uriy20, Вперед и только вперед ! У тебя же руки вроде из плечей ! Делай , как говорят , глаза боятся - а руки делают ! Удачи !!!!

У меня плафон стандартный, вместо лампы светодиодная матрица и маленькая доработка для плавного выключения света.

Насколько плавно свет выключается, 1,2... секунды???
И объясните зачем диод ?
Спасибо.

Если диод не ставить то конденсатор быстро разрядится через индикаторную лампочку на приборной доске, тухнет около 2-4-х секунд(специально не замерял а подбирал на глаз), а если паралельно резистор не ставить то тухнет очень долго.

Я родной плафон не трогал но света добавил. Светодиодная лента в силиконе на кардачах 130 грн метр на двухстороннем скотче.

И еще кусок остался на мордаху...

Вродебы получиось...

Нормалек

Прикупил и себе плафончики и козырьки с подсветкой.
На выходных наверное поставлю.

ОПЕЛЬ - батько родной
И шоб мы без него делали ???

ЗЫ .Схема на светодиодах - ЗАЧЕДД!!!! Работает супер.

Ты ставил перемычку чтоб не подавать еще один + ???

Для подключения нужно:
1. + постоянный
2. - постоянный
3. - от концевиков
4. + от зажигания (для штурманок) - а ты кинул перемычку от первого +

Напиши а то хочу и себе поставить в выходные

Вот убейте не пойму зачем для штурманок + от зажигания?????

может чтобы отключались при выключении зажигание.

А нафига???? Для тех кто забывает свет в салоне погасить, когда выходит из авто? Тогда почему только штурманки, а не все целиком?

Тогда если нет ключа,чтобы чтото подсветить нужно открывать двери,
штурманки не будут работать

Я так думаю, что в дороге только они светят. Но всё это только мои догадки, я их в живую не видел

Все правильно
При открывании дверей светит только центральный(и отключить/влючить как старый плафон нельзя - нет включателя),
штурманки включаются отдельно

Перечитав кучу инфы в инете НАКОНЕЦ ТО нашел зачем
нужен + от зажигания.
На картинке плафон от Вектры А

В ОВА не плавное затухание, а задержка выключения, реализована схемой на плате.
На фото снизу вверх:
масса,
+12В с зажигания,
+12В от АКБ,
масса при включении переключателем или открытии дверей (в ОВБ с мультитаймера).

Тоесть вставляеш ключ свет тухнет

Взято от сюда
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic....709&start=0

Поставил сегодня с какого-то жигуля.Сам плафон,как клавиша,для принудительного включения.

А почему не поставил только задним пассажирам(у тебя же впереди есть плафон)
Не будет мешать при езде если сзади кто-то включит свет ???

В этом месте стоит усилитель крыши - к нему прикрутил корпус плафона.
Мешать не должно - в многих машинах светильник стоит посредине крыши.

Сегодня наконец то поставил козырьки и плафон со штурманками
Хочу еще поставить кнопку чтоб принудительно отключать полностью
плафон при открытых дверях.

С + от ключа зажигания не заморачивался так как нет задержки
кинул просто перемычку от постоянного + плафона и все.

P.S.
И еще,остался плафон с задержкой от вектры
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=9526

Зачетно смотриться

Я гдето писал, что ставил себе такой же. Подключил по-хитрому... На накладку под приборкой (сразу за рычагом омывателя) врезал клавишу на 3 положения. До проводов, идущих на плафон, добрался за колодкой в ногах водителя (слева под щитком). Там же внизу поставил диммер. Вывел на верх три провода на выключатель. Теперь имеем : положение 1- работает центральный от дверей, среднее - отключен, 2- включен принудительно. Да и еще забыл добавить, т.к. клемм на плафоне было излишне много, скальпелем и паяльником поменял распайку. В итоге: штурманки сами по себе. Центральный сам по себе. А отсутствие кнопки для принудительного включения центрального, товарищ пояснил так: мол у опелей он включается с торпеды.
И вопрос, где и за скока брал козырьки?

Я не чего не менял кинул перемычку с постояного + и тоже все отдельно светит
На разборке Опеля от 100 до 200 грн.(пара) смотря какое состояние,
обычно 150 в отличном состоянии.
Подходят с Вектры А и Б на счет Омег не знаю.

Пасиба за инфу. надо выловить пару знакомых на "верках" и пощупать вживую девайс. Потом решу- надо или нет.

Да я тоже, давненько уже, установил козырьки с подсветкой. Мне пофиг, а пассажирке рядом удобно.

Кстати не на всех верках есть такие козырьки
Тут и думать не чего поинтереснее стоковых ,особено ночью да и зеркала побольше

Прикупил плафон с штурманками опелевский , родной тоже решил перенести назад(вдохновил опыт Феди Lion )
Сегодня резал потолок под светильник сзади, и млять, промахнулся. В общем на фото видно сколько отступать от пластиковой накладки чтоб не попасть на ребро жесткости.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А ты не мог сразу спросить у Lionа сколько отступить(я если не знаю - всегда спрашиваю у тех кто это уже проделывал).
Что теперь делать будеш ???

Дык отож.
Теперь буду аккуратно полоску потолка назад клеить, думаю все получится.
Закончу сфотаю.

Сделай может подиум какой то, как на вектрах в переди с електро люком.
Как бы не клеял будет видно.

Сначала заклею, потом бум посмотреть.

Плафон сделал ???

Да, склеял. Нормально получилось. Поморочился конечно.

У кого плафон с задержкой и будет ставится перемычка, задержка работать не будет. Потому так задумано чтоб при езде, когда где нибуть дверь открыл потом не ехать со светом (из-за задержки). А штурманки впринцыпе и нужны чтоб в дороге что-нибудь посмотреть не надолго, потому и работают только при включенном зажигании. А свет действительно принудительно у нас с торпедо включается потому и нету на опелевских плафонах включателя. Вобщем есть выбор, кому штурманки все время чтоб работали, кому задержка, или колхозить что-то.

я тоже так подумал и поставил плафон без задержки и кинул перемычку(все работает чики-пики) и штурманки горят без ключа зажигания и средний работает от дверей. Поставлю вежливую подсветку и будет задержка.И кнопочку надо полюбому поставить

Напиши подробнее про клавишу.
Если можно схему подключени кнопки

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот. Все поставил.Поставил выключатель , чтоб можно было центральный плафон отключать.

Кто ставил плафон с Опеля без задержки - тому пригодится
эта схема(чтоб при открытых дверях не горел постоянно свет)
Вылаживаю схему кнопки(работает как в родном плафоне - Три положения)

Если есть задержка то все тоже самое только не нужна перемычка(тянем дополнительный плюс от замка зажигания)

Полезная схема. Спасибо, Serega2308!!

Поставил плафон на 4 лампочки.
фотки с мобилки но разобрать можно

Serega2308, У тебя еще и микрофон стоит в плафоне , енто для штатного подключения !

Да стоит - но не пользуюсь(не знаю даже куда его подключить)
Для штатного в Вектре Б
Кстати фоток ручек до сих пор жду

Прикупил себе такой наборчик, хочу замутить подсветку в бардачку

в Н100 стоит такой штатно.

Да читал где то,а у меня на N-150 НЕТУ(экономили наверное )
Еще правда даже не смотрел есть ли специальное(штатное) место под кнопку и плафон - может решили что подсветка бардачка вообще не нужна

У меня стоит точно такой,только лампочку поменял на 8-ми диодную.

То есть есть штатные места ???
Питание откуда брал ???
Зачем такой яркий свет в бардачек ???
Как плафон понравился ???

Получается,что есть.
Родная лампочка плохо светила,а диодная - халява.
Такой же стоит в багажнике.

Имел в виду плафон салона

Конечно понравился,основной свет,тоже,вставил 8 диодов,думаю в штурманки диоды всунуть.