установка плоских поршней! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
установка плоских поршней! |
20.4.2013, 21:58
Сообщение
#1
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
И так авто прошло 27тысяч достало все неехала тупая была! Решил сразу модернизиорвать)))
да еще что случилось незнаю погнуло 4ш шатун! и компресия была по 9ть! вот приехали поршня +025 и новые 4 шатуна+сальник решил сразу поменять!пальци кольца+всякие мелкие прокладки! так же заказал помпу рувиль так как делать решил все) коменвал точнул вместах сальников и полирнул! что-бы было все халасо___))) [quote name='mihey.fiz' date='20.4.2013, 22:55' post='188260'] ну блок шлифонул на 0.05мм так достало течь с головы, и голову 0,1мм срезал! новые вкладиши шатунные))) вообщем пошла сборка! Сообщение отредактировал mihey.fiz - 20.4.2013, 22:09 |
|
|
|
|
20.4.2013, 22:06
Сообщение
#2
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
пока в раздумии поршень выходит с блока на 0.5мм+ выступает плошадка та которую сделали корейцы дабы компенсировать выборки под клакана! и так! прокладка 1.4 когда ужимаем 1.2-1.1мм Значин недоход поршя к головке выходит 0.6-0.7! пока все измерил чуть с ума не сошел, пришлось даже набор щуповкупить) как закончу раскажу дальше!! сегодня только двигатель вкинул! и голову обжал больше сил моих не хватило)))
Сообщение отредактировал mihey.fiz - 20.4.2013, 22:07 |
|
|
|
|
21.4.2013, 9:22
Сообщение
#3
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Интересно, с такими поршнями с выемками будут загибать клапана? Они лучше стоковых?
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
21.4.2013, 15:58
Сообщение
#4
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
Интересно, с такими поршнями с выемками будут загибать клапана? Они лучше стоковых? завел прогрел авто 2 часа поработала! дат остыть до погного перетянул голову, прокладку клапанов в местах стыка промазал геметиком оставил сохнуть! пока не выезжал! плапа погнет при обрыве 100процентов! так как по фазам проверл, зазор между клапаном 2.4мм! а выходит наверное на 12-11мм! точно не скажу! |
|
|
|
|
21.4.2013, 16:18
Сообщение
#5
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
завел прогрел авто 2 часа поработала! дат остыть до погного перетянул голову, прокладку клапанов в местах стыка промазал геметиком оставил сохнуть! пока не выезжал! плапа погнет при обрыве 100процентов! так как по фазам проверл, зазор между клапаном 2.4мм! а выходит наверное на 12-11мм! точно не скажу! http://www.youtube.com/watch?v=Wt7IEoGtf_s...eature=youtu.be свист метала защита терла! |
|
|
|
|
21.4.2013, 16:45
Сообщение
#6
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Молодец!
Так обьясни, чем лучше плоские поршня от стоковых, степеь сжатия может изменится. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
21.4.2013, 17:09
Сообщение
#7
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
Молодец! Так обьясни, чем лучше плоские поршня от стоковых, степеь сжатия может изменится. думаю степень сжатия больше и на много! на сколько не измерял!! так как на это времени небыло измерять какмеру сгорания! что-бы выяснить степень сжатия! Вообще идея была построить двигатель под газ пропан бутан! и добиться хотяб лошадей 105-109 на 1.5 двигателе! А то 85как-то маловато было_)) да и авто что-то забахлило! вот сразу и решил переделать на свой лад! так что обкатывать буду, что в степенью сжития не скажу пока! и как едит тоже не скажу! будем обкатывать раскажу как поедит)) только теперь наверное кабель нужно перешить ее или к интелу!! ну думаю спаяем адаптер!! будет время!! так как под95-98 наверное она только будет))или газ! ну на газ мозги поставили опережение зажигание и все такое евро4! а стоит горелка евро 2!мне она больше нравиться)) Сообщение отредактировал mihey.fiz - 21.4.2013, 17:26 |
|
|
|
|
21.4.2013, 20:39
Сообщение
#8
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
думаю степень сжатия больше и на много! на сколько не измерял!! так как на это времени небыло измерять какмеру сгорания! что-бы выяснить степень сжатия! Вообще идея была построить двигатель под газ пропан бутан! и добиться хотяб лошадей 105-109 на 1.5 двигателе! А то 85как-то маловато было_)) да и авто что-то забахлило! вот сразу и решил переделать на свой лад! так что обкатывать буду, что в степенью сжития не скажу пока! и как едит тоже не скажу! будем обкатывать раскажу как поедит)) только теперь наверное кабель нужно перешить ее или к интелу!! ну думаю спаяем адаптер!! будет время!! так как под95-98 наверное она только будет))или газ! ну на газ мозги поставили опережение зажигание и все такое евро4! а стоит горелка евро 2!мне она больше нравиться)) лучше бы сразу спросил делать сие чудо или нет, я б ответил : "Лучше не надо!!!!" могу рассказать все что ты получил и что у тебя максимум 90 лошадей, даже не 91!!!! на газу еще можно будет ездить, хотя если нажимать на газ будет прослушиваться детонация, а вот на бензине даже при 98 будет так стучать!!!!! что мало не покажется -------------------- |
|
|
|
|
21.4.2013, 22:18
Сообщение
#9
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
лучше бы сразу спросил делать сие чудо или нет, я б ответил : "Лучше не надо!!!!" могу рассказать все что ты получил и что у тебя максимум 90 лошадей, даже не 91!!!! на газу еще можно будет ездить, хотя если нажимать на газ будет прослушиваться детонация, а вот на бензине даже при 98 будет так стучать!!!!! что мало не покажется А с проштвкой не поможешь???под какое сие чудо? или думаешь если будет стучать 2 прокладки постивить?? просто реально тот двигатель который был! что с ним незнаю за 27тыс случилось? http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=15554 по теме так никто ничего и не сказал!! вот и решил все сам сделать! а что на эсперо не такой двиг был?? не какие поршня? не такой блок? не такая голова чтоли? Сообщение отредактировал mihey.fiz - 21.4.2013, 22:22 |
|
|
|
|
22.4.2013, 21:42
Сообщение
#10
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
и так динамики пока не ощутил(( так как проехал 50км только обкатю))) но на 92 детонация не маленькая!! да еще и 52 литра его!! думаю слить и залить 95го или 98)) еще не решил) но на газу все ародь нормально! двигатель работает как будно кто-то так сидит и готов вырватся наружу! толи зверь т оли как пороховая бочка) пока что-то стремно крутить его обкатка типа))) мах разгонял 100км! по прямой без нагрузки!плавно!
