лямбда зонд Опции

[Шусман]

Для частного СТо хорошее решение . Но для одноразовой проверки хлопотное занятие .

Сообщение отредактировал Шусман - 5.2.2014, 20:42

[traffic]

С отключением от ЭБУ напряжение будет +-0,5В (в ЭБУ подтяжка стоит).
Да и так у новой лямбды может быть в диапазоне 0-1,2В...

А так - зачёт!

Да, если по всему диапазону бегает - значит всё ок. Подуставшая лямбда теряет пару десяток вольта...
Да, на ХХ цикл должен быть (если не ошибаюсь) порядка 3 секунд.

[Сергей АА7143НС]

По совету Димы Zhest'...

Ха у нас тоже есть такая хрень.
И ее можно подключить на любую лямду

Сообщение отредактировал Anatoliy - 6.2.2014, 15:06

[ПолЛитра]

у меня кл. 2005 г.в. лямбда зонд конструкцией не предусмотрен!

[vpas]

Всем привет!
Всё ещё светится ошибка:
Не работает датчик кислорода (bank1, датчик1)
Цепь датчика O2 B1 S1 пассивна
O2 sensor Circuit No Activity Detected (Bank1, Sensor1)
Решил всётаки поменять лямбда-зонд тот который верхний - на катализаторе - судя по ошибке - это он и исходя из слов Intel "в этой прошивке второй лямбда зонд отключен."
В нэте (экзист и т.п.) по марке машины показывает какой то бред, то с одним проводом то с четырьмя, но другой колодкой.
Сама колодка вот такая http://avtoto.com.ua/products_pictures/tecdoc/3/147023.jpg
Машина 2011 г.в. 8 кл. 1,5л
Подскажите, какой лучше и подешевле взять? Может у кого есть ненужный...
Заранее спасибо!!!

[road]

Всем привет!
Машина 2011 г.в. 8 кл. 1,5л
Подскажите, какой лучше и подешевле взять? Может у кого есть ненужный...
Заранее спасибо!!!

я думаю что вам Узбеки втулили зонд от движка 1,6л номер 96291099 для евро 3

[vpas]

я думаю что вам Узбеки втулили зонд от движка 1,6л номер 96291099 для евро 3

На сайте экзист есть под таким номером мастер-спорт за 312, но он без разъема.
А нет разницы между моим и тем что стоит на 1,6?

[road]

На сайте экзист есть под таким номером мастер-спорт за 312, но он без разъема.
А нет разницы между моим и тем что стоит на 1,6?

похоже что нету, ну я б мастер-спорт точно не брал возьмите бош универсальный и перепаяйте разъем или у узбеков оригинал он у них 568,43грн стоит.

[Тур]

Как платить такие бабки,лучше заплатить их за нормальную прошивку,и датчики там поотключают и мотору по желанию динамики добавят.

[vpas]

похоже что нету, ну я б мастер-спорт точно не брал возьмите бош универсальный и перепаяйте разъем или у узбеков оригинал он у них 568,43грн стоит.

У узбеков я уже покупал краску. Так на связь никто и не вышел. Заказал один раз - тишина, написал по почте - тишина. Заказал второй раз - тишина. Забил и купил у других.

Как платить такие бабки,лучше заплатить их за нормальную прошивку,и датчики там поотключают и мотору по желанию динамики добавят.

Ну не знаю, Intel поставил эту прошивку. У меня была мысль что дело в ней, но он уверяет что дело в датчике. До прошивки было всё нормуль, прошил, проехал километров 5 и загорелся чек... Уже почти год езжу, Intel сказал что датчик перестал работать на показаниях 0,45 (это я тоже видел через хобдрайв) и поэтому сказал что можно ездить, но как то не нравится что что то не работает... Просто сам занимаюсь ремонтом компьютерной техники и людям стараюсь делать всё правильно, а тут у себя ошибка в машине...

[abu]

Как платить такие бабки,лучше заплатить их за нормальную прошивку,и датчики там поотключают и мотору по желанию динамики добавят.

Насколько я в этом понимаю то это зонд на 4-ре контакта 2 подогрев и два управление и он регулирующий под него заточен ЭБУ и его так просто не выкинешь, прошивкой можно исключить второй диагностирующий зонд, да и то не всегда получается если пршивка не очень то может выскакивать джекки чан.

[traffic]

Можно и первый выкинуть прошивкой, только евро 1 максимум получишь, а то и 0.
Ездят же нексии с СО-потенциометром и без единой лямбды

Кроме того возрастёт расход и/или уменьшится тяга т.к. не будет обратной связи по качеству топливной смеси.

[Dissa]

[quote name='vpas' date='11.2.2014, 21:10' post='208352']
Intel сказал что датчик перестал работать на показаниях 0,45 (это я тоже видел через хобдрайв)
/quote]
И как это сказывается на расходе? Когда смотрел, показания 0.45 и не менялись? Если так, то желательно его поменять.

[vpas]

И как это сказывается на расходе? Когда смотрел, показания 0.45 и не менялись? Если так, то желательно его поменять.

Расход особо не изменился. После прошивки, как я и просил Intel-а, пропали ямы, машина стала чуть резвей, из его слов - расход должен немного упасть. После прошивки не замерял...

[Anatoliy]

Или я уже отстал от жизни или чего то не понимаю.
Если в vpas двигатель от шевроле то может быть и так, но если G15MF то там только один ДКК.
Смотрим здесь: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...0+%E7%EE%ED%E4#

[vpas]

Или я уже отстал от жизни или чего то не понимаю.
Если в vpas двигатель от шевроле то может быть и так, но если G15MF то там только один ДКК.
Смотрим здесь: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...0+%E7%EE%ED%E4#

Ну не знаю, они везде называются "датчик кислородный до катализатора" и "датчик кислородный на катализаторе" Стоит их реально 2, оба 4-х контактные, но с разными разъемами. Двигатель (у дружбана авео) такой же как на авео, у брата была лачетти первая, но как то ниразу не заглядывал под капот, но пишут что датчик кислородный такой же как на лачетти, авео, некоторых моделях хюндай и киа.

[Anatoliy]

Как обзывать этот датчик это не столь важно, важно на каком двигателе он стоит. G15MF, A15MF или F16MF.
Кстати, если не хочется менять ДКК то можна попробовать его помыть, в инете можна найти технологию чистки
Вот одна из них: http://ru.full-repair.com/technics-repair/...ensor-cleaning/

[КольянЧик]

чистить это да..... если заработает то не надолго а так лямбду менять надо чуть ни каждые 80 тыс.!

[vpas]

чистить это да..... если заработает то не надолго а так лямбду менять надо чуть ни каждые 80 тыс.!

Блин, дык 30 то всего прошел..

Как обзывать этот датчик это не столь важно, важно на каком двигателе он стоит. G15MF, A15MF или F16MF.
Кстати, если не хочется менять ДКК то можна попробовать его помыть, в инете можна найти технологию чистки
Вот одна из них: http://ru.full-repair.com/technics-repair/...ensor-cleaning/

Только там чистится тот который на штанах стоит (у меня второй на штанах стоит) а первый тоже так сильно загрязняется от нашего бензина?

[traffic]

Ещё хуже т.к. ближе, до катализатора, да и температура там повыше...