Я предлагаю привязать ШИМ(широтно-импульсный мдулятор) тока к импульсам форсунок.
Электроды с нержавейки.
Электролит КОН.

Нарыл полное описание технологии
много различных конструкций.
только ПДФ на мерикосовском.
http://www.panaceauniversity.org/Hydroxy%20Boosters.pdf

Lithium Спасибо за информацию, постараюсь сделать перевод.
Вот уже начинаю примерять комплектующие, придется переместить бачек гидроусилителя.

Сделал для эксперимента штуку.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
7 пластин из нержавейки. 4 плюса 3 миниса.
Электролит - 1 десертная ложка пищевой соды на 1л воды.
Выделение прикольное, только вот на амперметре 15А.

Зачет!

Вот только думаю сначала следует полностью ознакомиться с инфой, дабы пропустить процедуру изобретения велосипеда и не наступить на чужие грабли.

Кстати там была где-то идея заливать не воду с щелочью, а дистиллированную воду у которой сопротивление высоко и пропускать через электролизер переменное напряжение резонансной частоты, электролизер выступает в роли конденсатора, с дополнительной индуктивностью образует колебательный контур и за счет резонанса разлагает воду при минимальных затратах энергии.

так 15А - это же около 200 ват всего, или я ошибаюсь? если нет то это панты для машины ( то же самое что включить фары+ противотуманки)
если при таких раскладах выделяется достаточное кол-во Н2+О2 для эффекта, то может и нормальная идея

15 ампер это и не так много. Вода раскладывается уже при 1,4 вольта так что остальная энергия уходит на нагрев. Теоретически необходимо семь банок, по 2 вольта на банку. Использовать соду не рекомендуется в связи с тем что электроды покрываются бурым налетем (буреют ), если сода то достаточно одной чайной ложки на литр тогда плотность электролита упадет что приведет к уменьшению потребления тока. Желательно использовать калиевый или натриевый электролит.
Идея с переменным током довольно интересна, еще не обрабатывал.

15А не много, только вот провода на 2кв.мм. плавятся.

Взял соду потому как общедоступна. При использовании NaOH газ какой то едкий получается. KOH не пробовал - не нашел.
Нужно еще осушитель газа хороший, а то в процессе работы вода греется и парует.

По поводу переменного напряжения. Я так понимаю нужно сделать преобразователь с подстройкой частоты, причем приделы изменения частоты нужно узнавать экспериментальным путем, т.к. резонансную частоту никто не скажет. И что бы этот частотный преобразователь имел достаточную мощность.

Если использовать дистилированую воду тогда получится конденсатор а емкость можно замерить, подключить паралельно катушку индуктивности и вот тебе паралельный колебательный контур с резонансной частотой.
Лично мне эта идея не нравится.

Если двигатель с датчиком кислорода то подачу топлива можно регулировать изменяя показания этого датчика тем самым можно добиться экономии.
А если двигатель без датчика кислорода? Как ЭБУ заставить впрыскивать меньше бензина?

Бензина будет впрыскивать столько же, поскольку при сгорании 2H2+ 02 будет образовываться только пар, и на показатели лямбды это не должно повлиять.

Показатели лямбды можно эмитировать, тем самым добится экономии.
А если нету лямбды?
Intel, просвети пожалуйста.

У кого стоит лямда то будет происходить корекция но не на много
если лямды не будет то корекции не будет происходить

Единственно что может происходить так это Вы меньше будете нажимать на педаль, тем самым Вы будете меньше подавать топлива.

Я еще не готов на уровне знающего просветить но зонд О2 попросту заворачивают в фольгу или ставьят элетронный адаптер в разрыв электрической цепи или делают трубчатый переходник для крепления зонда.

В общем понятно - нужно пробовать.

Как по мне это бред. Авто на воде. Интересно естьли хоть одно серийное авто с такой чудо установкой?

Потихонечку до осени буду осиливать это чудо и внедрять в жизнь.

Вчера в бане о какой-то хрени типа этого друг рассказывал!Гворит поставили на 412 Москвич на газу,какуето хрень.Итог расход газа 3 литра на 100 км!!! Ставится какой-то редуктор,и газ смешивается с водой!Я толком и не понял-но заинтересовало!Вот он и занялся переоборудыванием своего "разгонного" Гольфа.Может кто слышал про это?

я слышал про воду, на нашем сайте вроди ктото отписылва, что двигателю пришел кирдык от воды, и ремонт очень дорогостоящий вышел, вода одним словом уничтожила двигатель!

расход газ 3 литра быть не может! все это развод, у меня сосед на даче тоже много чего умееет говорить, его слова: (как он получает молосольыне огурцы): берет воду, добавляет соли и разных специй, хорошо перемешивает и поливает 3-4 раза под каждый куст - получает уже молосольные огурцы!!! - с этих слов соседка его (с другой стороны) все это проделала, - а теперь думаю вы понимаете чем закончилось??
так и тут ктото втулил канистру воды, поставил форсунку и все рассказал что расход 3 литра!
так же в деревне про колорадского жука говорили, разводиш 0,5 литра водки с 6 литрами воды, добавляеш муки и хорошенько поливаеш каждый куст - Пол деревни проделали такое - вывод - жук выпил, закусил мукой и дальше жрал картошку, ну а картошка потом у всех здохла, так как не получала ультрафиолета

Хрен уго знает!Посмотрим! Вроде и парень с головой дружит-защитил дисертацию по двигателям внутреннего згорания! Кулибин-самоучка!

Читал последний номер автоцентра ,так они там тэстировали этот газ брауна. Короче раньшэ ммм и тому подобные конторы бабло с лохов косили, а теперь газа браунщики косят. Неведитесь народ это тупо развод.

Anatoliy, я искренне не советую Вам заниматься етим делом , поскольку знаний у Вас ноль , а этими експериментами , вы просто таки угробите машину.... ИМХО.

Пообщался с друзьями, так оказалось у нескольких стоят так называемые установки "Водокар". Жаловался только один - залил зимой туда антифриз и чтото у него там не так работало из-за этого. А так у всех только позитивные отзывы. Экономит топлива на полтора-два литра и мошьность повышается. Кстати говорят, что в сочитании с газом установка показывает себя еще лучше.

Про водокар.

А на счет водородной установки даже не знаю. все уже почти готово. Осталось только найти место куда втулить это все. Думаю за передним бампером перед радиатором кондиционера.
А вот стоит ли тулить -

Не стОит!!!!!

Лучше не тули. Смотри чьтоб небыло как с водокаром.

впринципи можешг притулить, будеш летчиком испытателем, нам будет интересно послушать историю, ну и позитивы от такого девайса, лично я б даже не стал время на это тратить, ну и на своем авто тоже не хочется эксперементировать всякий бред.

Но вот на водородной установке служебный ланос пробежал почти 100тыс полёт нормальный изменений вдвижке никаких как работал так и работает но друг гад так устройство и не здаёт а в Ксюхе действительно некуда её поставить места под капотом мало

Товарищи, подскажите,где в киеве можно поставить водородную установку??? Просьба написать на nonsens@bigmir.net

Подумай прежде чем выкинуть деньги! У меня был на тестировании ланос с подобной хренью. Газ там действительно выделяется, что прекрасно видно через прозрачную трубку, только вот толку никакого!!! Исследования проводил диагностическим оборудованием, и в том числе ГАЗОАНАЛИЗАТОРОМ!!! Не могу спокойно смотреть как лошат людей!

Всё делается намного проще. В Киеве уже продаётся полный установочный комплект.
Не могу сказать хорошо ли плохо ли, но народ ставит, пока все довольны. Сейчас таксисты как раз заключают договора о поставках.
Всю инфу прикрепил, если интересно, могу дать телефоны компании представителя в Украине.

А вот ещё, только на русском

Эту фишку ставят в Киеве. Таксисты в восторге, к тому же устанавливать можно и самостоятельно. Главное чтоб руки росли с правильного места
Если надо, дам контакты СТО, где оное можно купить, или поставить. По моему они даже оправляли кому то по "Гюнселу".

И сколько стоит у вас это "гениальное" устройство ?

И как быть зимой?

и по чем же вы продаете данный развод химико-анатомического производства?

судя по вашим описаниям вы являетесь продавцом.

а развод полнейший!!!! написано: "Номинальный выход газа, л/мин - 0,5-1,8 л/мин."

да на литре водорода можно проехать минимум 10 км (это конечно мое представление), или в 1 литре 5 пузырьков?
если я не ошибся то и бензин нужно тогда отключать, за 10 минут будет 10 литров водорода, а водород в 3 раза эффективней сгорает чем тот же пропан.
выгода то какая, можно ездить на воде, японцы отдыхают со своими электромобилями гибридными

Если водородная установка действительно эффективная то я предлагаю продавцу предоставить такую для тестирования.
Могу протестировать и предоставить детальный отчет на форуме. У меня стоит БК и контролировать параметры работы двигателя могу.
Я думаю что это будет дельный разговор, а то перепалка в русле "супер" и "развод" уже достала.
Есди продавец не откликнется, то я могу принять это как развод.
Это вызов на поединок.

от 1050грн.-5000грн., в зависимости от наворотов.


Это практически электролит, а где ты видел замёрзший аккумулятор?


Вспомни как вводили в жизнь ГАЗовые установки. Такая же "война скептиков", но тем не менее.... А сейчас даже "Кайены" и "Рейнжики" на ГАЗовых заправках ютятся


Готов. Когда подгонишь машинку?

Отлично!
А теперь, дабы не сорвалась сделка, надо подойти к вопросу серьезно.
Надо определится со временем и местом встречи. Эти даные можно сбросить в личку или по телефону 0674106507.

И нежалко на своей машине эксперименты ставить.

Ну МУЖИК. Конкретно, и по делу.

Ждем результатов. Удачи.

Жалко всем. Но на таких как наши и можно экспериментировать. На БМВ, Мерседес, Лексус и им подобные эксперименты дороже стоят.

Я все таки процес установки контролировать собираюсь и нахальства не потерплю, я очень щщепетилен к технике.

Да вы контролировать процес та можете, тока как вы будите контролировать процес в камере сгарания, вы мотор угробите. Там за 5минут работы скорее всего все перегродки а пошнях посыпятся. Японцы уже десять лет бьется над водородным движком у них толком ни чего не получается, а тут местные кулибины......

Да, но здесь идет речь о добавлении водорода к традиционному топливу, в данном случае к бензину.
А это уже не совсем водородный двигатель.

Вообще в автомобилях которые ездят на водороде нет ДВС.
Есть реактор - которые в процессе окисления водорода вырабатывает электричество.
А колеса крутит уже электродвигатель.

Поставьте себе ГБО4 и не парьте мозги.

Всегда изучал прогресивные начинания в технике.
Всем известно что в туман и сырую погоду ДВС работает лучше, что и натолкнуло на мысль использовать пароустановку для добавления в топливно-воздушную смесь пару. Видать не всегда наличие воды во впускном коллекторе идет последнему на пользу, даже описивались случаи окисления и заклинивания дросельной заслонки. Прогресс пошел дальше, чтобы уйти от использования чистой воды то и додумались ее расчеплять с помощью электролиза, но и тут проблемы в нагревании электролизера и естественно закипании электролита. Если решить проблему нагревания электролизера и цена этого изобретения будет в районе 500-800 грн. то такое изобретение будет на ура восприниматся.
Правы коллеги в том, что при той цене которую предлагают впарить водородную установку будет целесообразнее поставить ГБО.

Анатолий, сбрось лучше личку, или бери трубку. моя личка: volkov.ka.zp@mail.ru +380999045946



У меня сосед продаёт Mitsubishi Galant 1987г. за 2000$ можно на нём продигустировать
Кто желает попробовать?

ОК. С понедельника свяжемся.

Ну как там, дело двигается?