Ошибка 44., Иногда загорается чек,потом гаснет. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ошибка 44., Иногда загорается чек,потом гаснет. |
14.4.2016, 21:02
Сообщение
#1
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Питання до більш досвідчених одноклубників. Почну спочатку. В наявності маю Нексію 150 , з двигуном A15MF. Тобто 1,5 16-ти клапанна. В даний час знято КАТАЛІЗАТОР , заглушено клапан ЕГР , сапун випущено в атмосферу а дирочка на патрубку заглушена. Також встановлено прошивку Р9. Катаюсь на прошивці ЕКОНОМ. Машинка їде добре, але на добрій дорозі (яких дуже мало ), при швидкості 80-90 км/год і мінімальному газі , загорається чек. Також загорається , якщо натиснути тапком газ і трохи потримати. Тобто при різкому наборі швидкості , або обгоні. Самодіагностика показує помилку 44. Згідно таблиці , це - бідна суміш. Хоча судячи по кольору свічок та БК суміш не є бідною. Коли чек не світить , то розхід при 80 км/год 5,7 . А коли засвічується то 6,6 л/100.
Хто підкаже як бути в такому випадку ? Де шукати проблему ? -------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
14.4.2016, 21:11
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Попробуй перейти на спорт режим и потестировать. При спорте, лямбда отключается. Если причина в ней, или что связано с смесью, то чек не будет беспокоить. Какое напряжение бортсети?
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
14.4.2016, 21:35
Сообщение
#3
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Від завтра перейду на режим СПОРТ. Цікаво буде порівняти розхід. Борт.напруга нормальна. Вольтметр показує від 13,8 до 14,3 В , залежно від нагрузки.
-------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
14.4.2016, 21:50
Сообщение
#4
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Там где у тебя показывало 5.7 при спокойной езде на скорости 90, то в таком же режиме езды в спорте будет 6.5-6.7.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
14.4.2016, 21:54
Сообщение
#5
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
Лямда то отключена,но и жор заложен изначально в програме.На то он и спорт режим.Ну а ошибка 44 .Когда ЭБУ 99 раз зафиксирует минимальное напряжении 0.313в.на лямде фиксируется ошибка 44.Получается она вылазит не именно когда там типа газонул или едеш с постоянной скоростью и тут вдруг чек загорается,а циклы собираются и когда их колличество 99 вот и получаем ошибку по бедной смеси.Выход обнулить мозги и проверить топливную систему.
-------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
14.4.2016, 22:00
Сообщение
#6
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Значить коли засвічується чек , мозги переходять в режим без лямбди.
показники БК -------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
14.4.2016, 22:05
Сообщение
#7
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Лямда то отключена,но и жор заложен изначально в програме.На то он и спорт режим.Ну а ошибка 44 .Когда ЭБУ 99 раз зафиксирует минимальное напряжении 0.313в.на лямде фиксируется ошибка 44.Получается она вылазит не именно когда там типа газонул или едеш с постоянной скоростью и тут вдруг чек загорается,а циклы собираются и когда их колличество 99 вот и получаем ошибку по бедной смеси.Выход обнулить мозги и проверить топливную систему. Мозги обнуляв , це нічого не змінило. А по розходу та свічках , не можу говорити про реально бідну суміш.-------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
14.4.2016, 22:11
Сообщение
#8
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
Значить коли засвічується чек , мозги переходять в режим без лямбди. показники БК Никуда мозги не переходят.Как работала лямда так и будет работать.Когда загорается чек он просто указывает где искать неисправность и ошибка сохраняется в памяти ЭБУ.Чек потухнет а ошибка останется.Следующий запуск у нас все номально,чек не горит(но в памяти то он седит)мы едем и как температура ОЖ станет 80* снова загорится чек(напомнит что надо чтото решать )Снова заглущил,завел чек не горит.И так до бесконечности. Мозги обнуляв , це нічого не змінило. А по розходу та свічках , не можу говорити про реально бідну суміш. Бедная смесь не всегда а в определенных ситуациях. -------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
14.4.2016, 22:22
Сообщение
#9
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Когда последнй раз менял памперс и бензиновый фильтр. Подсоса воздуха нигде нет, все потрубки целы? А зачем сапун в отмосферу выпустил? И где и как именно? Может стоит обратно все сделать и проблема может уйти.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
15.4.2016, 7:38
Сообщение
#10
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Когда последнй раз менял памперс и бензиновый фильтр. Подсоса воздуха нигде нет, все потрубки целы? А зачем сапун в отмосферу выпустил? И где и как именно? Может стоит обратно все сделать и проблема может уйти. Повітряний замінив у січні , а бензиновий в березні.Патрубки цілі. Підсосу скоріше за все нема , бо не троїть і їде добре. А патрубок сапуна випустив , бо в січні погнало ємульсію і пропав холостий . Прийшлось чистити клапан ХХ. На якомусь форумі читав , що помилка 44 показує вже недовгий вік лямбді. Вона вже не встигає реагувати на вихлоп. -------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
15.4.2016, 7:56
Сообщение
#11
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
Бензиновый фильтр (памперс)в баке менял?Давление топлива проверить надо.А еще подсос бывает из-за не герметичности прокладки выпускного коллектора и трубой,или сам ДК плохо закручен.
-------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
16.4.2016, 6:07
Сообщение
#12
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Обнулив мозги та перевів у режим СПОРТ. Поки що чек не засвічувався.
