тупит при разгоне |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
тупит при разгоне |
6.10.2014, 17:03
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 8.1.2014 Из: Киев Пол: |
День добрый, может кто то сталкивался с такой бедой, при разгоне машина тупит до 2500 об, после 2500 об. начинает валить нормально. Бил на диагностике сказали что все в норме ошибок нет и датчики все работают нормально, куда копать незнаю????
|
|
|
|
|
6.10.2014, 17:48
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Может объём маловат?
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
6.10.2014, 17:49
Сообщение
#3
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Коля, у человека была проблема не много другого характера, но может связь есть.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...mp;#entry211137 -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
6.10.2014, 19:24
Сообщение
#4
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Ну ХЗ.
Вода в рампе, глючащая форсунка и плохая масса никак не может делать тупой машину на низких оборотах и нормальной на высоких. У меня такая фигня была когда забился топливный фильтр грубой очистки (АКА "Памперс") и потом пришёл кирдык топливному насосу. Ехал с морей - менее 3000 оборотов чихала и глохла. Даже с места тронуться не мог. В топливной рампе давление было 1-1,5 бар. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
6.10.2014, 19:37
Сообщение
#5
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Так почему после 2500 оборотовмашина рвать начинает, тогда бы на таких оборотах вообще не ехала.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
6.10.2014, 19:48
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 8.1.2014 Из: Киев Пол: |
Машина на газу, но тянет на бензе и на газу одинаково , с гуляющими оборотами уже смирился и привык, но вот другой прикол, на старте даже чувак на копейке обганяет, как будто машину кто то сзади держит а после 2500об. отпускает?????
|
|
|
|
|
6.10.2014, 20:13
Сообщение
#7
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
На счет оборотов датчик скорости проверял? Замени свечи для проверки, бывает, что свеча на малых оборотах отказует.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
7.10.2014, 5:32
Сообщение
#8
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 319 Регистрация: 16.8.2014 Из: бердянск-конотоп Авто:n150 Пол: |
а вы на газу едете? я так понял? а на бензине проблема отсутствует?
да и "копейке" сам бог велел при старте обгонять, если она до 85г.в. |
|
|
|
|
7.10.2014, 12:17
Сообщение
#9
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Так почему после 2500 оборотовмашина рвать начинает, тогда бы на таких оборотах вообще не ехала. Сам удивлялся, но факт остаётся фактом: при пониженном давлении топлива на низах не ехала совсем. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
7.10.2014, 16:12
Сообщение
#10
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
да и "копейке" сам бог велел при старте обгонять, если она до 85г.в. Дзуськи она меня на старте обгонит, кроме в зад посмотрит -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
7.10.2014, 20:51
Сообщение
#11
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 26.10.2012 Из: Киев Авто:Nexia SOHC N150 Пол: |
Снимите для экспермента разъем с того лямбда-датчика, который на выпускном коллекторе. Просто временно снимите и немного попробуйте проехать, несколько километров.
Загорится CHECK ENGINE, но не переживайте. Поставите разъем назад, и CHECK ENGINE вообще сам погаснет через 100-200 км, и сбрасывать не придется. -------------------- |
|
|
|
|
7.10.2014, 21:01
Сообщение
#12
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
При отключении лямбды ЭБУ переходит в средние параметры подготовки смеси. Я отключал, чек не загорался, работа двигателя на холостых не менялась. Ну как вариант пусть попробует.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
8.10.2014, 12:10
Сообщение
#13
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Сразу сказать нужно бы что разъём не на самом датчике, а немного дальше - обычно прикреплён к вентилятору...
А то ещё провод из лямбды выдернет -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
8.10.2014, 16:13
Сообщение
#14
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Да уж то не увидит, рядом же.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
8.10.2014, 19:33
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 8.1.2014 Из: Киев Пол: |
менял свечи, провода, катушку ничего не поменялось!!! отключал лямбду ничего не менялось, немного стало лучше при отключении ДАД, поставил другой ДАД опять начала тупить. Сегодня опять ездил на диагностику ничего не нашли, сказали что двигатель подгулявший в чем и причина!! Померял компресию 10 во всех горшках пробег 170 тыс!!
|
|
|
|
|
8.10.2014, 20:18
Сообщение
#16
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Проверь сам ДАД. При отключеной трубке ДАД обороты повысятся. При х.х должно быть 1.5В.
