![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
В общем едет нормально, тяга есть. Но когда едешь на передаче и газ отпускаешь ( то есть дросель закрыт ) а потом начинаешь давить газ и она дергается 2 секунды туда сюда и потом едет. Если едешь и газ чуток нажат ( то есть дросле открыт ) и даешь резко газ то все норм. Дергается только когда на передаче газ полностью отпущен, а потом даешь газ. Мотор 8 кл. У меня нету EGR он заглушен. Говорят что из-за этого может быть что его нету или нет ? ДПДЗ Менял.
Говорят что могут быть форсунки подзабиты, но если было бы так то она бы на всех режимах тупила? А так только на одном режиме. ЧТо может быть ?* |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2405 Регистрация: 28.3.2008 Из: Украина, Днепропетровск Пол: ![]() ![]() |
В общем едет нормально, тяга есть. Но когда едешь на передаче и газ отпускаешь ( то есть дросель закрыт ) а потом начинаешь давить газ и она дергается 2 секунды туда сюда и потом едет. Если едешь и газ чуток нажат ( то есть дросле открыт ) и даешь резко газ то все норм. Дергается только когда на передаче газ полностью отпущен, а потом даешь газ. Мотор 8 кл. У меня нету EGR он заглушен. Говорят что из-за этого может быть что его нету или нет ? ДПДЗ Менял. Говорят что могут быть форсунки подзабиты, но если было бы так то она бы на всех режимах тупила? А так только на одном режиме. ЧТо может быть ?* Та же ерунда последние 50 тыс, днями вообще дергало не по детски, мне помогает временно замена свечей (20-30 тис), на них белый налет после снятия. Проехал 160 тыс. форсунки, памперс в бензобаке еще не чистил, в элементы зажигания еще не заглядывал, только ВВ провода и свечи, датчики не чистил, сапун говорят еще раз надо чистить а то опять масло в коллектор кидает. Я думаю все из выше перечисленного может быть причиной дерганья! -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
Та фиг его знает. Если едешь и резко тапку в пол то все норм. Дергается только после того как едешь "накатом" на передаче ( дросель закрыт ) и потом начинаешь давить газ, если плавно то чуток дергает, если резко дать то сильно дергает.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
у кого какие еще предположения будут?
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
Посмотреть диагностикой что видит ЭБУ от ДПДЗ и как реагирует на нажатие педали в плане форсунок и РХХ.
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
....когда едешь на передаче и газ отпускаешь ( то есть дросель закрыт ) а потом начинаешь давить газ и она дергается 2 секунды туда сюда и потом едет. Если едешь и газ чуток нажат ( то есть дросле открыт ) и даешь резко газ то все норм. ...... Такие же симптомы на двигателях A15SMS, никто еще не смог это вылечить. Если сбросить ЭБУ то нормально ведет себя минут 15 а дальше опять передергивает. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
сделаю диагностику и выложу логи - посмотрите, а то я не бум бум Добавь пожалуйста тип двигателя. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
Я как бы тоже не очень.
Просто если при отпущенной педали газа ЭБУ думает что заслонка приоткрыта, то точно будет дёргаться - это я уже испытал на себе... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
При отпущеной педали газа ЭБУ так и видит. Пишет заслонка закрыта. А че дергается хз.
Двигатель C16NZ, машина у меня опель, просто впуск инжектор от нексии стоит. Знаю людей у которых тоже от нексии стоит, но у них все нормально и они не знают почему дергается. Может вдруг вы что подскажите. Вот лог, там короткий он, рушил на прогретую и на второй передаче проехался и все. Кстати на холодную не дергает. Блин, не могу сюда файлы загрузить. а на депосит или рапиде регистрироватся надо |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
Промыл форсунки, бензонасос норм давление дает, регулятор давления норм.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
В общем вроде бы проблема прошла, но только один раз проехался.
Когда едешь накатом на передаче, шаги РХХ должны быть 25. И я когда давил тапку, то она не дергалась, а только детонировала ( пальцы цокали ). Попробую еще 95 бенз залить. А когда дергалась то шаги РХХ были 35. На ХХ по мере прогрева шаги до 5 падали, при 89 градусов. И напряжение на ДПДЗ 0.71в |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
Но тут прочитал такую штуку что РХХ на ХХ должен быть 15-25 шагов, если меньше значит где-то подсос. В моем случае наверно заслонка приоткрыта сильнее. Если воздух через заслонку будет сосать то чем чревато ?
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
Тем, что будет дёргаться и нестабильным ХХ.
А что мешает закрыть заслонку до конца? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
Блин, все это было кратковременно. Все-равно дергается...
Сообщение отредактировал РусланMillenium - 1.4.2014, 21:14 |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
Да, подсос вроде ещё расход увеличивает, причём нехило...
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
Такой вопрос к знатокам. Может ли напряжение лямдбы падать до 6мВ может ли оно быть ниже 100мВ или не должно быть ниже 100мВ ?
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
Со временем, при выходе датчика из строя, сигнал низкого уровня повышается (более 0,2В - плохо), а сигнал высокого уровня - снижается (менее 0,8В - тоже плохо)).
Сигнал низкого уровня должен быть от 40 до 100мВ. В зависимости от типа датчика. -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 9.7.2013 Из: г. Луцк Авто:Opel Ascona 1988, full injector nexia 1.6 Пол: ![]() ![]() |
Датчик новый, самое нижнее значение было 6 мВ, самое высокое 924
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 2:25 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |