Сопла стеклоомывателя от Toyota Опции

[RosT]

Чет я только Харьковский заметил

[acmf]

Тэксь, я пошарился по Экзисту и картинкам в гугле. В итоге имеем такие номера деталюх:

- 3B0955985 - обычная форсунка
- 6Y0955986 - с подогревом (этого зверя вживую не видел, да и не сильно понимаю, нафег оно надо )

Детали, по идее, одинаковы для многих ВАГовских машин - Сеатов, Фольцев, Шкод.

[Penguin]

Вот оно:

1. Код детали


2.




Эта деталька для SKODA Octavia, VW (по идее Polo)
Код детали как уже писали 3B0955985
Цена на Перова 40-50 грн за штуку.

Только есть одно НО. В ширину эта деталька на 2 мм уже чем на Ксю. Соответсвенно по идее останется не закрытым полностью отверстие для жиклеров. Надо будет что-то думать.

[intel]

лучше с подогревом, иногда но нужно!!

[acmf]

Только есть одно НО. В ширину эта деталька на 2 мм уже чем на Ксю. Соответсвенно по идее останется не закрытым полностью отверстие для жиклеров. Надо будет что-то думать.

у меня в голове крутится вариант, включающий холодную сварку и много наждачки
но это когда пан буде мати час та натхнення.

[acmf]

лучше с подогревом, иногда но нужно!!

шота мне подсказывает, что в этих форсунках подогрев стоит в той части, которая какбе отрезается при установке

[intel]

шота мне подсказывает, что в этих форсунках подогрев стоит в той части, которая какбе отрезается при установке

жаль.

[RosT]

Оказывается с такими форсунками уже давно катается авео и ланос клубы))

[Penguin]

жаль.

Если немного погуглить можно найти варианты как приколхозить подогрев. Ничего сложного там нет. И можно из холодной сварки вылепить место под подогрев.

А то что все давно такое себе ставят стало понятно после того как немного погулил.

[Sergik]

шота мне подсказывает, что в этих форсунках подогрев стоит в той части, которая какбе отрезается при установке

Не уверен, т.к. как ты говоришь это стоит на октавиях, то осмелюсь предположить, что ее форма для установки в "подиумы", иначе не назовешь посадочные места на октавии под капотом. Но одно "НО", там форсунки стоят как на ТАЗах- под стеклом прямо. Кстати респект за партномера- сегодня оплатил, сказали. что через одиннадцать дней (10 до Киева и один в Донецк) будут на месте (цена на Экзисте около 38 гривен за штуку). Будем тады колхозить. Пока приколхозен перед тройником обратный клапан от аквариумного компрессора- цена вопроса 15 гривен. Цель эксперимента: выяснить- будут ли "сопливить" форсунки на ходу. Если будут, то причина понятна- горизонтальное расположение клапана. Значит будет убран и заменен соединителем. Одно понятно- льют раньше чем обычно, но напор меньше из-за меньшего диаметра штуцеров на клапане и приличного внутреннего сопротивления. А вообще, после установки веерных в планах установить клапан возле бачка (но эт когда потеплеет), и возможно заменить моторчик на более "энергичный" (например от девятки).

[RosT]

Заказал и себе, привезут послезавтра по 37 грн.
Только вспомнил один нюанс... Я капот себе осенью проклеил, теперь вот думаю, стоит ли ради этого срывать обесшумку.

[Sergik]

Заказал и себе, привезут послезавтра по 37 грн.
Только вспомнил один нюанс... Я капот себе осенью проклеил, теперь вот думаю, стоит ли ради этого срывать обесшумку.

В экзисте заказывал? Ну раз заказал- теперь придется срывать . Или приклей на торпеду и любуйся на 74 гривны в пластике ...
По поводу клапана... Подозрения подтвердились... Сопливят... Видимо из-за того, что клапан имеет емкость и я его расположил горизонтально перед тройником. Пока ехал и не "закладывал" повороты было все норм... Как только первый поворот- потекло . Как я и говорил, происходит изза того что клапан работает как емкость и выливается из него. Хотя с ним понравилось - нажал, струйка, и пошли дворники. Гдето тут "звучал" парткаталожный номер опелевских клапанов, так в Экзисте значатся как клапана омывателя фар и продаются только парами по 35 с копейками гривен за штуку. А так как это клапана омывателя фар, так они оттого и туже- давление то там выше. Если и ставить обратный клапан, то вертикально возле бачка или ВЕРТИКАЛЬНО возле каждой форсунки, в надежде, что ваккумом и капиллярным эффектом они не дадут стечь жидкости обратно.

[RosT]

В экзисте заказывал? Ну раз заказал- теперь придется срывать smile.gif. Или приклей на торпеду и любуйся на 74 гривны в пластике smile.gif smile.gif...

Да, в экзисте заказывал. Уже приехали, вместо 2х дней доставки привезли на следующий.
По поводу того, что придется срывать, то дешевле форсунки выкинуть.
Буду пробовать именно под ними дырки вырезать.

[Sergik]

видимо я один такой "везунчик" млин, брал по самой низкой цене срок 10 дней, дороже но 2 дня.... Поздравляю. Тебе повезло больше.

[RosT]

А толку, снег на улице. Когда займусь установкой не знаю.

[Sergik]

А толку, снег на улице. Когда займусь установкой не знаю.

А я могу заняться как только получится к тестю в теплый бокс залезть (надо поубалтывать ). Конечно по холоду и сырости наломно както. ты прав. Сори за офф.

[Sergik]

урря! сегодня свои с экзиста забрал!

[RosT]

Ну вот, а ты переживал. Я свои до сих пор в бардачке катаю))

[Sergik]

Поставил... Недоволен... Смотрятся солидно, но в работе.... С заведенным мотором бьют на сантиметров 15 выше "парковки" дворников. На скорости 70-80 веер опускается на высоту 4-5 см (или ниже) от дворников. Имхо- сакс. Регулировки по высоте нет. Сегодня буду ставить родные назад+ подмажу посадочные места прокладочным герметиком, чтоб под капот не текли. Жалко не деньги, а поврежденный немного палец во время монтажа .

[Penguin]

Поставил... Недоволен... Смотрятся солидно, но в работе.... С заведенным мотором бьют на сантиметров 15 выше "парковки" дворников. На скорости 70-80 веер опускается на высоту 4-5 см (или ниже) от дворников. Имхо- сакс. Регулировки по высоте нет. Сегодня буду ставить родные назад+ подмажу посадочные места прокладочным герметиком, чтоб под капот не текли. Жалко не деньги, а поврежденный немного палец во время монтажа .

Может жидкость на морозе загустела и потому не брызгает? И еще - ты поставил обратный клапан. Уже писали что с клапаном веерная форсунка не канает. Не хватает мощности у моторчика.