Надо ли промывать двигатель при замене масла?, доступно и кратко Опции

[Toshik]

Надо ли промывать двигатель при замене масла?

Большинство автомобилистов считает, что при замене масла промывка двигателя просто необходима, а специалисты некоторых автосервисов всегда смогут убедить вас в том, что эта процедура жизненно важна для "сердца" вашего автомобиля. Однако приверженцам периодической "промывки мозгов" своему автомобилю следует иметь в виду, что невозможно полностью слить остатки промывочной жидкости из системы после промывки. По окончании этой процедуры во всевозможных полостях, каналах, на внутренних поверхностях двигателя и т.п. остается грязная смесь масла и высококонцентрированной моющей жидкости в объеме от 5 до 20% от общего объема заливаемого масла! Чем же это плохо?

Любой опытный автолюбитель знает, что моторное масло, как правило, состоит из базового масла и сбалансированного пакета присадок к нему. Вот в этой самой сбалансированности-то все и дело. В современном качественном моторном масле используется множество различных видов присадок. Тут тебе и вязкостные, и противопенные, и моющие, и антиоксиданты, и ингибиторы коррозии, и т.д. и т.п. И процентное соотношение этих присадок, так называемый "пакет", подбирается в процессе долгих и кропотливых исследований. Результатом такого точно подобранного баланса всех присадок является удивительная стабильность гарантированных производителем свойств масла на протяжении всего срока эксплуатации до следующей замены масла.

Теперь представьте себе, что вы перед заливкой свежего масла промыли систему каким-либо средством для промывки двигателя. В системе после того, как вы слили отработанную промывку, осталось около 15% от общего объема заливки. Это, например, для ВАЗовских двигателей 0.5 литра. А для мерседесовского V12 более одного литра моющего концентрата смешанного с грязным старым маслом. На некоторых двигателях ситуация даже сложнее: у них в системе имеются радиаторы охлаждения масла емкостью от литра и более, из которых вообще невозможно слить отработку.

В вашем двигателе сейчас находится масло с пакетом присадок, который уже не назовешь сбалансированным. Есть вероятность того, что в любой момент времени масло может повести себя непредсказуемо. Возможны такие неприятные сюрпризы, как: вспенивание масла, образование эмульсии в системе вентиляции картера, образование отложений и преждевременное "старение" масла, не говоря уже об общем снижении уровня защитных свойств масла.

Следующая проблема-вязкость масла в вашем двигателе сейчас значительно ниже, чем было написано на этикетке вашей канистры. Это произошло потому, что вязкость моющей жидкости очень низкая. Естественно, что тем больше процентное содержание моющего средства в масле, тем ниже в итоге кинематическая вязкость масла. Т.е. вполне реальна ситуация, когда вы заливаете себе масло, имеющее вязкость по SAE, например, 5W-40, а в итоге получите в двигателе 5W-30 или того меньше. Как этого избежать?

Лучше всего решить проблему с промывкой сможет обычное качественное моторное масло, на котором, в отличие от промывочных жидкостей, можно не только "дать поработать двигателю на холостом ходе 5-15 минут", а проехать не одну сотню километров. Оптимальна следующая схема: вы заливаете качественную минералку или полусинтетику в двигатель и проезжаете на нем половину от рекомендованного срока замены масла. Если одного раза будет недостаточно, то процедуру надо повторить до исчезновения отложений.

Преимущества этого способа - в "мягкой" и постепенной промывке двигателя, позволяющей избежать возможных неприятностей, как: закупоривание тонких маслоканалов и нарушение смазки частицами шлама и отложений, скапливание грязи в картере в районе маслозаборника и его засорение, отстой вымытого шлама в "карманах" внутренних полостей двигателя и т.д. При таком методе промывки очистка двигателя будет происходить постепенно, без риска засорить остатками отложений узкие масляные каналы в блоке цилиндров, коленвале и т.п. деталях, что не исключено при применении агрессивных промывочных жидкостей. После такой процедуры можно перейти на заливку масла, которое вы планировали использовать в двигателе и на рекомендованный производителем автомобиля интервал замены.

Если же раньше в мотор заливались качественные масла известных фирм, и история по соблюдению интервалов замены известна, то замена масла производится без промывки двигателя, просто способом слил\залил. Это действительно и при смене марки масла с одной на другую (например, Esso на BP и т.п.)- промывать не требуется.

[vlad]

А вот интересно, на сервисе (Сирецкой) при замене полу синтетики на синтетику, промывали движок, или нет....,что то мне кажется что нет.., и что теперь делать, или как узнать?

