Dissa`s car Nexia N100 GLE 16V., Queen of women's hearts Опции

[Dissa]

Решил создать свой клубный гараж, т.к. сделано не мало.
Машина куплена в июле 2007г.
Комплектация на момент покупки: 1.5i 16кл. 85л.с. ПТФ, ГУР, ЭСП 4-х дверей, дистанционное открывание багажник и лючка бензобака, литые диски оригинальные, приборка с тахометром, бампера в цвет кузова. 185*60*R14. Обогрев заднего стекла.
пробег на сегодня 254000км. - обкатку прошла.
За 9 лет проблем не было, только замена рассходников и запчастей по мере их выхода из строя, т.к. не все вечное.
Машиной пользуюсь каждый день мин. проезд за день - 50км.
Стараюсь следить за машиной, т.к. без нее никуда.
Что было сделано.
Кузов:
1. Сетка в решетку радиатора и в воздухозаборник (цвет черный).
2. Тюнинг решетки радиатора (стиль корейской сборки хром).
3. Шумоизоляция капота, багажника и салона, виброизоляция арок, дверей, днища.
4. Полный антикор кузова.
5. Частичный антикор каждый год.
6. Плавное открывание крышки багажника на газ.аммо. от ВАЗ 2121 на 260Н (2шт.).
7. Защита двигателя и коробки.
8. Ветровики.
9. Подкрылки.
10. Облицовка багажника (накладка на крышку багажника обделана карпетом).
11. Веерные форсунки Volvo.
12. Лобовое стекло фирмы РILKINGTON.
13. Тихие болты дверей.
14. Держатель крышки бензобака Nissan.
Оптика:
1. Замена фар на DEPO — установка на них электро-корректора.
2. Лампы Н4 Osram Night Breaker Unlimited +110%
Двигатель 16V (А15MF)
1. Прошивка ЭБУ. От Intel(a) основная область памяти ЭБУ, двухрежимная R9 в резервной области памяти ЭБУ. В данный момент пользуюсь R9.
2. Заглушен частично EGR. Отверстие в заглушке диаметром 4мм.
3. Термостат Wernet 92*С с разборным корпусом
4. Моторное масло синтетика. Только Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 или Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40.
5. Антифриз G12 HEPU.
6. Алюминиевая клапанная крышка.
7. ВВ провода нулевого сопротивления BERU.
8. Свечи NGK V14 BKR6E-11. (Япония) MS 851358 MITSUBISHI
9. Радиатор корейский с доп.датчиком.
10. Бесконтактный ДПДЗ.
11. Масло в ГУР Mobil ATF 320 Dexron lll
КПП (F16):
1. Залито масло синтетика Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 и Liqui Moly Getriebeoil-Additiv антифрикционная присадка.
Ходовая часть:
1. Передние амортизаторы KYB Excel-G (газ-масло)
2. Задние амортизаторы KYB Excel-G (газ-масло)
3. Передние пружины еще родные.
4. Задние пружины усиленные шведские LESJOFORS.
5. Стойки стабилизатора Febi
6. Ступичные подшипники FAG.
7. Усилители жесткости: верхний, нижний — Rikkar.
8. Наконечники, шаровые — TRW.
9. Опорные подшипники — Corteco.
10. Сцепление LUK.
10. До установил две подушки заднего стабилизатора, была одна, как в общем у всех узбечек.
Тормоза:
1. Колодки тормозные передние и задние — TRW.
2. Тормозные диски передние — Brembo MAX — 256.
3. Тормозная жидкость — Toyota.
4. ГТЦ на 22 с Регуляторами Тормозных Усилий 3/40.
Колеса:
Лето (литье) — R14 4*100. ЕТ37.
Резина — Pirelli Cinturato P1 185/60/14
Диски (литье) — R14, 4*100, ET49 — оригинальные Daewoo.
Резина — Goodyear Ultra Grip 8.
Электрооборудование:
1. Установлен аккумулятор — Mutlu SILVER Super Calcium Аккумулятор 60А/ч.
2. Доп.реле на головной свет, разгрузка КГ.
3. Установлен иммобилайзер (с меткой). Отдельно от сигнализации.
4. Установлен кондиционер.
5. Установлен блок SRS и AIRBAG.
6. Доводчик стекол (оригинальный uz-daewoo).
7. Патронник на задний бампер, датчики окрашены в цвет кузова.
8. Электро-зеркала (оригинальные с подогревом uz-daewoo). Таймер вкл. 3мин.
9. Двухсторонняя сигнализация Шериф 999 — установлена на следующий месяц после покупки.
10. Поставлен переключатель октанового числа. 95-92.
