Водородная установка, за и против Опции

[Dissa]

Вам конечно решать, но здоровье людей превыше всякой экономии, Вы подвергаете опасности себя, семью и окр.людей. Предыдущий пост - доказательство. Хорошо когда хорошо заканчивается! Это русская рулетка. В страшные игры играете, наверное адреналин аж через верх прет. Я лично хорошие и умные идеи приветствую, но только безопасные. Подумайте еще раз, стоит ли игра свеч.

[skarabej]

Вам конечно решать, но здоровье людей превыше всякой экономии, Вы подвергаете опасности себя, семью и окр.людей. Предыдущий пост - доказательство. Хорошо когда хорошо заканчивается! Это русская рулетка. В страшные игры играете, наверное адреналин аж через верх прет. Я лично хорошие и умные идеи приветствую, но только безопасные. Подумайте еще раз, стоит ли игра свеч.

Да я решил и подумал еще много раз и это стоит и это интересно.И это сделано своими руками и продумано своими мозгами,и не все всегда сначала гладко получается.Еслиб не делал то наверное тоже так рассуждал как вы.Вы за хорошие и умные идеи я за то,чтоб это сделать и пользовать.Можно конечно просто ждать чужих результатов,но можно и самому чтото попытаться сделать.И ничего сильно страшного нет в водороде.Все придумано до нас.

[Jeka]

Вот читаю и диву даюсь, на кой хрен водородные хрени. У меня расход 10-11 литов(пропан бутан) газа в городе, а это значит в городе на 100 км уходит 60-65 гривен. Это эквивалентно расходу в 6 литров бензина в городе днем. Да никакой ваш электролизер не покажет такого результата в городе. Так это щас газ подорожал до 6 гривен, а когда был 4.80 за литр, а бенз 11. Вот такая матиматика.

[gargantua]

очень просто проверить: берем radii с его чудоустановкой, заливаем бензинчику под горло, проезжаем нное количество километров, и заправляемся на той же колонке под горло. Высчитываем , и все это с видео и в присутствии кого нибудь из форума , Willa например. И всё станет на свои места

[Valeriy]

Вот читаю и диву даюсь, на кой хрен водородные хрени. У меня расход 10-11 литов(пропан бутан) газа в городе, а это значит в городе на 100 км уходит 60-65 гривен. Это эквивалентно расходу в 6 литров бензина в городе днем. Да никакой ваш электролизер не покажет такого результата в городе. Так это щас газ подорожал до 6 гривен, а когда был 4.80 за литр, а бенз 11. Вот такая матиматика.

100-пудово, все эти поделки бред полный и не безопасный, уж поверте, есть опыт в тушении пожара на перекрестке вот такого "Кулибина" два моих огнетушителя в одно место. И такой момент водородная установка это нагрузка на генератор в 20-30А., и сами посудите много это или мало.
Если взять машину 1,5л 16V с гидроусилителем, если кто знаком с ременными передачами и с таким их параметром как угол обхвата шкива, то сразу становится понятно что о такой дополнительной нагрузке не может бить и мысли не то что...
Это и подтверждается и практикой, если в дождик вечером включить скажем обдув лобового стекла, обогрев заднего стекла, дальний свет + туманки
то вы как минимум услышите скрип ремня генератора на холостых оборотах, а при попадании брызг на ремень то и мощный свист.
А если добавить 20-30А. нагрузки, то догадайтесь сами что дальше будет, с ремнем, шкивом генератора и АКБ. И это только один момент.

P. S. Оно Вам надо?

[Гость_Тур_*]

Вопрос безопасности Это вопрос качества изготовления изделия. Все новинки сразу считают опасными.Как то электричество,порох, да у каждого изобретения были противники.Суть в соблюдении ТБ .
А вот с тем что данное изделие к ДВС не приспособлено ,это сто пудов.Потребление електроэнергии великовато. Если пересчитать КПД то практически ничего не выигрывается. Тема не раз обговаривалась на многих форумах . Альтернатива использование для гидролиза ячейки Мейера . Однако конкретных данных по изготовлению ячейки нет,сплошной туман.

[traffic]

Я ХЗ - у меня 5,5л. по трассе при 90км/ч и так есть.
Да и по городу даже 9л/100км я видел только летом в жутких пробках при включённом кондиционере.

В смешанном цикле около 7,5 литров выходит. Если ехать 130-150 км/ч + города по дороге, то можно добраться и до 8л.

[Dissa]

Я ХЗ - у меня 5,5л. по трассе при 90км/ч и так есть.

Ну это если за ветром.
А так 5.8-6.2л вполне реально.

[Тур]

Интересовался в свое время водородными установками,изучал вопрос и пришол к выводу что пользы от них ноль,если где польза и есть то не покрывает расходов на изготовление и установку,а для авто с мозгами совсем не представляю такую приблуду.

[Dissa]

Вот почемуто я так и думал,что первые откликнувшиеся будете именно вы-traffic и Dissa.Но вам я понял это не интересно.

Нет, почему же интересно, хотя бы для общего развития, но делать установку и ставить на машину с последующей эксплуатации, как то безоговорочно стремаюсь, я даже ГБО по этому поводу (как для себя, так и для авто) не хочу ставить. Если кто то сделал и оно работает безопасно и надежно, то честь и хвала.

