Вопрос Про Печку, как поменять шланги Опции

[Dissa]

Сегодня ехал на работу в 04-30 было -23. Через 15 мин. Тдвиг. +80. 10 мин. прогрел до +60 и поехал. Через 20 мин. после заводки в машине было около +18-20*С.

[traffic]

Насчёт прогреть с +80 до +60 немного не понял...
Я о том и говорю: нормально работает печка на нексии, если ничего не сломано.

[Zhest']

Я хочу сегодня проверить, но есть у меня подозрения на термостат... Термостат стоит на 92*.
При движении, t ОЖ порядка 80-84, моторчик печки на 2. Радиатор закрыт до вентилятора картонкой.
В прошлом году, даже не закрывая, у меня такое по трассе было, а в городе - в среднем 92*, т.е. по большому кругу термостат открывался частенько.
Есть мысль, что он не до конца закрывается и часть ОЖ гонит по большому кругу. Сегодня буду ощупывание патрубков заниматься.

[Dissa]

Насчёт прогреть с +80 до +60 немного не понял...

Прогрел на х.х. 10 мин. до +60. И тогда поехал.

[traffic]

Прогрел на х.х. 10 мин. до +60. И тогда поехал.

Понятно, просто последовательность наоборот

...
Есть мысль, что он не до конца закрывается и часть ОЖ гонит по большому кругу. Сегодня буду ощупывание патрубков заниматься.

В термостате есть небольшое отверстие - оно там и должно быть. Соответственно небольшая часть ОЖ всегда идёт по большому кругу. Т.е. патрубок около термостата может быть немного тёплым (совсем слегка).

[Dissa]

В термостате есть небольшое отверстие - оно там и должно быть. Соответственно небольшая часть ОЖ всегда идёт по большому кругу. Т.е. патрубок около термостата может быть немного тёплым (совсем слегка).

В одних есть, - в других нет. Я себе заказывал без отверстия Vernet 4898.92

[traffic]

http://lanos-faq.ru/dorabotki/interer-dora...a-na-92-gradusa
У нас в 16кл. желательно чтобы было отверстие.

[Dissa]

Выдержка из ссылки.
"В Ланосе с 16 клапанным двигателем термостат установлен несколько иначе, однако он также постоянно омывается антифризом. Отсюда следует, что перепускное отверстие в Ланосе не нужно."
Можно и с ним и без него, разницы большой нет.

[Zhest']

В термостате есть небольшое отверстие - оно там и должно быть. Соответственно небольшая часть ОЖ всегда идёт по большому кругу. Т.е. патрубок около термостата может быть немного тёплым (совсем слегка).

У меня с отверстием.
Но, видать не закрывается он до конца, т.к. радиатор такой же температуры, как и патрубок. Причем, патрубок выходящий с радиатора тоже такой же температуры. Особого дискомфорта нет, кроме как, нет жары в салоне.

[traffic]

Ну, если температура ОЖ ниже, чем температура открывания термостата, то должен быть закрыт.
По поводу ланоса: во-первых я бы не стал доверять на 100% написанному в той ссылке (я её ради фоток дал), а во-вторых у нас не ланос .

Да, мимо термостата постоянно ходит ОЖ для обогрева дроссельного узла, но оно Вам надо (с), чтобы закипеть где-то из-за отсутствия отверстия?
И чем его (отверстия) наличие Вам мешает?

[Zhest']

Ну, если температура ОЖ ниже, чем температура открывания термостата, то должен быть закрыт.
...
И чем его (отверстия) наличие Вам мешает?

Да, это понятно, но по факту - не закрывает до конца, т.к. радиатор тоже прогрет. Хреново... Но ладно!
А отверстие там небольшое и сильно не влияет на прогрев и на рабочую температуру.

[traffic]

Дык и я о том же - отверстие нужно чтобы термостат быстрее отрабатывал изменение температуры, если он закрыт.

[Dissa]

Кстати, а у тебя traffic с дыркой?