|
|
|
|
|
22.4.2013, 22:06
Сообщение
#11
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Я понимаю, что тебя сейчас аж распирает надавить, но лучше обкатай правильно:
Первые 500 км следует разбить на несколько этапов: Первые 50 км двигайся на третьей передаче со скоростью 30-40 км/ч. Следующие 100-150 км перейди на четвертую и развивай скорость 60 - 70км/ч. В дальнейшем при прохождении каждых 100 км увеличивай скорость на 10 км/ч не переходя на пятую передачу. Избегай резких разгонов, при движении в горку заблаговременно переходи на пониженную передачу. Двигатель можно раскручивать до 2500 об/мин. На следующих 500 км пути уже можно использовать пятую передачу. Двигаться при этом следует либо по прямой либо под уклон, оставаясь при этом в пределах скорости 100-120 км/ч. Недопустимо использовать на этой стадии обкатки пятую передачу на подъемах. Здесь уже можно раскручивать двигатель до 3000 об/мин. Очередные 500 км обкатки отличаются от предыдущих только тем что обороты можно увеличивать до 3500 об/мин. Все остальные рекомендации данные в предыдущем пункте вполне актуальны и для этого случая. Последние 500 км уже не ставят таких жестких условий по использованию машины и можно постепенно нагружать двигатель. На подъемы разрешается заезжать с разгона, но следить чтобы скорость не опускалась ниже 110 км/ч. Изредка можно раскручивать движок до 4000 об/мин. Непосредственно перед 2т.км. не лишним будет разогнать машину до 145-155 км/ч. Я лично использовал эту схему обкатки. Машинка прошла 160т. - по движку проблем нет. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
23.4.2013, 7:16
Сообщение
#12
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
Я понимаю, что тебя сейчас аж распирает надавить, но лучше обкатай правильно: ...Я лично использовал эту схему обкатки. Машинка прошла 160т. - по движку проблем нет. да попробуем! не 5ть лет))) самое главное не нагружать!!! вот 2115 в августе с слона брали! так я нажал на ней 100-110! и чераез 10часов выключил) нормально ездит! коипеечку тоже обкатывали то так грелась!! А вообще спс за рекомендации! никогда лишними не бывают! Сообщение отредактировал Anatoliy - 28.4.2013, 7:11 |
|
|
|
|
27.4.2013, 17:42
Сообщение
#13
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
мерял компресию! пробег 250км! 16-15.8-16-16.3
|
|
|
|
|
27.4.2013, 23:20
Сообщение
#14
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Поздравляю!
А что с детонацией? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
28.4.2013, 11:33
Сообщение
#15
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
|
|
|
|
|
2.8.2013, 16:18
Сообщение
#16
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 6.9.2010 Из: Днепропетровск Пол: |
|
|
|
|
|
2.8.2013, 21:15
Сообщение
#17
|
|
Злой модератор Группа: Администраторы Сообщений: 10287 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев- Бровары Пол: |
.... есть бак бензика с росии 92 на нем детонирует!! .... фишка не помогла? -------------------- |
|
|
|
|
4.8.2013, 11:29
Сообщение
#18
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
фишка не помогла? нет фишка не помагает!!! решил на бензике вообще не ездить! только с случаи окончания газа! расход на газе при скорости 95-110! 8.15литра! в городе 10ть!!! если хорошо на тапока давить по страсе то тоже 10ть!!! а в городе до 13.7литра!! ну єто так нормально старт стоп))) думаю все к интелу попасть но все ни как не доеду((( пробег с 1го мая как собрал! состави 13тысяч! ездил вчера на 1.6 v16 думал что моя тупая!! но понял что не всет ак плохо))))) наверное просто много хочу от полтора литрового мотора)) |
|
|
|
|
4.8.2013, 16:23
Сообщение
#19
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3834 Регистрация: 7.7.2013 Из: Свободной страны Пол: |
а на газу и нет никогда детонации....
компрессия большая. а СЖ сколько вышло? пробуй А-98, благо уже продают. у меня на стоке 10л в городе и 8л груженным по трассе на сотку.... Сообщение отредактировал alex-gle - 4.8.2013, 16:24 -------------------- За ППШ!
За ЕБАШ!! За свободу слова и справедливость!!! |
|
|
|
|
4.8.2013, 21:10
Сообщение
#20
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Клапана/поршни не спалит 98 на постоянку?
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.5.2024, 5:43 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |