![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Администратор клуба ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ФАНАТ GM ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: ![]() ![]() |
НУ во первых , для человека закончившего КПИ , в этих схемах нет ничего сложного!!!!!
Во вторых - вылезла первая ошибочка , которая есть на всех схемах и во всех книжках. Питание на ЭБУ при включении зажигания подается (по данной схеме) на вывод ЭБУ - С14. НА самом деле - это вывод - С4!!!!!!! Наверно просто очепятка получилась , добавили единицу. Еще раз - правильно - ПИТАНИЕ НА ЭБУ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ - ВЫВОД С4!!!!!!!! -------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 13:29 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |