Расскажи какой результат замены ? И какой аккумулятор ставил ? Дело в том что батарейка имеет напряжение 1.5 вольта ,а аккумулятор 1.25 вольта. Поэтому интересно какой результат. Сам хотел попробовать ,но подумал --напряжение ниже -- дальность меньше. сооцно и вероятность глюка больше ?!

Результатом пока доволен. Прошла неделя сигналка работает четко. Аккумулятор GP 950 ма*Ч никель метал гидридный. Я на напряжение не заморачивался т.к. у меня освободилась пара акумов и зарядка от старого плеера жены, просто взял попробовал и доволен На расстояние специально не тестировал, сомневаюсь что изменился радиус действия.

Понял , Спасибо. Когда разрядится маякнеш.Не факт что будет дольше чем батарейка?!

Ну даже если и не дольше то не проблема, зарядку вечером втыкнул утром снял, а запасной акум или батарейку по любому надо с собой возить. По опыту использования в МП3 плеере могу с уверенностью сказать что акум емкостью 950 ма*ч держит примерно в 1,5 раза дольше батарейки. Как разрядится маякну.

вообще проблема не понятна.
у меня Шериф-925, раньше ставил недорогие батарейки и хватало 1-2 месяца.
сейчас поставил серебристый Энерджайзер, так уже 3 месяца живет...
и зачем аккумуляторы по 17грн за штуку и зарядка за 60грн?
стоимость батарейки 4-4.50...

Речь ваще про глюк сигналки при разряде батарейки, а ты по какому признаку меняешь батарейку(по индикатору на пульте или когда начинает глючить)

глюки к разрядке батареи никакого отношения не имеют.
Шериф глючит постоянно.
батарейку меняю когда индикатор зарядки начинает моргать

Опа ,как это глючит постоянно ?? Я себе сначала хотел Шериф ставить (все нахваливали),а потом нашел APS--функции те-же но цена меньше. Так че шериф - гуано ??

А я обратил внимание что имеют, пока батарейка новенькая работает хорошо как подсела начинает глючить.

У меня 900тый, не могу сказать что меня устраивает его работа, спроси какая сигналка у Intel, он вроде доволен.

SHERIFF 900. двухсторонняя, с открытием багажника, устанавливали в салоне(1100гр ) вместе с ЦЗ, 1.5года вопросов нет. батарейки конечно хавает, ну так брелок работает в режиме пейджера, уместно было бы сделать возможность подзарядки как в мобилке! на ключе второй маленький брилочек чтоб не разбивать замок зажигания, так мне один мудрый водитель подсказал, а пейджерок постоянно в кармане. Из полезных функций постановка под охрану при работающем двигателе, актуально зимой и дистанционное открытие багажника,без снятия всей машины с охраны при этом отключается датчик удара.

А меня такая уже за 3 месяца притомила, часто не срабатывает. Накрылся релейный выход с кнопки 2, говорят что по гарантии сделают, но пока не охота без сигналки на пару недель оставаться.

У меня Пандора 175, доволен.

у меня шериф 925 работает на все 100%, пока не глючит , стоит уже почти год. Неделю назад поставил брату на форд, тоже даволен!!!!

Поставил сам себе Tiger Escort ES800 а также ЦЗ Tiger. Работает отлично, нет только дистанционного запуска двигателя. Проблемы возникают в том случаи когда ставить на охрану в зоне скопления большого колличества транспорта находящегося под охраной, это на стоянках возле больших магазинов. Практически все двухсторонние сигналки работают на частоте 433,2 МГц, можно себе представить какой шум стоит на этой частоте, так что не удивительно что идут сбои.

Я перед шерифом смотрел твою сигналку, слыхал они живут не долго поэтому побоялся взять

Все может быть, времья покажет, если что отпишусь.

Всем привет. При покупке поставил SCHER-KHAN MAGICAR V. Двусторонка с автозапуском. Хотел Шериф, но его не было.
Вчера получился глюк. Думаю, какие-то проблемы с проводкой, учтитывая оттепель и затопленые улицы "а-ля Венеция". Утром снимаю с охраны, при этом открывается только водительская дверь. Все 3 пассажирские заблокированы. Пробовал отключать аккум и открывать ключем - бесполезно. Центральный замок по зажиганию - тоже не открывает. В итоге, заталкивал вчера пассажира через руль
Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
P.S. Еще, забыл добавить. Аккум умирает просто на глазах. Машине месяц, индикатор на аккуме уже начинает краснеть. Явно что-то намудрили с сигналкой

Поставил Sheriff 925, ставил сам, работает отлично, дальность хорошая! ради прикола подключил открытие бензобака с брелка (багажник само собой)!

Не торопись с выводами, эту тему читал? http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=73 А вообще если машине месяц имхо лучше пускай на сервисе по гарантии делают.

За ссылку спасибо. Много интересного нашел. Был сегодня на сервисе, оказалось было замыкание в блоке ЦЗ. Из-за этого и аккум разряжен был. Из-за чего замыкание, не сказали. Но заменили все по гарантии, и довольно оперативно. Остался доволен

Сегодня пришел утром на стоянку, а аккумулятор севший, я малость офигел. Но потом нашел причину. В суботу подвозил товарисчей и один из них недозакрыл заднюю дверь и сигналка пыталась с суботы до сегодняшнего утра закрыть дверь, и естественно посадила аккум.

Народ! А вот есть реально кто-то тут гуру по сигналкам?
У меня со старта установлена CENMAX Vigilant ST-7.
Богатая по функционалу. Все бы ничего, но, честно говоря, она меня уже устала срабатывать на каждую проезжающую мимо машину. Покрутить регулятор чувствительности датчика удара не предлагать. Нет у нее такой крутилки. Все зашито в электронном блоке. Можно регулировать с брелка заводсткие настройки чувствительности от 0 до 7. Ставил самую минимальную чувствительность - не помогает. Есть еще возможность настраивать на пример удара. Т.е. сигналка в режиме программирования этой настройки ждет 5 секунд удар по машине и запоминает его как эталон для срабатывания. Вот как раз уже именно так пришлось настроить. В итоге: машину можно пинать до опупения - будет молчать как герой партизан, но при этом тут же сработает на проезжающую мимо табуретку. Похоже что датчик удара регирует не столько на вибрацию по кузову, сколько на звук.

Вопрос: Какие есть варианты для решения проблемы? Возможно ли купить отдельно другой датчик удара (возможно от другой сигналки) и поставить вместо штатного?

Как вариант, можно изменить расположение датчика, ближе к центру автомобиля, обычно он находиться под рулевой колонкой и любое "движение" с водительской стороны восприниматься острее чем с пассажирской

Все дело в том, что похоже что реакция датчика идет на звук и пофигу с какой стороны этот звук.

Немного погуглив нашел, что в продаже таки есть масса различных датчиков удара (микропроцессорные, пьезоэлектрические, магниторезонансные и т.д.). Что предпочтительнее? И насколько проблематично потом сделать согласование этих датчиков с сигналкой? Есть ли какие-то подводные камни?

Там реально интересный случай. Это чудо при мне сработало на звонивший в салоне мобильник (машина стояла под охраной)!

У меня сигналка срабатывает на вибрацию, удары.
При мне, в машине негромко играла музыка- сигналка вначале пропищала- проблемы, а потом сработала.
Также и на звонящий мобильный (в будние дни стоит на вибро), сигналка реагирует на звонящий телефон (вибро) лежащий на торпедо.

Сигналка шериф, двухсторониий, без автозапуска, сток- УзДеу.

Это так, шальная мысль пришла, может датчик завернуть в тряпку или во что-нибуть похожее.

Или обклеять вибро и шумоизоляцией

Ну тогда выкинь нах... ету сигналку и не мучайся, потому как если нет нормальных регулировак , то нужно перепрогромировать блок, а это, нормально, у нас делать не умеют, могут такого нахомутать что она вообще включатся не будет. Поставь простую с 2-мя кнопками вкыкл выкл или что-то проверенное временем ну допустим Шериф.

поставь Starline B6 и не е...и моск, и навернутая и надежная и защиту хорошую обеспечивает и каналов дополнительных куча (багажник, доводчик и прочее подключить можно)... Если хочешь с автозаводом, то марка та же, только модель B9.

У меня проблема с датчиком, а не с функционалом сигналки. По поводу функционала "моя" сигналка даст фору 90% существующих в природе. Не вижу смысла ее менять (и попадать как минимум в 1000 грн.), если дело в самом датчике. Т.к. если действительно глюкавый датчик, то в природе существует достаточное количество различных модных датчиков удара. И вопрос собственно состоит в том, чтобы либо вылечить существующий датчик, либо подобрать сторонний, который можно подружить с моей сигналкой.

А по поводу надежной защиты - не смешите. 95% сигналок существующих в природе (в том чилсе и вся линейка старлайнов) свободно перехватываются алгоритмическим код-граббером и собственно поэтому представляют из себя исключительно "пикалку" для честного вора. Не верите - можете погуглить.

сильно спорить с тобой не буду, но скажу что при выборе сигналки меня привлек ее алгоритм работы, сначала опознавание "свой-чужой", потом команда в зашифрованном виде, а при попытке перехвата и внедрения стороннего кода в эфир, прекращается радиообмен. Даже в инструкции сказано, что для безопасности не рекомендуется постоянно пользовать запасной брелок, так как он работает в "открытом" виде (без шифровки- тупо некодированные команды). Такие же по секъюрности Шерхан, Пантера и еще пара моделей (правда я забыл какие..).

А вообще, кирпич в стекло и кусачки для пищалки еще никто не отменял .

По функционалу (с описания) очень похожа на B9.

Если у тя можно поставить обычный датчик удара (пусть и дополнительным)- ставь и не парься...

В общем, так как пошли советы типа "меняй сигналку", никто ничего толком не знает и надо ехать к рулям.
Где-то в этой теме был адрес спецов на Подоле, также электрики сидят на Сырецкой возле развал-схождения (на горке напротив мойки, где мы в пятницу парковались), и один чел советовал фирму, находящуюся на Довженко в троллейбусном депо (точнее ничего про них не знаю).