Как проверить -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
14.10.2014, 16:41
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.10.2014 Авто:DAEWOO Nexia Пол: |
День добрый, может кто то сталкивался с такой бедой, при разгоне машина тупит до 2500 об, после 2500 об. начинает валить нормально. Бил на диагностике сказали что все в норме ошибок нет и датчики все работают нормально, куда копать незнаю???? Смотри датчик разряжения в колекторе - МАП. Уменя было что-то подобное, что не развивало скорость в начале движения. Он находится (висит, болтается на одной металической "скрепке") сразу справа от корпуса вентилятора. |
|
|
|
|
14.10.2014, 17:17
Сообщение
#18
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Элефант, Вы повторил предыдущий пост. МАП сенсор и ДАД одно и тоже, читайте внимательно.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
14.10.2014, 21:59
Сообщение
#19
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 26.10.2012 Из: Киев Авто:Nexia SOHC N150 Пол: |
Как обычно, мнение непрофессионала.
Тут что-то не так. "менял свечи, провода, катушку" - а что должно было поменяться ? Не то. "отключал лямбду ничего не менялось" - прекрасно, лямбда-датчик проверен. "немного стало лучше при отключении ДАД" - да, этот датчик очень важный при больших динамических нагрузках на двигатель, когда разгоняетесь или едете вверх. "сказали что двигатель подгулявший в чем и причина" - не, эти механики тупят еще больше, чем ваш двигатель. "поставил другой ДАД опять начала тупить" - вы сами ответили на свой вопрос. Контроллер неправильно опрашивает датчик абсолютного давления. Варианты: - У меня в машине к датчику идет тонкая трубочка. Не засорилась ли она, или надорвана ? Или из-за проблем с проводами сигнал от ДАД искажается, пока дойдет до контроллера. - Есть "сброс параметров ЭБУ в начальное положение". Для разных машин нужно делать разные действия, чтобы сделать этот сброс. Попробовать бы. - Очень неприятное. Входной АЦП в ЭБУ неправильно измеряет данные от ДАД. Это плохо, придется менять ЭБУ. Я привык называть "контроллер", это не важно. -------------------- |
|
|
|
|
15.10.2014, 6:45
Сообщение
#20
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
- У меня в машине к датчику идет тонкая трубочка. Не засорилась ли она, или надорвана ? Какие проблемы, проверь как дуется. Или из-за проблем с проводами сигнал от ДАД искажается, пока дойдет до контроллера. Тип ЭБУ какой? Проверь на клеме ДАД образцовое напряжение 5В. На х.х. на сигнальном проводе примерно 1.5В. - Есть "сброс параметров ЭБУ в начальное положение". Для разных машин нужно делать разные действия, чтобы сделать этот сброс. Попробовать бы. Вытяни предохранитель на 10А F1, или клемму с аккумулятора скинь на 10мин. Обучи ЭБУ. Включить зажигания и дождаться отключения бензонасоса. Выключить зажигание. Включить зажигания и завести автомобиль. Поднять достаточно быстро обороты до 3000 оборотов. Продержать на этих оборотах в течении 7-10 сек. Плавно сбросить обороты до ХХ. Если есть кондиционер - включить его на 7-10сек. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Выключить зажигание. После щелчка центрального реле - можно заводить машину и ехать. Если эту процедуру не поводить, то двигатель выйдет на рабочие параметры "самостоятельно" примерно через 100 км пробега. До этого может немного "тупить" - Очень неприятное. Входной АЦП в ЭБУ неправильно измеряет данные от ДАД. Это плохо, придется менять ЭБУ. Я привык называть "контроллер", это не важно. Проверь проводку от ДАД к ЭБУ. Я думаю ЭБУ в порядке. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 1:23 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |