Газовый амортизатор на крышку багажника, Хочу себе заделать Опции

[ТоЯматоКанава]

да что вы тут херню несете! езжу с одним аммиком. никаких перекосов, все работает ок! ставьте от 09.

[Lion]

ТоЯматоКанава, Х не Х , а перекашивает ! Сначала с тварии , потом с 09 , теперь с Нивы - сомый слабый и все однаково !

[roma]

Что значить перекашивает,? у меня стоит один новый от Таврии. Если ну очень внимательно присмотреться, то там где стоит амо крышка багажника выше на 2-3 мм max. Машина с самой покупки стоит на стоянках на улице, никакой воды, пыли, снега в багажнике никогда не было.

[intel]

Jeka, собери до кучи мои сообщения с данной темы и сделай вывод
по два торсиона не вставить ни как, можно поставить добавочные пружины.

[intel]

ТоЯматоКанава, Х не Х , а перекашивает ! Сначала с тварии , потом с 09 , теперь с Нивы - сомый слабый и все однаково !

если и есть перекос, то это 2-3 мм, которые вообще не заметно и не влияют ни на что.

главное, что бы со стороны установки амика не было торсиона, снимаем его, и все дела.

у меня открывается очень плавно - а значит силы амика на пределе, если же у вас крышка набирает при открытии скорость и притормаживает под конец - выбрали не верно.

[Jeka]

Jeka, собери до кучи мои сообщения с данной темы и сделай вывод
по два торсиона не вставить ни как, можно поставить добавочные пружины.

Если не трудно подскажи по подробней нащет добавочьной пружыны.

[intel]

Если не трудно подскажи по подробней нащет добавочьной пружыны.

видел на российском сайте, где не помню, там добавили маленькие кронштейны на которые повесили пружины, крышка перестала падать, но сама не открывается до конца.

[Jeka]

видел на российском сайте, где не помню, там добавили маленькие кронштейны на которые повесили пружины, крышка перестала падать, но сама не открывается до конца.

Благодарю. Попытаюсь поколдовать.

[юрец33]

Поставил один 260Н,новый и один торсион остался - открывается плавно,до конца.
И на капот втулил 2 новых по 360Н.

новый аморт. перестал подымать крышку до конца через неделю,поставил еще один такой же с другой стороны - открывается плавно до конца.Закрывать стало тяжелее,перекосов нет.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Senia]

Думаю себе на багажник в Лансере поставить, а то после шумки крышки багажника она падает и закрывается с огромным грохотом.Что посоветуете?

[ромадим]

Ребята подниму тему! Досталась мне Ксюха уже с лопнувшим правым торсионом! Решался долго сделать амортизатор нашёл с восьмерки б/у совдеповский(руками не сдавишь), сделал все как вы и писали и получил результат что край багазника так перекашивает что можно пальцы просунуть в багажник! Нашол б/у с таврии тот меньше выпирает крышку бакажника (совсем чуть чуть), но он слабый крышку не держит практически! И ещё один момент с кнопки что на восьмерочном амике что на таврийском, не открывает! Кнопкой щёлкаешь и где то с пятого раза может и открыть!
Фотки приложу завтра!
Натолкните на путь истинный как и что сделать!

[Anatoliy]

Самый мягкий от "Нивы".
Выложиш фотки о креплении тогда сделаем анализ.

[ромадим]

Вот добавляю фоток немного!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Anatoliy]

Уменьши рычаг крепления аморта к пели багажника на 20-25 мм как здесь.
Используй аморты от ВАЗ 2121 Нива, усилия 260Н (26,5 кг) длинной 450 мм (в свободном состоянии) а то от Самары гдето около 360Н (точно не помню).
Когда прикрепиш аморт к петле багажника и только потом цепляй другую сторону аморта к перегордки, так чтобы в этом положении он был в ненапряге.
Если это не поможет то я пас.
У тебья получается что аморт уже сложился а багажник еще не закрыт, вот и при закрытии и выпирает.

[roma]

У тебья получается что аморт уже сложился а багажник еще не закрыт, вот и при закрытии и выпирает.

http://nexia-club.com.ua/index.php?act=att...ost&id=2617
Именно поэтому я делал кронштейн с несколькими отверстиями.

[ромадим]

Сегодня переделаю и отпишу результат!