Вполне может быть, так как мне там вообще "забыли" масло поменять на 2000.
А как узнать, промывали ли? Думаю, никак, не будешь же из-за этого в двигатель лезть, если нормально работает, да и переходил на синтетику не с минералки.
Так что руководствуйся советом товарища

Не трогай технику - она не подведет!

[elvis33]

У меня тоже есть повод полагать что и мне "забыли" поменять масло на 2000 тыс...

[intel]

У меня тоже есть повод полагать что и мне "забыли" поменять масло на 2000 тыс...

повод конечно хороший - но это означает что не забыли, а ктото экономит и решил Вас на денюжки кинуть, тем самым взял деньги за масло, а масло и не тронул.
А почему такие мысли возникли то? может это просто ошибочное предположение?

[vlad]

повод конечно хороший - но это означает что не забыли, а ктото экономит и решил Вас на денюжки кинуть, тем самым взял деньги за масло, а масло и не тронул.
А почему такие мысли возникли то? может это просто ошибочное предположение?

Причины подозрений (после пробега 100-200км после "замены"): масляный фильтр грязный, как будто его не трогали, причем погода была сухая и стоит защита,
масло темное ( в том, что оно старое и не могло за такой пробег потемнеть, мое мнение подтвердил механик, меняющий масло).

[intel]

Причины подозрений (после пробега 100-200км после "замены"): масляный фильтр грязный, как будто его не трогали, причем погода была сухая и стоит защита,
масло темное ( в том, что оно старое и не могло за такой пробег потемнеть, мое мнение подтвердил механик, меняющий масло).

ну тогда это действительно Факт, надо искать виновных - пусть исправляют.

[elvis33]

А у меня причина в том, что как мне кажется не снималась защита картера (была стукнутая, и на крепежных болтах были задирки,) еслибы их крутили, было бы видно, да и грязь на тех местах и все такое, но утверждать на 100% не могу, к тому же на 2 ТО мне ее решили отрихтовать (54 грн вроди).типа сильно гнутая была...а на первом ни хто и не думал такое делать, хотя стукнутая уже была, а на втором тТО я лично видел уже как снимали, да, и защита без дырки под слив, поэтому на скоко я понимаю без снятия не слить.

[intel]

ну если без дырки то да. Езжай разбирайся, низя так просто это оставлять.

[юрец33]

ну если без дырки то да. Езжай разбирайся, низя так просто это оставлять.

Отмажутся,скажут вакуумом откачивали.

[well]

Мне кажется вакумом хорошо откачивать , как думаете .

[юрец33]

Мне кажется вакумом хорошо откачивать , как думаете .

Не совсем--вакуумом откачивают в последнию очередь-если пробка на поддоне не откручивается/зализаны грани или резьба на "честном слове"/.Все не высосет в любом случае.

[джек]

меняю всегда масло сам, никогда не промываю проблемм не было

[Bouzhore]

А какое масло изначально заливают в нексию новую.
Мне просто рекомендовали синтетику.
Ничего страшного не будет если Я перейду на синтетику?

[road]

А какое масло изначально заливают в нексию новую.
Мне просто рекомендовали синтетику.
Ничего страшного не будет если Я перейду на синтетику?

Можно смело переходить.

[щву2]

Чтоб не создавать тему новую - уходит масло, часть течет по пробке, остальное нет времени пока выяснять куда - основное масло было залита полусинтетика BP British Petroleum счас подливаю лукойл полусинтетику. Бывали ли проблемы от такого?

[Dissa]

Главное синтетику с полусинтетикой не разбавлять. А так, лей масло только одной марки, по литру тоже бывают продаются. Выбрал масло, которое по душе и все время лей его. Я лично покупаю 5л. канистр с маслом.

[щву2]

в том то и вопрос, основное масло полусинь бритиш, а добавляю полусинь лукойл, ибо в этой местности не продается бритиш...

Сообщение отредактировал щву2 - 23.11.2014, 23:31

[Dissa]

Заказывай по инету, новая почта есть?

[Jeka]

в том то и вопрос, основное масло полусинь бритиш, а добавляю полусинь лукойл, ибо в этой местности не продается бритиш...

Когда меняеш масло покупай его с запасом, если в твоей местности нет возможности найти нужное масло.

[Anatoliy]

Если есть понятие генеральная уборка то почему не промывать хотя бы раз в два-три года.
Так и делаю.

[traffic]

Если есть понятие генеральная уборка то почему не промывать хотя бы раз в два-три года.
Так и делаю.

Але навіщо?
Якщо мастило справляється зі своєю функецією, то промивати двигун немає потреби.
А якщо ні - то просто замінити мастило на нормальне і перший раз зробити інтервал заміни 1-2 тик...

"Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.". Навіть не спортсмен може отримати розряд