[traffic]

Ну это если за ветром.
А так 5.8-6.2л вполне реально.

Я очень редко езжу в таком режиме.
Конкретно тогда было загружено 850кг в машину и мне был интересен расход с такой загрузкой.
Измерял как обычно - до отстрела и последующая заправка там же.
80+ км прошёл с загрузкой 850кг. Назад вернулся уже немного быстрее и с загрузкой около 400 кг.

При большой загрузке очень плохо набирала скорость (явно движка мало было) + тормозила тоже вяло - потому и ехал 90 даже там, где 130 разрешено правилами.

И да, ветер был боковой



Насчёт настройки - просто отбраковал все датчики, которые врали (в т.ч. заменил ДАД 2 раза и лямбду).
Т.е. ничего в этом плане не менял - даже ЕГР на месте стоит.

Насчёт водорода - болел я этой темой пару лет назад (думаю можно ещё мои посты найти на этом форуме).
Пришёл к выводу что пары воды и так есть в цилиндрах и ничего полезного они там не делают. Добавлять их туда самостоятельно я не решился.

Кстати, олскулы, кто помнит метод очистки цилиндров и поршней в карбюраторных авто методом подмеса воды в ТВС через дополнительныж жиклёр?
И кто помнит что происходило, если это оставить надолго (кроме очистки реально мощи добавляло)?

[Gonsales]

Тема водородной езды - хорошая тема. Есть плюсы, есть минусы... Мы обсуждаем работу двс автомобиля на водороде ; а на днях по телеку была передача про сверхявления в мире, но я не о том. Там упомянули, что во время второй мировой войны немцы создали ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ которая работала на водороде, т.е. она могла работоать без жидких углеводородов. Ну как вам такой расклад?? Правда названия ее не упомянули, и что с ней было дальше тоже не сообщили. Но факт то, что она выходила в плаванья и была на вооружении. Двигло там весит не менее 10 тонн, которое работало на водороде

[road]

Тема водородной езды - хорошая тема. Есть плюсы, есть минусы... Мы обсуждаем работу двс автомобиля на водороде ; а на днях по телеку была передача про сверхявления в мире, но я не о том. Там упомянули, что во время второй мировой войны немцы создали ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ которая работала на водороде, т.е. она могла работоать без жидких углеводородов. Ну как вам такой расклад?? Правда названия ее не упомянули, и что с ней было дальше тоже не сообщили. Но факт то, что она выходила в плаванья и была на вооружении. Двигло там весит не менее 10 тонн, которое работало на водороде

Лодки на основе Двигателя Вальтера, только проект оказался экономически не выгодный и имел ряд недостатков в том числе и из-за того что водород легковосломеняющимся и немцы перепрыгнули на разработку лодок с электрической тягой

[Garagh]

С повышением цены на бензин и пропан, думаю сейчас эта тема становиться актуальна. В Днепре уже 14 грн и это не предел, говорят на заправках. Автовладельцы, которые от ГБО шарахались и говорили, что это опасно и не выгодно, конечно будут против и водородной установки. Кто ставил и что-либо знает, отзовитесь...

[traffic]

Я собирался, но так и не поставил.
На то есть 2 причины (опасности самоой установки среди них нет):
1) на электролиз воды тратится больше энергии, чем получается в результате сгорания водорода (иначе это какой-то вечный двигатель получается);
2) ещё деды чистили ЦПГ с помощью подачи небольшого кол-ва воды в цилиндр. Длительное использование приводит к разрушению ЦПГ.

Хотя в выхлопе (хоть бензиновом хоть газовом) достаточно паров воды, тем не менее дополнительная подача водорода/воды приводит к быстрому выходу из строя тех же колец.
Сейчас уже есть авто на водороде - там немного другие материалы используют.

Кроме того - установка производит мизер водорода (честно говоря я не думаю что такое кол-во водорода вообще на что-то повлияет как в плане износа ЦПГ так и в плане экономии/мощности ДВС). Максимум - более лёгкий старт движка, но, как мне помнится, запуск установки рекомендовали на уже прогретом движке...

[roma]

......
Хотя в выхлопе (хоть бензиновом хоть газовом) достаточно паров воды, тем не менее дополнительная подача водорода/воды приводит к быстрому выходу из строя тех же колец.
......

В выхлопе присутствует вода исключительно как продукт сгорания бензина, а подача воды в камеру сгорания это уже другой процесс.

[vadka]

Тоже собирался ставить,но так руки и не дошли.Делал из подручных материалов.Выход газа при заведеннои машине(электролит-КРОТ) 14в.15А.было 1.5л\мин.Не знаю это много или мало,но оно работало.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[gargantua]

я так понял что речь идёт не о водороде, а о газе Брауна появляющемся в следствии электролиза , это не одно и то же.

Сообщение отредактировал gargantua - 5.3.2015, 0:09

[shinoteh]

Ищем с товарищем мопед, наткнулся на этого http://auto.ria.com/auto_honda_sh_14262583.html и потом на эту тему)

[traffic]

я так понял что речь идёт не о водороде, а о газе Брауна появляющемся в следствии электролиза , это не одно и то же

Это смотря как сделать.
Можно получить водород с одной стороны и кислород с другой, а можно получить гремучий газ.