есть и он прослеживается... показать что, автомобиль с потенциалом (может и потягаться с другими) и что максимальная скорость зависит от марки и типа топлива и мастерства водителя, и еще раз доказать что он НЕ РАССЧИТАН НА БОЛЬШИЕ СКОРОСТЯ

Управляемость: после 100 руль становится совершенно пустой. Не понятно на каком свете находишься.
Причина разгона: Ради интереса узнать возможности. Но реально на такой скорости этот автомобиль просто неуправляемый снаряд, который в любой момент может потерять управление и тогда ппц всему окружающему.

очень точно описал.
и я с этим согласен (не зря я приписал пункт- управляемость), 120-130 (совсем иногда 140)- больше не нужно... и опасно и перерасход. Это не Субарег, а всего лишь Ксюша .
Будьте осторожны и соблюдайте скоростной режим .

[Valerick]

Будьте осторожны и соблюдайте скоростной режим .

!!!!!!

[RosT]

Машина: 16v, 1.6 л.
Трасса: Днепр-Харьков
Топливо: Пропан
Заправка: ХЗ
Прошивка: сток
Загрузка: Водитель+пассажир+забит салон и багажник, но не сильно тяжелым
Разгон: по прямой +/- уклон
Скорость: 160
Запас мощности: еще есть, на подъеме снижается до 120-130.
Управляемость: нормальная.

[Michael]

смысл есть и он прослеживается... показать что, автомобиль с потенциалом (может и потягаться с другими).

Блин,читаю и удивляюсь 170,180,190,у кого то даже 214...Не бережете вы себя Товарищи!!!Один раз,когда машина была еще совсем новая(около 10тыс.),разгонял до 190 и увидев впереди на расстоянии 2-х км грузовик,не представлял как буду останавливаться Слава Богу пронесло,больше не экспериментирую.
Потенциал на этой машине ограничен 150-ю км/ч,с кем ты собрался гоняться на такой скорости????? Ветром от встречного грузовика может в поле унести,что и не успеешь понять,что именно произошло.....
З.Ы.Вчера еду с Мариуполя,скорость около 135(подсел на хвост Лачетти ),сзади ксенон,-уступаю дорогу.Проехала Беха,скорость примерно 200(едет как паровоз на рельсах) .Через минут пять проносится Ланос, скорость максимум 160,но устойчивости никакой(машину колышет с боку на бок). Это к тому ,что и Ланос можно разогнать до 200,но это уже больше полет ,чем езда.....

[Dream]

Блин,читаю и удивляюсь 170,180,190,у кого то даже 214...Не бережете вы себя Товарищи!!!Один раз,когда машина была еще совсем новая(около 10тыс.),разгонял до 190 и увидев впереди на расстоянии 2-х км грузовик,не представлял как буду останавливаться Слава Богу пронесло,больше не экспериментирую.

потому я всегда и говорю, разогнаться всегда можно до 200км.ч, а вот остановиться? Потому начиная тюнить автомобиль, сразу нужно позаботиться о тормозах, стоковые не справляются со скоростями более 150км.ч
про стоковую подвеску и резину вообще молчу

[baton]

Днепр- Харьков почти 180, дальше очень тяжело разгонать, как будто что-то держит машину, на этой трассе и при 160 управляемость хорошая, скорость не чувствуется. бензин 92, ГУР

[naum]

16 клапанов, 1.5
трасса Днепр-Харьков и в обратную сторону тоже
загрузка: водитель+пассажир+мелочь+в багажнике 50 кг
92-й бенз и включенный кондишен - максимум 175, педаль в пол и выше не разгоняется
95-й бенз и без кондишина - 185 потолок

на 160 управляемость приемлимая, ехать можно, правда расход сильно велик, на максималке ехать очень напряжно, ощущение будто низко летишь

[intel]

и я с этим согласен (не зря я приписал пункт- управляемость), 120-130 (совсем иногда 140)- больше не нужно... и опасно и перерасход. Это не Субарег, а всего лишь Ксюша .
Будьте осторожны и соблюдайте скоростной режим .

с Гидроусилителем на большой скорости повидимому управляеость становится никакой.
Как то были уже споры. Даже заметьте, все кто в данной теме отписался и написал что управляемость нормальная или отличная - это 90 автомобилей без ГУР.

Valerick - я согласен с данной статьей, да и с такой скоростью редко бывает.

[intel]

Блин,читаю и удивляюсь 170,180,190,у кого то даже 214...Не бережете вы себя Товарищи!!!Один раз,когда машина была еще совсем новая(около 10тыс.),разгонял до 190 и увидев впереди на расстоянии 2-х км грузовик,не представлял как буду останавливаться Слава Богу пронесло,больше не экспериментирую.
Потенциал на этой машине ограничен 150-ю км/ч,с кем ты собрался гоняться на такой скорости?????

это на 8клапанной такой потенциал, тормаза действительно говно, на 16 кл тормоза куда лучше, но это я не про то, что б ганяли на такой скорости.

[sanec]

Трасса : Одесса-Киев два человека в машине
Volvo- S80 240км/час
Больше ну никак.

[Vik]

Машина: 16v, 1.5 л.
Трасса: окружная г. Сумы
Топливо: 95 Перфект
Заправка: Гефест
Прошивка: Intelовская
Загрузка: Водитель+пассажир
Разгон: по прямой +/- уклон + пара небольших поворотов
Скорость: 180
Запас мощности: еще есть но немного.
Управляемость: до 160 нормальная, потом думаеш как будеш тормозить.
Причина разгона: Посмотреть на что способна
Причина остановки: Начинался город.

[Penguin]

Машина: 16v, 1.6 л.

Еще одна 1,6?

[intel]

Еще одна 1,6?

тока я не въехал, 1,6 также едит слабо как и 1,5? всегото 180 с копейками ???

[Penguin]

тока я не въехал, 1,6 также едит слабо как и 1,5? всегото 180 с копейками ???

По паспорту потолок 175.

[Santino]

Машина: 8v, 1.5 л.
Трасса: Днепропетровская
Топливо: 95
Заправка: Шелл
Прошивка: сток
Загрузка: Водитель+2пассажира
Разгон: по прямой
Скорость: 170
Запас мощности: думаю ещё хотя бы на 10-15км/ч разогнать можно было
Управляемость: примерно до 150-160 отличная, потом стрёмно...
Причина разгона: Посмотреть на что способна
Причина остановки: резкий поворот, да и до города было совсем недалеко ну и стрёмно уже было, машина плохо слушается на такой скорости

[well]

Еще одна 1,6?

Узбеки нехорошие люди -1.6 л. машинки не привозят .

[Dmytro]

Блин,читаю и удивляюсь 170,180,190,у кого то даже 214...Не бережете вы себя Товарищи!!!Один раз,когда машина была еще совсем новая(около 10тыс.),разгонял до 190 и увидев впереди на расстоянии 2-х км грузовик,не представлял как буду останавливаться :

Все просто пробовали макималку, никто ж не говорит что ездит так всегда, в основном крейсерская 100-120 и большинство, я уверен, ездят в таком скоростном режиме...
Ты же разогнал до 190, а я до 180, но это было только 1 раз. и тема скоростные Достижения...

[intel]

Все просто пробовали макималку, никто ж не говорит что ездит так всегда, в основном крейсерская 100-120 и большинство, я уверен, ездят в таком скоростном режиме...
Ты же разогнал до 190, а я до 180, но это было только 1 раз. и тема скоростные Достижения...

вот это верно выразился!

[well]

Моя крейсерская скорость -110 км. Расход 6.3 л. по трасе в таком режиме . Пару раз выскакивл чек , именно при 110 .

[Penguin]

Узбеки нехорошие люди -1.6 л. машинки не привозят .

Кто-то уже узнавал. Могут они привезти 1,6 под заказ. Ждать заказ месяца 3.

[intel]

Кто-то уже узнавал. Могут они привезти 1,6 под заказ. Ждать заказ месяца 3.

да быстрей будет блок расточить и повысить степень сжатия, да и налог платить потом меньше, а растоможка скока выйдет!

[well]

да быстрей будет блок расточить и повысить степень сжатия, да и налог платить потом меньше, а растоможка скока выйдет!

Сколько это выйдет по деньгам и станет ли движок таким же как 1.6

[Tabib]

Кто-то уже узнавал. Могут они привезти 1,6 под заказ. Ждать заказ месяца 3.

Дешевле и лучше поставить не убиваемый с20ne и получить 115 л. с. в стоке, которые превращаются при желании и небольших вложениях в 130 л.с. с офигительным моментом с самых низов и расходом как у 1.6

А при условии продажи нового 1.5 ещё и деньги останутся! ИМХО

[intel]

Сколько это выйдет по деньгам и станет ли движок таким же как 1.6

если быдете сами заниматься то не очень, а если отдавать то дорого, да и смыла переделывать рабочий двигатель тоже нету.

будет ли он такой как и уже готовый 1,6 тут надо знать все параметры его, думаю что будет.

[Sergik]

е-мое, ну мож хватит флудить?

[Puric]

Машина: 8 кл, 1.5 л.
Трасса: Киевская.
Топливо: А-95
Заправка: ТНК
Прошивка: заводская.
Загрузка: водитель + 3 пассажира. Багажник пустой
Разгон: прямая относительно.
Скорость: 150
Запас мощности: еще был.
Управляемость: качало недостача усилка чуствуеться.
Причина остановки разгона: пытался догнать таврию. населенный пунк и благоразумие (ЗЫ Таврию не догнал)

[intel]

(ЗЫ Таврию не догнал)

опозорил клуб нексия

ну а теперь по существу, что значит усилка не хватает, что б музыка бодрила? или мощи двигателя имелось ввиду?

[Sergik]

опозорил клуб нексия

ну а теперь по существу, что значит усилка не хватает, что б музыка бодрила? или мощи двигателя имелось ввиду?

как я понял, имелся ввиду гидроусилитель руля....

[profesor]

Предлагаю "смотрящим" закрыть тему. Не дай Бог кто то погубит себя,в целях отписаться на форуме.
По моему соревнование в скорости в наших условиях не экологично.

[pashila1]

16v/1.5л
трасса Киев-Одесса
топливо А92
заправка "Рось"
прошивка-заводская
загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193
обороты: 4770(больше не могла)
управляемость хорошая(по прямой)
Причина сброса скорости:закончилась взлетка(Гребінки-Ксаверівка)
Но,если я ехал сам(+.-.70кг. то макс.185км/ч)

[4*2]

1,5 8кл
Київ-Житомир
Бензин А-95 ВОК
Два чоловіка
190 км/год

[Sergik]

Предлагаю "смотрящим" закрыть тему. Не дай Бог кто то погубит себя,в целях отписаться на форуме.
По моему соревнование в скорости в наших условиях не экологично.

Еще раз повторю, что тема создана для того чтоб каждый написал про то, что он добивался от своей машины, "а не для хвастовства". И чтоб показать другим, что нормальная трассовая скорость для этой машины 120-130 максимум 140, а не 200. А если ума нет, то я тут ничем не помогу.

16v/1.5л
трасса Киев-Одесса
топливо А92
заправка "Рось"
прошивка-заводская
загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193
обороты: 4770(больше не могла)
управляемость хорошая(по прямой)
Причина сброса скорости:закончилась взлетка(Гребінки-Ксаверівка)
Но,если я ехал сам(+.-.70кг. то макс.185км/ч)

Хммм. А вот и первый интересный факт.

загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193
обороты: 4770(больше не могла)
управляемость хорошая(по прямой)
Причина сброса скорости:закончилась взлетка(Гребінки-Ксаверівка)
Но,если я ехал сам(+.-.70кг. то макс.185км/ч)

Который доказывает, что машина для запредельных скоростей слишком легкая. Даже в этом посте видно, что при тяжелой машине скорость была выше чем при пустой. Только при полной динамика намного хуже, но сцепление с дорожным покрытием лучше .

[pashila1]

Хммм. А вот и первый интересный факт.

загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193
обороты: 4770(больше не могла)
управляемость хорошая(по прямой)
Причина сброса скорости:закончилась взлетка(Гребінки-Ксаверівка)
Но,если я ехал сам(+.-.70кг. то макс.185км/ч)

Который доказывает, что машина для запредельных скоростей слишком легкая. Даже в этом посте видно, что при тяжелой машине скорость была выше чем при пустой. Только при полной динамика намного хуже, но сцепление с дорожным покрытием лучше .
[/quote]

Я считаю,что причина немного не в этом.Мне кажется,что при полной загрузке а/м довольно ощутимо приседает соответственно сопротивление встречному потоку воздуха снижается(см.спойлера,пороги и т.п)
И насчет легкости а/м.На соревованиях по драгу и т.п добиваются именно снижения веса,а прижимной силы защет спойлеров и максимального разрежения воздушного потока под днищем+снижение вихревых потоков позади а/м.

[Michael]

Я считаю,что причина немного не в этом.Мне кажется,что при полной загрузке а/м довольно ощутимо приседает соответственно сопротивление встречному потоку воздуха снижается(см.спойлера,пороги и т.п)
И насчет легкости а/м.На соревованиях по драгу и т.п добиваются именно снижения веса,а прижимной силы защет спойлеров и максимального разрежения воздушного потока под днищем+снижение вихревых потоков позади а/м.

Нет слов Какие спойлеры с порогами???? 193 км/ч это почти 200...Недавно привелось на мазде 6 ехать с такой скоростью,так эта машина может так ехать(и то -стремно),а нексии никакие пороги со спойлерами,а также аммортизаторами и распорками,суперской резиной и вентилируемыми тормозами не помогут держать дорогу.....проще крылья с дельтаплана поставить ,разгоняться и парить над трассой-кстати шансов благополучно остановиться значительно больше

[Michael]

загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193

Извини конечно ,но ты сам себя можешь в этой ситуации назвать умным,если исполняешь такое,когда за твоей спиной 4 человека???

[Jeka]

Дажэ без статистики понятно, ксюха тулит хорошо. Личьно я тулил 170 16кл. Запас был но благоразумие взяло верх. Легкая она для таких скоростей. И аэродинамика не ращитана у нее на такие скоростя. 140 для нее самое оно и неболее.

[pashila1]

Извини конечно ,но ты сам себя можешь в этой ситуации назвать умным,если исполняешь такое,когда за твоей спиной 4 человека???

Насчет ума я с тобой целиком и полностью согласен,но во первых обсуждается не умственные способности,а возможности а/м,а во вторых насчет управляемости еще раз уточняю-ПО ПРЯМОЙ я ехал,причин для экстренного торможения и тем более маневрирования не было.(кстати с пасажирами последний раз это происходило около 2-х лет назад,рисковать дурной башкой я предпочитаю в одиночку касается это и соседей по дороге)На счет последствий ДТП и на гораздо меньших скоростях тоже немного в курсе работал на СТО.

[Jeka]

И то 140 на 14-15 дисках и нормальной резине.

[Sergik]

Хммм. А вот и первый интересный факт.

загрузка-5-чел.+2меш.карт. и т.п.
скорость 193
обороты: 4770(больше не могла)
управляемость хорошая(по прямой)
Причина сброса скорости:закончилась взлетка(Гребінки-Ксаверівка)
Но,если я ехал сам(+.-.70кг. то макс.185км/ч)

Который доказывает, что машина для запредельных скоростей слишком легкая. Даже в этом посте видно, что при тяжелой машине скорость была выше чем при пустой. Только при полной динамика намного хуже, но сцепление с дорожным покрытием лучше .


Я считаю,что причина немного не в этом.Мне кажется,что при полной загрузке а/м довольно ощутимо приседает соответственно сопротивление встречному потоку воздуха снижается(см.спойлера,пороги и т.п)
И насчет легкости а/м.На соревованиях по драгу и т.п добиваются именно снижения веса,а прижимной силы защет спойлеров и максимального разрежения воздушного потока под днищем+снижение вихревых потоков позади а/м.

натолкну тебя на одну мысль... дальше сам поймешь...
при загрузке машины, как она ведет себя в плане осадки?
садится в основном зад, а морда задирается вверх.
драг осуществляется по прямой, клиренс- чем ниже тем лучше, причем строго одинаковый везде и спереди и сзади.
обвес, да играет роль в драге при малом весе и маленьком клиренсе.

приведу пример. еду я со своей крейсерской 130-140, обганяет меня БМВ и становится в правый ряд впереди меня, едем так минут 5-10, вимо он говорил по телефону , потом он выходит во второй ряд, я только по дымку из глушителя успеваю увидеть его перегазовку и потом он "уходит" от меня как от стоячего.
Спрашивается почему бэха так уверенно идет на таких скоростях, одна из составляющих- это ее вес...

Так что из нашей ксю, даже при обвесах и занижении и прочем прочем прочем, получить машину с нормальной управлямостью на огромных скоростях не удастся. Максимум она будет ехать более или менее нормально по прямой .

Да и видать ты плоховато знаешь аэродинамику, точнее сказать- не знаешь и на 1%.
Как ни занижай машину, то под днищем всегда будет давление воздуха о разрежении не может быть и речи, а при поднятой морде и подавно, разрежение возникает позади авто, так называемые завихрения которые возникают при расталкивании машиной воздуха. А вот что б бороться с подъемной силой возникающей под днищем и как следствие, уменьшающимся сцеплением с дорогой, для этого и спойлеры и обвесы. Формула-1, LeMan24 тому пример.

[Jeka]

Народ ктото в чомто прав. Спортивные супер кары изготавливают из композитных материалов для снижэния веса. Но к томужэ и пропорции кузова и обвес,дорожный просвет и многое другое отличается от стандартных машин, да кстати и мешки с картошкой в них не грузят. Благодаря все этим наворотам они и хорошо держат дорогу на таких скоростях чьто ксюхе и неснилось. А расмотрев повседневное авто чьто мы видем, машина сконструирована на все случаи жизни. Чьтобы и на рыбалку поехать и на дачу и перевезти какието грузы. Здесь понятно для практичьности отсутствует какой либо обвес и нетолько он. Вот поэтому в серийных авто уравляемост зависит от масы авто и настроики подвески. Вот поэтому бЭха так и тулит посравнению с ксюхой. А ксюхины однокласник дажэ именитые ненамного лучшэ держат дорогу чем она. Есле не прав то поправте меня.

[Sergik]

Народ ктото в чомто прав. Спортивные супер кары изготавливают из композитных материалов для снижэния веса. Но к томужэ и пропорции кузова и обвес,дорожный просвет и многое другое отличается от стандартных машин, да кстати и мешки с картошкой в них не грузят. Благодаря все этим наворотам они и хорошо держат дорогу на таких скоростях чьто ксюхе и неснилось. А расмотрев повседневное авто чьто мы видем, машина сконструирована на все случаи жизни. Чьтобы и на рыбалку поехать и на дачу и перевезти какието грузы. Здесь понятно для практичьности отсутствует какой либо обвес. Вот поэтому в серийных авто уравляемост зависит от масы авто и настроики подвески. Вот поэтому бЭха так и тулит посравнению с ксюхой. А ксюхины однокласник дажэ именитые ненамного лучшэ держат дорогу чем она. Есле не прав то поправте меня.

А последние четыре предложения +1000. Поймал мою мысль на 200%.

[Dani]

Машина: 16v, 1.6 л.
Трасса: Николавеская
Топливо: А-92
Заправка: WOG
Прошивка: аппаратная, 3 резистора вместо клапана EGR
Загрузка: водитель + пассажир + 2 их ребенка
Разгон: плавный, по уровню, рядом расположенного, моря.
Скорость: 70 км/ч.
Запас мощности: еще очень достаточно.
Управляемость: супер!
Причина остановки разгона: грязная канистра на полосе движения, и далее стоящий грузовой автомобиль ЗИЛ.
Последствия остановки: ДТП по причине не соблюдения безопасной дистанции водителя едущего сзади т/с.

[RosT]

Да уж... Читалось весело, если б не последняя строчка.

[Michael]

Dani,что ни сообщение,то шедевр

[Sergik]

Последствия остановки: ДТП по причине не соблюдения безопасной дистанции водителя едущего сзади т/с.

жестко

[intel]

Машина: 16v, 1.6 л.
Трасса: Николавеская
Топливо: А-92
Заправка: WOG
Прошивка: аппаратная, 3 резистора вместо клапана EGR
Загрузка: водитель + пассажир + 2 их ребенка
Разгон: плавный, по уровню, рядом расположенного, моря.
Скорость: 70 км/ч.
Запас мощности: еще очень достаточно.
Управляемость: супер!
Причина остановки разгона: грязная канистра на полосе движения, и далее стоящий грузовой автомобиль ЗИЛ.
Последствия остановки: ДТП по причине не соблюдения безопасной дистанции водителя едущего сзади т/с.

Дани молодца, 70 км это тоже не безопасная скорость, потому можно и 20 км/ч ездить.

теперь для некоторых: максимальную скорость люди проверяют не в крыму по серпантину а по прямой дороге, когда позволяет движение и загрузка трассы, потому изредка и можно проверить свой автомобиль ну если конечно в голове есть хотя бы парочка извилин, никто ж не говорит что нужно разгонять авто по неизвестной дороге и через 50 метров знак ТУПИК. Хватит тут кричать что так ездить нельзя, уже обсуждалось что это проверка а не постоянная езда!
Боишся разгонять свою и не чувствуеш автомобиль и его повадки не надо, даже скажу так "Не пробуй", есть желание и ты уверен попробуй.

[Sergik]

теперь для некоторых: максимальную скорость люди проверяют не в крыму по серпантину а по прямой дороге, когда позволяет движение и загрузка трассы, потому изредка и можно проверить свой автомобиль ну если конечно в голове есть хотя бы парочка извилин, никто ж не говорит что нужно разгонять авто по неизвестной дороге и через 50 метров знак ТУПИК. Хватит тут кричать что так ездить нельзя, уже обсуждалось что это проверка а не постоянная езда!
Боишся разгонять свою и не чувствуеш автомобиль и его повадки не надо, даже скажу так "Не пробуй", есть желание и ты уверен попробуй.

добавить нечего- присоединяюсь.....

[Jeka]

Дани молодца, 70 км это тоже не безопасная скорость, потому можно и 20 км/ч ездить.

теперь для некоторых: максимальную скорость люди проверяют не в крыму по серпантину а по прямой дороге, когда позволяет движение и загрузка трассы, потому изредка и можно проверить свой автомобиль ну если конечно в голове есть хотя бы парочка извилин, никто ж не говорит что нужно разгонять авто по неизвестной дороге и через 50 метров знак ТУПИК. Хватит тут кричать что так ездить нельзя, уже обсуждалось что это проверка а не постоянная езда!
Боишся разгонять свою и не чувствуеш автомобиль и его повадки не надо, даже скажу так "Не пробуй", есть желание и ты уверен попробуй.

Cто пудов. Неможэш срать не мучай жопу.

[Dani]

Так то меня догнали, а не я.

[intel]

Так то меня догнали, а не я.

да мы ж не говорим что ты мучаеш , то больше касается других клубников, которые не отписывают скорость а мешают скорости.

[Michael]

да мы ж не говорим что ты мучаеш , то больше касается других клубников, которые не отписывают скорость а мешают скорости.

intel,я скорости мешать не собираюсь,просто реакция на предложение сделать из нексии болид(поставить обвес и т.д.),а также разгонять максимально ,когда с тобой четверо людей...

[Jeka]

intel,я скорости мешать не собираюсь,просто реакция на предложение сделать из нексии болид(поставить обвес и т.д.),а также разгонять максимально ,когда с тобой четверо людей...

Хотя если нексию занизить, поставить регулируемые аморты, все возможные распорки, хорошую резину на 15 + качественый аэродинамический обвес и конечьножэ двигло хотябы с 20 не, низабыв в багажник для развесовки кинуть килограм 50 веса и в салон кг200-250, то болид еще тот получется. Не ферари но с бэхами тягатся можна.

[Michael]

Хотя если нексию занизить, поставить регулируемые аморты, все возможные распорки, хорошую резину на 15 + качественый аэродинамический обвес и конечьножэ двигло хотябы с 20 не, низабыв в багажник для развесовки кинуть килограм 50 веса и в салон кг200-250, то болид еще тот получется. Не ферари но с бэхами тягатся можна.

А беху б/у купить не проще будет????

[Jeka]

А беху б/у купить не проще будет????

Конечьно проще. Но это для тех кто хочет из ксюхи зделать болид.

[Penguin]

Конечьно проще. Но это для тех кто хочет из ксюхи зделать болид.

Это для тех, у кого нет девушки/жены, но есть гараж и он любит позу "снизу"

[Jeka]

Это для тех, у кого нет девушки/жены, но есть гараж и он любит позу "снизу"

Точьно, чьтото типа того. У меня хоть жэна и есть,а от гаража неотказалсябы.

[Sergik]

жжоте.... пора переносить в раздел "юмор"....

[naum]

Тема плавно перешла в достижения и обсуждения

[bra2s]

Достижения, не достижения, но все таки и у меня настал какой то момент, когда захотелось проверить, на что способна машинка... и слава богу, что этот момент уже прошел...

1. Машина: 16v, 1.5 л, без ГУРа
Трасса: Одесса-Киев (е95)
Топливо: 95 Премиум
Заправка: Катрал (г. Одесса)
Прошивка: сток
Загрузка: Водитель+ 2 пассажира + ~50кг в багажнике + полный бак + кондей
Разгон: с хорошего уклона, далее по ровной прямой дороге...
Скорость: 180
Запас мощности: ишо был
Управляемость: утро, трасса почти пустая, никаких маневров не выполнял...
Причина разгона: Интересно, едит ли...
Причина остановки: Убедился в том что едит и хватит, держал скорость с минуту-2...

2. Машина: все та же
Трасса: Москва-Симферополь (участок Харьков-Днепропетровск)
Топливо: 92
Заправка: Укрнафта
Прошивка: сток
Загрузка: Водитель+ 3 пассажира + ~100кг в багажнике + полный бак + кондей
Разгон: ровная дорога с плавными поворотами
Скорость: 175
Запас мощности: небольшой
Управляемость: трасса почти пустая, дорогу держит не мертво, но уверенно...
Причина разгона: Отличное полотно, почему бы и нет... километров 50 ехал со средней скоростью 150-160
Причина остановки: знак 90

За это лето проколесил по Украине туеву хучу километров. Убедился в который раз в том, что по нашим среднестатистическим трассам больше 120 ехать - самоубийство. есть трассы с хорошим полотном, но ожидать можно чего угодно!!! или животныя какое то, или детишки олигархов, напившись пива и наевшись креветок садятся в брабус и катаютсо (а чтоб им и такого свидетелем был...) или еще чего... еду быстро, только там где этого позволяет ситуация. не знаю почему, но самая комфортная для меня скорость, когда стрелка на 125км/ч. да и расход на небольших скоростях меньше... а разгоняя ксю до 150-180 убеждаешься только в том, что эта машина вовсе не для таких скоростей, а для неторопливой, комфортной загородной поездки всей семьей

[pashila1]

Да и видать ты плоховато знаешь аэродинамику, точнее сказать- не знаешь и на 1%.
Как ни занижай машину, то под днищем всегда будет давление воздуха о разрежении не может быть и речи, а при поднятой морде и подавно, разрежение возникает позади авто, так называемые завихрения которые возникают при расталкивании машиной воздуха. А вот что б бороться с подъемной силой возникающей под днищем и как следствие, уменьшающимся сцеплением с дорогой, для этого и спойлеры и обвесы. Формула-1, LeMan24 тому пример.

Ув.Sergik.к сожалению не нашел то издание в котором прочитал про аэродинамическое сопротивление и т.п причем с формулами рисунками,т.е.подтвердить документально не смогу ,но хотел бы обратить Ваше внимание на разницу клиренса переднего бампера и непосредственно днища а/м(+ у некоторых сохранился небольшой такой спойлерок на нижней поперечине за пер.бампером)соответственно любая выступающая деталь стоящая на пути воздушного потока создает за собой вихревые потоки создающие довольно большую разницу в плотности воздушного потока(читай разрежение)Но университетов по аэродинамике не заканчивал по этому- это сугубо мое мнение которое я не навязываю и не считаю единственно верным.

[Sergik]

Убедился в который раз в том, что по нашим среднестатистическим трассам больше 120 ехать - самоубийство. есть трассы с хорошим полотном, но ожидать можно чего угодно!!! или животныя какое то, или детишки олигархов, напившись пива и наевшись креветок садятся в брабус и катаютсо (а чтоб им и такого свидетелем был...) или еще чего... еду быстро, только там где этого позволяет ситуация. не знаю почему, но самая комфортная для меня скорость, когда стрелка на 125км/ч. да и расход на небольших скоростях меньше... а разгоняя ксю до 150-180 убеждаешься только в том, что эта машина вовсе не для таких скоростей, а для неторопливой, комфортной загородной поездки всей семьей

Поддерживаю миллион раз. Я тож заметил, что более 130 не имеет смысла ехать и опасно и перерасход и все вышеперечисленное. Езжу тоже 120-130 на хорошей дороге, иногда (но только на спуске для того чтоб выскочить на горку с минимальной потерей скорости) разгоняюсь до 140, и то если позволяет обстановка и дорога.

.... у некоторых сохранился небольшой такой спойлерок на нижней поперечине за пер.бампером....

Извини, если резко высказался в твой адрес , но эта штукенция призвана забирать воздух снизу и заворачивать его именно "вихревыми потоками" на радиатор, по причине малой решетки радиатора, чтоб улучшить охлаждение. А чтоб влияло на аэродинамику, нужны скоростя поболее чем 120-150.

...внимание на разницу клиренса переднего бампера и непосредственно днища а/м...

Вот именно это и влияет на обтекаемость и в НЕКОТОРОЙ мере на прижим машины к дороге из-за уменьшения зазора впереди и как следствие снижение подъемной силы. Но главную роль играет еще и центр тяжести в машине, и чем он выше (почему все стараются не только обвес сделать, но и на стойках максимально занизить машину) тем хуже устойчивость и никакие обвесы тут не спасут. Опять же пример машины F1, GT. Там и клиренса считанные сантиметры и водитель сидит практически "на днище".
Так что без обид.

[pashila1]

Извини, если резко высказался в твой адрес , но эта штукенция призвана забирать воздух снизу и заворачивать его именно "вихревыми потоками" на радиатор, по причине малой решетки радиатора, чтоб улучшить охлаждение. А чтоб влияло на аэродинамику, нужны скоростя поболее чем 120-150.

Ок!Но ведь именно про такую скорость и идет речь в данном случае(у меня действительно не был задран нос) и устойчивость а/м ПО ПРЯМОЙ была не плохая,но честно скажу оттормозиться с такой скорости так,чтобы не заблокировать колеса - тяжело и стремно.



Вот именно это и влияет на обтекаемость и в НЕКОТОРОЙ мере на прижим машины к дороге из-за уменьшения зазора впереди и как следствие снижение подъемной силы. Но главную роль играет еще и центр тяжести в машине, и чем он выше (почему все стараются не только обвес сделать, но и на стойках максимально занизить машину) тем хуже устойчивость и никакие обвесы тут не спасут. Опять же пример машины F1, GT. Там и клиренса считанные сантиметры и водитель сидит практически "на днище".
Так что без обид.
[/quote]

Безспорно!

[Sergik]

Как сказал мой знакомый, водила со стажем и в прошлом гонщик, то с машиной можно сделать все, при наличии опыта, на скорости до 90 км в час, а больше уже на инстинктах, короче, как снаряд...

зы оформи пост свой, а то непонятно...

[DANIAL]

Двигатель- есть
Тормоза- тормозят
Скоростные достижения...-ммм.. Сегодня ездил по киеву со скоростью не привышающей 80 км/ч!!!! Причем целый день.

[Sergik]

Сегодня ездил по киеву со скоростью не привышающей 80 км/ч!!!! Причем целый день.

Удивительно, а я думал , после катаний с тобой, что это твоя минимальная

[Senia]

До новых штрафов 210 по одесской

[intel]

Senia - что то мало на лансере 210км/ч, больше не поехал?

[барсег]

На своей ксю разгонялся до 195 км/ч..... а на служебном Субару Аутбек ложил стрелку за 240 км/ч.....
Ощущения специфические..... Самое интересное то, что после 200 управляемость практически не изменилась....

[Senia]

Senia - что то мало на лансере 210км/ч, больше не поехал?

у меня 9-й 1.6
Положил бы тогда стрелку, так жигуль какой-то выперся, пришлось скидывать. А больше так не ездил

[intel]

Барсег, а вес авто субары? - это очень многое дает.

[барсег]

В снаряженном состоянии 1450 кг.
Мотор 3,0 атмосферный, бенз А-95, АКПП типтроник.
В режиме автомата набирает только 225 км/ч на 5-й передаче, а вот если включить типтроник и держать на 4-й передаче, то при 6800 об/мин скорость составляет 240 км/ч............. я раскрутил до 7100 об/мин.
Только вот почему-то Бориспольская трасса очень быстро заканчивается

[intel]

В снаряженном состоянии 1450 кг.
Мотор 3,0 атмосферный, бенз А-95, АКПП типтроник.
В режиме автомата набирает только 225 км/ч на 5-й передаче, а вот если включить типтроник и держать на 4-й передаче, то при 6800 об/мин скорость составляет 240 км/ч............. я раскрутил до 7100 об/мин.
Только вот почему-то Бориспольская трасса очень быстро заканчивается

так ты попробуй не тормозить, трасса будет дальше, только расстояние не известно сколько продлится.

[Koc]

1. Машина: 16v, 1.5 л,комплектация GLE
Трасса: Бориспольская
Топливо: 95
Заправка: Гепард
Прошивка: сток
Загрузка: Водитель+ в багажнике 2 метановых балона где то под 100 кг + полный бак
Разгон: с начала на метане до 170 км (больше не пошла) потом на бензине - стрелка лягла (но у меня спидометер врет). По моим подщетам не больше 190 км.
Скорость: 190
Запас мощности: ищо был, но небольшой.
Управляемость:никаких маневров не выполнял... что то с зади дребеджало (но ожидал что будет хуже)
Причина разгона: Интерес.
Причина остановки: Бориспольская короткая. Эта скорость не для этой машины.

[Klassik]

16 клапанов
Киев-Одесса
...
Разогнал до 195 км/ч, дальше не видел смысла, запас мощности оставался, но очень невелик.
По ДжиПиЭсу показывало 211 км/ч.В записи показало 214 максималка.
...

Зарик, так это ты на Гетце наверное, а тут по Нексиям статистику собирают

[Klassik]

...
В режиме автомата набирает только 225 км/ч на 5-й передаче, а вот если включить типтроник и держать на 4-й передаче, то при 6800 об/мин скорость составляет 240 км/ч............. я раскрутил до 7100 об/мин.
...

И что же было со скоростью на 7100?

[Сахан]

Один единственый раз разогнал 195 км/ч. Просто было интересно, запас мощности еще был. В принципе держит дорогу не плохо. Участок дороги на котором пробывал Мерчик-Краснокутск, не Бориспольская трасса.

[intel]

Один единственый раз разогнал 195 км/ч. Просто было интересно, запас мощности еще был. В принципе держит дорогу не плохо. Участок дороги на котором пробывал Мерчик-Краснокутск, не Бориспольская трасса.

что, автомагистраль там еще не разбили? помню когда еще только строили.

[Сахан]

xt? автомагистраль там еще не разбили? помню когда еще только строили.

Как сказать, если знаеш дорогу, то ездить можно. Участками ничего.

[Zarik]

Зарик, так это ты на Гетце наверное, а тут по Нексиям статистику собирают

Дак Гетц у меня разгонялся вообще до немыслемых скоростей! На прямой я шел 90! Его так кидало,что приходилось самому раскачиваться,дабы уровновесить колебания Но виной всему стоковая резина.Но говорят,что Гетца мона до 170 раскачать.Но на механике.
Из скоростей для адреналина мне больше мот понравился. 280 берет легко и нет шансов выжить.Если меньше,то калека.Тьфу-тьфу.Посему пересел на чоппер.Теперь не больше 60.
Парни,имхо,один раз стоит попробовать,но злоупотреблять этим зло.:nono:Думайте не о себе,а о тех,кто (не дай Бог) будет вас хоронить.

[Viktorsvet]

Машина: 8v, 1.6л, распредвал. комплектация GLE
Трасса: Днепр-Запорожье
Топливо: 95 евро
Заправка: Рубикс
Прошивка: сток
Загрузка: Водитель+ патек с хавкой
Разгон: 195 примерно(как выяснялось неоднократно спидометр врёт км так на 7, проверено по gps ), стрёмно уже было смотреть на стрелку потому что сильно уж деревья мелькали:)
скорость: 195
Запас мощности: ооооооооочень туго набирала, практически никакого вообщем
Управляемость: руками и зубами держал. не ахти управляемость
Причина разгона: пристроился за гольфом 4м. интерес максималки
Причина остановки: плавный поворот налево с большим радиусом, но для ксю это проблема серьёзная на такой скорости.
больше не хочу пробовать так как хочеться жить, а вот гольф и глазом не моргнул повалил дальше

[Sergik]

а вот гольф и глазом не моргнул повалил дальше

дык низкий и база шире, вот и устойчивость . Меня на Polo катали, даже на пассажирском чувствуется как дорогу держит.

[excited]

175 давал, но дальше не позволяла обстановка ..