[alex-gle]

блин ребята вот засада..не понятно.
когда стаял алюминиевый радиатор и барс-тосол. печка в -15 жарила мама не горюй, ноги горели.
потом она потекла от такого бодяжного тосола.
поставил медный радиатор, и залил hepu G-11 с дистиллированной водой 1:1 (типа на -38 раствор получается) пока было 0 -5 вроде еще грела.
потом настало -10-15 терпимо но не ахти. сейчас -20-25 с рецеркуляцией еле греет...
на работе поспрашал, говорят yabu было этот концентрат разводить и лить...он мол для форсированных движков-как это вообще сказывается для теплопередачи не понятно..

воздушных пробок нет, вряд ли уже сколько по горам долам ездил..должно бы выгнать если бы было..

[road]

Кстати, а у тебя traffic с дыркой?

Не у него тоже без дырки на 92 градуса они помоему все без этого отверстия

.
на работе поспрашал, говорят yabu было этот концентрат разводить и лить...он мол для форсированных движков-как это вообще сказывается для теплопередачи не понятно..

бред его однозначно нужно было разводить, он на температуру поступаещего воздуха в салон мало влияет, у вас обычная проблема нексий а вот как ее решить вопрос интересный тут тем много есть на форуме поищите.

[alex-gle]

интересно какая проблема....ведь все было гуд...а стало бэд....изменения -только две позиции радиатор и антифриз.

[traffic]

Не у него тоже без дырки на 92 градуса они помоему все без этого отверстия
.....

Не ври, он с выгнутой "обоймой" - как на фотке по ссылке от меня выше.

Купил у меня знакомый нексию б/у недавно. И тоже проблема с печкой.

Сначала залил какую-то промывку для системы охлаждения, с которой нужно проехать несколько сотен км. Эффект незаметен.
Разобрал печку, достал радиатор, почистил снаружи и изнутри - не помогло (у него кондиционер есть, потому снаружи мусора практически не было).
Начитался форумов - поставил тройник. Изменений нет.
Заменил термостат на 92 град. - изменения есть, но такие, что почти нет.
Сегодня промыл систему охлаждения 15минутной промывайкой и некоторым количеством воды + заменил антифриз - эффект просто потрясающий - в машине ташкент

Да, при промывке никакого кошмара из системы охлаждения не вымыл. Да и антифриз у него нормального цвета был.
Сам я не присутствовал.

Думаю вся лажа в G11 антифризе. Он создаёт достаточно толстую плёнку изнутри по всей системе охлаждения, а нашему радиатору печки это видать не по душе.

Кстати, у кого печка плохо греет попробуйте для эксперимента перегнуть шланг, который идёт от дроссельного узла в расширительный бачок и посмотреть будет ли разница по печке (ездить так нельзя т.к. замёрзнет дроссельный узел).

[Dissa]

У меня зеленый G11. Описание печки описывал не один раз, проблем нет. Хочу правда перейти на G12+. Я думаю еще лучше будет. А какой фирмы заливали антифриз?

[alex-gle]

я то заливал хепу г-11 го вот он чего то не зеленый а синий....
думаю може слить и залить чего проще феликса например.
кстати какой нам положено антифриз/тосол лить а то шо то не найду классификации и рекомендации.
вот такой вот заливал


Сообщение отредактировал alex-gle - 30.1.2014, 20:48

[road]

Думаю вся лажа в G11 антифризе. Он создаёт достаточно толстую плёнку изнутри по всей системе охлаждения, а нашему радиатору печки это видать не по душе.

Кстати, у кого печка плохо греет попробуйте для эксперимента перегнуть шланг, который идёт от дроссельного узла в расширительный бачок и посмотреть будет ли разница по печке (ездить так нельзя т.к. замёрзнет дроссельный узел).

У меня в машине был залит G12 и стоял новый радиатор в машине был дубарь, а на родном что G11 был залит что G12 ташкент