Все течет, все изменяется, признаюсь Опции

[niki]

Ну что господа Нексияводы - теперь я , как бы , не совсем с Вами . т.е. я то с Вами , это бесспорно , только ксюши моей у меня уже нет

Увы, не долго мы с ней вместе прожили , много было и хорошего и плохого - были проблемы с расходом , но она меня в дороге - НИКОГДА не подводила. Ушла ксюша , искать другого хозяина , пусть ей повезет - очень бы хотелось , что бы она попала в хорошие и заботливые руки.

Теперь я хозяин настоящей американской машины - черной , красивой , мощной.....

Несмотря на это , я думаю , что Вы - разрешите мне оставаться на этом форуме , ну и если что - помогать вам дельными советами.

Вобщем вот так вот....

[niki]

Спасибо ребята , спасибо , за то , что отнеслись с пониманием. итак - первый восторг прошел , и что же мы имеем????!!!!!

а имеем мы следующее:

Перебрал передок полностью:

1. Две новых стойки АММО - 950 грн. Монро-сенсатрек , америкосовские. была возможность взять АС ДЕЛКО , но цена совсем не понравилась - 130 баксов штука , и сделаны в Мексике.

2. Две пружины передних (б/у, но прут толще на 1 мм - у меня 15 мм , а я взял себе 16 мм) - одна (левая) оказалась сломанной , к сожалению опелевские пружины , с сени - немножко меньше по диаметру, + комплект верхних резиновых опор , и упорных подшипников, подшипники сделаны как в Омеге , только немножко больше по диаметру - 100 у.е.

3. Реставрация двух шаровых, двух наконечников , двух рулевых тяг (рейка сделана внизу , как в Астре G, или в Шкоде - 640 грн.

4. Замена резинок переднего стабилизатора поперечной устойчивости , и стоек стабилизатора - резинки с Соболя (ГАЗЕЛИ), стойки - волговские - стали как родные - что то около 100 грн.

5. Развал схождение - 80 грн.

6. новые колодки тормозные передние (оригинал) - 430 грн , но потом нашел за 300 , ну вобщем цены примерно в этом районе


По двигателю:

1. проверка проводов (длинные сцуко) и прочистка свечей зажигания - свечи под маленький ключ , наверно такие же как в Нексии 16 кл.

2. Развалился в руках разъем на датчике дросселя - разъем подошел точь в точь с Нексии , Опеля , тот , который на датчике разряжения. - перепаял - теперь огонь.

3. провел диагностику ЭБУ двигателя, потому как загорался чек двигателя ( service engine soon) - вылезли коды 13, 22, 34.

Ну - 13 код - всем известный ЛЗ , его заменил , с Нексии , обычный однопроводной ЛЗ подошел , без проблем .

22 код - это датчик дросселя (низкое напряжение) - устранилось путем замены разъема.

34 код - нет изменения напряжения от датчика расхода воздуха - расходомер термоанимометрического типа , не лопаточный , как в С20НЕ , а с платиновыми ниточками , как в С20ХЕ - родной датчик - 50 у.е на разборке. Разборки по американцам ЕСТЬ!!!!!!

Но свечи и провода , все равно надо еще посмотреть , потому как иногда на холодную мотор подколбашивает, но очень редко , и самое глдавное - ЧЕК не горит.

Вобщем и целом вот так вот.... Пока что полет нормальный