Удачи.

Вот тест сравнения http://www.autoparad.ru/alarmsystems.php

Переклеял датчик удара с пластика на метал и проблема улетучилась.

Я поставил себе CONVOY двусторонний. Проблем нет, стоит уже 8 месяцев, датчик удара установил под кулисой, подключил дистанционное открытие багажника. Вообщем доволен, функций много.

Поставил себе циклон 570 с обратной связью.
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=15759
Ставил не сам (а зря) а на сервисном ТО. Криворукие там ребята, больше туда не поеду. Уж лучше с гарантии слезть чем там машину оставить им на доламывание. На сигналке антенна с встроенными светодиодами (чтоб дырки не делать в пластике) и кнопкой вызова водителя. Эти дыбилоиды поставили свой светодиод (сделав дырку) а антенну спрятали под торпеду. Обещали переделать (ну дырку то уж никто не уберет). Катаюсь неделю, вроде всё в норме. За неделю понял что ниразу не срабатывал датчик удара. На стоянке попробовал - стучал по стеклам, по крыше, капоту, колесам - тишина. Поеду с понедельника - пусть смотрят. А вообще ставил когда то сам - ничего сложного.

Я этим мастерам тоже не доверяю.
ВСе что можно сделать самому лучше сам сделаю.
Каждый раз на разных сервисах мне что то ламают. Мелочь, но не приятно. Потому-что знаю, что я бы так точно не сделал.
Сигналку сам ставить не смогу, катаюсь со старой за 200 грн))
А за сколько Вам сигналку поставили?

А по поводу того, что не реагирует, там скорее всего нужно настроить ее чувствительность и/или в другое место датчик разместить.

А никто не в курсе, сколько противотуманки стоит поставить? тоже не смогу.. Хочу что бы на отдельную кнопку они включались.

Я видел на рынке комплект для подключения туманок. В коплекте проводка и все разъемы, кнопки нет.
А вот сколько стоит поставить, зависит от аппетитов установщиков.

Мне сначало сказали 250. Установили, взяли 250 а потом подумав пару минут сказали - 350. Насчет датчика удара я вкурсе, но я не знаю где он и по идее лезть под торпеду не могу. Если не сделают то конечно полезу.
Насчет туманок - у меня стоят родные. Сейчас в 6 вечера (или 5 утра) если еду с ними то нифига не видно. Они как фонари дневные. Вечером правда в паре с ближним хорошо. Ближний светит вперед а туманки ещё и по бокам.

Достался мне такой доберман. Может быть даже подделка. Стоила лет 5 назад 200 грн.
работает по сей день.
Другое дело как )))

Пол года не подавала никаких знаков. луплю по колесу, тухнет лампочка и все.
Потом не работал звук. Сейчас аккум заряжал и подергал эту говорилку. И о чудо, все заработало. Настроил датчик так, что кошка спрыгивала на крышу и она срабатывает. Все отлично. Сигналке 5 лет а я только начал ей наслаждаться. Очень удобно багажник открывать.

Я конечно понимаю что это пикалка а не сигналка. но это лучше чем ключом открывать и закрывать двери )) + срабатывает на удар. Свои деньги отработала !



Купил за 400 противотуманки и 150 за установку. Никаких проводов не покупал.
Результат смотрите на фото последнее сообщение в теме - http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=30&st=580

В электрике только две неисправности, или есть контакт где ненадо или его нету где надо.
Есди внезапно появилось то также внезапно может пропасть, хотя сигналки запитывают иногда прямо с аккумулятора и когда снимал аккум то возможно и законтачило питание на сигналку.

Доброго дня, господа одноклубники.

Мучает меня один вопрос, и уже долго!
Так сложилось, что уже второй раз подряд разбил брелок сигнализации Шериф.
Найти такой брелок в третий раз думаю уже не возможно!


Вот и вопрос: взаимозаменяемы ли брелки от других моделей Шерифа?
А также, может кто сталкивался где они есть в наличии не по стоимости новой сигналки?

Когда то интересовался, ребята говорили что на кар. дачах можно перепрошить брелок, в районе 300 грн.

брелки, вроде как на кар. дачах есть- они обучаемые- нужно в инструкции почитать, как их обучать.
Знаю в 7 серии видел раздел- как обучить новый брелок.

Прикольно 300 перепрошить + 300 новый брелок = новая сигналка с брелком, прикольная математика выходит

GSS, Да у нас так в Украине, одни математики)))

ага так и смотришь на заборах X с Y складывают .....
Вечером посмотрю камасутру пор сигналке- попробую найти где видел....

2 GSS- я только что качнул первую попавшуюся камасутру по Шерифу- там есть раздел- программирование новых передатчиков- там работы на 10 минут.
тебе нужно будет новые передатчики и найти кнопку Valet. Далее по инструкции. Найди свою инструкцию либо скажи какая у тебя серия сигналки, чтоб отсканили раздел...