11. Установлено реле автоматического включение БС фар с задержкой после завода двигателя с возможностью отключения этого реле.
12. Вмонтирован датчик низкого уровня охлаждающей жидкости в расширительный бачок, с индикацией на приборке.
13. Сделана проводка с контролером 4 режима, с защитой от КЗ (кнопки управления) подогрева передних сидений. Под накладки или под обшивку.
14. Установлен переключатель прошивок с основной на резервную и наоборот области памяти ЭБУ.
15. Установлена кнопка переключения режимов работы ECO-SPORT.
16. Установлен климат контроль.
17. Часы с датчиками температуры и вольтметром в родном корпусе, цвет красный.
Салон, внутренняя отделка:
1. Передние сиденья Rekaro, регулировка по высоте, хорошая боковая поддержка.
2. Задний диван с подлокотником от нексии Корея, люк для длинномеров.
3. Подлокотник с эсперо.
4. Солнцезащитные козырьки с подсветкой.
5. Руль от нексии Корея с AIRBAG.
6. Регулируемая по высоте рулевая колонка Nexia.
7. Обшивка салона.
9. Мультиплафон Skoda SuperB (заменены светодиоды на красные). (С микрофоном для громкой связи).
10. Очечник от Opel.
11. Замена приборки с красными стрелками код 96239593U00. Изменение подсветки панели приборов (белый цвет.) светодиоды SMD.
Пленка ОРАКЛ белая. Стрелки красные так и остались.
12. Изменение подсветки кнопок свеклоподъемников (красный цвет). светодиоды, Пленка ОРАКЛ.
13. Солнцезащитный козырек над салонным зеркалом.
14. Установка димера (программируемый) (плавное включение стрелок потом общей подсветки) на приборку с электронной регулировкой яркости подсветки.
15. Подсветка замка зажигания от ланоса SLR45 на микроконтроллере (красный цвет).
16. Регулировка ремней безопасности по высоте.
17. Пыльники под рулевых переключателей от Opel.
18. Наклеены светоотражатели на передних дверях.
19. Переделан указатель температуры (показывает перегрев движка, что очень важно).
20. Бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL. Переделана подсветка кнопок (красный цвет).
21. Мультивибраторы на лампы ручника и не пристегнутых ремней. (лампы моргают).
22. Крышки от нексии Корея под ногами пассажира и под ногами водителя, что в узбекских не устанавливались обклеены карпетом.
23. Оригинальные коврики на торпеду и консоль КПП.
24. Коврики с надписью NEXIA.
25. Плавное выключение света в салоне. Димер программируемый.
26. Реснички на фары.
27. Складывающиеся потолочные ручки для пассажиров.
28. Надеты чехлы на ремни безопасности.
29. Фильтр салона.
30. Насадка на глушитель.
31. 2 крючка складывающейся в багажнике для сумок
32. Установил клипсы крепления ремня безопасности
33. Молдинг стойки лобового стекла (Держатель парковочного билета)
34. Салонное зеркало с авто затемнением и подсветки ручки КПП от Opel Vectra C.
35. Изменил режим индикатора включения кондиционера, загорается лампа кнопки вкл. кондиционера тогда, когда на муфту компрессора подано напряжение (правильная индикация).
36. Заменена ручка КПП с подсветкой и пошит кожаный чехол. (красный цвет).
37. Карпетизация бардачка /тихий бардачок/, и др. мелочей.
38. Установлен дополнительный плафон в багажник.
39. Плафон задним пассажирам от AUDI A6 C5
40. Наклейки AIR BAG.
41. Подсветка в ногах (красный цвет).
42. Подсветка ручек дверей с надписью "NEXIA"
43. Светоотражающие наклейки на двери "OPEN", налейки на пороги "Daewoo".
44. Установлены часы (красный цвет) с двумя датчиками температуры и вольтметром.
45. Изменил цвет стрелок указателей поворота на красный.
46. Крепление шариковой ручки в бардачке.
47. Накидка на торпедо.
Музыка:
1. 2DIN JVC KW-XR817EE. USB, CD.
2. Hands free, bluetooth.
3. Видео регистратор H198 оригинал.