[macho_zp]

вот наконец то и я приколхозил.....
бомба......
мой рецепт:
ингридиенты - уголок стальной 50ка (какой нашёл)+амик от таврии б/у (какая проблема купить его с креплениями ппц)+ болт м6+ гайка и шайбы
время приготовления -2 часа + 30 мин для регулировки+ 30 мин для беспрерывного клацанья пультом сигналки, хвастанья всем друзьям - соседям, пускания слюней радости....
всё по порядку:
1. лёгким движением болгарки отпиливаем от уголка кусочек примерно 15мм шириной (рекомендованно также тщательно обработать напильником после процедуры.
2. в полученной заготовке на обоих плоскостях делаем по одному отверстию (для болта м6 - 7мм и для шарового крепления амортизатора - 7.2 мм)
3. в отверстии 7.2 мм мечиком нарезаем резьбу (шаг не знаю) и вкручиваем крепление (так как толщина используемого уголка 4мм - есть возможность законтролить дополнительно гайкой, что и было сделанно)
4. откидываем на петлях сидение задних пассажиров и с помощью торцевого ключа 21мм отвинчиваем спинку заднего сидения (при небольшом усилии , после откручивании болтов оно поддается вверх и демонтируется)
5. демонтируем в багажнике пластиковый пистон крепящий декоративную перемычку между багажным отделением и салоном (открывшееся нашему взору отверстие идеально подходит для крепления нашего уголка)
6. пригласите ассистента и предложите ему приложить усилие в закручивании гайки со стороны !!!салона!!!!, а сами тем временем ключиком удерживайте болт, не забывая подбадривать своего ассистента(обращаю внимание на наш болт!изначально я ставил его наоборот и при ужимании гайки , болт довольно сильно вылез и мешал креплению газового амортизатора)
7.далее защёлкиваем наш амортизатор на шарообразное крепление.
8. маркером намечаем будущее отверстие на петле крышки багажника. в моем случае осевое расстояние между креплениями амортизатора в открытом виде составило 450мм и в закрытом 275 мм соответственно.находим оптимальное положение, чтобы амортизатор закрывался до конца и при этом в открытом положении до конца открывал крышку багажника.(сам тщательно вымерил, после этого на всяк случай закрылся в багажнике и убедился визуально, ет при моих то 105 кг, право багажник позволяет)
9.сверлим отверстие в петле крышки багажника -д-ром 7.2 мм.
10 повторяем п.3 за исключением рекомендации в скобочках
11. защёлкиваем второй конец амортизатора в шаровое крепление на крышке багажника.
12. собираем заднее пассажирское сидение в обратном порядке.
!!!РЕГУЛИРОВКА!!!
в моём случае при снятом одном торсионе не происходило полное поднятие крышки багажника, а при двух неснятых торсионах усилие было чрезмерным (крышка в конечной фазе открытия с чрезмерным усилием ударялась в резиновый отбойник)
прийдя к выводу, что из-за разного ресурса использования бывших в употреблении газовых амортизаторов и что не менее важно разных производителей - усилие, указанное на них, критически отличается в каждом конкретном случае, я предположил , что подбирать тот самый нужный мне амортизатор с нужным мне усилием я не имею возможности.
было принято решение попытаться подогнуть торсион для ослабления его усилия, что и было сделано.
необходимое усилие было получено с третьей попытки - плавное полное открытие с пульта сигнализации с ЛЁГКИМ ударом в отбойник в конечной фазе.
зазоры крышки багажника в норме.
вот мой рецепт не судите строго.
ПыСы: большое спасибо Интелу за материалы выложенные в предыдущих постах темы!!!!!
ПыПыСы: надо будут фоты - выложу.

[Jurek]

Я поступил по-другому.
Взял две небольшие пружины и прикрепил их по углам с одной стороны торсионам, а с другой - к кузову.
Теперь при нажатии на кнопку крышка багажника плавно поднимается вверх (правда не до самого конца). Ничего не понадобилось приваривать, прикручивать и т.д.
На этих выходных попробую поставить пружины помощнее.

Експеримент с пружинами закончился удачно.
Не этих выходных заменил пружины на более мощные.
Теперь крышка поднимается до самого верха.
Если кого заинтересует - могу выложить фото и видео.

Сообщение отредактировал Jurek - 5.7.2010, 8:59

[ромадим]

У меня проблема решилась очень просто!
Просто опустили немного ниже упор амортизатора!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[aired]

Народ почемуж у кадетов небыло такого головняка с торсионами?

Jeka у меня был кадет и таже самая проблема с торсионами ! Правда чуть лучьше качество (немецкое ). Но я на свой кадет поставил два восомерошных - чуть рукой приподымаешь и все отлично работало...
Сейчас на моей ксю пока еще целые торсионы тьфу тьфу. Но как только так сразу поставлю восьмерошные!