Отписываем свои скоростные достижения., Не хвастаться, а для статистики... Опции

[traffic]

на пятой:
90 км/ч - 2500
120 км/ч - 3000

По замерам (без БК) выходит что экономнее всего по трассе будет порядка 110 км/ч на пятой естественно.

Насчёт тяги точно не скажу, но 5000 обычно крутят когда нужно срочно скорость набрать на низкой передаче - там уже не до тяги/расхода

[mad]

А мне получается постоянно приходится крутить движок, так как на 3тык оборатах только 110км/ч., но к стати как-то замерял (на глаз канешна), то что я еду постоянно 110, что 120-140 - разница в расходе +0,5 литра максимум...отакэ, сори за оффтоп.

[traffic]

У меня после 120-130 резко возрастает расход

[ZZZ]

195 км\ч с 2 пассажирами,запаса мощности 0. Корейка 1.5 8кл

[_arturro_]

по поводу обгона на 4 передаче... я пользуюсь ею при обгонах крайне редко (увы так меня уж научил отец) а так стараюсь на 5=ой обганять "в натяжечку". Но чтобы в натяжечку обгонять на "жопу" впереди идущему нельзя садится...а по накату...приблизился, есть возможность обогнать - обганяй, нету возможности "отпусти его" и на 5-ой держи темп, потом как будет возможность обганяй 4-ую тыкаю если нужно 2-3- машины обогнать, которые идут паровозиком.
А ваще главное это безопасность всех участников дорожного движения!

"А еще вопросик, самая экономичная скорость это где-то 90 - 100 км час. " - говорят да.
"Скажите пожалуйста, какие обороты двигателя на 5 передаче, на скорости 60...70..80... 150 км час и т.д." - 60/80 +/- 2000, 90/100 +/- ближе к 3000 (у меня при скорости 100 км./ч. чуть не до 3000)

а ваще я реально редко туда сматрю...почти всегда еду на слух.

З.Ы. при скорости 150 за дорогой успевать смотреть надо

[traffic]

Естественно если можно обогнать спокойно - обгоняю на 5й;
у меня 16 клапанная в итоге имеем:
на 4й: 30 км/ч на каждую 1000 оборотов (60 км/ч - 2000, 90 км/ч - 3000)
на 5й: 40 км/ч на каждую 1000 оборотов (120 км/ч - 3000)

соответственно 150 км/ч на 4й выходит 5000, на 5й около 3750

[Neighbor]

Я чаще ниже 80-90 включаю 4, особенно под горку. Обгоняю или по инерции на 5, или по обстоятельствам (4 или 3).
При обгоне стараюсь не переключаться до завершения.

[Max_O]

Передние 2 окна были на половину открыты, задувало капитально)

Меня вот удивило, тапок в пол до 150 разогналась, а больше не идет....

ПОЧЕМУ ?

Думаю открытые окна и повлияли на разгон.

[FiRST888]

Думаю открытые окна и повлияли на разгон.

Судя по тому, как сильно оно задувало я тоже так подумал )
Разгерметизация автомобиля )) Это потеря скорости минимум на 50 км.час )

Сообщение отредактировал FiRST888 - 12.10.2011, 15:07

[glyuk.ru]

Бизин +95, пробег 10000км, один пассажир, 195км/ч, запас был, дорога закончилась.

[Dream]

210км/ч (по GPS, спидометр 215-217 показывал) и тахометр в красной зоне 6500об/мин, дальше отсечка

Насчёт тяги точно не скажу, но 5000 обычно крутят когда нужно срочно скорость набрать на низкой передаче - там уже не до тяги/расхода

у меня от 3500 до 6000 рабочий диапазон, ниже 3500 оващ

[Koc]

У меня на 5 й передачи показывает где то 3200 при скорости 140 км.

[intel]

по поводу обгона на 4 передаче... я пользуюсь ею при обгонах крайне редко (увы так меня уж научил отец) а так стараюсь на 5=ой обганять "в натяжечку". Но чтобы в натяжечку обгонять на "жопу" впереди идущему нельзя садится...а по накату...приблизился, есть возможность обогнать - обганяй, нету возможности "отпусти его" и на 5-ой держи темп, потом как будет возможность обганяй 4-ую тыкаю если нужно 2-3- машины обогнать, которые идут паровозиком.
А ваще главное это безопасность всех участников дорожного движения!

"А еще вопросик, самая экономичная скорость это где-то 90 - 100 км час. " - говорят да.
"Скажите пожалуйста, какие обороты двигателя на 5 передаче, на скорости 60...70..80... 150 км час и т.д." - 60/80 +/- 2000, 90/100 +/- ближе к 3000 (у меня при скорости 100 км./ч. чуть не до 3000)

а ваще я реально редко туда сматрю...почти всегда еду на слух.

З.Ы. при скорости 150 за дорогой успевать смотреть надо

это конечно хорошо выбирать такие моменты что бы на горизонте никого не было, и ехать на пятой больше 110, а если едешь на пятой 80 то тут и третья иногда включается, так как промежуток обгона за частую мал, ну и никто не говорит о безопасности, у каждого математика расчета в голове разная, кто-то расчет сделал за 3 машины, а кто-то не успевает ... - это в основном на трассе, по городу все намного проще.

[PoringInside]

Машина: 8v, 1.5 л.
Трасса: Харьков-Симферополь.
Топливо: А-95 Вентус
Заправка: Нефтек
Прошивка: Спорт.
Загрузка: Водитель + бак 35 литров бензина
Разгон: 9.6 до 100 км\час
Скорость: 195
Запас мощности: еще есть достаточно.
Управляемость: При 180 начинает шкивать
Причина остановки разгона: было уже не интересно так как потерял из зеркала заднего вида Приору Хетч )))

[vlad]

это конечно хорошо выбирать такие моменты что бы на горизонте никого не было, и ехать на пятой больше 110, а если едешь на пятой 80 то тут и третья иногда включается

Редко случаются ситуации вальяжного обгона на пятой, разве что трактор обойти надо. Почти всегда при возможности пятой выбирается четвертая передача, так как при обгоне некоторый запас мощности отнюдь не лишний.

[Penguin]

У меня теперь на обгон уходит меньше 5 сек. Пофигу кто там на горизонте.

[road]

У меня теперь на обгон уходит меньше 5 сек. Пофигу кто там на горизонте.

ну нескажи если на горизонте Фура, а ты пытаешся обогнать такого же 5 секундника как ты то я думаю 5 секунд и памперс под замену

[spri07]

Машина Deawoo Nexia хачбек двух дверный 1.6 16v 108 лошадок из доработак полный пряматок на 51 трубе! чип тюнинг, волго форсунки от мотора 2.4
Бенз 95 окко
скорость 210 km/h по GPS


фото до даработак! щас выглядит чище!

[_arturro_]

Редко случаются ситуации вальяжного обгона на пятой, разве что трактор обойти надо. Почти всегда при возможности пятой выбирается четвертая передача, так как при обгоне некоторый запас мощности отнюдь не лишний.

как я выше отписал, я проехал киев-алушта-киев (в отпускной сезон т.е. трасса загружена и фур много было)
обгонять не торопился т.к. всем известна пословица...ехал в своё удовольствие но и не плёлся...
З.Ы. даже при такой динамике разгона и обгона сзади никто не мигал типа "давай быстрее"
З.З.Ы. да и на обкатке я был...куда мне крутить много =)))

[road]

Машина Deawoo Nexia хачбек двух дверный 1.6 16v 108 лошадок из доработак полный пряматок на 51 трубе! чип тюнинг, волго форсунки от мотора 2.4
Бенз 95 окко

Я конечно дико извеняюсь но на фото хеч 1,5 16кл Движком в 90 лошадок, если доработки были прямоток чип и форсунки там 108лошадкам неоткуда взяться максимум 92-93. Или вы движек меняли?