Макс. скорость на которой ехал 197км/ч. по GPS.
Мощность 100л.с. по мат.расчетам.
Все рассходники меняются по регламенту, китайские запчасти не рассматриваются вообще.
Ставится все самое лучшее, дешевле обходится.
Может, что забыл - добавлю.



Сообщение отредактировал Dissa - 5.5.2017, 21:29

Причина редактирования: Добавлены позиции

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dissa]

Это на вкус, кому как.
Накидка на торпедо, заказывал в Казахстане, со всеми вырезами, просто ложится и прилипает, легко снимается.







Сообщение отредактировал Dissa - 12.4.2017, 21:29

[свита]

Можно конечно было попробовать сменить секреты на личинке, но это я попробую на досуге. Пока буду пользоваться 2-мя ключами

до этого так и не дошло?

[Dissa]

Стоит личинка с Опеля, там секреты разные. А все замки зажигания, которые не с машиной идут полное г..но, 2 шт за пол года сменил, от разных корейских производителей.

[tolstiy]

Стоит личинка с Опеля, там секреты разные. А все замки зажигания, которые не с машиной идут полное г..но, 2 шт за пол года сменил, от разных корейских производителей.

Взял на разборке замок зажигания с польской нексии, уже 5 лет и норм, ну два ключа теперь, привык

[Lyorik]

Это на вкус, кому как.
Накидка на торпедо, заказывал в Казахстане, со всеми вырезами, просто ложится и прилипает, легко снимается.

Сколько стоит и как происходит заказ-оплата-доставка?

[Dissa]

Заказывал у него. 11$.
https://www.drive2.ru/users/blackview/
Проплачивал на карту в Россию, а он делал доставку через почту.

[Lyorik]

Заказывал у него. 11$.
https://www.drive2.ru/users/blackview/
Проплачивал на карту в Россию, а он делал доставку через почту.

Спасибо,а доставка сколько вышла?

[Dissa]

5$

[Lyorik]

5$

И последний вопрос-что за материал?Как на ощупь,легко ли чистится от пыли?

[Dissa]

Типа карпета или он и есть. Нормально чистится, снял пропылесосил, положил.

[Dissa]

Решил сменить шумоизоляцию капота (была наклеена Шумоизоляция фольгированная вспененного полиэтилена ППЭ) 4мм с липким слоем на универсальный утеплитель двигателя StP HeatShield XL (1,35x0,8).
Их выпускают двух видов, нужно брать 1,35x0,8.
StP HeatShield XL (1,35x0,8)
StP HeatShield L (1,35x0,6)
Характеристики:
StP HeatShield XL универсальная модель утеплителя двигателя, которая работает круглый год. В холодное время года материалом накрывается моторный отсек, прогрев двигателя становится в три раза быстрее, температура держится в разы дольше. Так же работает как поглотитель звуков, которые издаёт работающий двигатель. В тёплое время года, StP HeatShield XL используется как штатная звукоизоляция, пристёгивается клипсами к капоту автомобиля. Основа состоит из модернизированного пенополиуретана с теплосберегающими свойствами, обвернутого нетканым бензомаслостойким полотном.
размер: 80х135 см.;
толщина материала: 15 мм.;
теплопроводность: 0,023 Вт/(мС);
уровень звукоизоляции: 1-2 Дб;
Ну и как с точки эстетического плана, ближе похоже к "заводскому"
Сайт где заказывал.
http://stp.in.ua/
https://stp.in.ua/stp-heatshield-598585865.html
Конечный результат.


В комплекте идут 8 клипс, но они не то, что нужно, шляпка не такая большая, нам нужно не меньше 18-20 клипс от шумоизоляции капота ланоса, авео, лачетти. Код GM 94530503

Вкладыш


Перечень авто, на которые ставят.

Оригинальный размер шумоизоляции.

Так уже на машине.


После тестирования уровень шума еще более снизился, чем было до этого в разы. На скорости двигателя практически не слышно с салона, прогреваться стала не много быстрее, чем со старой шумкой. Капот закрывается более плотно, нужно прилагать некоторое не большое усилие. Ну и вид улучшился.
Результатом очень доволен как альтернатива дорогой заводской шумкой, да и не везде и всегда она есть.
Так что рекомендую, цена приемлена.

Цена вопроса: 510 грн Пробег: 268000 км

[traffic]

Класно вийшло!

