Доработка печки, рекомендую Опции

[traffic]

Не затыкать нужно другую дырку - которая идёт вниз для отвода конденсата.
Эту как раз нужно заткнуть

[Dissa]

Не затыкать нужно другую дырку - которая идёт вниз для отвода конденсата.
Эту как раз нужно заткнуть

Не .
А куда вода с испарителя к дренажному отверстию (в корпусе отопителя) стекать будет?

[traffic]

Эта дырка сзади, а стекать должна в ту, что снизу.

[Dissa]

Дык правильно, через нее и попадает на кожух печки и потом в дренажное отверстие. А если ее законопатить у кого кондюк - то что будет?

[traffic]

У меня под испарителем снизу поддон с отверстием. Я бы даже сказал что с трубкой вниз - на улицу.
Естественно что дренажное отверстие не нужно закрывать.

Сообщение отредактировал traffic - 28.10.2013, 7:14

[Dissa]

У меня под испарителем снизу поддон с отверстием. Я бы даже сказал что с трубкой вниз - на улицу.

Покажи где оно на картинке или фото, ткни пальцем.

[traffic]

Вот здесь обведено зелёным

Нашёл ещё вот такое фото - 2 трубки с гайками - кондишен, 2 без гаек - печка, а та, что согнута вниз - слив конденсата. Кажись так...

Сообщение отредактировал traffic - 28.10.2013, 15:06

[Dissa]

С кожуха отопителя только одно дренажное отверстие для слива конденсата, и если печка потечет - тоже туда, а не в салон. Это маленький пластмассовый патрубок впаян к кожух отопителя (пластмассовая крышка закрывающая радиатор печки (на 8 шурупов под ключ на 7). Вот на нее и попадает через ту дыру, где трубки испарителя идут, а по ней стекает в патрубок дальше резиновый шланг и на улицу.
На фото видно справа по центру зеленый цвет, это тек радиатор печки, т.е. следы от антифриза (он у меня зеленый G11).

Эскизы прикрепленных изображений

 

[traffic]

Вот, хоть у кого-то печка разобранная нашлась

[Dissa]

Это у меня старая осталась, трещену выявил , не выкинул.

[alex-gle]

короче ту щель де трубки кондера я прикрыл, уменьшил сечение. Уплотнил так же радиатор по кругу паралоном, а так же дренажную секцию отделил от отопителя полосой паралона. Радиатор из латуни- родной, заменил на алюминиевый. Так как родной видно что тек, и бросили в него герметик...короче засрали. Еле проходит ОЖ через него.
Труды не пропали даром теперь дует жаром и отогревает салон не хуже чем в жигулях.

[Гость_Русланн_*]

Потом и ставят доп. помпу. Если радиатор печки забит, то малый проток жидкости - мало и тепла. Есть отдельная тема промывки радиатора печки.


Посмотри на тросик заслонки (тепло-холод), до конца поджимает?

Заменил радиатор печки. До включения вентилятора- печка гарячая-после быстро остывает

[alex-gle]

было и такое, т.к. в систему был включен редуктор газовый...и он был вверхней точке. Помпа не могла прокачать...если такого нет не стоит, то тогда или шланги или помпа...

[Гость_Русланн_*]

было и такое, т.к. в систему был включен редуктор газовый...и он был вверхней точке. Помпа не могла прокачать...если такого нет не стоит, то тогда или шланги или помпа...

ГБО нету.Когда менял печку жидкость с патрубков вытекала нормально. Слышал.что крыльчатка помпы не изнашивается.Тогда вопрос так и остается открытым!

[Zhest']

У меня как стоял термостат на 87*(родной), то жары особой не было, а судя по показаниям БК, то температура ОЖ при езде по трассе в -5, была на уровне 75-77*С.
После установки термостата на 92*С, рабочая температура ОЖ, при тех же условиях, не ниже 85*С.
Как вы думаете, когда будет теплее в салоне, при ОЖ 85* или при 75-77* ?

[Гость_Русланн_*]

У меня как стоял термостат на 87*(родной), то жары особой не было, а судя по показаниям БК, то температура ОЖ при езде по трассе в -5, была на уровне 75-77*С.
После установки термостата на 92*С, рабочая температура ОЖ, при тех же условиях, не ниже 85*С.
Как вы думаете, когда будет теплее в салоне, при ОЖ 85* или при 75-77* ?

Думаю. что термостат практически не влияет на работу печки. ОЖ 85 .а с печки дует 45

[Zhest']

Русланн, Вы думаете или у Вас в авто уже установлен термостат на 92*С?

[alex-gle]

ну не знаю, поставил на 87 греет не плохо.
А крыльчатка помпы корродирует, следовательно изнашивается... чугунная на жиге стояла, так вообще лопостей почти не осталось...

[Гость_пашка-1980_*]

незнаю как кому у меня в авто ташкент или ( узбекистан)))))))
жара пипец

[Гость_Русланн_*]

Русланн, Вы думаете или у Вас в авто уже установлен термостат на 92*С?

Чесно-не знаю какой стоит. Заводской узбек.Дело в том что 5 зим обжигало ноги через сапоги.а счас 45 град. max!

незнаю как кому у меня в авто ташкент или ( узбекистан)))))))
жара пипец

У меня 5 зим тоже жара была