IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> червона ксюха або Весільний подарунок, бортовий журнал, тріску китові в глотку!!:)
DoCEnT
сообщение 21.8.2014, 9:47
Сообщение #21


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 855
Регистрация: 3.10.2012
Из: Одесса
Авто:Ford Escort Ghia
Пол:



Я держу машину на охраняемой стоянке и сплю спокойно )


--------------------
Запчасти на Renault, Peugeot, Citroen.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rodriguez
сообщение 22.8.2014, 17:16
Сообщение #22


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 19.7.2014
Из: Киев
Авто:Nexia N150
Пол:



В одному з мануалів написано що на 5 році життя машини бажано замінити гальмівні шланги. У мене машина 2008 року випуску. Думаю, наскільки це доцільно, мені здається ці шланги мають служити значно довше, чи ні? Хто що скаже, шановні одноклубники, хто через скільки міняв шланги?


--------------------
Scientia potentia est!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WILL
сообщение 22.8.2014, 19:30
Сообщение #23


Злой модератор
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 10282
Регистрация: 24.1.2008
Из: Киев- Бровары
Пол:



смотри состояние- если есть микротрещины- сам шланг немного пошатай их будет видно- однозначно под замену.
это не жигулевские- что могли и по 20 лет ездить- пока сами не лопнут.

тормоза, должны быть надежными


--------------------


фанат УАЗ-469 и БРДМ-2
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 22.8.2014, 22:04
Сообщение #24


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6637
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Цитата(Rodriguez @ 22.8.2014, 18:16) *
В одному з мануалів написано що на 5 році життя машини бажано замінити гальмівні шланги. У мене машина 2008 року випуску. Думаю, наскільки це доцільно, мені здається ці шланги мають служити значно довше, чи ні? Хто що скаже, шановні одноклубники, хто через скільки міняв шланги?

Полностью поддерживаю WILL про диагностикуи замену шлангов.
Этот раздел клубный гараж. См. правила. Вопросы и ответы получайте в соответствующих темах.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rodriguez
сообщение 22.8.2014, 22:59
Сообщение #25


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 19.7.2014
Из: Киев
Авто:Nexia N150
Пол:



Цитата(Dissa @ 22.8.2014, 23:04) *
Полностью поддерживаю WILL про диагностикуи замену шлангов.
Этот раздел клубный гараж. См. правила. Вопросы и ответы получайте в соответствующих темах.

ок, зрозуміло.


--------------------
Scientia potentia est!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
s3.14rt
сообщение 23.8.2014, 11:53
Сообщение #26


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 872
Регистрация: 8.7.2014
Из: Москва
Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor
Пол:



Цитата(Rodriguez @ 22.8.2014, 17:16) *
В одному з мануалів написано що на 5 році життя машини бажано замінити гальмівні шланги. У мене машина 2008 року випуску. Думаю, наскільки це доцільно, мені здається ці шланги мають служити значно довше, чи ні? Хто що скаже, шановні одноклубники, хто через скільки міняв шланги?


14 лет было машине, шланги родные и живые были... Но то - другие Нексии))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 25.8.2014, 12:01
Сообщение #27


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15660
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Цитата(roma @ 19.8.2014, 17:31) *
А які якісні ти ставив особисто ????

Пробував декілька. Останніми були рувіль - процює як і інші.
Ті, що гірші, взагалі без позначок були, але дешевші раза в 1,5...

Цитата(DoCEnT @ 21.8.2014, 10:47) *
Я держу машину на охраняемой стоянке и сплю спокойно )

Ха-ха 3 раза wink.gif
Договор почитай насчёт ответственности стоянки во всяких неприятных случаях...

Машина 2007 г.в. (купил в апреле) - со шлангами всё ок.

По поводу ЦЗ - не спеши. Некоторые сигналки идут с функциями ЦЗ при этом по аккорду на брелке или с помощью настроек позволяют, например, открыть не все двери, а только водительскую...

Но приводы на замки всё равно ставить нужно будет.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rodriguez
сообщение 11.9.2014, 8:08
Сообщение #28


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 19.7.2014
Из: Киев
Авто:Nexia N150
Пол:



Вот, приехал к дедушке заниматься машиной. Для понятности, дед у меня мировой, 50 лет водтельского стажа, шофер, дальнобойщик, автослесарь, в свое время ездил на всем, начиная ГАЗ-1А полуторка и заканчивая Cadillac Eldorado 1956 года, а в промежутке весь советский автопром от 50х и до сегодня. И отец тоже вызвался помочь. По дороге к дедушке я вскочил в огромную яму и угробил одну покрышку.
Вобщем. Полезли мы под мою Нексию. Оказалось, что практически ничего из того, что мне "надиагностировали" на сто в Харькове менять не надо. Все сайлентблоки в порядке, заменили только стойки переднего стаблизатора поперечной устойчивости и задние амортизаторы. Зато полтора дня возились с задними тормозами: заменили трос ручника (был порван и заклинен), почистили сами барабаны и колодки, там все было в грязи, ржавчине и накипи, хотя износ совсем небольшой. Вообще до меня машину использовали как вездеход для перевоза всячины из/ на дальнюю дачу, по ужасной грунтовке со всеми вытекающими. Кругом килограмы засохшей грязи, пробит резонатор и помят катализатор, подрана гофра приемной трубки глушителя. Оторваны передние подкрылкии брызговики, порвана пластиковая защита картера двигателя. А так все ок, кузов норм, двигатель, коробка в порядке. Тормозные шланги ок. Полдня таскали грязь из салона:-)


--------------------
Scientia potentia est!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 11.9.2014, 8:24
Сообщение #29


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15660
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Всё таки задние сайленты передних рычагов лучше заменить - они почему-то не диагностируются sad.gif
С другой стороны если снять скобу, которая держит сайлент, разбитый сайлент снимается иногда даже просто рукой, а целый фиг собьёшь wink.gif

У меня эти сайленты (если нормальные, а не фуфло) выхаживают около 20тык всего.

При установке новых лучше всего намазать их (внутри) жидким мылом или мыльной водой т.к. масло и прочее их портит - легче будет одеть.

Когда задние сайленты передних рычагов выходят из строя, то в передней подвеске появляются необъяснимые стуки, скрипы и прочая музыка. Причём иногда кажется что звук сзади. Иногда звуки зависят от скорости, выворота руля, появляются при разгрузке или наоборот при резкой нагрузке на одно колесо - короче чудеса какие-то wink.gif


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 11.9.2014, 8:27
Сообщение #30


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6637
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



traffic - поддерживаю, если рукой их снять можно, кирдык им.
У меня лежат пластиковые подкрылки и защита по моему. Если хочешь отдам, будешь возле Борисполя, можешь заехать, тут не далеко.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rodriguez
сообщение 11.9.2014, 18:07
Сообщение #31


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 19.7.2014
Из: Киев
Авто:Nexia N150
Пол:



Цитата(Dissa @ 11.9.2014, 9:27) *
traffic - поддерживаю, если рукой их снять можно, кирдык им.
У меня лежат пластиковые подкрылки и защита по моему. Если хочешь отдам, будешь возле Борисполя, можешь заехать, тут не далеко.

Ой, спасибо wub.gif drinks.gif
Защита не помешает, а вот подкрылки сегодня поставили у знакомого мастера, заодно вытрусили пару кило грязи из арок и обработали все антикором. И топливный фильтр заменили, еле открутили:-)


--------------------
Scientia potentia est!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 12.9.2014, 7:40
Сообщение #32


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15660
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Ну, на топливный фильтр часто нужны клучи как для тормозных трубок, только побольше wink.gif
Насчёт покрылков - я решил что без них кучов дольше проживёт - просто проантикорил всё.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rodriguez
сообщение 13.9.2014, 12:21
Сообщение #33


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 19.7.2014
Из: Киев
Авто:Nexia N150
Пол:



После замены амортизаторов сзади машина идет заметно мягче. Вот еще наполовину оторванный глушитель болтается и стучит, нужно прикрепить хорошо. Взамен поврежденного колеса купил пару покрышек Nokian Hakka Green 185/65 14,поставил спереди. Катаюсь пока по городку моего детства. Город маленький, трафик тоже, быстрее 50 кмч никто не ездит. В таких условиях машина очень тихая и плавная:)

Сообщение отредактировал Rodriguez - 13.9.2014, 13:20


--------------------
Scientia potentia est!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rodriguez
сообщение 13.9.2014, 13:22
Сообщение #34


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 19.7.2014
Из: Киев
Авто:Nexia N150
Пол:



Надо бы стекла слегка затонировать, а то днем солнце очень жарит в салоне.


--------------------
Scientia potentia est!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rodriguez
сообщение 3.10.2014, 11:45
Сообщение #35


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 19.7.2014
Из: Киев
Авто:Nexia N150
Пол:



Так-так, час чергового апдейту бортжурналу:)
Встановили на машинку ЦЗ і двосторонню сигналізацію з діалоговим кодом. Класна штука! На брелоку видно статус авто,купа функцій. Я вже не кажу про те, як зручно дистанційно відкривати двері і багажник. По ходу справи перевірили і змастили замки на всіх дверях, тепер усі легенько відкриваються-закриваються, а то одні двері взагалі були клинили і не відкривалися. Тепер все ок:)
В ході роботи був виявлений здоровенний баг у роботі ЕБК двигуна -- двигун працює практично з усіма відключеними датчиками, навіть "чек енджін" лампа не горить. Тобто в разі обриву ременя ГРМ ЕБК і не подумає глушити двигун і є всі шанси погнути клапани. Чим, в такому разі, взагалі займається ЕБК двигуном -- незрозуміло. Такщо, схоже що доведеться займатися чіп-тюнінгом. Ну, тим цікавіше.
Ще треба замінити розбовтаний хомут вихлопної системи, через який теліпається глушник і стукає об кузов на ямах -- страшенно неприємно.

Взагалі мене непокоїть плавність ходу, мені здається що Нексія всі ями на дорозі рахує. Може таке враження чисто через противний стукіт глушника, бо бути жорсткою їй причин нема -- підвіска в порядку. Всі сайлент-блоки ок, задні амортизатори новісінька Каяба масло-масло, брав у Валери (road), такщо, думаю, оригінал. Перед теж все ок. Єдине думаю що, може задні посилені пружини даються взнаки... Ну може ще шини, хоча не знаю, ззаду стандартний Контіненталь 185/60 R14, спереду солодка парочка новісіньких Nokian Hakka Green 185/65 R14... Ну, буду думати, чинити вихлопну і спостерігати:)


--------------------
Scientia potentia est!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 3.10.2014, 17:48
Сообщение #36


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6637
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



А при вкл зажигания чек лампа загорается? Какие датчки отключал? При обрыве погнет клапана /вопрос только сколько/ ЭБУ ничем не поможет, если он даже сильно захочет ag.gif


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rodriguez
сообщение 3.10.2014, 17:56
Сообщение #37


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 19.7.2014
Из: Киев
Авто:Nexia N150
Пол:



Цитата(Dissa @ 3.10.2014, 18:48) *
А при вкл зажигания чек лампа загорается? Какие датчки отключал? При обрыве погнет клапана /вопрос только сколько/ ЭБУ ничем не поможет, если он даже сильно захочет ag.gif

при вкл чек загорается. датчик положения коленвала, потом линию 5В опорную на датчики от ЭБУ.


--------------------
Scientia potentia est!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 3.10.2014, 18:07
Сообщение #38


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6637
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



При отсутствии сигнала с датчика положения коленвала, тот что на реперном диске с насечками, без него машина не должна завестись, на опорном весит ДАД, ДТВ, ДТЖ... Опорное где отключал на ЭБУ. Может когда отключил, то напряжение на датчиках все таки присутствует каким то образом. Проверь на самих датчиках 5В при отключенных 5В.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 3.10.2014, 20:30
Сообщение #39


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15660
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Реально что-то не так тестил.
Без ДПКВ не будет подачи топлива и не будет искры.
Для проверки датчиков проще их отключать, чем опорное. На отключённый ДСА ЭБУ может и не отреагировать, как и на ДКК, но при этом смесь будет готовить неоптимальную.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rodriguez
сообщение 4.10.2014, 11:24
Сообщение #40


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 19.7.2014
Из: Киев
Авто:Nexia N150
Пол:



Цитата(traffic @ 3.10.2014, 21:30) *
Реально что-то не так тестил.
Без ДПКВ не будет подачи топлива и не будет искры.
Для проверки датчиков проще их отключать, чем опорное. На отключённый ДСА ЭБУ может и не отреагировать, как и на ДКК, но при этом смесь будет готовить неоптимальную.

я потім навіть сам ДПКВ відключав, ніфіга. все одно працює:)


--------------------
Scientia potentia est!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20.11.2019, 13:34
Разработка сайта: JetBrain, 2008