[Dissa]

Зачем платить (250-350грн.), если можно сделать самому.
Решил сделать устройство комфортных поворотов со схемой на PIC12F629, много писали, что оно не работает, но решил проверить, спаял, прошил контроллер. И все заработало с пол тыка. Только схему (один провод пере-подключить) не много изменить, что бы корректно работала. Спаял на макетке, не хочу травить платы.
Вот правильная схема уже с изменением.

В этой схеме приемлемо, что работает со всеми реле поворотов, в том числе и электронным, без доработок. При движении задним ходом (если подключить) поворотники все вспыхивают не так как в аварийке (два раза быстро, пауза и опять два раза быстро), на видео не показано, т.к. не подключал, но поверьте оно работает. Правда нет кн.спасибо, но и пес с ней. Повороты отмаргивают 4 раза. Делал схему на реле, на IRF4905 не проверял, но должна работать.
Платы, прошивки на сайте
http://bezkz.su/forum/topic/289-modernizir...niki-dlja-avto/
Прошивку нужно скачать Povorot_2.rar пост №9 (нужно зарегистрироваться, что бы скачать).
Вот и сама платка (внутри два не больших реле на 16А.)

И подключил к кнопке аварийки, просто вставил обжатые контакты в разъем кнопки.
Расположение контактов кнопки.

Плату обернул в поролон и закрепил стяжками.

Видео работы.
https://www.youtube.com/watch?v=jSbPw1_m9eY&html5=1

Так что видим все работает.
И на последок, сменил чехол ручки КПП.


И просто так.
Там где обслуживают машину, после замены масла вешают шильдик.

После замены ремня ГРМ

[Dissa]

Т.к. цены на бензин очень радуют установил ГБО 4 поколения.
Баллон польский на 42л. Форсунки Barracuda одиночные, вдруг одна вылетет, то комплект не нужно менять, а только одну, мозги КМЕ, редуктор Tomasetto, два фильтра, мультиклапан. Вариатор пока не ставил. Проехал 300км, средний расход на 100км в смешанном цикле составил 8.6л. чем очень доволен. ВЗУ врезали в люк для заправки бензина. Позднее скину фотки. Цена вопроса 10500грн. с документами. Устанавливали вв Броварах.

[Rodriguez]

Т.к. цены на бензин очень радуют установил ГБО 4 поколения.
Баллон польский на 42л. Форсунки Barracuda одиночные, вдруг одна вылетет, то комплект не нужно менять, а только одну, мозги КМЕ, редуктор Tomasetto, два фильтра, мультиклапан. Вариатор пока не ставил. Проехал 300км, средний расход на 100км в смешанном цикле составил 8.6л. чем очень доволен. ВЗУ врезали в люк для заправки бензина. Позднее скину фотки. Цена вопроса 10500грн. с документами. Устанавливали вв Броварах.

О! А це вже цікаво! теж планую на днях газ ставити. І я теж в Броварах
На скільки виросла витрата газу порівняно з бензом? Як контора? Якісно роблять? Документи для ДАІ видають? Скільки віддав грошей?
дякую))

[Serega2308]

О! А це вже цікаво! теж планую на днях газ ставити. І я теж в Броварах
На скільки виросла витрата газу порівняно з бензом? Як контора? Якісно роблять? Документи для ДАІ видають? Скільки віддав грошей?
дякую))

при нормальных настройках
Расход газа = расход бенза + 20 %

[Dissa]

О! А це вже цікаво! теж планую на днях газ ставити. І я теж в Броварах
На скільки виросла витрата газу порівняно з бензом? Як контора? Якісно роблять? Документи для ДАІ видають? Скільки віддав грошей?
дякую))

Все ответы в посте выше, Вы же его цитировали, на счет конторы звони, тел. в профиле.

[Dissa]

Заменил прикуриватель, изменил подсветку.
Результат после доработок и замены прикуривателя.

В нексии диаметр прикуривателя больше на 1.2мм и зачастую в прикуривателе не держатся вилки и выпадают.
Это я заметил давно, но подтолкнул меня исправить ситуацию Serega2308.
VAG — конечно хорошо, но дорого. Можно готовое взять с KIA код 951202D000, но то же дорого. Думал как по бюджетному сделать и нашел альтернативу.
Покупаем бу или новый прикуриватель Ланос СRB 96160018. Диаметр прикуривателя на 1.2мм меньше нашего, что нам и нужно.
Также покупаем отдельно кольцо белое для подсветки код 96242616.
Я взял с разборки кольцо с прикуривателем в сборе.
Снимаем кожух пепельницы с прикуривателем (как снимать описывать не буду).

Стоит еще родной
Вынимаем и примеряем новый.

Верхний родной нижний тот, что будем вставлять
Видим, что один в один, только в новом диаметр меньше.
Сравниваем кольца подсветки.


Почти одинаковые.
Можно не заморачиваться и поставить крепление патрона лампы с старого прикуривателя, Для этого нужно откусить пару (усиков) как на фото.


Корпус патрона вставлен.
Но меня такой вариант не устроил, т.к. мне нужно красная подсветка, а не белая. Красный светодиод если вставить вместо лампы, желаемого результата не даст.
Для начала пропиливаем в корпусе под выступ в белом кольце, что бы прикуриватель не проворачивался.

Вставляем.

Вставляем сам прикуриватель.

Теперь берем светодиодную ленту нужного цвета.

Нужен вот такой кусок.
И по кругу крепим ленту с помощью стяжки.


Проверяем соблюдая полярность.

Подключаем провода светодиодной ленты вместо лампы, обматываем провода термоизолентой.

Видим равномерную подсветку.


Цена вопроса 100грн.

[Dissa]

Всем кто читает мой БЖ здравствуйте. Выдалась минутка написать.
Тема в основном информативная, фото будет мало.
Случилась непредвиденная поломка, от дома в 110км прогорает прокладка ГБЦ в районе 3-го цилиндра. ОЖ попала в камеру сгорания. Ехал не сильно 130км/ч, сбросил скорость, перестраивался в другую полосу, т.к. шел ремонт дороги до 50км/ч, перешел на 3-ю передачу и резко двигатель затроил, посмотрел в зеркало заднего вида, с выхлопной вроде 10 КАМАЗов завелись))). Сразу на обочину, глушу, выкручиваю свечи по одной и в третьем горшке ОЖ. Свеча вся мокрая, ОЖ с бачка ушло, хорошо, что гидро-удара не было. Назад домой, только на шнурку, очень понравилось как на TESLA ехал))), правда вакуум тормозов не работал))). Такой парень через весь Киев и Борисполь родственник на АВЕО тянул меня. Сразу же начал запасаться запчастюльками.
Огромное спасибо Валере Road за предоставленные быстро запчасти.
1.Прокладка головки блока цилиндров немецкого производителя Elring на Daewoo Nexia с двигателем 1,5 16кл для OE №96391435 (96083324 96181218)
2.Прокладка выпускного коллектора корейского поставщика PMC на Daewoo Nexia с двигателями 1,5 16кл и 1,6 16кл для OE №96378805 (96350469)
3.Прокладка впускного коллектора немецкого производителя Elring на Daewoo Nexia с двигателем 1,5 16кл для OE №96352947 (50942-07001)
4.Сальник распредвала Немецкого производителя Elring на Daewoo Nexia(Racer) с двигателями 1,5 16кл и 1,6 16кл, для OE №94580413 (50940-05604). 2шт.
5.Сальники клапанов немецкого производителя Elring на Daewoo Nexia с двигателями 1,5 16кл и 1,6 16кл для OE №96840122
6.Болты ГБЦ GM 94501031. 10шт.
7.Кольцо форсунки нижнее 17108225 4шт.
8.Кольцо форсунки верхнее 25169195 4шт.
9. Синтетическое моторное масло — Optimal Synth SAE 5W-40 4 л плюс фильтр.
10. Антифриз концентрат HEPU P999 G12 (2 банки по 1.5л). Дистиллированная вода 5л.
11. И кучка маленьких мелочей))).
После замены ГБЦ, конечный результат.
Не все еще закрепил.

Прогоревшая прокладка ГБЦ в районе 3-го цилиндра.
Прокладка отходила более 150т.
Часто пробивает именно в этом месте.

Когда разобрали помыли ГБЦ обнаружили трещины в третьем и уже начинали в других цилиндрах от свечи к клапану.


Хоть и не очень смертельно, но я все таки решил заменить ГБЦ. Новая дорого стоит около 1000$ голая. Поэтому решил взять б.у. Тем более машина нужна каждый день, времени нет на долгие поиски. Под таким самим кат.номером 96350003 не нашел головку как моя.
Это родная ГБЦ.

После нескольких уточнений было принято решение ехать в Киев, смотреть и брать головку от движка A16DMS Daewoo Nubira 1.6, Lanos 1,6. Код. 96184871. вместе с распредвалами. После всех сравнений, подтвердилось, что ГБЦ одинаковые с моей.
Далее, отмывка, шлифовка, притирание клапанов. Гидрики поставил родные свои, т.к. они хорошо работали.
ГБЦ с A16DMS еще не отмытая.

После ремонта в 1.5дня, машина была на ходу. Работа мотора отличное, тяга хорошая.
Суть темы такова, что головки с A16DMS и A15MF одинаковые и взаимозаменяемые.
Провел пробный заезд от 0-100км/ч. БК мультитроникс, скорость точно вычисляет и совпадает по gps. На 92 бензине в сухую без ветра погоду при прогретом моторе и темп.за бортом +20 время составило 11.6 сек. При том, что установлено ГБО и обесшумлена с запаской и барахлом в багажнике, пробег 276тыс. Поршня и кольца родные. На газу не пробовал, отсечка по переходу на 4200 об. стоит, но едет на газу так же.

[Dissa]

Установил вариатор STAG-TAP-01 на ГБО.
Не для кого не секрет, что газ горит дольше в камере сгорания и зажечь его нужно раньше, что бы до выхлопа он максимум полностью сгорел. Можно пойти двумя путями:
Кстати хороши анекдот про два пути:

или прошить мозги под газ или поставить вариатор. Т.к. у меня прошивка R9 и не рассчитана под газ, то решил поставить вариатор.
Выбор пал на STAG-TAP-01 под индуктивный датчик коленвала.



Этот прибор работает не зависимо от других систем (сам по себе), и работает (смещает угол) тогда когда машина переходит на газ. Подключение не сложное. Крестиком обозначен провод, которого нет на подключение к АКБ. И нижняя схема не нужна.

Самая не удобная работа, это подключение к ДПКВ. Очень не удобно подлазить к нему, а точнее к разъему от датчика, лучше делать с ямы, но я умудрился подлезть вывернув колесо, разъединил разъем и поднял разъем вверх к впускному коллектору, там и подцепился. Таким же макаром опустил разъем вниз и вставил фишку от датчика.
Теперь главное, в разъеме есть три провода черный, желтый с зеленой полосой и синий с белой полосой. Эти провода кроме черного нужно разъедитить, получится 4 конца провода и по схеме подключаем не путаем куда какой на датчик, а куда на мозги машины. Так я поначалу подключил желтый провод от вариатора к желтому с полосой к датчику, что идет, а белый к другому концу, что идет на мозги, аналогично проделал с двумя остальными проводами зеленый и коричневый от вариатора подключил к синему с полосой проводу. Хорошо заизолировал, вставил штеккер и подключил сам датчик ДПКВ.
Дальше черный провод от вариатора подключил к массе на АКБ, красный с предохранителем подключил к разъему (от зажигания +12В) как на фото.


Потом подключил сигнальный провод (синий) от ДПДЗ к желто-зеленому проводу.

И что бы вариатор понимал, когда ему нужно работать, подключаем голубой провод к плюсу фишки на клапане редуктора ГБО.

Вариатор имеет интерфейс для подключения к ПК. У меня KME NEVO и адаптер подошел к вариатору.
Скачать программу можно по ссылке.
http://gas-centre.com.ua/prog/SetupAcTap-1.6.27.zip
Мануал.
http://gas-centre.com.ua/prog/RU…G-TAP-01_02_%20v1-3-3.pdf
Когда все поключили берем комп и подключаемся к вариатору. В программе выбираем номер COMпорта.
Заводим машину и смотрим, как правильно подключили.
Я подключил сперва не правильно к ДПКВ.
Программа выдала ошибку. Видно, что импульсы отсутствуют и угол то же.

Что бы не лезть опять к разъему ДПКВ, я поменял попарно пины в разъеме вариатора местами.

Нужно, что бы программа не выдавала ошибок.

Переводим SW4 в положение ON. Что бы можно было угол задать с ПК какой нужно. Можно и без ПК в ручном режиме задать угол переключателями на блоке вариатора, но там углы будут фиксированные 6,8,10,12гр.
Чтобы задать угол нужно стать на белое поле и стрелками на ПК удерживая SHIFT менять значения.
Я себе поставил начальное значение на х.х 9гр.
Вот график, как работает вариатор.

И закрепил сам блок справа по ходу машины возле воздушного резонатора, просто уже места нет куда ставить.



Читайте не последний пост, а раньше посты, т.к. несколько постов сразу добавляю.