-------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
17.4.2016, 6:35
Сообщение
#13
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
...заглушено клапан ЕГР ... ... встановлено прошивку Р9... Якщо заглушено клапан ЕГР, то в впускний колектор подається чисте повітря замість тієї частини вихлопних газів які раніш подавались через клапан ЕГР. Відповідно і буде більше кисню на ту порцію топлива яку розраховує ЕБУ. Ця прошивка, мабуть, не передбачає таку ситуацію. Я вже давно заглушив ЕГР і прошивку не міняв і вискакує помилка регулярно на 110 км/год, вона мені не мішає а я її не чіпаю. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
17.4.2016, 8:10
Сообщение
#14
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Якщо заглушено клапан ЕГР, то в впускний колектор подається чисте повітря замість тієї частини вихлопних газів які раніш подавались через клапан ЕГР. Відповідно і буде більше кисню на ту порцію топлива яку розраховує ЕБУ. Ця прошивка, мабуть, не передбачає таку ситуацію. Я вже давно заглушив ЕГР і прошивку не міняв і вискакує помилка регулярно на 110 км/год, вона мені не мішає а я її не чіпаю. А уменя с точностью наоборот, ошибка выскакивает когда резко оттормаживаешся на скорости и левая нога запаздывает с нажатием на сцепление, т.е. задавливаешь двигло. -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
17.4.2016, 9:31
Сообщение
#15
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
из описания прошивки Р9.................Еще стоит отметить, что в лямбдовом варианте изменен алгоритм регулировки по лямбде ( использованны плавающие от нагрузки уровни отслеживания и плавающий шаг изменения впрыска). Т.е. в режимах малой или большой нагрузки (до наступления мощносного режима) в установившехся режимах за счет смещения уровней смесь не поддерживается стехиометрической. При большой нагрузке смесь слегка богаче, при низкой - слегка беднее. Примерно так это реализованно в системах с РЦО. Что и видно наблюдая сигнал лямбды диагностическими программами. Ожидаемой "синусоиды" в R9 уже не будет. И это не ошибка. За счет адаптируемого шага, синал с лямбды может и не переключаться, или надолго замирать или слегка плавать, не выходя за пределы. Что иногда и наблюдается на длительных холостых. Ошибкой лямбды это также не является.
Также изменеы условия появления 32 ошибки ( на стоке это ЕГР). При глушении ЕГР она теперь не возникает, а если и загорается - свидетельствует о сильном отклонении смеси (сигнала с лямбды) и требует углубленной диагностики системы топливоподачи специалистом. -------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
17.4.2016, 17:38
Сообщение
#16
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
из описания прошивки Р9 Цитата ...изменеы условия появления 32 ошибки ( на стоке это ЕГР). При глушении ЕГР она теперь не возникает, а если и загорается - свидетельствует о сильном отклонении смеси (сигнала с лямбды) и требует углубленной диагностики системы топливоподачи специалистом.... Тоді: 1. слабий тиск в рампі, зламаний регулятор тиску; 2. забитий паливний фільтр тонкого очищення; 3. забитий паливний фільтр попереднього очищення (памперс); 4. слабо качає паливний насос; 5. підсмоктування повітря в впускний колектор; 6. РХХ не працює; 7. не працюють датчики ДТЖ, ДТВ, ДПДЗ, ДАД. Неправильно визначається кількість повітря яке подається у камери згоряння або система подачі палива не доливає, за встановлений проміжок часу, до розрахункового об'єму. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
17.4.2016, 18:00
Сообщение
#17
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Сьогодні вдалося протестувати авто в режимі СПОРТ. Проїхав трохи більше 200 км з 4-ма пасажирами. Так от ситуація слідуюча. Авто їде трошки краще ніж в режимі ЄКОНОМ. Обгони проходили без проблем. Тяга нормальна. Помилки 44 більше нема. Але приблизно через 60 км. вискочила помилка 13. Яка показує відключення ДК. З цього можу зробити висновок, що з тиском топлива все добре. Підсосів нема. РХХ працює. Залишається замінити ДК (лямбду) , та знову протестувати. В мене підозра , що ДК доживає останні дні.
-------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
17.4.2016, 18:04
Сообщение
#18
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
Проверь и почисть разем лямды.Может обойдется без замены.И как оно ошибку выдало если лямда на спорте отключена.А стоковая прошивка есть в блоке? Может на ней попробывать еще.
Сообщение отредактировал vadka - 17.4.2016, 18:06 -------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
17.4.2016, 18:12
Сообщение
#19
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Незнаю. Трохи дивно , але зараз показує 13. Стокова є, але раніше на стоковій показувало помилку 36. Незалежно чи ЕГР прцював , чи був заблокований.
-------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
18.4.2016, 5:33
Сообщение
#20
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 11.2.2014 Из: Одесса Пол: |
Проверь и почисть разем лямды.Может обойдется без замены.И как оно ошибку выдало если лямда на спорте отключена.А стоковая прошивка есть в блоке? Может на ней попробывать еще. приветствую разве лямбда отключена в режиме СПОРТ? он работает только не в режиме бедная-богатая, а нечто среднее ну покрайней мере когда делал диагностику программой при переходе с эконом на спорт график вместо хаотичного становился ровным но всеже изменялся с течением времени. И к стате когда у меня был старый датчик то в движении что на спорте что на экономе загорался чек, а потом сам гас в движении поэтому код ошибки не знаю, но когда он отвалился все стало ясно, после замены тьфу тьфу тьфу чек больше не загорался. Сообщение отредактировал Speic - 18.4.2016, 5:34 |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 23:59 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |